Exámenes Náuticos

PER completo · Baleares

Examen PER · Septiembre 2017 · Baleares · Modelo D

Examen oficial de Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER) de Septiembre 2017 · Baleares · Modelo D con sus 45 preguntas y soluciones.

  • 45 preguntas tipo test
  • 1 hora y 30 min de tiempo
  • Apruebas con 32 aciertos
  • Máximo 5 fallos en Reglamento (RIPA)
  • Máximo 2 fallos en Balizamiento
  • Máximo 2 fallos en Carta de navegación
  • Puedes pausar el reloj; mientras está en pausa, las preguntas se ocultan.
  • Necesitas la carta náutica del Estrecho de Gibraltar y el anuario de mareas, como en el examen.

Preguntas y soluciones de este examen

Si prefieres hacerlo como un examen de verdad, no mires las soluciones: pulsa «Empezar simulacro».

1Nomenclatura náutica preguntas 1–4

Pregunta 1 Nomenclatura náutica

Entre las siguientes opciones, señale la opción falsa:

  1. AObra muerta: parte del casco que emerge del agua
  2. BLumbreras: aperturas que se practican sobre cubierta cuya finalidad es dar luz y ventilación a los diferentes compartimentos del buque
  3. CPortillos: aperturas generalmente de forma circular que se practican en los costados del barco para dar luz y ventilación.
  4. DAmuras: parte de los costados entre el través y la popa y que convergen en ésta
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Respuesta correcta: D) Amuras: parte de los costados entre el través y la popa y que convergen en ésta

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Pregunta 2 Nomenclatura náutica

¿Cuándo diremos que nuestra embarcación tiene un asiento aproante?

  1. ACuando el calado de popa es mayor que el calado de proa.
  2. BCuando se encuentre en aguas iguales.
  3. CCuando el calado de proa es mayor que el calado de popa.
  4. DCuando el calado de popa es igual que el calado de proa.
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Respuesta correcta: C) Cuando el calado de proa es mayor que el calado de popa.

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Pregunta 3 Nomenclatura náutica

Dónde podemos encontrar un cabirol o cabirón?

  1. AEn la obra viva.
  2. BEn un barbotén.
  3. CEn un molinete o chigre.
  4. DNinguna de las respuestas es correcta.
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Respuesta correcta: C) En un molinete o chigre.

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Pregunta 4 Nomenclatura náutica

Cuáles son las partes principales de un ancla sin cepo?

  1. AArganeo, Caña, Uñas, Mapa, Brazos y Cruz
  2. BArganeo, Caña, Uña, Brazos, Muerto y Cruz
  3. CArganeo, Uñas, Brazos, Estopor y Cruz
  4. DCaña, Uñas, Mapa, Brazos, Cadena y Cruz
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Respuesta correcta: A) Arganeo, Caña, Uñas, Mapa, Brazos y Cruz

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2Amarre y fondeo preguntas 5–6

Pregunta 5 Amarre y fondeo

Señalar la respuesta correcta, El radio del borneo siempre será inferior a,

  1. Ala longitud de la cadena filada más la eslora de la embarcación
  2. Bla longitud de la cadena filada
  3. Cla profundidad del fondeadero
  4. D3 o 4 veces la sonda carta
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Respuesta correcta: A) la longitud de la cadena filada más la eslora de la embarcación

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Pregunta 6 Amarre y fondeo

Qué sistemas o métodos podemos utilizar para detectar si estamos garreando?

  1. AMarcamos una alarma de sonda en el profundímetro/sonda de a bordo.
  2. BObteniendo dos demoras simultáneas y marcando las posiciones obtenidas en la carta.
  3. CObservando la posición GPS.
  4. DTodas son correctas.
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Respuesta correcta: D) Todas son correctas.

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3Seguridad preguntas 7–10

Pregunta 7 Seguridad

Cuál NO es una maniobra de búsqueda de hombre al agua?

  1. AManiobra de Anderson.
  2. BManiobra en espiral cuadrada.
  3. CManiobra de exploración por sectores.
  4. DManiobra de círculos concéntricos.
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Respuesta correcta: D) Maniobra de círculos concéntricos.

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Pregunta 8 Seguridad

En las situaciones de emergencia en el mar, qué función tiene el MOB al pulsar la tecla?

  1. AEs una maniobra de hombre al agua.
  2. BEs una opción del GPS que nos indica una posición de hombre al agua.
  3. CSe activa automáticamente en caso de naufragio de la embarcación.
  4. DA y C son correctas.
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Respuesta correcta: B) Es una opción del GPS que nos indica una posición de hombre al agua.

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Pregunta 9 Seguridad

Cuando hablamos de la propiedad que ha de tener todo buque para recobrar por sí solo la posición de adrizado, cuando por cualquier circunstancia exterior como viento u olas se ha escorado, nos estamos refiriendo a:

  1. ALa estabilidad.
  2. BEl adrizamiento.
  3. CLa verticalidad.
  4. DLa recuperación.
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Respuesta correcta: A) La estabilidad.

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Pregunta 10 Seguridad

Las bengalas de mano deberán exhibirse siempre:

  1. APor proa.
  2. BPor barlovento.
  3. CPor sotavento.
  4. DEn el punto más alto de la embarcación.
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Respuesta correcta: C) Por sotavento.

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4Legislación preguntas 11–12

Pregunta 11 Legislación

En el interior de los puertos, las embarcaciones a motor no pueden navegar a más de:

  1. A1 nudo.
  2. B3 nudos.
  3. C5 nudos.
  4. D6 nudos.
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Respuesta correcta: B) 3 nudos.

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Pregunta 12 Legislación

El número de personas susceptible de navegar abordo de una embarcación nunca será superior al indicado en el,

  1. ACertificado de navegabilidad
  2. BCertificado de estabilidad
  3. CLicencia de radio
  4. DCertificado de maniobrabilidad
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Respuesta correcta: A) Certificado de navegabilidad

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5Balizamiento preguntas 13–17Eliminatorio · máx. 2 fallos

Pregunta 13 Balizamiento

¿Qué luz lleva la marca cardinal norte?

  1. ARoja centelleante a intervalos.
  2. BBlanca centelleante en grupos de tres y de seis.
  3. CBlanca centelleante continuo.
  4. DRoja centelleante continua.
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Respuesta correcta: C) Blanca centelleante continuo.

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Pregunta 14 Balizamiento

Las marcas especiales siempre tienen color:

  1. AAmarillo
  2. BVerde
  3. CBlanco y rojo.
  4. DRojo
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Respuesta correcta: A) Amarillo

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Pregunta 15 Balizamiento

Qué indican los vértices de las marcas cardinales?

  1. ANos indican la posición del color negro en la marca.
  2. BNos indican la zona por dónde deberemos navegar.
  3. CRespuestas A y B son correctas.
  4. DDepende de la zona de navegación A o B.
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Respuesta correcta: C) Respuestas A y B son correctas.

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Pregunta 16 Balizamiento

Si en un canal, en el sistema "A", vemos una baliza en forma de espeque de color verde, podemos identificarlo como:

  1. AUna marca lateral de babor.
  2. BUna marca de canal principal a babor.
  3. CUna marca de canal principal a estribor.
  4. DUna marca lateral de estribor.
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Respuesta correcta: D) Una marca lateral de estribor.

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Pregunta 17 Balizamiento

Qué color tienen la luz de la marca de peligro aislado:

  1. ARoja.
  2. BDestellos rojos.
  3. CAlternativamente blanco y rojo.
  4. DBlanca.
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Respuesta correcta: D) Blanca.

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6Reglamento (RIPA) preguntas 18–27Eliminatorio · máx. 5 fallos

Pregunta 18 Reglamento (RIPA)

Navegando de noche, avistamos la sombra de un buque que muestra las siguientes luces: dos rojas en vertical y, un poco más abajo, otra luz de color verde, se trata de un buque:

  1. ANavegando en aguas de poco calado.
  2. BSin gobierno, en navegación con arrancada, mostrando su costado de estribor.
  3. CSin gobierno que muestra su costado de babor.
  4. DVarado que nos muestra su costado de estribor.
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Respuesta correcta: B) Sin gobierno, en navegación con arrancada, mostrando su costado de estribor.

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Pregunta 19 Reglamento (RIPA)

En un buque de propulsión mecánica con arrancada, de eslora 65 metros, va navegando en situación de visibilidad reducida. Que señal utilizará?

  1. AUna pitada corta seguida de un repique de campana cada minuto.
  2. BDos pitadas largas consecutivas separadas a intervalos de dos segundos entre ambas.
  3. CDos pitadas cortas consecutivas separadas a intervalos de 1 minuto entre ambas.
  4. DUna pitada larga a intervalos que no excedan de 2 minutos.
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Respuesta correcta: D) Una pitada larga a intervalos que no excedan de 2 minutos.

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Pregunta 20 Reglamento (RIPA)

Entrando en un paso o canal angosto, por que lado del canal angosto deberemos navegar siempre que sea posible?

  1. APor el lado que haya más profundidad.
  2. BPor el mismo centro del canal
  3. CPor el lado más proximo que quede por nuestro costado de babor.
  4. DPor el lado más proximo que quede por nuestro costado de estribor.
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Respuesta correcta: D) Por el lado más proximo que quede por nuestro costado de estribor.

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Pregunta 21 Reglamento (RIPA)

¿Qué buque debe separarse de la derrota del otro, cuando ambos navegan a vela recibiendo el viento por distintas bandas y sus derrotas se cruzan con peligro de abordaje?

  1. AEl que recibe el viento por la banda de estribor.
  2. BEl que recibe el viento por la banda de babor.
  3. CEl que está más a barlovento.
  4. DEl que ve al otro por la banda de babor.
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Respuesta correcta: B) El que recibe el viento por la banda de babor.

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Pregunta 22 Reglamento (RIPA)

Las luces de costado tienen un arco de luz de:

  1. A112,5°.
  2. B135°.
  3. C225°.
  4. D20 cuartas.
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Respuesta correcta: A) 112,5°.

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Pregunta 23 Reglamento (RIPA)

Un buque "A" ve a otro buque "B" por su costado de estribor, con riesgo de abordaje. los dos buques son de propulsión mecánica. Como deberán actuar acorde al RIPA?

  1. AAmbos continuarán con sus respectivos rumbos.
  2. BEl buque "B" cede el paso y el buque "A" sigue a rumbo.
  3. CEl buque "A" cede el paso y el buque "B" sigue a rumbo.
  4. DEl buque "B" debe moderar la velocidad.
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Respuesta correcta: C) El buque "A" cede el paso y el buque "B" sigue a rumbo.

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Pregunta 24 Reglamento (RIPA)

Si las circunstancias lo permiten, en una situación de cruce entre dos buques de propulsión mecánica, el buque que tenga que maniobrar:

  1. AEvitará cortarle la proa al buque que sigue a rumbo
  2. BEvitará cortarle la popa al buque que sigue a rumbo
  3. CRealizará una pitada larga.
  4. DNinguna de las respuestas es correcta.
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Respuesta correcta: A) Evitará cortarle la proa al buque que sigue a rumbo

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Pregunta 25 Reglamento (RIPA)

Con la expresión “Buque dedicado a la pesca”, el Reglamento quiere expresar:

  1. ATodo buque que pesque con curricán u otro arte de pesca que no tenga restringida su maniobrabilidad.
  2. BTodo buque que estando pescando o no, tenga restringida su maniobrabilidad.
  3. CTodo buque que, aunque no esté pescando con redes, líneas, aparejos de arrastre u otros artes de pesca, tenga restringida su maniobrabilidad
  4. DTodo buque que esté pescando con redes, líneas, aparejos de arrastre u otros artes de pesca que tenga restringida su maniobrabilidad.
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Respuesta correcta: D) Todo buque que esté pescando con redes, líneas, aparejos de arrastre u otros artes de pesca que tenga restringida su maniobrabilidad.

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Pregunta 26 Reglamento (RIPA)

Navegando de noche avistamos un buque que muestra las siguientes luces: una luz blanca, y a su izquierda y más baja una luz verde; se trata de un buque:

  1. ADe pesca arrastrando redes.
  2. BDe propulsión mecánica en movimiento, de eslora menor de 50 metros, que muestra su costado de estribor.
  3. CDe propulsión mecánica con arrancada que muestra su popa.
  4. DDe vela de más de 5 metros de eslora.
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Respuesta correcta: B) De propulsión mecánica en movimiento, de eslora menor de 50 metros, que muestra su costado de estribor.

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Pregunta 27 Reglamento (RIPA)

Según el RIPA, una embarcacion pescando con curricán es,

  1. AUn buque dedicado a la pesca
  2. BNinguna es correcta
  3. CUn buque con capacidad de maniobra restringida
  4. DUn buque restringido por su calado.
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Respuesta correcta: B) Ninguna es correcta

Nota: El RIPA no considera "buque dedicado a la pesca" al que pesca con curricán. La plantilla oficial de diciembre de 2025 marcaba "buque fondeado" por error.

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7Maniobra preguntas 28–29

Pregunta 28 Maniobra

Al fondear, es una norma aconsejada el filar una cantidad de cadena de una longitud aproximada de :

  1. ATres a cinco veces la profundidad del agua.
  2. BEl doble de la profundidad del agua.
  3. CSiete a diez veces la profundidad del agua.
  4. DEs aconsejable arriar toda la cadena de que dispongamos.
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Respuesta correcta: A) Tres a cinco veces la profundidad del agua.

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Pregunta 29 Maniobra

La hélice de una embarcación al girar y mover la masa de agua en contacto con ella crea:

  1. ALa corriente de aspiración y de expulsión.
  2. BUna escora.
  3. CLa estela.
  4. DLa corriente de arrastre o corriente del buque.
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Respuesta correcta: A) La corriente de aspiración y de expulsión.

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8Emergencias en la mar preguntas 30–32

Pregunta 30 Emergencias en la mar

Si al naufragar nos encontramos en el agua con chaleco salvavidas puestos esperando por un posible rescate cual será la mejor opción a adoptar:

  1. ANadar lo máximo que una pueda para evitar los efectos de la hipotermia
  2. BDesprenderse de toda la ropa posible.
  3. CAlcanzar la postura fetal también denominada HELP.
  4. DAlcanzar la postura en el agua lo más extendida posible para aumentar nuestra flotabilidad.
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Respuesta correcta: C) Alcanzar la postura fetal también denominada HELP.

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Pregunta 31 Emergencias en la mar

Cuáles son los lugares de riesgo de incendios a bordo:

  1. ALas instalaciones eléctricas, las baterías.
  2. BLa cocina.
  3. CTodas las opciones son correctas.
  4. Dla cámara de motores
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Respuesta correcta: C) Todas las opciones son correctas.

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Pregunta 32 Emergencias en la mar

Cuál NO es un método de extinción de incendios?

  1. ASofocación o eliminación de oxígeno.
  2. BHiperventilación o aire a presión.
  3. CEliminación de combustible.
  4. DSupresión de la reacción en cadena.
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Respuesta correcta: B) Hiperventilación o aire a presión.

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9Meteorología preguntas 33–36

Pregunta 33 Meteorología

Si en un mapa meteorológico las isobaras están muy juntas, podemos deducir que en esa zona:

  1. AEl viento tiene poca intensidad.
  2. BEl viento sopla perpendicularmente a las isobaras.
  3. CEl viento circula en dirección indeterminada.
  4. DEl viento es de gran intensidad.
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Respuesta correcta: D) El viento es de gran intensidad.

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Pregunta 34 Meteorología

¿Qué otro nombre reciben los anticiclones?

  1. AArea de influencia termoclina.
  2. BCiclones.
  3. CAreas de altas presiones.
  4. DHuracanes.
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Respuesta correcta: C) Areas de altas presiones.

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Pregunta 35 Meteorología

Que es el "viento relativo" ?

  1. AEs el que depende de la corriente.
  2. BEs el que depende del rumbo de la embarcación.
  3. CEs el que depende del ángulo en que se reciba.
  4. DEs el que depende de nuestro rumbo y velocidad.
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Respuesta correcta: D) Es el que depende de nuestro rumbo y velocidad.

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Pregunta 36 Meteorología

Señale la opción falsa:

  1. ABajo el regimen de brisas se estudian los vientos que soplan en las costas en ausencia de gradiente de presión.
  2. BEn el caso del terral se produce a las horas diurnas, la virazón a las nocturnas
  3. CEl terral sopla de la tierra a la mar y el virazón de la mar a la tierra.
  4. DResponden ambas (terral y virazón) a circulaciones locales, provocadas por el calentamiento desigual del mar o de la tierra que producen la inclinación de las isóbaras, necesarias, para que se entable el viento.
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Respuesta correcta: B) En el caso del terral se produce a las horas diurnas, la virazón a las nocturnas

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10Teoría de navegación preguntas 37–41

Pregunta 37 Teoría de navegación

Cual es el circulo máximo perpendicular al eje de giro de la esfera terrestre sobre el que se mide la longitud y a partir de él la latitud?

  1. AMeridiano cero o de Greenwich
  2. BEcuador
  3. CParalelo
  4. DMeridiano
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Respuesta correcta: B) Ecuador

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Pregunta 38 Teoría de navegación

Datos que podemos encontrar en los derroteros: una no es correcta.

  1. AManual de primeros auxilios.
  2. BPerturbaciones magnéticas.
  3. CCorrientes, enfilaciones, fondeaderos.
  4. DVientos, climas y elementos meteorológicos.
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Respuesta correcta: A) Manual de primeros auxilios.

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Pregunta 39 Teoría de navegación

Si en una carta náutica vemos dibujado sobre la superficie marina una línea continua fina y ondulada de color morado que une dos puntos de tierra, se tratará de,

  1. AUn cable submarino
  2. BUna canalización submarina
  3. CUn cable submarino abandonado
  4. DUna delimitación de zona determinada.
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Respuesta correcta: A) Un cable submarino

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Pregunta 40 Teoría de navegación

A qué nivel están referidas las sondas de la carta:

  1. AAl nivel máximo de la marea.
  2. BAl nivel medio de la marea.
  3. CA la bajamar escorada.
  4. DDepende de las épocas del año.
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Respuesta correcta: C) A la bajamar escorada.

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Pregunta 41 Teoría de navegación

¿Qué dato proporciona el ángulo formado entre la visual de un objeto y el Norte?

  1. AMarcación.
  2. BDemora.
  3. CEnfilación.
  4. DAbatimiento.
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Respuesta correcta: B) Demora.

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11Carta de navegación preguntas 42–45Eliminatorio · máx. 2 fallos

Pregunta 42 Carta de navegación

A que rumbo verdadero debemos navegar para pasar a 3 millas de la luz del faro de Cabo Espartel si nos encontramos al sur verdadero de la Luz del faro de Punta Paloma y en la demora verdadera de la luz del faro de Punta tarifa Dv= 070º?

  1. ARv= 238
  2. BRv= 235º
  3. CRv= 232º
  4. DRv= 230º
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Respuesta correcta: B) Rv= 235º

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Pregunta 43 Carta de navegación

El 9 de septiembre 2017 estamos en el puerto de Gallineras. Queremos salir con la segunda pleamar. Calcular la sonda momento a esa hora teniendo en cuenta una presión atmosférica de 1011 milibares y una sonda carta de 1,6 metros.

  1. ASm= 4,75 metros
  2. BSm= 4,89 metros
  3. CSm= 4,78 metros
  4. DSm= 4,86 metros
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Respuesta correcta: B) Sm= 4,89 metros

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Pregunta 44 Carta de navegación

Navegando por la zona atlántica del Estrecho de Gibraltar con RA=290º, desvío 2ºNE, declinación magnética 0,8ºNW y Vm=10 nudos. A HRB 1400 estamos en la oposición Fº Pta GRACIA- CABO ESPARTEL, con una marcación de 150º por nuestro babor a la luz de Pta MALABATA. Navegamos en estas condiciones hasta HRB 1530, dónde ponemos rumbo a CABO TRAFALGAR con Vm=6 nudos, para pasar por una posición que nos cruza la línea isobática de 30 metros. Se pide la hora de llegada a esta última posición y distancia de la misma a la luz de Pta GRACIA.

  1. AHRB 1616 y distancia= 11,5 millas
  2. BHRB 1630 y distancia= 14,2 millas
  3. CHRB 1600 y ditancia= 13,9 millas
  4. DHRB 1650 y distancia= 12,8 millas
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Respuesta correcta: D) HRB 1650 y distancia= 12,8 millas

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Pregunta 45 Carta de navegación

Navegando al Ra=025º, desvío 2ºNW y Vm=10 nudos. A HRB 0800 tomamos simultáneamente una demora aguja a los faros Pta PALOMA 010º y de Pta MALABATA 170º. Decidimos poner rumbo a la luz roja del espigón del puerto de BARBATE para llegar allí a HRB 1030. tras navegar en estas condiciones durante 1 hora, cambiamos tumbo a la luz del espigón del puerto de TANGER. Calcular Rv y Vm para llegar a TANGER a HRB 1130.

  1. ARv= 172º y Vm= 4,4 nudos
  2. BRv= 177,5º y Vm= 4,8 nudos
  3. CRv= 175,5 y Vm= 6,2 nudos
  4. DRv= 169º y Vm= 5,5 nudos
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Respuesta correcta: A) Rv= 172º y Vm= 4,4 nudos

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