Examen PER · Septiembre 2025 · Baleares · Modelo D

Pregunta 1 Nomenclatura náutica

Cuando nos referimos al "asiento" de un buque, significa:

1. ALa diferencia de calados entre el calado de popa y el de proa
2. BLa semisuma del calado de proa y el de popa
3. CQue el buque está en aguas iguales
4. DQue el buque tiene el mismo calado a proa que a popa

Pregunta 2 Nomenclatura náutica

Una de las ventajas más importantes de las hélices gemelas con giro al exterior es (Señale la respuesta correcta):

1. ALa compensación de la presión lateral de las palas
2. BEl menor consumo de combustible
3. CQue necesitan menos conservación
4. DLas respuestas a y b son correctas

Pregunta 3 Nomenclatura náutica

¿Cómo nombrarías a las aberturas de forma circular (ojos de buey) o rectangular, que se practican en los costados de embarcación para dar luz y ventilación a sus espacios interiores?

1. AEscotillas
2. BPortillos
3. CChumaceras
4. DTodas son correctas

Pregunta 4 Nomenclatura náutica

Un ancla C.Q.R. también puede recibir la denominación de:

1. AArado.
2. BRezón.
3. CHall.
4. DDanforth.

Pregunta 5 Amarre y fondeo

El término "bichero" se refiere a:

1. ALa percha o palo con un gancho en uno de sus extremos utilizada para las maniobras de atraque y desatraque para coger la guia o las amarras.
2. BLa pieza terminada en "T" sobre la que descansa la botavara.
3. CLa pieza de madera que se utiliza para amurar el Spinaker.
4. DNinguna respuesta es correcta

Pregunta 6 Amarre y fondeo

¿Qué nudo se utiliza para unir cabos de la misma mena?

1. AVuelta de rezón
2. BAs de guía
3. CBallestrinque
4. DLlano

Pregunta 7 Seguridad

¿Cuál es la primera medida que debemos tomar después de un abordaje?

1. ASeparar inmediatamente los buques dando atrás.
2. BEnviar por radio un mensaje de socorro.
3. CInvestigar la gravedad de las averías.
4. DTomar todos los datos del otro buque para dar parte al seguro.

Pregunta 8 Seguridad

¿Se puede contactar con Salvamento maritimo a través de un número telefónico?

1. ANo, nunca
2. BSi, pero se debe tener un equipo especial de trasmisión.
3. CSi, a través del número 902 202202
4. DSí, a través del número 900 202202

Pregunta 9 Seguridad

En caso de hipotermia de un tripulante, qué medida NO ES CORRECTA realizar:

1. ANo darle a beber alcohol
2. BColocar al paciente recién sacado del agua en posición horizontal
3. CRetirar todas las prendas mojadas
4. DPermitir que camine o haga ejercicio para que entre en calor

Pregunta 10 Seguridad

El elemento de seguridad marítima cuya función es evitar que nos caigamos al agua es:

1. AChaleco salvavidas.
2. BAro salvavidas.
3. CArnés de Seguridad.
4. DBalsa salvavidas.

Pregunta 11 Legislación

Si nuestra embarcación dispone de una instalación de tratamiento de aguas sucias que cumple con los rendimientos mínimos exigibles por la normativa y el efluente no produce ni sólidos flotantes ni ocasiona coloración alguna en el agua, ¿en qué zonas de navegación podremos proceder a su descarga?

1. AEn todas las zonas, excepto en la zona 7.
2. BEn ninguna zona.
3. CSólo en las zonas 1 y 2
4. DSólo en las zonas 1, 2 y 3

Pregunta 12 Legislación

¿Puede la Administración establecer limitaciones a la navegación en zonas o playas con bañistas?:

1. ASí, en lo referente a las zonas de fondeo y a la velocidad máxima de navegación.
2. BNo, nunca.
3. CSí, en lo referente a la potencia de las embarcaciones.
4. DSólo en los casos en que las embarcaciones superen los 8 metros de eslora.

Pregunta 13 Balizamiento

La marca de peligro aislado tiene como color representativo:

1. ANegro con una o varias anchas bandas horizontales rojas.
2. BNegro sobre amarillo.
3. CBandas anchas verticales rojas y blancas.
4. DAmarillo con una banda ancha horizontal negra.

Pregunta 14 Balizamiento

Navegando en las proximidades del Club Náutico del Arenal observamos en el codo del espigón una marca en forma de espeque pintada de los siguientes colores: una franja amarilla arriba, una franja negra en el centro y una franja amarilla abajo; ¿de qué tipo de marca se trata?

1. ASe trata de una marca cardinal W.
2. BSe trata de una marca de canal principal a babor.
3. CSe trata de una marca especial.
4. DSe trata de una marca cardinal E.

Pregunta 15 Balizamiento

Navegando al rumbo sur, observamos por la proa una luz blanca haciendo tres destellos cada cinco segundos. ¿Por qué punto cardinal deberemos dejarla?

1. AAl sur.
2. BAl norte.
3. CAl oeste.
4. DAl este.

Pregunta 16 Balizamiento

Las marcas laterales de estribor en el sistema "A" tienen como marca de tope:

1. AUn cono verde con el vértice hacia arriba
2. BUn cono negro con el vértice hacia arriba.
3. CUn cono negro con el vértice hacia abajo.
4. DUn cilindro rojo.

Pregunta 17 Balizamiento

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es falsa en relación a las luces de las marcas (región

1. AUna luz verde de grupos de dos más un destello indica canal principal a estribor.
2. BUna luz roja de grupos de dos más un destello indica canal principal a estribor.
3. CUna luz blanca con ritmo centellante rápido indica que se trata de una marca Cardinal Norte
4. DUna luz blanca con grupo de dos destellos indica marca de peligro aislado

Pregunta 18 Reglamento (RIPA)

¿Cuál de estos buques deberá realizar como señales fónicas características, en caso de visibilidad reducida, una pitada larga seguida de dos cortas?

1. AUn buque con capacidad de maniobra restringida.
2. BUn buque fondeado de eslora superior a 100 metros.
3. CUn buque de propulsión mecánica.
4. DNinguna de las respuestas es correcta.

Pregunta 19 Reglamento (RIPA)

En el RIPA, la Regla 3 con la expresión “Buque dedicado a la pesca”, quiere expresar:

1. ATodo buque que esté pescando con redes, líneas, aparejos de arrastre u otros artes de pesca, que restrinjan su maniobrabilidad.
2. BTodo buque, que pesque con curricán u otro arte de pesca, que no tenga restringida su maniobrabilidad.
3. CTodo buque, que estando pescando o no, tenga restringida su maniobrabilidad.
4. DTodo buque con capacidad de maniobra restringida.

Pregunta 20 Reglamento (RIPA)

¿Qué marca exhibirá un buque de propulsión mecánica restringido por su calado navegando de día?

1. AUn cilindro.
2. BUn cono con el vértice hacia arriba.
3. CUn cono con el vértice hacia abajo.
4. DUna marca bicónica en el lugar más visible.

Pregunta 21 Reglamento (RIPA)

En un canal angosto navegable, ¿Qué barcos no deben estorbar el tráfico marítimo?

1. ALos veleros y los menores de 20 metros.
2. BLos inferiores a 20 TRB (Tonelaje de Registro Bruto)
3. CLos veleros y los de menos de 20 TRB (Tonelaje de Registro Bruto)
4. DNinguna es correcta

Pregunta 22 Reglamento (RIPA)

¿Puede un buque de vela usar el Dispositivo de Separación de Tráfico?

1. ASí, pero sólo para cruzar el dispositivo, procurando hacerlo con el rumbo más perpendicular posible.
2. BNo, ya porqué podría estorbar el tránsito de buques de mayor porte.
3. CSí puede.
4. DNo, debe navegar por la costa.

Pregunta 23 Reglamento (RIPA)

Un buque de vela, en navegación, se mantendrá apartado de la derrota de un buque:

1. ADe pesca que esté faenando
2. BDe propulsión mecánica sin gobierno
3. CCon capacidad de maniobra restringida
4. DTodas las respuestas son correctas

Pregunta 24 Reglamento (RIPA)

Según el RIPA como se considera a una embarcación de recreo pescando a la deriva:

1. AEn navegación
2. BBuque de Pesca
3. CEn marcha y con arrancada
4. DBuque con capacidad de maniobra restringida

Pregunta 25 Reglamento (RIPA)

Navegando en condiciones de visibilidad reducida detectamos en el radar un buque que no está a la vista, que se mantiene en marcación 65º Babor en una situación de cruce con riesgo de abordaje. En estas circunstancias:

1. AMantendremos rumbo y velocidad. Somos el buque que "sigue a rumbo".
2. BManiobraremos con suficiente antelación, evitando si es posible una caida a estribor.
3. CManiobraremos con suficiente antelación, evitando si es posible una caida a babor.
4. DNinguna de las respuestas anteriores es correcta.

Pregunta 26 Reglamento (RIPA)

¿Qué debemos evitar, si las circunstancias lo permiten, en los cambios de rumbo que efectuamos para prevenir el abordaje?

1. ACaer a estribor
2. BQue sean amplias las caidas.
3. CPasar por la popa de la otra embarcación
4. DQue sean lo más disimulados posibles, casi imperceptible, con poca caída en grados, para no generar nervios al otro buque.

Pregunta 27 Reglamento (RIPA)

Dos luces todo horizonte en línea vertical, blanca la superior y roja la inferior, caracterizan a:

1. AUn buque dedicado a la pesca de arrastre
2. BUn buque dedicado a la pesca de no arrastre
3. CUn buque de vela
4. DUna embarcación de práctico

Pregunta 28 Maniobra

Para completar una caída del rumbo de la embarcación en el menor tiempo posible, ¿qué acción deberemos tomar ?

1. ATodo el timón a la banda y velocidad media.
2. BTodo el timón a la banda y máxima velocidad
3. CTodo el timón a la banda y mínima velocidad
4. DNinguna es correcta.

Pregunta 29 Maniobra

Marcar la respuesta correcta. El tiempo de supervivencia en la mar no depende de:

1. ALa temperatura del agua.
2. BLa corpulencia del náufrago.
3. CLa actividad en el agua.
4. DLa velocidad del barco.

Pregunta 30 Emergencias en la mar

Cuáles son los síntomas de una insolación? Marcar respuesta incorrecta.

1. AVértigos.
2. BVómitos.
3. CDescenso de la temperatura corporal.
4. DFuerte dolor de cabeza.

Pregunta 31 Emergencias en la mar

Los fuegos derivados de la utilización de grasas o aceites para cocinar en los aparatos de cocina, se denominan de la clase,

1. AA
2. BF
3. CE
4. DB

Pregunta 32 Emergencias en la mar

¿Qué es lo primero que se debe hacer tras un abordaje?

1. AEvaluar los daños sufridos.
2. BAbandonar la embarcación.
3. CLanzar una señal de socorro y comunicar con la compañía aseguradora.
4. DSepararse de la otra embarcación.

Pregunta 33 Meteorología

¿Qué es el Fetch?

1. AEl foco generador de las olas.
2. BEl espacio rectilíneo en la superficie del mar sobre el que sopla un viento generador de olas durante un tiempo determinado.
3. CEl tiempo en el que el viento sopla en una zona.
4. DLa altura máxima que alcanzan las olas en una determinada zona.

Pregunta 34 Meteorología

¿Qué dirección nos indicará el cataviento fijado en la jarcia (obenque) de un velero navegando a determinado rumbo y velocidad, con viento entrando por una de las amuras?

1. ALa del viento real
2. BLa del viento aparente
3. CLa del viento relativo
4. DNinguna ya que el catavientos indica velocidad y no dirección.

Pregunta 35 Meteorología

El viento relativo:

1. AEs el que depende de la velocidad y rumbo de la embarcación.
2. BEs una componente del viento aparente.
3. CEquivale al viento real.
4. DA y B son correctas

Pregunta 36 Meteorología

Observando el barómetro vemos una bajada lenta y suave de la presión con el paso del tiempo. Que podría estar sucediendo?

1. AUna tendencia del tiempo a mejorar.
2. BUna tendencia del tiempo a empeorar.
3. CIndiferente.
4. DEl barómetro necesita una revisión técnica.

Pregunta 37 Teoría de navegación

Qué información NO encontraremos en una carta de navegación española de papel?

1. ANaufragios.
2. BCanales de radio (prácticos, Salvamento, Port Control...).
3. CIglesias.
4. DCimas de montañas.

Pregunta 38 Teoría de navegación

Para la actualización de la declinación magnética se deberá tener en cuenta:

1. ALa variación anual.
2. BEl rumbo magnético.
3. CEl rumbo verdadero.
4. DEl desvio de la aguja.

Pregunta 39 Teoría de navegación

Si la velocidad efectiva a la que navegamos es de 12 nudos y la corredera marca 11 nudos, ¿Qué valor tendrá el coeficiente corredera?

1. A1,09
2. B0,91
3. C1,12
4. D0,35

Pregunta 40 Teoría de navegación

Nos encontramos a una distancia de los siguientes faros, con sus correspondientes características lumínicas: - Distancia de 10 millas faro ISLA DE TARIFA, FI(3)WR.10s26/18M. - Distancia de 10 millas al faro PUNTA PALOMA, Oc.WR.5s10/7M. - Distancia de 5,5 millas al faro PUNTA MALABATA, FI(3)5s22M. - Distancia de 11,2 millas al faro PUNTA DE GRACIA, Oc(2)5s13M. Se pide indicar cuál es el faro (o faros) que no podríamos observar su luz (o luces) de noche.

1. Afaro de ISLA DE TARIFA.
2. Bfaro de PUNTA PALOMA.
3. Cfaro de PUNTA MALABATA.
4. Dfaros de PUNTA DE GRACIA y de ISLA DE TARIFA.

Pregunta 41 Teoría de navegación

Los polos magnéticos de la tierra:

1. ACoinciden con los geográficos.
2. BNo existen.
3. CEstán en oposición a los geográficos.
4. DEstán cercanos a los geográficos.

Pregunta 42 Carta de navegación

En un lugar cercano a la Punta del Acebuche (al SW de Punta Carnero), con sonda de 200 metros, nos situamos mediante la enfilación de los cerros Gitano y Vacas, ambos al oeste de Pta. Carnero. Una vez situados, se pide determinar el Rumbo aguja a la luz verde de la bocana del puerto de Ceuta, sabiendo que el desvío es de 1º NW. (Trasponer la variación de la carta al año actual).

1. A142º.
2. B139º.
3. C148º.
4. D152º.

Pregunta 43 Carta de navegación

Al ser HRB 08:00 navegando al Ra = 048º, marcamos simultáneamente el faro de Pta. Gracia por la proa y el faro de Cabo Trafalgar por el través. Siendo la declinación magnética: 2º NW y el desvío del compás: 2º NW ¿Cuál es nuestra situación observada?

1. Alo= 35º 59,5 N Lo= 005º 45,3 W
2. Blo = 36º 02,8 N Lo= 005º 51,6 W
3. Clo= 36º 00,0 N Lo= 005º 50,2 W
4. Dlo= 36º 03,2 N Lo= 005º 48,9 W

Pregunta 44 Carta de navegación

Calcular el rumbo de aguja (Ra) desde la situación con demora verdadera (Dv) = 283º y distancia = 3,2 millas al faro de punta Carnero para arrumbar a la situación de la luz roja del puerto de Algeciras siendo la corrección total (Ct) = 2º NW.

1. ARa = 325º
2. BRa = 323º
3. CRa = 329º
4. DRa= 327º

Anulada: Las plantillas oficiales dan respuestas distintas según la convocatoria (327º y 329º). Se considera anulada.

Pregunta 45 Carta de navegación

Al ser HRB= 2000 un yate se encuentra situado al S/v del faro de Punta Europa y a 2 millas de distancia, su velocidad es de 7 nudos, el desvío es de -2º, y declinación magnética calculada al año en curso. Hallar el Ra y la HRB de llegada a la luz verde de Ceuta.

1. ARa= 175º y HRB= 2133.
2. BRa= 168º y HRB= 2133.
3. CRa= 168º y HRB= 2153.
4. DRa= 175º y HRB= 2153.