Exámenes Náuticos

PER completo · Baleares

Examen PER · Septiembre 2024 · Baleares · Modelo F

Examen oficial de Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER) de Septiembre 2024 · Baleares · Modelo F con sus 45 preguntas y soluciones.

  • 45 preguntas tipo test
  • 1 hora y 30 min de tiempo
  • Apruebas con 32 aciertos
  • Máximo 5 fallos en Reglamento (RIPA)
  • Máximo 2 fallos en Balizamiento
  • Máximo 2 fallos en Carta de navegación
  • Puedes pausar el reloj; mientras está en pausa, las preguntas se ocultan.
  • Necesitas la carta náutica del Estrecho de Gibraltar y el anuario de mareas, como en el examen.

Preguntas y soluciones de este examen

Si prefieres hacerlo como un examen de verdad, no mires las soluciones: pulsa «Empezar simulacro».

1Nomenclatura náutica preguntas 1–4

Pregunta 1 Nomenclatura náutica

De los siguientes elementos móviles desmontables (de forma no destructiva) que no afectan a la integridad estructural de la embarcación de recreo, cuales computan en el cálculo de su eslora total según la normativa vigente ?

  1. APenoles
  2. BPlataformas para zambullirse y acceder abordo
  3. CProtecciones y defensas
  4. DNinguno de los descritos computa.
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Respuesta correcta: D) Ninguno de los descritos computa.

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Pregunta 2 Nomenclatura náutica

¿Como se denomina el tipo de ancla que dispone de dos brazos (uñas planas) que pivotan unos 30º con respecto a la caña?

  1. AAncla de Rezón.
  2. BAncla Danforth
  3. CAncla con Cepo.
  4. DAncla de Arado.
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Respuesta correcta: B) Ancla Danforth

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Pregunta 3 Nomenclatura náutica

¿Por qué es conveniente que en una embarcación provista de dos hélices gemelas éstas sean ambas de giro hacia el exterior?

  1. APueden tener el giro en cualquier sentido independiente.
  2. BEs preferible que sean las dos levógiras.
  3. CPorque se anula el efecto de la presión lateral de las palas.
  4. DPorque se reduce el efecto del resbalamiento de las palas.
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Respuesta correcta: C) Porque se anula el efecto de la presión lateral de las palas.

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Pregunta 4 Nomenclatura náutica

Podemos afirmar que si el calado aumenta:

  1. AEl puntal de la embarcación disminuye
  2. BEl francobordo de la embarcación aumenta.
  3. CEl francobordo de la embarcación disminuye
  4. DEl puntal de la embarcación aumenta.
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Respuesta correcta: C) El francobordo de la embarcación disminuye

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2Amarre y fondeo preguntas 5–6

Pregunta 5 Amarre y fondeo

Una de las formas de verificar que el buque no está garreando es:

  1. AConectar la alarma de la sonda de forma que si ésta disminuye nos avise.
  2. BConectar la alarma de posición del GPS de forma que si hay un cambio de posición nos avise.
  3. CTomar varias marcaciones a tierra
  4. DTodas son correctas
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Respuesta correcta: D) Todas son correctas

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Pregunta 6 Amarre y fondeo

Señale la respuesta más cercana. Aproximadamente, un grillete de cadena, ¿cuántos metros de cadena son?

  1. A33 mts.
  2. B15 mts.
  3. C27 mts.
  4. D23 mts.
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Respuesta correcta: C) 27 mts.

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3Seguridad preguntas 7–10

Pregunta 7 Seguridad

Las bengalas de mano deberán exhibirse siempre:

  1. APor proa.
  2. BPor barlovento.
  3. CPor sotavento.
  4. DEn el punto más alto de la embarcación.
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Respuesta correcta: C) Por sotavento.

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Pregunta 8 Seguridad

¿Cómo se llama la navegación que debe hacerse para ir de un lugar a otro?

  1. AGruta.
  2. BDerrota.
  3. CGrifos.
  4. DFondo.
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Respuesta correcta: B) Derrota.

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Pregunta 9 Seguridad

En caso de MOB (Man Over Board), con el náufrago a la vista, ¿a qué método o maniobra se recurre?

  1. AManiobra de cuadro expansivo
  2. BManiobra de Riling
  3. CManiobra de Boutakov
  4. DMétodo de búsqueda por sectores.
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Respuesta correcta: C) Maniobra de Boutakov

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Pregunta 10 Seguridad

Los imbornales sirven para:

  1. ATodas las respuestas son correctas.
  2. BAchicar el agua en caso de inundación.
  3. CDescargar el agua de los tanques de lastre.
  4. DDesalojar el agua que embarca sobre cubierta.
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Respuesta correcta: D) Desalojar el agua que embarca sobre cubierta.

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4Legislación preguntas 11–12

Pregunta 11 Legislación

Se prohíbe la descarga de aguas sucias:

  1. AEn aguas protegidas.
  2. BEn zonas portuarias.
  3. CEn rías, bahías y similares.
  4. DTodas son correctas.
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Respuesta correcta: D) Todas son correctas.

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Pregunta 12 Legislación

¿Puede la Administración establecer limitaciones a la navegación en zonas o playas con bañistas?:

  1. ASí, en lo referente a zonas y velocidad máxima de navegación.
  2. BSí, en lo referente a la potencia de las embarcaciones.
  3. CNo, nunca.
  4. DSólo en los casos en que las embarcaciones superen los 8 metros de eslora.
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Respuesta correcta: A) Sí, en lo referente a zonas y velocidad máxima de navegación.

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5Balizamiento preguntas 13–17Eliminatorio · máx. 2 fallos

Pregunta 13 Balizamiento

¿Cuál es la marca de tope de la marca cardinal Oeste?:

  1. ADos conos superpuestos opuestos por sus vértices.
  2. BDos conos superpuestos con los vértices hacia arriba.
  3. CDos conos superpuestos, opuestos por su base.
  4. DDos conos superpuestos con los vértices hacia abajo.
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Respuesta correcta: A) Dos conos superpuestos opuestos por sus vértices.

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Pregunta 14 Balizamiento

¿De qué color es la luz (si tiene) de la marca de peligro aislado y cuál es su ritmo?

  1. ABlanca, grupos de 3 destellos.
  2. BRoja y blanca, grupos de dos destellos.
  3. CBlanca, grupos de dos destellos.
  4. DAmarilla, grupos de 2 destellos.
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Respuesta correcta: C) Blanca, grupos de dos destellos.

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Pregunta 15 Balizamiento

Las marcas de aguas navegables tienen colores:

  1. AAmarillo y negro.
  2. BNegro y rojo.
  3. CAzul y naranja.
  4. DBlanco y rojo.
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Respuesta correcta: D) Blanco y rojo.

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Pregunta 16 Balizamiento

Una marca especial es de color:

  1. ARojo.
  2. BRojo y negro.
  3. CVerde.
  4. DAmarilla.
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Respuesta correcta: D) Amarilla.

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Pregunta 17 Balizamiento

Una marca cardinal Norte indica:

  1. AQue la baliza está situada al norte de un peligro.
  2. BQue el peligro está situado al norte de la baliza.
  3. CQue al ver la baliza por la proa debemos poner siempre rumbo norte.
  4. DQue no debemos navegar entre la baliza y la costa.
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Respuesta correcta: A) Que la baliza está situada al norte de un peligro.

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6Reglamento (RIPA) preguntas 18–27Eliminatorio · máx. 5 fallos

Pregunta 18 Reglamento (RIPA)

Por la noche, una única luz roja en movimiento nos indicará que se trata del costado de babor de un:

  1. ASubmaríno.
  2. BBuque de propulsión mecánica de eslora igual o inferior a 50 metros.
  3. CPesquero.
  4. DVelero.
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Respuesta correcta: D) Velero.

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Pregunta 19 Reglamento (RIPA)

¿Navegando de noche en nuestra embarcación de propulsión mecánica, vemos por nuestro costado de babor dos luces en vertical, verde sobre blanca y más baja otra luz verde, ¿como maniobraremos?:

  1. AMantendremos nuestro rumbo y velocidad pues el otro buque está por nuestro babor.
  2. BManiobraremos cayendo a estribor si es necesario, ya que se trata de un pesquero de arrastre.
  3. CManiobraremos cayendo a babor ya que es un pesquero no de arrastre.
  4. DAumentaremos la velocidad para pasarle por la proa ya que al ser un pesquero faenando se moverá muy poco.
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Respuesta correcta: B) Maniobraremos cayendo a estribor si es necesario, ya que se trata de un pesquero de arrastre.

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Pregunta 20 Reglamento (RIPA)

Qué significado tiene un sonido continuo producido por cualquier aparato de señales de niebla:

  1. AIndica a las embarcaciones cercanas que se aparten de nuestra derrota.
  2. BIndica que se acerca un banco de niebla de gran extensión.
  3. CIndica peligro y necesidad de ayuda.
  4. DPuede indicar cualquiera de los anteriores
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Respuesta correcta: C) Indica peligro y necesidad de ayuda.

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Pregunta 21 Reglamento (RIPA)

La embarcación de práctico la distinguimos de noche por:

  1. ADos luces todo horizonte, roja la superior y blanca la inferior.
  2. BDos luces todo horizonte, roja la inferior y blanca la superior.
  3. CDos luces rojas todo horizonte.
  4. DDos luces verdes todo horizonte.
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Respuesta correcta: B) Dos luces todo horizonte, roja la inferior y blanca la superior.

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Pregunta 22 Reglamento (RIPA)

Todo buque que no sea un buque sin gobierno o un buque con capacidad de maniobra restringida evitará, si las circunstancias del caso lo permiten, estorbar el tránsito seguro de:

  1. AUn buque de vela.
  2. BUn buque dedicado a la pesca.
  3. CUn buque restringido por su calado.
  4. DUn buque de alta velocidad.
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Respuesta correcta: C) Un buque restringido por su calado.

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Pregunta 23 Reglamento (RIPA)

De acuerdo con la regla 17 del RIPA, cuando por cualquier causa, observamos que el buque a quien le corresponde maniobrar no lo hace y nos encontramos tan próximos el uno a otro, que por la sola maniobra de buque que cede el paso no podríamos evitar el abordaje ¿Cómo actuaremos?

  1. AEjecutaremos la mejor maniobra que podamos y que pueda ayudar a evitar el abordaje
  2. BCaeremos todo a Babor.
  3. CCaeremos todo a Estribor
  4. DDaremos atrás toda.
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Respuesta correcta: A) Ejecutaremos la mejor maniobra que podamos y que pueda ayudar a evitar el abordaje

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Pregunta 24 Reglamento (RIPA)

Entre buques de vela si ambos reciben el viento por la misma banda, y no es una situación de buque que alcanza, ¿cuál de ellos deberá deberá maniobrar?

  1. AManiobrará el que esté por el través.
  2. BManiobrará el más rápido.
  3. CManiobrará el que esté a barlovento.
  4. DManiobrará el que esté a sotavento.
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Respuesta correcta: C) Maniobrará el que esté a barlovento.

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Pregunta 25 Reglamento (RIPA)

La "luz todo horizonte" es:

  1. AVisible sin interrupción en un arco de horizonte de 360 grados.
  2. BVisible sin interrupción en un arco de horizonte de 180 grados, visto desde la popa.
  3. CVisible sin interrupción en un arco de horizonte de 90 grados a cada banda.
  4. DVisible sin interrupción en un arco de horizonte de 180 grados, visto desde proa.
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Respuesta correcta: A) Visible sin interrupción en un arco de horizonte de 360 grados.

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Pregunta 26 Reglamento (RIPA)

Una embarcación de 11 metros de eslora, fondeada, exhibirá de día:

  1. AUn cono con el vértice hacia arriba.
  2. BUna esfera negra en la proa.
  3. CNo está obligado a exhibir señal alguna.
  4. DUna señal bicónica.
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Respuesta correcta: B) Una esfera negra en la proa.

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Pregunta 27 Reglamento (RIPA)

Si las circunstancias lo permiten, en una situación de cruce entre dos buques de propulsión mecánica, el buque que tenga que maniobrar:

  1. AEvitará cortarle la proa al buque que sigue a rumbo
  2. BEvitará cortarle la popa al buque que sigue a rumbo
  3. CRealizará una pitada larga.
  4. DNinguna de las respuestas es correcta.
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Respuesta correcta: A) Evitará cortarle la proa al buque que sigue a rumbo

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7Maniobra preguntas 28–29

Pregunta 28 Maniobra

Para describir la curva Boutakow, ¿cuántos grados debe caer la proa a una banda antes de meter todo el timón a la banda contraria?

  1. A30º
  2. B45º
  3. C70º
  4. D90º
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Respuesta correcta: C) 70º

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Pregunta 29 Maniobra

Si estando atracado de costado a un puerto de una ria tenemos un viento de través (tendiendo a desatracar la embarcación) y una corriente de marea vaciante o entrante en sentido longitudinal proa-popa, que cabos, por regla general serán los más efectivos para retener al buque al costado del muelle:

  1. ALargos y springs
  2. BTraveses y springs
  3. CSolo Traveses
  4. DSolo largos
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Respuesta correcta: B) Traveses y springs

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8Emergencias en la mar preguntas 30–32

Pregunta 30 Emergencias en la mar

Con el objetivo de reducir/controlar un incendio a bordo, por regla general:

  1. ASe aproará el barco al viento.
  2. BSe pondrá el mismo rumbo que lleve el viento
  3. CNos pondremos a la capa.
  4. DSe cerrarán las llaves de paso de los grifos de fondo
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Respuesta correcta: B) Se pondrá el mismo rumbo que lleve el viento

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Pregunta 31 Emergencias en la mar

Antes de abandonar la embarcacion, lo primero que deberás hacer será:

  1. APonerte el chaleco salvavidas.
  2. BEncender las bengalas de mano
  3. CLanzar los cohetes de socorro
  4. DDesprenderse de toda la vestimenta.
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Respuesta correcta: A) Ponerte el chaleco salvavidas.

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Pregunta 32 Emergencias en la mar

Un incendio producido por gases inflamables es:

  1. AClase A
  2. BClase B
  3. CClase C
  4. DClase F
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Respuesta correcta: C) Clase C

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9Meteorología preguntas 33–36

Pregunta 33 Meteorología

Una borrasca profunda se caracteriza por regla general,

  1. AEstabilidad y vientos flojos.
  2. BEstabilidad y vientos fuertes.
  3. CInestabilidad y vientos flojos.
  4. DInestabilidad y vientos fuertes.
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Respuesta correcta: D) Inestabilidad y vientos fuertes.

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Pregunta 34 Meteorología

Decimos que un viento rola cuando:

  1. AEs un viento favorable.
  2. BCambia bruscamente su intensidad.
  3. CCambia paulatinamente su dirección.
  4. DCambia bruscamente su dirección unos 180º.
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Respuesta correcta: C) Cambia paulatinamente su dirección.

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Pregunta 35 Meteorología

Decimos que a mayor fetch...

  1. AMayor altura del oleaje
  2. BMenor altura del oleaje
  3. CMayor altura significante o significativa de ola
  4. DA y C son ciertas
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Respuesta correcta: D) A y C son ciertas

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Pregunta 36 Meteorología

El viento en una borrasca en el hemisferio norte circula:

  1. AEn el sentido contrario a las agujas del reloj y con una componente hacia adentro.
  2. BEn el mismo sentido que las agujas del reloj y con una componente hacia afuera.
  3. CDesde las isobaras de mayor humedad absoluta a las de menor humedad absoluta.
  4. DPerpendicularmente a las isobaras y hacia el interior del conjunto.
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Respuesta correcta: A) En el sentido contrario a las agujas del reloj y con una componente hacia adentro.

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10Teoría de navegación preguntas 37–41

Pregunta 37 Teoría de navegación

¿Cómo se llama el arco de Ecuador contado desde el Meridiano de Greenwich hasta el meridiano que pasa por un lugar?

  1. ALatitud.
  2. BLongitud.
  3. CDiferencia en Longitud.
  4. DApartamiento.
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Respuesta correcta: B) Longitud.

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Pregunta 38 Teoría de navegación

¿Qué nombre reciben las circunferencias menores paralelas al ecuador?

  1. APolos.
  2. BParalelos.
  3. CEjes
  4. DMeridianos.
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Respuesta correcta: B) Paralelos.

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Pregunta 39 Teoría de navegación

Si conocemos el coeficiente de corredera podemos calcular:

  1. ALa velocidad verdadera del barco, dividiendo la velocidad de corredera por el coeficiente de corredera
  2. BLa velocidad de corredera, multiplicando el coeficiente de corredera por la velocidad verdadera del buque
  3. CLa velocidad verdadera del barco, multiplicando el coeficiente de corredera por la velocidad de corredera
  4. DLa velocidad de la corriente, dividiendo la velocidad de corredera por el coeficiente de corredera
Ver solución

Respuesta correcta: C) La velocidad verdadera del barco, multiplicando el coeficiente de corredera por la velocidad de corredera

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Pregunta 40 Teoría de navegación

¿Cómo se llama el ángulo formado por el rumbo efectivo y rumbo verdadero?

  1. AAbatimiento.
  2. BDeriva.
  3. CDesvío.
  4. DDeclinación magnética.
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Respuesta correcta: B) Deriva.

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Pregunta 41 Teoría de navegación

En una carta náutica, una pequeña cruz situada sobre la mar, significa:

  1. APlataforma de extracción petrolífera que dispone de una capilla.
  2. BRoca sumergida, siempre peligrosa.
  3. CCapilla marítima del Apostolado del Mar.
  4. DLugar de culto y/o patrimonio sumergido
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Respuesta correcta: B) Roca sumergida, siempre peligrosa.

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11Carta de navegación preguntas 42–45Eliminatorio · máx. 2 fallos

Pregunta 42 Carta de navegación

Estando al S/v del faro de Pta. Paloma, navegando al Ra=263º, Ct=7ºNE, tomamos marcación del faro de la Isla de Tarifa=160ºEr. Situados, damos rumbo a pasar a 3 millas del faro de CºTrafalgar. Calcular rumbo verdadero para pasar a 3 millas del faro de Cabo Trafalgar.

  1. ARv=301º
  2. BRv=307º
  3. CRv=313º
  4. DRv=295º
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Respuesta correcta: A) Rv=301º

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Pregunta 43 Carta de navegación

Al ser Hrb 12:00h, estando en la enfilación de los Faros Pta. Carnero-Pta. Europa y en la enfilación de los Faros Pta. Almina-Ras El Aswad (Cabo Negro), procedemos hacia el puerto de Ceuta con Vm= 20 nudos. ¿A qué Hrb llegaremos a la bocana del puerto de Ceuta ?

  1. A12:19h
  2. B12:42h
  3. C13:33h
  4. D13:42h
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Respuesta correcta: B) 12:42h

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Pregunta 44 Carta de navegación

A Hrb=07:24, navegando al Rv= 257º a una velocidad de 7 nudos, se observa el faro de Pta Carnero con una marcación de 35º Er y el Faro de Pta Almina por el través de Babor. Situados, damos Rumbo para pasar a 3 millas al SE/v del Fº de Isla Tarifa. Calcular la hora en que se estará a 3 millas al Sureste del faro de I. Tarifa.

  1. AHrb = 09:00
  2. BHrb = 09:20
  3. CHrb = 09:14
  4. DHrb = 09:08
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Respuesta correcta: C) Hrb = 09:14

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Pregunta 45 Carta de navegación

Tomando como punto de salida la luz verde del espigón del puerto de Ceuta y como punto de llegada las posición situada a 3 millas al Sur verdadero de Punta Europa, se pide determinar el Ra, sabiendo que el desvío es de 1º NW y declinación magnética calculada al año en curso.

  1. A359º
  2. B352º
  3. C347º
  4. D345º
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Respuesta correcta: B) 352º

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