Exámenes Náuticos

PER completo · Baleares

Examen PER · Septiembre 2018 · Baleares · Modelo E

Examen oficial de Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER) de Septiembre 2018 · Baleares · Modelo E con sus 45 preguntas y soluciones.

  • 45 preguntas tipo test
  • 1 hora y 30 min de tiempo
  • Apruebas con 32 aciertos
  • Máximo 5 fallos en Reglamento (RIPA)
  • Máximo 2 fallos en Balizamiento
  • Máximo 2 fallos en Carta de navegación
  • Puedes pausar el reloj; mientras está en pausa, las preguntas se ocultan.
  • Necesitas la carta náutica del Estrecho de Gibraltar y el anuario de mareas, como en el examen.

Preguntas y soluciones de este examen

Si prefieres hacerlo como un examen de verdad, no mires las soluciones: pulsa «Empezar simulacro».

1Nomenclatura náutica preguntas 1–4

Pregunta 1 Nomenclatura náutica

¿Como se denomina el tipo de ancla que dispone de dos brazos (uñas planas) que pivotan unos 30º con respecto a la caña?

  1. AAncla de Rezón.
  2. BAncla Danforth
  3. CAncla con Cepo.
  4. DAncla de Arado.
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Respuesta correcta: B) Ancla Danforth

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Pregunta 2 Nomenclatura náutica

Las características principales de un buque son:

  1. AFlotabilidad, resistencia, estanqueidad y asiento estructural.
  2. BFlotabilidad, estanqueidad y propulsión hidráulica.
  3. CFlotabilidad, resistencia, deformación y escora.
  4. DFlotabilidad, estabilidad, resistencia, estanqueidad y navegabilidad.
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Respuesta correcta: D) Flotabilidad, estabilidad, resistencia, estanqueidad y navegabilidad.

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Pregunta 3 Nomenclatura náutica

¿Cual deberá ser la longitud mínima de la línea de fondeo de nuestra embarcación de recreo?

  1. ASeis veces la eslora de la embarcacion.
  2. BOcho veces la eslora de la embarcación.
  3. CVeinte veces la eslora de la embarcación.
  4. DCinco veces la eslora de la embarcación.
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Respuesta correcta: D) Cinco veces la eslora de la embarcación.

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Pregunta 4 Nomenclatura náutica

¿Porqué es conveniente en una embarcación de dos hélices que sean de giro hacia el exterior o de giro hacia el interior? :

  1. APorque se anula el efecto de la presión lateral de las palas.
  2. BPorque se aumenta el efecto de la presión lateral de las palas.
  3. CPueden tener el giro en cualquier sentido.
  4. DEs preferible que sean las dos levógiras.
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Respuesta correcta: A) Porque se anula el efecto de la presión lateral de las palas.

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2Amarre y fondeo preguntas 5–6

Pregunta 5 Amarre y fondeo

¿Cuando se dice que una embarcaqción fondea a la gira ?

  1. ACuando se fondea con dos anclas de forma que entre ellas, las lineas de fondeo formen un áqngulo de 90º.
  2. BCuando se fondea con dos anclas de forma que entre ellas, las lineas de fondeo formen un ángulo de 120º.
  3. CCuando se fondea con un ancla por proa y otra por popa para evitar que la embarcación gire,
  4. DCuando se fondea con un ancla por la proa, permitiendo que la embarcación gire libremente alrededor de la misma.
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Respuesta correcta: D) Cuando se fondea con un ancla por la proa, permitiendo que la embarcación gire libremente alrededor de la misma.

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Pregunta 6 Amarre y fondeo

Cuál seria la acción a tomar al comprobar que estamos garreando?

  1. ASi no hay otras embarcaciones cerca no hay nada que temer.
  2. BLargar más cadena para intentar el agarre.
  3. CCambiar de fondeadero o de punto de fondeo.
  4. DB y C son correctas.
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Respuesta correcta: D) B y C son correctas.

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3Seguridad preguntas 7–10

Pregunta 7 Seguridad

¿A qué puede ser debida una escora permanente? :

  1. AA la acción de las corrientes.
  2. BA tener un asiento aproante.
  3. CA tener una mala distribución lateral de pesos.
  4. DA tener peso excesivo sobre la línea de crujía.
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Respuesta correcta: C) A tener una mala distribución lateral de pesos.

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Pregunta 8 Seguridad

Si navegamos con mal tiempo con la costa a sotavento,

  1. AEs conveniente ir corrigiendo el rumbo a barlovento.
  2. BSi la costa es acantilada y de mucha sonda podemos navegar lo más cerca posible de tierra.
  3. CLo mejor siempre es correr el temporal.
  4. DNinguna es correcta.
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Respuesta correcta: A) Es conveniente ir corrigiendo el rumbo a barlovento.

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Pregunta 9 Seguridad

A la hora de hacer un remolque en condiciones normales, lo más recomendable es hacer firme el cabo de remolque en:

  1. ALa zona de popa del barco remocado.
  2. BLa zona de popa del barco remolcado, pasándolo por los guia cabos para que el tiro se realice por alguna de las amuras del remolcado.
  3. CEn la zona de proa, pasandolo por los guia cabos para que el tiro se realice desde alguna de las amuras del remolcado
  4. DLa zona de proa, guiandolo por los guia cabos para que el tiro se realice desde la linea de crujía del barco remolcado.
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Respuesta correcta: D) La zona de proa, guiandolo por los guia cabos para que el tiro se realice desde la linea de crujía del barco remolcado.

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Pregunta 10 Seguridad

¿Donde podemos obtener información referente a sondas, tipos de fondo y de los peligros que no se ven bajo el agua, cuando navegamos en aguas someras?

  1. AEn el receptor GPS de a bordo.
  2. BEn el libro de faros y señales de niebla.
  3. CEn el RIPA
  4. DEn las cartas náuticas
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Respuesta correcta: D) En las cartas náuticas

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4Legislación preguntas 11–12

Pregunta 11 Legislación

¿Cual de las siguientes afirmaciones es correcta? En los tramos de costa que no estén balizados como zona de baño se entiende que ésta ocupa una franja de mar contigua a la costa de una anchura de:

  1. A250 metros en las playas y 45 metros en el resto de la costa.
  2. B200 metros en las playas y 45 metros en el resto de la costa
  3. C200 metros en las playas y 50 metros en el resto de la costa.
  4. D250 metros en las playas y 50 metros en el resto de la costa.
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Respuesta correcta: C) 200 metros en las playas y 50 metros en el resto de la costa.

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Pregunta 12 Legislación

En las zonas de baño debidamente balizadas (indicar la respuesta correcta):

  1. AEl lanzamiento o varada de la embarcación deberá hacerse a través de canales debidamente señalizados.
  2. BSe podrá navegar a una velocidad superior a tres nudos, debiendo adoptarse las precauciones necesarias para evitar riesgos a la seguridad humana.
  3. CSe permite la práctica de vela o de otros artefactos flotantes, siempre que se garantice la seguridad de los bañistas.
  4. DNo es obligatorio el uso de canales para el lanzamiento o varada de embarcaciones, siempre que se proceda en los extremos de la playa donde se minimice su interferencia.
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Respuesta correcta: A) El lanzamiento o varada de la embarcación deberá hacerse a través de canales debidamente señalizados.

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5Balizamiento preguntas 13–17Eliminatorio · máx. 2 fallos

Pregunta 13 Balizamiento

Los colores de la marca cardinal Sur son:

  1. AAmarillo sobre negro.
  2. BNegro sobre amarillo.
  3. CVerde sobre fondo rojo
  4. DRojo sobre fondo verde.
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Respuesta correcta: A) Amarillo sobre negro.

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Pregunta 14 Balizamiento

La marca cardinal Oeste tiene como color representativo:

  1. AAmarillo con una banda ancha horizontal negra.
  2. BNegro con una banda ancha horizontal amarilla.
  3. CAmarillo con franjas negras en vertical.
  4. DNegro sobre amarillo.
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Respuesta correcta: A) Amarillo con una banda ancha horizontal negra.

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Pregunta 15 Balizamiento

¿Que marca de tope muestra la marca cardinal oeste?

  1. ADos conos negros superpuestos opuestos por sus vértices
  2. BDos conos negros superpuestos opuestos por sus bases
  3. CDos conos negros superpuestos con los vértices hacia arriba
  4. DDos conos negros superpuestos con los vértices hacia abajo
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Respuesta correcta: A) Dos conos negros superpuestos opuestos por sus vértices

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Pregunta 16 Balizamiento

¿Cuál es la marca de tope de una marca de aguas navegables?:

  1. ADos conos opuestos por sus vértices
  2. BUna esfera roja
  3. CDos esferas negras en vertical
  4. DDos conos superpuestos con los vértices hacia arriba
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Respuesta correcta: B) Una esfera roja

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Pregunta 17 Balizamiento

De los 6 tipos de señales que forman el sistema de balizamiento marítimo, ¿que tipo de marcas presentan diferencias entre las regiones de balizamiento A y B ?

  1. ALas marcas laterales
  2. BLas marcas cardinales
  3. CLas marcas de peligro aislado
  4. DLas marcas especiales
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Respuesta correcta: A) Las marcas laterales

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6Reglamento (RIPA) preguntas 18–27Eliminatorio · máx. 5 fallos

Pregunta 18 Reglamento (RIPA)

Si vemos tres luces en línea vertical, siendo rojas la superior y la inferior y blanca la central, corresponden a,

  1. AUn buque de pesca no de arrastre.
  2. BUn buque con capacidad de maniobra restringida parado y sin arrancada.
  3. CUn buque varado.
  4. DUn buque sin gobierno.
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Respuesta correcta: B) Un buque con capacidad de maniobra restringida parado y sin arrancada.

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Pregunta 19 Reglamento (RIPA)

Según la regla 27.f del RIPA, ¿Qué luces indican que es peligroso para otro buque acercarse a menos de 1000 metros por la popa de un buque dedicado a la limpieza de minas?

  1. ATres luces verdes todo horizonte
  2. BDos luces verdes todo horizonte
  3. CTres luces rojas todo horizonte
  4. DDos luices rojas todo horizonte
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Respuesta correcta: A) Tres luces verdes todo horizonte

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Pregunta 20 Reglamento (RIPA)

Una embarcación de recreo que esté parada a la deriva en medio del mar, según el RIPA, esta “en navegación” ?

  1. ASi
  2. BNO
  3. CDepende
  4. DNinguna es correcta.
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Respuesta correcta: A) Si

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Pregunta 21 Reglamento (RIPA)

Navegando con visibilidad reducida, se escucha una pitada larga seguida de tres cortas cada dos minutos, podemos identificarlo con:

  1. AUn buque remolcado
  2. BUn buque de propulsión mecánica con arrancada.
  3. CUn buque fondeado.
  4. DUn buque de propulsión mecánica sin arrancada.
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Respuesta correcta: A) Un buque remolcado

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Pregunta 22 Reglamento (RIPA)

¿Cuál de las siguientes señales indica peligro y necesidad de ayuda?:

  1. ALas banderas "NC" del Código Internacional de Señales (C.I.S.).
  2. BUna pitada larga cada dos minutos.
  3. CUna pitada larga cada minuto.
  4. DNinguna de las respuestas es correcta.
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Respuesta correcta: A) Las banderas "NC" del Código Internacional de Señales (C.I.S.).

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Pregunta 23 Reglamento (RIPA)

Un buque sin gobierno mostrará como marcas de día,

  1. ADos esferas negras.
  2. BTres esferas negras.
  3. CUn bicono negro.
  4. DUn cilindro negro.
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Respuesta correcta: A) Dos esferas negras.

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Pregunta 24 Reglamento (RIPA)

Si de noche observamos en el radar una embarcación que se nos acerca rápidamente por la proa y visualizamos una luz blanca por encima de una roja y verde junto a una luz amarilla centellante todo horizonte diremos que se trata de,

  1. AUn hovercraft en navegación en la condición con desplazamiento.
  2. BUn hovercraft en navegación en la condición sin desplazamiento.
  3. CUna nave en navegación de vuelo rasante (WIG craft)
  4. DMotora de más de 50m de eslora.
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Respuesta correcta: B) Un hovercraft en navegación en la condición sin desplazamiento.

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Pregunta 25 Reglamento (RIPA)

Un buque que navegue a vela de dia, cuando sea también propulsado mecánicamente, deberá exhibir:

  1. AA proa, en el lugar más visible, una marca cónica con el vértice hacia abajo.
  2. BEn el palo mayor una bola negra.
  3. CA popa una marca bicónica.
  4. DDos bolas negras en la misma vertical en lugar bien visible.
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Respuesta correcta: A) A proa, en el lugar más visible, una marca cónica con el vértice hacia abajo.

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Pregunta 26 Reglamento (RIPA)

Si dos buques a vela reciben el viento por el costado de estribor, ¿Cual de ellos maniobarrá?:

  1. AEl de barlovento.
  2. BEl de sotavento.
  3. CEl que más esté ciñiendo.
  4. DEl de más eslora.
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Respuesta correcta: A) El de barlovento.

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Pregunta 27 Reglamento (RIPA)

Si navegando de noche vemos dos luces rojas y las luces de costado, se trata de una embarcacion...

  1. APropulsión mecánica menor de 50m.
  2. BBuque de pesca de cerco.
  3. CSin gobierno con arrancada.
  4. DSin gobierno, parado.
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Respuesta correcta: C) Sin gobierno con arrancada.

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7Maniobra preguntas 28–29

Pregunta 28 Maniobra

En caso de que ya existiera otra gaza encapillada en el noray, ¿cómo encapillaríamos la nuestra?

  1. APasaríamos nuestra gaza por encima.
  2. BEncapillaríamos con un "as de guia" por encima.
  3. CAmarraríamos por seno dando varias vueltas al noray.
  4. DPasaríamos nuestra gaza por el interior de la otra.
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Respuesta correcta: D) Pasaríamos nuestra gaza por el interior de la otra.

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Pregunta 29 Maniobra

Los cabos a reforzar si estamos atracados estribor al muelle y nos informan que habrá fuerte viento de viento de proa serán...

  1. AEl largo de proa y el esprin de popa
  2. BEl largo de popa y el través de proa
  3. CEl largo de popa y el esprin de proa
  4. DLos largos de proa y popa
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Respuesta correcta: A) El largo de proa y el esprin de popa

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8Emergencias en la mar preguntas 30–32

Pregunta 30 Emergencias en la mar

La clasificación UNE de los incendios viene dadad por :

  1. ALa naturaleza del comburente
  2. BEl tipo de reacción
  3. CLa naturaleza del combustible
  4. DEl tipo de agente extintor
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Respuesta correcta: C) La naturaleza del combustible

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Pregunta 31 Emergencias en la mar

Para que se produzca la combustión hacen falta una serie de componentes (tetraedro del fuego), indicar los mismos,

  1. ACombustible, comburente, energía de activación y reacción en cadena
  2. BCombustible, energía de activación, temperatura y reacción en cadena
  3. CCombustible, comburente, energía de activación y trasmisión de calor
  4. DCombustible, conducción, radiación y convección
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Respuesta correcta: A) Combustible, comburente, energía de activación y reacción en cadena

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Pregunta 32 Emergencias en la mar

Indique en que lugar podríamos tener riesgo de sufrir una via de agua:

  1. AEl orinque
  2. BLa bocina
  3. CLa pala del timón
  4. DLa hélice
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Respuesta correcta: B) La bocina

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9Meteorología preguntas 33–36

Pregunta 33 Meteorología

El viento observado a bordo navegando a cierto rumbo y velocidad es:

  1. AEl real.
  2. BEl aparente.
  3. CEl provocado por el rumbo y velocidad del buque.
  4. DSólo hay un tipo de viento.
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Respuesta correcta: B) El aparente.

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Pregunta 34 Meteorología

¿En qué se basan los termómetros para darnos la temperaura?

  1. AEn la Tabla periódica.
  2. BEn la diferencia de presiones de la atmósfera.
  3. CEn la dilatación de los cuerpos.
  4. DEn las isotermas.
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Respuesta correcta: C) En la dilatación de los cuerpos.

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Pregunta 35 Meteorología

La escala de Beaufort nos indica

  1. ALa velocidad del viento real.
  2. BLa altura del oleaje
  3. CEl estado de la mar.
  4. DEl viento aparente
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Respuesta correcta: A) La velocidad del viento real.

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Pregunta 36 Meteorología

Las borrascas normalmente se desplazan de oeste a este, esto es debido a:

  1. ALa Corriente del Golfo.
  2. BEl campo magnético del polo norte.
  3. CLa rotación de la Tierra.
  4. DLos frentes polares.
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Respuesta correcta: C) La rotación de la Tierra.

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10Teoría de navegación preguntas 37–41

Pregunta 37 Teoría de navegación

Cuál es la latitud media entre los 20ºN y los 15ºS:

  1. A2,5ºN
  2. B2,5ºS
  3. C17,5ºN
  4. D17,5ºS
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Respuesta correcta: A) 2,5ºN

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Pregunta 38 Teoría de navegación

El ángulo que forma el Nv con el Nm se llama:

  1. AVariación.
  2. BDesvío.
  3. CInclinación.
  4. DDeriva.
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Respuesta correcta: A) Variación.

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Pregunta 39 Teoría de navegación

Si tenemos una declinación magnética de 4º 10' NW correspondiente al año 1973 con un decremento anuo de 6' E. Calcular su nuevo valor para el año 2018.

  1. A0,3º NE
  2. B0º
  3. C1º NW
  4. D1,3º NE
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Respuesta correcta: A) 0,3º NE

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Pregunta 40 Teoría de navegación

Que efecto tiene la presión atmosférica sobre el nivel de las aguas?

  1. AA mayor presión menor sonda momento
  2. BA menor presión mayor sonda momento
  3. CNo tiene efecto alguno
  4. DA y B son ciertas.
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Respuesta correcta: D) A y B son ciertas.

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Pregunta 41 Teoría de navegación

¿Qué obtenemos de una oposición?

  1. AUna línea de posición.
  2. BUna posición.
  3. CUna demora de aguja.
  4. DTodas las respuestas son correctas.
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Respuesta correcta: A) Una línea de posición.

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11Carta de navegación preguntas 42–45Eliminatorio · máx. 2 fallos

Pregunta 42 Carta de navegación

Al ser Hrb=10:00, estando sobre la oposición Punta Europa-Punta Almina, tomamos Da de Punta Almina= 171º y marcación Punta Carnero= 080º, Ra= 225º. Situados, damos rumbo a pasar a tres millas al SW/v. del Fº de la Isla de Tarifa, desvio= 5º NW, V= 2º NW. Calcular el Ra.

  1. A251º
  2. B264º
  3. C257º
  4. D270º
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Respuesta correcta: B) 264º

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Pregunta 43 Carta de navegación

A Hrb=14:36, nos encontramos en la oposición de los faros Cabo Trafalgar-Punta Gracia y al S/v. del Fº de Barbate. Desde esta posición damos rumbo al puerto de Tánger queriendo llegar a dicho puerto a Hrb=16:48. Calcular a qué hora el Fº de la Isla de Tarifa demorará al E/v.

  1. AHrb=15:40
  2. BHrb=15:29
  3. CHrb=15:15
  4. DHrb=15:50
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Respuesta correcta: B) Hrb=15:29

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Pregunta 44 Carta de navegación

A Hrb=16:34, nos encontramos situados en el punto medio de la oposición entre el Fº de la isla de Tarifa y el Fº de Punta Alcazar. Desde esta posición damos rumbo a pasar a cinco millas del Fº de Punta Almina. Vb=9 nudos. Calcular la situación al ser Hrb=18:12.

  1. Al=35º55'N y L=5º17'0 W
  2. Bl=35º59'N y L=5º17'4 W
  3. Cl=35º56'N y L=5º16'2 W
  4. Dl=35º58'N y L=5º18'1 W
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Respuesta correcta: B) l=35º59'N y L=5º17'4 W

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Pregunta 45 Carta de navegación

Calcular la sonda en la primera bajamar del dia 11 de Julio de 2018 en el puerto de Santa Uxia de Ribeira (Ria de Arosa), si la sonda en la carta es de 2,47 metros y la presión atmosférica es de 1028 milibares.

  1. A3,07 metros
  2. B3,22 metros
  3. C2,62 metros
  4. D2,92 metros
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Respuesta correcta: D) 2,92 metros

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