Preguntas y soluciones de este examen
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1Nomenclatura náutica preguntas 1–4
Pregunta 1 Nomenclatura náutica
Se define carena como...
- AZona de proa de una embarcación.
- BParte del casco que sobresale del agua.
- CObra muerta de la embarcación.
- DParte del casco sumergida en el agua.
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Respuesta correcta: D) Parte del casco sumergida en el agua.
⚑ Avisar de un errorPregunta 2 Nomenclatura náutica
Se denomina Barbotén a :
- ALa corona con muescas en las que encajan los eslabones de la cadena del ancla
- BLa prolongación de la quilla hacia proa.
- CEl refuerzo longitudinal también denominado "trancanil".
- DEl tubo situado en cubierta para renovar el aire de un compartimiento.
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Respuesta correcta: A) La corona con muescas en las que encajan los eslabones de la cadena del ancla
⚑ Avisar de un errorPregunta 3 Nomenclatura náutica
Que dispositivo nos mide el ángulo de escora de una embarcación?
- AEl barógrafo
- BEl Acelerómetro
- CEl clinómetro
- DEl psicómetro
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Respuesta correcta: C) El clinómetro
⚑ Avisar de un errorPregunta 4 Nomenclatura náutica
Se define rezón o grampín al:
- ABolardo de grandes dimensiones situado a proa en algunas embarcaciones.
- BAncla pequeña de 4 brazos.
- CAncla grande de dos brazos.
- DAncla con cepo debajo de la cruz.
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Respuesta correcta: B) Ancla pequeña de 4 brazos.
⚑ Avisar de un error2Amarre y fondeo preguntas 5–6
Pregunta 5 Amarre y fondeo
La pieza a la que se dan vueltas y se fijan los cabos de amarre, formada por dos columnas de metal ensanchadas por arriba en forma de hongo, y fuertemente empernada a cubierta, se denomina:
- ABita.
- BCandelero.
- CCornamusa.
- DGuía.
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Respuesta correcta: A) Bita.
⚑ Avisar de un errorPregunta 6 Amarre y fondeo
Se define tenedero como,
- AGiro del barco cuando se encuentra fondeado
- BLugar más o menos apropiado para fondear
- COperación de sujetar el ancla al fondo
- DSondador de mano.
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Respuesta correcta: B) Lugar más o menos apropiado para fondear
⚑ Avisar de un error3Seguridad preguntas 7–10
Pregunta 7 Seguridad
¿Qué debe hacer la persona que vaya al timón nada más recibirse el aviso de hombre al agua?
- ANo importa lo que haga con el timón, lo que debe hacer es parar el motor.
- BMantener el timón a la vía y dar marcha atrás.
- CMeter el timón a la banda contraria por la que cayó el náufrago.
- DMeter el timón a la misma banda por la que cayó el náufrago.
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Respuesta correcta: D) Meter el timón a la misma banda por la que cayó el náufrago.
⚑ Avisar de un errorPregunta 8 Seguridad
En la maniobra de remolque, la posición más favorable para lanzar la guía o cabo de remolque por parte del remolcador es,
- AColocarse a proa de la embarcación remolcada.
- BColocarse a popa del remolcado.
- CColocarse a sotavento del remolcado.
- DColocarse a barlovento del remolcado.
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Respuesta correcta: D) Colocarse a barlovento del remolcado.
⚑ Avisar de un errorPregunta 9 Seguridad
El extintor de CO2 actúa principalmente por:
- ASofocamiento
- BAcción sobre las reacciones en cadena de la combustión.
- CCalentamiento
- DDispersión
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Respuesta correcta: A) Sofocamiento
⚑ Avisar de un errorPregunta 10 Seguridad
Los tejos y los zaguales son elementos de seguridad que encontraremos en,
- Alas balsas salvavidas
- Blos chalecos salvavidas
- Clos arneses y lineas de vida
- Dninguna de las respuestas dadas es correcta
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Respuesta correcta: A) las balsas salvavidas
⚑ Avisar de un error4Legislación preguntas 11–12
Pregunta 11 Legislación
De conformidad con la regla 33.1 del capítulo V del SOLAS, el capitán de una embarcación, que estando en la mar, reciba una señal que le indique que hay personas en peligro en el mar actuará del modo siguiente,
- ASolo está obligado a acudir en su auxilio si está en condiciones de prestar ayuda.
- BEn caso de no poder prestar auxilio, o si dadas las circunstancias especiales del caso el capitán estima que es irrazonable o innecesario hacerlo, lo comunicará al servicio de búsqueda y salvamento pertinente.
- CAcuda o no acuda en su auxilio, lo comunicará siempre al servicio de búsqueda y salvamento pertinente.
- DTodas son correctas
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Respuesta correcta: D) Todas son correctas
⚑ Avisar de un errorPregunta 12 Legislación
Podemos izar la bandera autonómica en puertos nacionales y aguas interiores si no tenemos izada la del pabellón nacional?
- ASi, son independientes
- BNo, solo si tenemos izada la del pabellon nacional
- CSolo si es más grande en tamaño que la del pabellón nacional
- DNo, solo se puede izar la bandera de España
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Respuesta correcta: B) No, solo si tenemos izada la del pabellon nacional
⚑ Avisar de un error5Balizamiento preguntas 13–17Eliminatorio · máx. 2 fallos
Pregunta 13 Balizamiento
Si navegando al rumbo verdadero 300º vemos por la proa una baliza con dos conos negros con el vértice hacia abajo, debemos:
- AEste tipo de señal no existe.
- BCaer a babor, puesto que se trata de una marca cardinal Sur.
- CSeguir a rumbo, puesto que se trata de una marca de aguas navegables.
- DCaer a estribor, puesto que se trata de una marca cardinal Este.
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Respuesta correcta: B) Caer a babor, puesto que se trata de una marca cardinal Sur.
⚑ Avisar de un errorPregunta 14 Balizamiento
Entrando en un puerto, en el sentido convencional de balizamiento, la marca lateral de color rojo en zona de balizamiento A, nos quedará por el costado de,
- ABabor
- BEstribor
- CEs aleatorio
- DNinguna es correcta
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Respuesta correcta: A) Babor
⚑ Avisar de un errorPregunta 15 Balizamiento
¿Cuál es la marca de tope de un peligro aislado?:
- AUna esfera roja
- BDos conos superpuestos con los vértices hacia arriba
- CDos esferas negras superpuestas
- DDos conos opuestos por sus vértices
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Respuesta correcta: C) Dos esferas negras superpuestas
⚑ Avisar de un errorPregunta 16 Balizamiento
En las dos regiones internacionales de Balizamiento, ¿qué tipos de marcas son distintas?:
- ALa marcas especiales.
- BLas marcas laterales.
- CLas marcas de aguas navegables.
- DLas marcas de peligros nuevos.
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Respuesta correcta: B) Las marcas laterales.
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Si de noche divisamos la luz roja de una baliza que emite 4 destellos cada ocho segundos, ¿cómo deberá ser su marca de tope?
- AUn cono con el vértice hacia arriba
- BUn cono con el vértice hacia abajo
- CUna esfera
- DUn cilindro
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Respuesta correcta: D) Un cilindro
⚑ Avisar de un error6Reglamento (RIPA) preguntas 18–27Eliminatorio · máx. 5 fallos
Pregunta 18 Reglamento (RIPA)
¿Para evitar un abordaje, como deberemos maniobrar?
- ACon pequeños cambios de rumbo y/o velocidad
- BCon mucha velocidad
- CCon todo el timón a estribor y maquina parada y/o dando atrás.
- DCon cambios de rumbo y/o velocidad apreciables y con la debida antelación
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Respuesta correcta: D) Con cambios de rumbo y/o velocidad apreciables y con la debida antelación
⚑ Avisar de un errorPregunta 19 Reglamento (RIPA)
Un buque de vela, en navegación, se mantendrá apartado de la derrota de un buque:
- ADe pesca que esté faenando
- BDe propulsión mecánica sin gobierno
- CCon capacidad de maniobra restringida
- DTodas las respuestas son correctas
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Respuesta correcta: D) Todas las respuestas son correctas
⚑ Avisar de un errorPregunta 20 Reglamento (RIPA)
Cuando abriguemos dudas sobre si estamos alcanzando o no a otro buque ¿cómo deberemos actuar según el RIPA?
- ANos mantendremos apartado de la derrota del buque alcanzado.
- BPararemos máquina inmediatamente.
- CCaeremos solo a Estribor.
- DCaeremos solo a Babor
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Respuesta correcta: A) Nos mantendremos apartado de la derrota del buque alcanzado.
⚑ Avisar de un errorPregunta 21 Reglamento (RIPA)
De acuerdo con la regla 17 del RIPA, cuando por cualquier causa, observamos que el buque a quien le corresponde maniobrar no lo hace y nos encontramos tan próximos el uno a otro, que por la sola maniobra de buque que cede el paso no podríamos evitar el abordaje ¿Cómo actuaremos?
- AEjecutaremos la maniobra que mejor podamos que pueda ayudar a evitar el abordaje
- BCaeremos todo a Babor.
- CCaeremos todo a Estribor
- DDaremos atrás toda.
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Respuesta correcta: A) Ejecutaremos la maniobra que mejor podamos que pueda ayudar a evitar el abordaje
⚑ Avisar de un errorPregunta 22 Reglamento (RIPA)
Entre dos buques que navegan a vela y se aproximan el uno al otro con riesgo de abordaje recibiendo ambos el viento por la misma banda, ¿cuál de ellos se mantendrá apartado de la derrota del otro?
- AEl que esté a barlovento se mantendrá apartado.
- BEl que esté a sotavento se mantendrá apartado.
- CEl de mayor eslora deberá maniobrar
- DEl de menor eslora deberá maniobrar
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Respuesta correcta: A) El que esté a barlovento se mantendrá apartado.
⚑ Avisar de un errorPregunta 23 Reglamento (RIPA)
Cuando dos buques de vela que se encuentren a la vista se aproximen uno al otro con riesgo de abordaje, y cada uno de ellos reciba el viento por bandas contrarias, el que lo reciba por estribor:
- ASe mantendrá apartado de la derrota del otro.
- BMantendrá su rumbo y velocidad
- CSe trata de un caso de "vuelta encontrada", en el que cada uno de ellos caerá a estribor de forma que pase por la banda de babor del otro.
- DNo está previsto este caso, por lo que ambos buques ejercerán la máxima precaución.
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Respuesta correcta: B) Mantendrá su rumbo y velocidad
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Que señal deberemos hacer si navegamos con un buque de vela y, cayendo a babor, maniobramos a un buque de pesca que se encuentra a la vista?
- AUna pitada corta
- BDos pitadas cortas
- CTres pitadas cortas
- DNinguna
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Respuesta correcta: D) Ninguna
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¿Qué ocurrirá si la demora de un buque que se nos aproxima no varía de una manera apreciable?
- ANos pasará por babor.
- BNo habrá peligro.
- CNos pasará por estribor.
- DExistirá riesgo de colisión.
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Respuesta correcta: D) Existirá riesgo de colisión.
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La luz de tope tiene un arco de luz de:
- A225°.
- B112,5°.
- C215°.
- D230°.
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Respuesta correcta: A) 225°.
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Cuando se tiene a otro barco a la vista y se escuchan dos pitadas cortas indica que:
- AEstá dando atrás.
- BVa a caer a babor.
- CVa a caer a estribor.
- DQue nos apartemos de su derrota
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Respuesta correcta: B) Va a caer a babor.
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