Exámenes Náuticos

PER completo · Baleares

Examen PER · Septiembre 2024 · Baleares · Modelo D

Examen oficial de Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER) de Septiembre 2024 · Baleares · Modelo D con sus 45 preguntas y soluciones.

  • 45 preguntas tipo test
  • 1 hora y 30 min de tiempo
  • Apruebas con 32 aciertos
  • Máximo 5 fallos en Reglamento (RIPA)
  • Máximo 2 fallos en Balizamiento
  • Máximo 2 fallos en Carta de navegación
  • Puedes pausar el reloj; mientras está en pausa, las preguntas se ocultan.
  • Necesitas la carta náutica del Estrecho de Gibraltar y el anuario de mareas, como en el examen.

Preguntas y soluciones de este examen

Si prefieres hacerlo como un examen de verdad, no mires las soluciones: pulsa «Empezar simulacro».

1Nomenclatura náutica preguntas 1–4

Pregunta 1 Nomenclatura náutica

Una lumbrera es:

  1. AEl espacio interior destinado al alojamiento.
  2. BEspecie de escotilla /caseta sobre cubierta para permitir ventilar y pasar la Iuz al interior.
  3. CEscotilla protegida sobre cubierta para permitir el acceso a compartimentos interiores.
  4. DEl elemento orientable sobre cubierta para ventilar espacios cerrados.
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Respuesta correcta: B) Especie de escotilla /caseta sobre cubierta para permitir ventilar y pasar la Iuz al interior.

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Pregunta 2 Nomenclatura náutica

La parte más larga del cabo se denomina:

  1. AFirme.
  2. BSeno.
  3. CVuelta.
  4. DGaza.
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Respuesta correcta: A) Firme.

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Pregunta 3 Nomenclatura náutica

Los refuerzos transversales que van de de babor a estribor, y cuya principal función es sostener la cubierta, se llaman:

  1. ACuadernas.
  2. BBaos.
  3. CMamparos.
  4. DQuilla.
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Respuesta correcta: B) Baos.

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Pregunta 4 Nomenclatura náutica

¿Cómo se llama la pieza hidrodinámica que cubre la parte trasera del núcleo de una hélice dextrógira?

  1. APala.
  2. BEje.
  3. CCapacete.
  4. DBocina.
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Respuesta correcta: C) Capacete.

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2Amarre y fondeo preguntas 5–6

Pregunta 5 Amarre y fondeo

De entre las enumeradas, ¿Cuál es la función de la vuelta de rezón?

  1. AUnir dos cabos de la misma mena.
  2. BAmarrar las defensas a los guardamancebos.
  3. CUnir un cabo al grillete de arganeo del ancla.
  4. DEncapillar a un noray o bolardo.
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Respuesta correcta: C) Unir un cabo al grillete de arganeo del ancla.

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Pregunta 6 Amarre y fondeo

¿Qué ventajas proporciona el orincar un ancla?

  1. AVirando del orinque puedes hacerla zarpar en caso de quedar enrocada.
  2. BTe señaliza la vertical del ancla para poder recuperarla en caso de enroque.
  3. CSeñaliza la posición de tu ancla a las otras embarcaciones en calas concurridas.
  4. DTodas son correctas
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Respuesta correcta: D) Todas son correctas

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3Seguridad preguntas 7–10

Pregunta 7 Seguridad

En caso de tormenta eléctrica, trataremos de:

  1. AQue toda la tripulación esté en cubierta equipada de trajes aislantes eléctricos.
  2. BParar la embarcación.
  3. CEncender toda la instalación eléctrica.
  4. DSi durante la tormenta eléctrica cae un rayo en las proximidades de nuestro barco, comprobar el desvío de la aguja cuando sea posible.
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Respuesta correcta: D) Si durante la tormenta eléctrica cae un rayo en las proximidades de nuestro barco, comprobar el desvío de la aguja cuando sea posible.

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Pregunta 8 Seguridad

El tiempo de supervivencia en la mar depende:

  1. ALas respuestas A, B, y C son correctas.
  2. BDe la actividad física en el agua.
  3. CDe la edad y la corpulencia.
  4. DDe la temperatura del agua.
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Respuesta correcta: A) Las respuestas A, B, y C son correctas.

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Pregunta 9 Seguridad

¿Qué es una zafa hidrostática?

  1. AUn dispositivo que suele utilizarse para el disparo automático de las balsas salvavidas.
  2. BElemento de seguridad que actúa por la presión del agua.
  3. CElemento que conforma la trasmisión de la rueda del timón.
  4. DA y B son correctas.
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Respuesta correcta: D) A y B son correctas.

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Pregunta 10 Seguridad

En las situaciones de emergencia en el mar, ¿Qué función tiene la tecla denominada "MOB"?

  1. AActiva la llamada de socorro al centro de salvamento marítimo más próximo.
  2. BSe activa automáticamente si naufraga la embarcación.
  3. CMarcar como "waypoint" la posición en la que se encuentra la embarcación en el momento de pulsarla.
  4. DEs una maniobra automática de hombre al agua.
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Respuesta correcta: C) Marcar como "waypoint" la posición en la que se encuentra la embarcación en el momento de pulsarla.

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4Legislación preguntas 11–12

Pregunta 11 Legislación

¿En qué lista se registran las embarcaciones de recreo con fines no lucrativos?

  1. AEn la 8ª.
  2. BEn la 3ª.
  3. CEn la 6ª.
  4. DEn la 7ª.
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Respuesta correcta: D) En la 7ª.

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Pregunta 12 Legislación

¿Cuántas zonas ZEPIM existen actualmente en España si incluímos el Corredor de Migración de Cetáceos?

  1. A8
  2. B10
  3. C12
  4. D14
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Respuesta correcta: B) 10

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5Balizamiento preguntas 13–17Eliminatorio · máx. 2 fallos

Pregunta 13 Balizamiento

¿Por qué demoras verdaderas, tomadas desde el punto a balizar, está limitado el cuadrante W (oeste) en las marcas del sistema cardinal?

  1. ANW-NE
  2. BNE-SW
  3. CNW-SW
  4. DSW-NE
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Respuesta correcta: C) NW-SW

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Pregunta 14 Balizamiento

Entrando en puerto observamos por nuestra banda de estribor una marca lateral de color verde con un cono como tope. A la vez, divisamos la siguiente marca lateral también de color verde con un cono como tope por nuestra amura de estribor y por babor divisamos marcas laterales rojas con un cilindro. ¿Cómo deberé maniobrar para entrar con seguridad en el puerto?

  1. ACaeré más a estribor para dejar las marcas verdes por babor.
  2. BCaeré más a babor hasta dejar las marcas rojas por estribor.
  3. CCaeré a estribor o a babor ya que en la entrada da igual por el costado en que deje las marcas.
  4. DSeguiré a rumbo.
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Respuesta correcta: D) Seguiré a rumbo.

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Pregunta 15 Balizamiento

Navegando de noche observamos una luz emitiendo grupos de dos destellos blancos, deberemos interpretar que es:

  1. AMarca cardinal este
  2. BMarca de peligro aislado
  3. CMarca de aguas navegables
  4. DNinguna de las respuestas anteriores es correcta
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Respuesta correcta: B) Marca de peligro aislado

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Pregunta 16 Balizamiento

Las marcas especiales tienen como color representativo:

  1. ANegro con una o varias franjas rojas.
  2. BNegro sobre amarillo.
  3. CAmarillo.
  4. DAmarillo con una banda ancha horizontal negra.
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Respuesta correcta: C) Amarillo.

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Pregunta 17 Balizamiento

La marca cardinal Norte tiene como color representativo:

  1. AAmarillo sobre negro.
  2. BAmarillo con una banda ancha horizontal negra.
  3. CNegro con una banda ancha horizontal amarilla.
  4. DNegro sobre amarillo.
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Respuesta correcta: D) Negro sobre amarillo.

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6Reglamento (RIPA) preguntas 18–27Eliminatorio · máx. 5 fallos

Pregunta 18 Reglamento (RIPA)

En tiempo de niebla, ¿qué barco dará un repique rápido de campana durante cinco segundos, a intervalos que no excedan de un minuto, y dará tres golpes de campana claros y separados inmediatamente antes y después del repique rápido?

  1. AUn buque varado.
  2. BUn buque navegando a vela.
  3. CUn buque fondeado.
  4. DUn remolcador.
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Respuesta correcta: A) Un buque varado.

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Pregunta 19 Reglamento (RIPA)

Un velero de noche navegando ¿qué luces muestra si lleva las obligatorias y las potestativas?

  1. ALas de costado, la de alcance y dos rojas verticales visibles en todo el horizonte.
  2. BLas de costado, la de alcance, una amarilla en línea vertical por encima de la de alcance y dos blancas verticales de igual características de las de tope de proa.
  3. CLas de costado, la de alcance y dos verticales en lo alto del palo la superior roja y la inferior verde.
  4. DLas de costado, la de alcance y dos verdes verticales visibles en todo el horizonte.
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Respuesta correcta: C) Las de costado, la de alcance y dos verticales en lo alto del palo la superior roja y la inferior verde.

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Pregunta 20 Reglamento (RIPA)

Se dice que dos buques a la vista están en situación "de vuelta encontrada" cuando:

  1. ANavegan a rumbos iguales o casi iguales y se encuentran en la misma línea.
  2. BUno de ellos ve al otro por su popa, o casi por su popa.
  3. CUno de ellos vea al otro por su costado de estribor.
  4. DNavegan a rumbos opuestos o casi opuestos y se encuentran en la misma trayectória.
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Respuesta correcta: D) Navegan a rumbos opuestos o casi opuestos y se encuentran en la misma trayectória.

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Pregunta 21 Reglamento (RIPA)

¿Se puede adelantar en un canal angosto?

  1. ASí, aunque el buque que vaya a ser adelantado tenga que maniobrar para permitir el adelantamiento con seguridad.
  2. BNo.
  3. CSí, pero sólo para adelantar a una embarcación menor de 24 metros.
  4. DSí, pero sólo para adelantar a un barco dedicado a la pesca que estorbe el tránsito por el canal angosto.
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Respuesta correcta: A) Sí, aunque el buque que vaya a ser adelantado tenga que maniobrar para permitir el adelantamiento con seguridad.

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Pregunta 22 Reglamento (RIPA)

Conforme a la regla 16 del RIPA, todo buque que maniobre obligado a ceder el paso a otro buque lo hará:

  1. APara no pasar a menos de media milla de la proa del otro buque.
  2. BPara evitar cortarle la proa.
  3. CDe forma moderada para no crear alarma en el otro buque.
  4. DCon anticipación suficiente y de forma decidida para quedar bien franco del otro buque.
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Respuesta correcta: D) Con anticipación suficiente y de forma decidida para quedar bien franco del otro buque.

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Pregunta 23 Reglamento (RIPA)

La luz de alcance va proyectada hacia:

  1. AProa
  2. BPopa
  3. CTodo el horizonte
  4. DAmbos costados
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Respuesta correcta: B) Popa

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Pregunta 24 Reglamento (RIPA)

Se dice que nuestra embarcación está alcanzando a otro cuando:

  1. ALa marcación que tenemos de él es superior a 225º y disminuye la distancia.
  2. BLa marcación que tenemos de él es inferior a 225º y disminuye la distancia.
  3. CLa marcación que tenemos de él es inferior a 67,5º y disminuye la distancia.
  4. DLa marcación que tenemos de él es superior a 67,5º y disminuye la distancia.
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Respuesta correcta: C) La marcación que tenemos de él es inferior a 67,5º y disminuye la distancia.

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Pregunta 25 Reglamento (RIPA)

¿A qué buques se aplica el R.I.P.A. ?:

  1. AA todos los buques mercantes y de recreo.
  2. BA todo buque de eslora superior a 12 metros.
  3. CA todo tipo de buques.
  4. DA todos los buques de motor y vela.
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Respuesta correcta: C) A todo tipo de buques.

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Pregunta 26 Reglamento (RIPA)

Un buque que muestra dos bolas negras en vertical indica:

  1. ABuque sin gobierno.
  2. BBuque fondeado mayor de 150 metros.
  3. CBuque cablero.
  4. DNinguna respuesta es correcta.
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Respuesta correcta: A) Buque sin gobierno.

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Pregunta 27 Reglamento (RIPA)

Un buque sin gobierno es aquel que:

  1. AEs incapaz de maniobrar y no puede apartarse de la derrota de otro buque.
  2. BTodo buque que ha sido abandonado por la tripulación.
  3. CTodo buque que esté fondeado.
  4. DTodo buque que por una circunstancia excepcional tiene reducida su capacidad de maniobra.
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Respuesta correcta: A) Es incapaz de maniobrar y no puede apartarse de la derrota de otro buque.

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7Maniobra preguntas 28–29

Pregunta 28 Maniobra

Partiendo del reposo, la presión lateral de las palas de una hélice levógira en marcha avante:

  1. AHace que la proa caiga a estribor.
  2. BHace que la proa caiga a babor.
  3. CNo influye en la maniobra.
  4. DHace que la popa caiga a estribor.
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Respuesta correcta: A) Hace que la proa caiga a estribor.

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Pregunta 29 Maniobra

A que llamamos “rabeo” de la popa:

  1. AAl movimiento de babor a estribor cuando damos atrás.
  2. BEl desplazamiento transversal que sufre la popa en sentido contrario a la proa al evolucionar.
  3. CAl movimiento de cabeceo de la misma al dar marcha atrás.
  4. DAl movimiento de balanceo de la misma al dar marcha atrás.
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Respuesta correcta: B) El desplazamiento transversal que sufre la popa en sentido contrario a la proa al evolucionar.

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8Emergencias en la mar preguntas 30–32

Pregunta 30 Emergencias en la mar

Cuál NO es un método de extinción de incendios?

  1. ASofocación o eliminación de oxígeno.
  2. BHiperventilación o aire a presión.
  3. CEliminación de combustible.
  4. DSupresión de la reacción en cadena.
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Respuesta correcta: B) Hiperventilación o aire a presión.

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Pregunta 31 Emergencias en la mar

En general, ¿qué comburente forma parte del tetraedro del fuego?

  1. AEl hidrógeno.
  2. BLos monóxido de carbono.
  3. CEl oxígeno.
  4. DEl calor.
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Respuesta correcta: C) El oxígeno.

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Pregunta 32 Emergencias en la mar

¿Cuál es el significado de 'contusión'?

  1. APérdida súbita de la conciencia.
  2. BGolpe de un agente contra una parte del organismo, de forma que quede una herida abierta.
  3. CGolpe de un agente contra un punto en la cabeza, de forma que haya pérdida de conciencia.
  4. DGolpe de un agente contra una parte del organismo, sin que la piel sufra lesión de continuidad.
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Respuesta correcta: D) Golpe de un agente contra una parte del organismo, sin que la piel sufra lesión de continuidad.

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9Meteorología preguntas 33–36

Pregunta 33 Meteorología

El viento se nombra:

  1. AHacia donde va.
  2. BPor/de barlovento.
  3. CPor/de donde viene.
  4. DSiempre en función del rumbo del barco.
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Respuesta correcta: C) Por/de donde viene.

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Pregunta 34 Meteorología

Respecto de la trayectoria de las borrascas en el hemisferio Norte, es generalmente cierto que:

  1. ASe desplazan de Este a Oeste.
  2. BSe desplazan de Norte a Oeste.
  3. CSe desplazan de Oeste a Este.
  4. DSe desplazan de Oeste a Norte.
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Respuesta correcta: C) Se desplazan de Oeste a Este.

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Pregunta 35 Meteorología

Las áreas de bajas presiones cuyas isobaras son inferiores a la normal y en las cuales las presiones van disminuyendo de la periferia hacia el interior, estando el mínimo en el centro, se denominan:

  1. AAnticiclones
  2. BIsobatas
  3. CBorrascas
  4. DTodas las respuestas anteriores son incorrectas.
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Respuesta correcta: C) Borrascas

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Pregunta 36 Meteorología

El mar que levanta el viento reinante, sin tener en cuenta la corriente, tiene tres variables que son:

  1. APersistencia, fetch y naturaleza del fondo.
  2. BPersistencia, fetch e intensidad del viento.
  3. CPersistencia, fetch y corriente.
  4. DFetch, corriente y densidad.
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Respuesta correcta: B) Persistencia, fetch e intensidad del viento.

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10Teoría de navegación preguntas 37–41

Pregunta 37 Teoría de navegación

¿Por qué debemos calcular la distancia en la escala de la latitud en la que naveguemos?

  1. AEs indiferente, siempre sobre la escala de latitudes.
  2. BLa escala de longitudes es más exacta para medir distancias.
  3. CDe no hacerlo, podemos cometer un error en la distancia.
  4. DEn la carta de Mercator no hay errores en la distancia, pero se aconseja hacerlo para realizar la lectura justo al lado de la distancia que se mide.
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Respuesta correcta: C) De no hacerlo, podemos cometer un error en la distancia.

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Pregunta 38 Teoría de navegación

La tablilla de desvíos, nos proporciona:

  1. AEl desvío de la aguja como consecuencia de las perturbaciones originadas por la embarcación y la declinación magnética.
  2. BLa declinación magnética y como ésta influye sobre la aguja dependiendo del rumbo que tome la embarcación.
  3. CInformación sobre las perturbaciones que sufre la aguja debido a las influencias que ejerce tanto la propia embarcación como su equipo.
  4. DLos desvíos a los rumbos producidos por las diferencias entre la caña o rueda y la pala del timón.
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Respuesta correcta: C) Información sobre las perturbaciones que sufre la aguja debido a las influencias que ejerce tanto la propia embarcación como su equipo.

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Pregunta 39 Teoría de navegación

¿Cómo puede actualizarse el valor de la declinación magnética?

  1. AEste valor nunca varia.
  2. BComprando una carta nueva ya actualizada cada 5 años.
  3. CBuscando la declinación actual en un derrotero de la zona.
  4. DSumando o restando la variación anual reflejada en la carta multiplicada por el número de años transcurridos.
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Respuesta correcta: D) Sumando o restando la variación anual reflejada en la carta multiplicada por el número de años transcurridos.

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Pregunta 40 Teoría de navegación

De las citadas, ¿Qué línea de posición elegirías como la menos fiable ?

  1. AEnfilaciones
  2. BDistancias a costas bajas y arenosas
  3. CDistancias a costas altas y escarpadas.
  4. DOposiciones
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Respuesta correcta: B) Distancias a costas bajas y arenosas

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Pregunta 41 Teoría de navegación

Si la velocidad efectiva a la que navegamos es de 12 nudos y la corredera marca 11 nudos, ¿Qué valor tendrá el coeficiente corredera?

  1. A1,09
  2. B0,91
  3. C1,12
  4. D0,35
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Respuesta correcta: A) 1,09

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11Carta de navegación preguntas 42–45Eliminatorio · máx. 2 fallos

Pregunta 42 Carta de navegación

Navegando a bordo de la embarcación "Bubota", a HRB 0900 nos encontramos en la enfilación de los faros Pta Paloma- Pta Gracia y marcamos simultáneamente la luz del espigón de Barbate por el través de babor, con Ra= 160º, desvío= 3,5º NW y variación corregida al año actual. Una vez situados ponemos rumbo al faro de Pta. Alcázar para llegar allí a HRB 1100. Al estar en la oposición faro de Isla Tarifa con la desembocadura del río El Liam (entre Pta Alcázar y Pta Malabata), cambiamos rumbo hacia faro Pta Europa, con desvío de 0º para el nuevo rumbo y mantenemos la velocidad. Transcurrida una hora navegada, se pide hora HRB y Rumbo aguja en ese momento.

  1. AHRB= 1234 y Ra= 044º
  2. BHRB= 1141 y Ra = 051º
  3. CHRB= 1318 y Ra= 041º
  4. DHRB= 1303 Y Ra= 048º
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Respuesta correcta: B) HRB= 1141 y Ra = 051º

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Pregunta 43 Carta de navegación

Una embarcación se encuentra a 7 millas en la parte occidental del faro de Pta Alcazar sobre la isóbata de 100 metros en las proximidades de Pta. Malabata. Calcular la demora verdadera con que se observará el faro de Pta. Malabata.

  1. A213º
  2. B180º
  3. C245º
  4. D230º
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Respuesta correcta: A) 213º

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Pregunta 44 Carta de navegación

Al ser HRB: 08:00, navegando al Ra NE, marcamos simultáneamente el faro de isla Tarifa por la proa y el faro de Pta. Paloma por el través. Siendo la declinación magnética de 2º NW y el desvío del compás de 3º NW, ¿cuál es nuestra situación?

  1. Al= 35º 59' N L= 005º 50,3' W
  2. Bl = 36º 02,0' L= 005º 40,1' W
  3. Cl= 35º 59,8' N L= 005º 36,9' W
  4. Dl = 35º 58' N L= 005 45,9' W
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Respuesta correcta: C) l= 35º 59,8' N L= 005º 36,9' W

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Pregunta 45 Carta de navegación

Estando al S/v del faro de Pta. Paloma, navegando al Ra=263º, Ct=7ºNE, tomamos marcación del faro de la Isla de Tarifa=160ºEr. Situados, damos rumbo a pasar a 3 millas del faro de CºTrafalgar. Calcular rumbo verdadero para pasar a 3 millas del faro de Cabo Trafalgar.

  1. ARv=301º
  2. BRv=307º
  3. CRv=313º
  4. DRv=295º
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Respuesta correcta: A) Rv=301º

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