Examen PER · Septiembre 2019 · Baleares · Modelo E

Pregunta 1 Nomenclatura náutica

El timón compensado es aquel que:

1. ALas dos superficies de la pala a popa y proa de la mecha del timón son iguales.
2. BLa superficie de popa de la pala es menor que la de proa.
3. CLa superficie de popa de la pala es mayor que la de proa.
4. DSu finalidad es compensar las guiñadas del timonel.

Pregunta 2 Nomenclatura náutica

La obra viva también se puede denominar:

1. ACarena.
2. BFrancobordo.
3. CCalado medio.
4. DDe ninguna otra forma, puesto que no tiene otra posible denominación.

Pregunta 3 Nomenclatura náutica

La eslora del barco es:

1. ASu peso.
2. BSu anchura.
3. CLa distancia vertical entre la linea de flotación y la quilla.
4. DSu longitud.

Pregunta 4 Nomenclatura náutica

La banda de estribor de una embarcación es:

1. ALa parte izquierda de la embarcación mirándola de popa a proa.
2. BLa parte del costado entre el través y la proa.
3. CLa parte derecha de la embarcación mirándola de proa a popa.
4. DLa parte derecha de la embarcación mirándola de popa a proa.

Pregunta 5 Amarre y fondeo

El término "bichero" se refiere a:

1. ALa percha o palo con un gancho en uno de sus extremos utilizada para las maniobras de atraque y desatraque para coger la guia o las amarras.
2. BLa pieza terminada en "T" sobre la que descansa la botavara.
3. CLa pieza de madera que se utiliza para amurar el Spinaker.
4. DNinguna respuesta es correcta

Pregunta 6 Amarre y fondeo

El nudo que sirve para unir por sus chicotes dos cabos de una misma mena, se denomina:

1. ANudo llano
2. BBallestrinque
3. CAs de guía
4. DVuelta de rezón

Pregunta 7 Seguridad

Para exhibir una bengala de mano es recomendable:

1. ACogerla con un trapo húmedo o con guantes para evitar quemaduras.
2. BEncenderla con un mechero de gasolina.
3. CEncenderla e inmediatamente lanzarla al agua para evitar quemaduras.
4. DMantenerla a barlovento para que el viento la mantenga encendida.

Pregunta 8 Seguridad

¿Que movimientos del buque dan lugar al estudio de la estabilidad longitudinal del mismo?

1. AEl balanceo
2. BEl cabeceo
3. CLa guiñada
4. DTodos

Pregunta 9 Seguridad

Antes de salir a la mar, que comprobaciones deberán efectuarse?

1. AComprobar el nivel de combustible de la embarcación.
2. BComprobar el nivel de aceite del motor.
3. CConocer la predicción metereológica para la zona (Comprobar parte metereológico)
4. DTodas son correctas

Pregunta 10 Seguridad

Si durante la navegación recibimos un aviso de temporal, ¿que primera acción debemos llevar a cabo?:

1. ACapearlo para afrontarlo por la proa o amura.
2. BCorrerlo para llevarlo por la popa o aleta.
3. CPrepararnos para abandonar la embarcación.
4. DCerrar todos los portillos, tambuchos, lumbreras y hermetizar el interior de la embarcación para evitar que entre agua.

Pregunta 11 Legislación

Dentro de un puerto, ¿se debe mostrar la bandera del país o nación de procedencia?

1. ASí, siempre.
2. BSólo los buques extranjeros.
3. CSí, si nos lo indica el Capitán de puerto.
4. DSe deja a la libre elección.

Pregunta 12 Legislación

Cuando la posición esté localizada por una boya que porte la bandera del Código de Señales "Alfa", el resguardo mínimo que otras embarcaciones deben dar a las operaciones de buceo es:

1. A20 metros
2. B25 metros
3. C30 metros
4. D50 metros

Anulada: Las plantillas oficiales dan respuestas distintas según la convocatoria (25 m y 50 m). Se considera anulada.

Pregunta 13 Balizamiento

Si en un canal, en el sistema "A", vemos una baliza en forma de espeque de color rojo, podemos identificarla como:

1. AUna marca lateral de babor.
2. BUna marca lateral de estribor.
3. CUna marca de canal principal a estribor.
4. DUna marca de canal principal a babor.

Pregunta 14 Balizamiento

¿Cuál es la marca de tope de una boya de marcas especiales?

1. AUna aspa amarilla en forma de X.
2. BUna aspa negra.
3. CUna aspa azul.
4. DUna cruz amarilla (vertical/perpendicular)

Pregunta 15 Balizamiento

Cuál es la marca de tope de canal principal a estribor (Región A):

1. AUn cilindro rojo.
2. BUn cono verde con el vértice hacia arriba.
3. CUn cilindro verde.
4. DUna esfera.

Pregunta 16 Balizamiento

Si navegando de noche observamos una marca que nos da una luz de destellos aislados de color amarillo, se tratará de,

1. AUna marca especial
2. BUna marca de naufragio
3. CUna marca de aguas navegables
4. DUna marca cardinal

Pregunta 17 Balizamiento

Una marca con franjas verticales rojas y blancas y una esfera roja como marca de tope indica:

1. AUn peligro aislado
2. BZona de aguas navegables
3. CEl límite de babor de un canal
4. DEl límite de estribor de un canal

Pregunta 18 Reglamento (RIPA)

Navegando con visibilidad reducida, se escucha una pitada larga seguida de dos cortas cada dos minutos, podemos identificarlo con:

1. AUn buque a vela.
2. BUn buque de propulsión mecánica con arrancada.
3. CUn buque de propulsión mecánica sin arrancada.
4. DUn buque fondeado.

Pregunta 19 Reglamento (RIPA)

Navegando de noche, observamos dos luces en la misma vertical, roja sobre verde y más baja otra blanca, se trata de:

1. AUn velero visto por su proa.
2. BNo existe esta combinación de luces.
3. CUna embarcación a motor de menos de 12 metros de eslora.
4. DUn velero al que estamos alcanzando.

Pregunta 20 Reglamento (RIPA)

Un buque de eslora superior a 100 metros fondeado mostrará:

1. AUna esfera negra a proa y otra esfera a popa.
2. BDos esferas negras.
3. CUna esfera negra a proa.
4. DUn cilindro negro.

Pregunta 21 Reglamento (RIPA)

Se considera que hay riesgo de abordaje cuando:

1. ALa distancia disminuye.
2. BLa marcación no varia.
3. CLa marcación no varia y la distancia disminuye.
4. DLa marcación y la distancia disminuyen

Pregunta 22 Reglamento (RIPA)

¿Durante qué horas deberá un buque cumplir las reglas relativas a luces?

1. ADesde la salida hasta la puesta del Sol.
2. BDurante las horas de guardia reglamentarias.
3. CSolamente cuando navega de noche.
4. DDesde la puesta hasta la salida del Sol y en cualquier circunstancia de visibilidad reducida, cualquiera que sea la hora.

Pregunta 23 Reglamento (RIPA)

Cuando en el Reglamento se indica eslora se entiende:

1. ALa de flotación.
2. BLa eslora total
3. CLa de calado de verano.
4. DCualquiera.

Pregunta 24 Reglamento (RIPA)

Un buque de pesca alcanza a un buque de vela con riesgo de abordaje. ¿Cuál de ellos deberá maniobrar?

1. AEl de vela por ir delante.
2. BEl de pesca por alcanzar al otro.
3. CEl que esté por barlovento.
4. DEl de menor eslora, según el reglamento.

Pregunta 25 Reglamento (RIPA)

Si navegando de noche vemos dos luces rojas y las luces de costado, se trata de una embarcacion...

1. APropulsión mecánica menor de 50m.
2. BBuque de pesca de cerco.
3. CSin gobierno con arrancada.
4. DSin gobierno, parado.

Pregunta 26 Reglamento (RIPA)

Un velero de noche navegando ¿qué luces muestra si lleva las obligatorias y las potestativas?

1. ALas de costado, la de alcance y dos rojas verticales visibles en todo el horizonte.
2. BLas de costado, la de alcance, una amarilla en línea vertical por encima de la de alcance y dos blancas verticales de igual características de las de tope de proa.
3. CLas de costado, la de alcance y dos verticales en lo alto del palo la superior roja y la inferior verde.
4. DLas de costado, la de alcance y dos verdes verticales visibles en todo el horizonte.

Pregunta 27 Reglamento (RIPA)

¿Cuál es la duración de una pitada corta según el Regalmento de Abordajes?

1. AUn sonido de una duración aproximada de un segundo.
2. BUn sonido de una duración aproximada de dos segundos.
3. CUn sonido de una duración aproximada entre dos y cuatro segundos.
4. DUn sonido de una duración aproximada de tres segundos.

Pregunta 28 Maniobra

¿Qué es hacer firme un cabo?

1. AFijar un cabo, impidiéndole todo movimineto
2. BTirar de un cabo de forma manual.
3. CTirar de un cabo por medio de una maquinilla.
4. DPoner tensión en un cabo

Pregunta 29 Maniobra

La voz de hombre al agua la dará:

1. AEl capitán.
2. BEl timonel.
3. CCualquier persona de abordo.
4. DEl que se ha caído.

Pregunta 30 Emergencias en la mar

Dónde dirigiremos el chorro de un extintor para apagar un incendio:

1. AVerticalmente de arriba hacia abajo.
2. BVerticalmente hacia los laterales.
3. CLo más horizontal posible,hacia la base del fuego.
4. DHorizontalmente por encima de las llamas.

Pregunta 31 Emergencias en la mar

Teniendo a bordo una persona con una hemorragia externa en un brazo, ¿cual es la primera medidad a tomar?

1. ASe tapará y presionará la herida para intentar detener la hemorragia.
2. BSe le realizará un torniquete
3. CSe le dará algun medicamento
4. DSe le colocará tumbado boca arriba para que se mueva lo mínimo posible.

Pregunta 32 Emergencias en la mar

En el caso de proceder al abandono de nuestra embarcación. ¿cuándo y cómo se deberá emplear una señal fumígena?

1. ADe dia, lanzándola a la mar por sotavento.
2. BDe dia, lanzándola a la mar por barlovento.
3. CDe noche, lanzándola a la mar por sotavento.
4. DDe noche, lanzándola a la mar por barlovento.

Pregunta 33 Meteorología

Una isobara une puntos de:

1. AMáxima presión en un momento dado.
2. BMáxima temperatuira en un momento dado
3. CIgual presión en un momento dado.
4. DIgual temperatura en un momento dado.

Pregunta 34 Meteorología

De qué depende el mayor o menor valor de la presión atmosférica:

1. ADe la altura.
2. BDe la velocidad del viento.
3. CDe la densidad del aire.
4. DA y C son correctas.

Pregunta 35 Meteorología

Una borrasca profunda se caracteriza por regla general,

1. AEstabilidad y vientos flojos.
2. BEstabilidad y vientos fuertes.
3. CInestabilidad y vientos flojos.
4. DInestabilidad y vientos fuertes.

Pregunta 36 Meteorología

¿Que expresión usamos para decir que el viento disminuye su intensidad?

1. ARolar
2. BCaer
3. CAmainar
4. DLas dos últimas son correctas

Pregunta 37 Teoría de navegación

Que efecto tiene la presión atmosférica sobre el nivel de las aguas?

1. AA mayor presión menor sonda momento
2. BA menor presión mayor sonda momento
3. CNo tiene efecto alguno
4. DA y B son ciertas.

Pregunta 38 Teoría de navegación

En una carta mercator si queremos medir la distancia entre dos puntos, de la forma más precisa, lo haremos :

1. AEn la escala de longitudes
2. BEn la escala de latitudes
3. CEn la escala de distancias que llevan todas las cartas.
4. DEn la escala de latitudes a la altura de la zona de latitudes por donde vamos a navegar

Pregunta 39 Teoría de navegación

Que es la corrección total ?

1. AÁngulo quer forma el norte magnético con el norte aguja
2. BÁngulo que forma el norte magnético con el norte verdadero
3. CEs la suma algebraica de la declinación magnética y la variación.
4. DÁngulo que forma el norte aguja con el norte verdadero.

Pregunta 40 Teoría de navegación

¿Qué se entiende por periodo de un faro o baliza?

1. AEl intervalo de tiempo que dura una secuencia de luces, hasta que se repite la secuencia.
2. BEl intervalo de tiempo que permanece encendida.
3. CEl intervalo de tiempo que permanece apagada la luz.
4. DEl intervalo entre los dos primeros destellos.

Pregunta 41 Teoría de navegación

¿Que representa el "cero hidrogràfico" ?

1. AEl lugar geométrico de los puntos de mínimo avance de la mar sobre la superficie terrestre en condiciones meteorológicas medias y bajo cualquier combinación de condiciones astronómicas.
2. BEl lugar geométrico de los puntos de mínimo avance de la mar sobre la superficie terrestre en condi ciones meteorológicas extremas y bajo cualquier combinación de condiciones astronómicas
3. CEl Cero Hidrográfico representa la sonda mínima de agua que hay en ese lugar, bajo condiciones meteorológicas «medias».
4. DA y C son correctas

Pregunta 42 Carta de navegación

Una embarcación se encuentra a 7 millas en la parte occidental del faro de Pta Alcazar sobre la isóbata de 100 metros en las proximidades de Pta. Malabata. Calcular la demora verdadera con que se observará el faro de Pta. Malabata.

1. A213º
2. B180º
3. C245º
4. D230º

Pregunta 43 Carta de navegación

A Hrb=16:34, nos encontramos situados en el punto medio de la oposición entre el Fº de la isla de Tarifa y el Fº de Punta Alcazar. Desde esta posición damos rumbo a pasar a cinco millas del Fº de Punta Almina. Vb=9 nudos. Calcular la situación al ser Hrb=18:12.

1. Al=35º 55'N y L=5º 17' W
2. Bl=35º 59,1'N y L=5º 17.4' W
3. Cl=35º 56'N y L=5º 16.2' W
4. Dl=35º 58'N y L=5º 18.1' W

Pregunta 44 Carta de navegación

Al ser Hrb = 0800, navegando al Ra = 241º nos encontramos sobre la enfilación Pta. Europa- Pta. Carnero. En este momento tomamos Da Pta. Carnero = 249º y marcación Pta. Carbonera = 79º Er. Calcular la situación.

1. Al = 36º12’0 N y L = 5º13’2 W
2. Bl = 36º10’0 N y L = 5º12’2 W
3. Cl = 36º11’2 N y L = 5º11’1 W
4. Dl = 36º09’1 N y L = 5º10’2 W

Pregunta 45 Carta de navegación

A HRB = 09:00:00, navegando al Rumbo de aguja (Ra) = S 76 W, con Corrección total (Ct) = 10º-, tomamos marcación del Faro de Punta Europa = 157º a estribor y simultaneamente, marcación del Faro de Punta Almina 120º babor. Se pide la situación del punto de corte de las dos demoras.

1. Alo = 36º 00,6´N L = 05º 27,8¨W
2. Blo = 36º 01,8´N L = 05º 27,8¨W
3. Clo = 36º 00,2´N L = 05º 20,2¨W
4. Dlo = 36º 01,8´N L = 05º 20,2¨W