Exámenes Náuticos

PER completo · Baleares

Examen PER · Junio 2022 · Baleares · Modelo E

Examen oficial de Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER) de Junio 2022 · Baleares · Modelo E con sus 45 preguntas y soluciones.

  • 45 preguntas tipo test
  • 1 hora y 30 min de tiempo
  • Apruebas con 32 aciertos
  • Máximo 5 fallos en Reglamento (RIPA)
  • Máximo 2 fallos en Balizamiento
  • Máximo 2 fallos en Carta de navegación
  • Puedes pausar el reloj; mientras está en pausa, las preguntas se ocultan.
  • Necesitas la carta náutica del Estrecho de Gibraltar y el anuario de mareas, como en el examen.

Preguntas y soluciones de este examen

Si prefieres hacerlo como un examen de verdad, no mires las soluciones: pulsa «Empezar simulacro».

1Nomenclatura náutica preguntas 1–4

Pregunta 1 Nomenclatura náutica

Filar la cadena del ancla es la maniobra de:

  1. AVirar progresivamente la cadena del ancla.
  2. BArriar progresivamente la cadena del ancla.
  3. CLevar la cadena del ancla.
  4. DHacer zarpar la caderna del ancla
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Respuesta correcta: B) Arriar progresivamente la cadena del ancla.

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Pregunta 2 Nomenclatura náutica

¿Qué son los guardines?

  1. APiezas en forma de capuchón que protegen los orificios donde va el eje.
  2. BEl conjunto de cables y poleas que trasmiten los movimientos de la rueda a la pala del timón.
  3. COrificios por los que la parte superior de la mecha del timón atraviesa el casco.
  4. DCada uno de los extremos libres de un cabo o cable.
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Respuesta correcta: B) El conjunto de cables y poleas que trasmiten los movimientos de la rueda a la pala del timón.

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Pregunta 3 Nomenclatura náutica

Banda de sotavento es:

  1. ALa banda por donde entra el viento
  2. BLa banda contraria a la de barlovento.
  3. CLa banda por donde sale el viento
  4. DLas respuestas B y C son correctas
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Respuesta correcta: D) Las respuestas B y C son correctas

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Pregunta 4 Nomenclatura náutica

¿Qué nombre reciben las aberturas practicadas en el casco para que pueda salir el agua embarcada en la cubierta?

  1. ALumbreras
  2. BImbornales
  3. CPortillos
  4. DManguerotes
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Respuesta correcta: B) Imbornales

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2Amarre y fondeo preguntas 5–6

Pregunta 5 Amarre y fondeo

¿Qué elemento de a bordo sirve para hacer firme un cabo?

  1. ACornamusa
  2. BNoray
  3. CBita
  4. DLas respuestas A y C son correctas
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Respuesta correcta: D) Las respuestas A y C son correctas

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Pregunta 6 Amarre y fondeo

Como buena práctica, una embarcación en una zona de viento constante y con un solo ancla al aproximarse a la zona de fondeo, lo hará..

  1. AAtravesada al viento y con arrancada avante.
  2. BProa al viento y timón contrario a la banda de caida.
  3. CProa al viento y timón a la banda de caida.
  4. DProa al viento y con arrancada avante.
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Respuesta correcta: D) Proa al viento y con arrancada avante.

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3Seguridad preguntas 7–10

Pregunta 7 Seguridad

¿Qué precauciones especiales tomarías, siempre que fuera posible, cuando navegaras por aguas someras?

  1. AActivaría la sonda o el profundímetro y controlaría las variaciones en los valores de la profundidad.
  2. BReduciría mi velocidad.
  3. CSituaría un tripulante en la parte más alta de la embarcación, para extremar la vigilancia y detectar con antelación cualquier peligro.
  4. DTodas las respuestas son correctas.
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Respuesta correcta: D) Todas las respuestas son correctas.

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Pregunta 8 Seguridad

¿Qué es conveniente hacer con el timón de nuestra embarcación si nos están remolcando abarloados al costado de estribor de la embarcación que nos remolca?

  1. AMeter la rueda del timón algo a babor
  2. BMeter la rueda del timón algo a estribor
  3. CMeter la rueda del timón todo a estribor
  4. DDejar el timón en banda
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Respuesta correcta: A) Meter la rueda del timón algo a babor

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Pregunta 9 Seguridad

En caso de hombre al agua ¿Cuál de las siguientes maniobras es más aconsejable cuando no conocemos con exactitud la situación del náufrago?

  1. AExploración de Boutakov
  2. BManiobra de Anderson
  3. CExploración secuencial
  4. DExploración en espiral cuadrada
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Respuesta correcta: D) Exploración en espiral cuadrada

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Pregunta 10 Seguridad

El método de Boutakov consiste en:

  1. AMeter el timón a la banda de caída, hasta que la proa haya caído unos 70º, luego cambiar la caña a la otra banda hasta navegar al rumbo opuesto al inicial.
  2. BMeter todo el timón a la banda de caida del náufrago, hasta caer unos 270º.
  3. CRemolcar un cabo largo con un salvavidas y pasar por barlovento del náufrago.
  4. DDar máquina atrás para parar la arrancada y retroceder.
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Respuesta correcta: A) Meter el timón a la banda de caída, hasta que la proa haya caído unos 70º, luego cambiar la caña a la otra banda hasta navegar al rumbo opuesto al inicial.

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4Legislación preguntas 11–12

Pregunta 11 Legislación

De acuerdo con la normativa actual, ¿Qué resguardo darias si avistaras un boyarín con bandera roja y una franja blanca?.

  1. A50 metros, se trata de un buzo sumergido.
  2. B40 metros, se trata de un bajo.
  3. C30 metros, se trata de un pescador.
  4. D25 metros, se trata de un buzo sumergido
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Respuesta correcta: A) 50 metros, se trata de un buzo sumergido.

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Pregunta 12 Legislación

En el Méditerraneo, la descarga de comida desmenuzada puede realizarse :

  1. ASiempre
  2. BA más de tres millas de la costa
  3. CA más de 12 millas de la costa
  4. DNunca
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Respuesta correcta: C) A más de 12 millas de la costa

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5Balizamiento preguntas 13–17Eliminatorio · máx. 2 fallos

Pregunta 13 Balizamiento

Una marca cuya luz es un grupo de dos destellos blancos cada 15 segundos es una:

  1. AMarca de peligro aislado.
  2. BMarca cardinal Sur
  3. CMarca de aguas navegables
  4. DMarca cardinal Oeste
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Respuesta correcta: A) Marca de peligro aislado.

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Pregunta 14 Balizamiento

Navegando a rumbo Norte, observamos por la proa una marca negra y amarilla que tiene un tope con dos conos negros superpuestos opuestos por sus vertices ¿Qué maniobra deberemos hacer?

  1. ACaer a Estribor para dejarla por nuestro costado de babor.
  2. BCaer a Babor para dejarla por nuestro costado de estribor.
  3. CSeguir al mismo rumbo.
  4. DCaeremos a babor o a estribor indistintamente
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Respuesta correcta: B) Caer a Babor para dejarla por nuestro costado de estribor.

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Pregunta 15 Balizamiento

Una marca emite una luz blanca durante dos segundos, esta apagada durante otros dos segundos, y así sucesivamente de forma ininterrumpida. Se trata de una marca:

  1. ACardinal Norte
  2. BDe peligro aislado
  3. CDe aguas navegables
  4. DEspecial
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Respuesta correcta: C) De aguas navegables

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Pregunta 16 Balizamiento

¿Qué ritmo tiene la luz de la marca cardinal sur?

  1. ATres destellos cada ocho segundos.
  2. BUn destello cada cinco segundos
  3. CSeis destellos más un destello largo cada seis segundos.
  4. DCentelleos contínuos rápidos o muy rápidos.
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Respuesta correcta: C) Seis destellos más un destello largo cada seis segundos.

Nota: Ojo: el ritmo real de la cardinal Sur es de 6 centelleos más un destello largo cada 10 segundos (centelleo muy rápido) o cada 15 segundos (centelleo rápido), no cada 6. La opción oficial es la más cercana.

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Pregunta 17 Balizamiento

La marca de tope (si la tiene) de una marca lateral de babor es:

  1. ANinguna, ya que las marcas laterales no utilizan marcas de tope
  2. BUna esfera
  3. CUn cono
  4. DUn cilindro
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Respuesta correcta: D) Un cilindro

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6Reglamento (RIPA) preguntas 18–27Eliminatorio · máx. 5 fallos

Pregunta 18 Reglamento (RIPA)

En mar abierto ¿En cuál de las siguientes situaciones un buque de vela está obligado a mantenerse apartado de la derrota de un buque de propulsión mecánica que está a la vista?

  1. ANunca
  2. BCuando el buque de vela está alcanzando al de propulsión mecánica
  3. CCuando se cruzan con riesgo de abordaje y el buque de vela se encuentra por el costado de Babor del de propulsión mecánica, de forma que de noche veria su luz de costado roja.
  4. DLas respuestas b) y c) son correctas
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Respuesta correcta: B) Cuando el buque de vela está alcanzando al de propulsión mecánica

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Pregunta 19 Reglamento (RIPA)

Navegando a motor por la via apropiada de un dispositivo de separación del tráfico, vemos por estribor un buque de propulsión mecánica con un rumbo perpendicular al nuestro, que pretende cruzar el dispositivo, provocando una situación de cruce con riesgo de abordaje. En esta situación:

  1. ADebemos mantenernos apartados de la derrota del otro buque.
  2. BDebemos mantener rumbo y velocidad. Al navegar por el dispositivo de separación del tráfico somos el buque que "sigue a rumbo".
  3. CDebemos denunciar la maniobra del otro buque al servicio de control de tráfico del dispositivo.
  4. DLas respuestas b) y c) son correctas.
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Respuesta correcta: A) Debemos mantenernos apartados de la derrota del otro buque.

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Pregunta 20 Reglamento (RIPA)

Según la regla 3 del RIPA, un buque de vela que utiliza simultáneamente su maquinaria propulsora mientras se dedica a la pesca con curricán se considera:

  1. AUn buque dedicado a la pesca
  2. BUn buque de vela
  3. CUn buque de propulsión mecánica
  4. DUn buque de propulsión mecánica con capacidad de maniobra restringida por razón de su actividad.
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Respuesta correcta: C) Un buque de propulsión mecánica

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Pregunta 21 Reglamento (RIPA)

Navegando a motor de noche, observamos por nuestra amura de babor una luz verde; no vemos ninguna otra luz y la luz verde se aproxima, manteniendo constante su demora. En este caso,

  1. AEn virtud de la regla de visibilidad reducida, debemos evitar una caida a Babor.
  2. BDebemos mantener rumbo y velocidad, pués es el otro buque el que debe apartarse de nuestra derrota.
  3. CSe trata de un buque de vela y debemos apartarnos de su derrota
  4. DAmbos buques deberán caer a Estribor.
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Respuesta correcta: C) Se trata de un buque de vela y debemos apartarnos de su derrota

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Pregunta 22 Reglamento (RIPA)

Sin perjuicio de lo dispuesto en las reglas 9, 10 y 13 del RIPA, en la medida de lo posible un buque dedicado a la pesca en navegación ¿De qué tipo de buque deberá mantenerse apartado?

  1. ADe un buque de vela
  2. BDe un buque sin gobierno
  3. CB y D son correctas
  4. DDe un buque con capacidad de maniobra restringida
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Respuesta correcta: C) B y D son correctas

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Pregunta 23 Reglamento (RIPA)

De acuerdo con la regla 10 del RIPA, las embarcaciones que no utilizan un dispositivo de separación de tráfico en su navegación,

  1. ADeberán aproximarse a él lo máximo posible.
  2. BDeberán justificar su falta de utilización a llegada a puerto.
  3. CDeberán apartarse de él dejando el mayor margen posible.
  4. DNo se está permitido navegar fuera del dispositivo
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Respuesta correcta: C) Deberán apartarse de él dejando el mayor margen posible.

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Pregunta 24 Reglamento (RIPA)

En los buques fondeados, es obligatorio el uso de las luces de cubierta:

  1. AA partir de 50 metros de eslora.
  2. BA partir de 150 metros de eslora.
  3. CA partir de 100 metros de eslora.
  4. DNo son obligatorias dichas luces.
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Respuesta correcta: C) A partir de 100 metros de eslora.

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Pregunta 25 Reglamento (RIPA)

Navegando en condiciones de visibilidad reducida detectamos en el radar un buque que no está a la vista, que se mantiene en marcación 65º Babor en una situación de cruce con riesgo de abordaje. En estas circunstancias:

  1. AMantendremos rumbo y velocidad. Somos el buque que "sigue a rumbo".
  2. BManiobraremos con suficiente antelación, evitando si es posible una caida a estribor.
  3. CManiobraremos con suficiente antelación, evitando si es posible una caida a babor.
  4. DNinguna de las respuestas anteriores es correcta.
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Respuesta correcta: C) Maniobraremos con suficiente antelación, evitando si es posible una caida a babor.

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Pregunta 26 Reglamento (RIPA)

En una situación de vuelta encontrada entre dos buques de propulsión mecánica, maniobrará cada uno..

  1. ACayendo a estribor.
  2. BTodas son correctas
  3. CCayendo a babor.
  4. DAcelerando.
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Respuesta correcta: A) Cayendo a estribor.

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Pregunta 27 Reglamento (RIPA)

La luz de alcance:

  1. AEs de color amarillo
  2. BDebe de colocarse lo mas cerca posible de la proa de la embarcación
  3. CEs visible en un arco de 135º
  4. DEs visible en un arco de 125º
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Respuesta correcta: C) Es visible en un arco de 135º

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7Maniobra preguntas 28–29

Pregunta 28 Maniobra

Por amarrar por seno se entiende:

  1. AQue el firme y el chicote se encuentran amarrados en tierra
  2. BQue el firme y el chicote se encuentran amarrados a bordo.
  3. CQue el firme se encuentra amarrado a bordo y el chicote en tierra.
  4. DQue el firme se encuentra amarrado en tierra y el chicote a bordo.
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Respuesta correcta: B) Que el firme y el chicote se encuentran amarrados a bordo.

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Pregunta 29 Maniobra

"Lascar" es:

  1. ALargar un cabo.
  2. BSoltar despacio un cabo, manteniendo la tensión.
  3. CSoltar un cabo de su bita o cornamusa.
  4. DSinónimo de templar.
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Respuesta correcta: B) Soltar despacio un cabo, manteniendo la tensión.

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8Emergencias en la mar preguntas 30–32

Pregunta 30 Emergencias en la mar

Un incendio producido por combustibles sólidos, generalmente de naturaleza orgánica, donde la combustión se realiza normalmente con la formación de brasas, pertenece a la clase:

  1. AClase A
  2. BClase B
  3. CClase C
  4. DClase F
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Respuesta correcta: A) Clase A

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Pregunta 31 Emergencias en la mar

En caso de sufrir un abordaje, no es aconsejable intentar separar los dos barcos sin previamente haber valorado la situación. Para ello es importante:

  1. ATomar las medidas de estanqueidad oportunas
  2. BTomar las medidas de apuntalamiento y achique oportunas
  3. CAcordar la separación con el patrón o capitán de la otra embarcación.
  4. DTodas las respuestas anteriores son correctas
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Respuesta correcta: D) Todas las respuestas anteriores son correctas

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Pregunta 32 Emergencias en la mar

¿Por qué crees que es importante el disponer de la guía médica del ISM a bordo?

  1. ANos ayuda a actuar ante un riesgo vital.
  2. BNos indica como efectuar la consulta radio médica
  3. CNos da las pautas de como efectuar los primeros auxilios a bordo
  4. DTodas son correctas
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Respuesta correcta: D) Todas son correctas

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9Meteorología preguntas 33–36

Pregunta 33 Meteorología

De las siguientes afirmaciones ¿cuál es correcta?

  1. ASi estamos navegando y no sentimos ningun viento, el viento aparente es cero y el viento real sopla en la misma dirección y sentido que nuestro rumbo.
  2. BSi estamos navegando y no sentimos ningún viento, el viento aparente es cero y el viento real o verdadero sopla en dirección y sentido opuesto a nuestro rumbo.
  3. CEl viento aparente solo depende del viento real y del rumbo del buque, no de la velocidad del buque.
  4. DLas respuestas a) y c) son correctas
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Respuesta correcta: A) Si estamos navegando y no sentimos ningun viento, el viento aparente es cero y el viento real sopla en la misma dirección y sentido que nuestro rumbo.

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Pregunta 34 Meteorología

Las áreas que se caracterizan por un aumento de presión desde el interior hacia la periferia y cuyos vientos giran en sentido contrario a las agujas del reloj en el hemisferio norte

  1. ASon áreas de altas presiones
  2. BNinguna es correcta
  3. CSon áreas de bajas presiones
  4. DSon áreas donde la presión a nivel del mar supera los 1013 mb
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Respuesta correcta: C) Son áreas de bajas presiones

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Pregunta 35 Meteorología

Que constituye presagio de mal tiempo?

  1. ALa llegada de una baja presión o borrasca
  2. BLa llegada de alta presión o anticiclón
  3. CUna bajada pronunciada de la presión en el barómetro
  4. DA y C son correctas
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Respuesta correcta: D) A y C son correctas

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Pregunta 36 Meteorología

¿Cómo es la trayectoria de las borrascas en el Hemisferio Norte?

  1. ALas altas presiones llevan una trayectoria de Oeste a Este.
  2. BSe mueven muy lentamente siendo casi estáticas, por lo que apenas describen trayectoria alguna.
  3. CLas bajas presiones llevan una trayectoria de Este a Oeste.
  4. DLas bajas presiones llevan una trayectoria de Oeste a Este.
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Respuesta correcta: D) Las bajas presiones llevan una trayectoria de Oeste a Este.

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10Teoría de navegación preguntas 37–41

Pregunta 37 Teoría de navegación

La Demora es :

  1. AEl ángulo formado por la proa y la visual a un objeto.
  2. BEl ángulo formado por el meridiano y la visual a un objeto
  3. CEl ángulo formado por el meridiano y la linea proa-popa del buque
  4. DEl ángulo formado por la proa a babor o estribor hasta la popa.
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Respuesta correcta: B) El ángulo formado por el meridiano y la visual a un objeto

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Pregunta 38 Teoría de navegación

Cuando nos referimos a la duración de la vaciante, queremos indicar:

  1. AEl intérvalo de tiempo que transcurre entre una pleamar y una bajamar.
  2. BEl intérvalo de tiempo que transcurre entre dos pleamares
  3. CEl intérvalo de tiempo entre una bajamar y la pleamar siguiente
  4. DEl intérvalo de tiempo entre dos bajamares
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Respuesta correcta: A) El intérvalo de tiempo que transcurre entre una pleamar y una bajamar.

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Pregunta 39 Teoría de navegación

La Hora reloj bitácora es:

  1. ALa hora que se lleva a bordo, fijada por el patrón.
  2. BLa hora legal
  3. CLa hora oficial fijada por el estado del pabellón del barco.
  4. DLa hora oficial fijada por el estado soberano de las aguas por las que navega la embarcación.
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Respuesta correcta: A) La hora que se lleva a bordo, fijada por el patrón.

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Pregunta 40 Teoría de navegación

¿Qué obtenemos de la tablilla de desvios de abordo?

  1. ALos desvios del compás a aplicar a cada rumbo aguja.
  2. BLa corrección total a aplicar a un rumbo aguja determinado.
  3. CLa variación o declinación magnetica del compás.
  4. DEl error de la giroscópica de a bordo.
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Respuesta correcta: A) Los desvios del compás a aplicar a cada rumbo aguja.

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Pregunta 41 Teoría de navegación

¿Qué caracteriza a un faro que tiene una luz de ocultación?

  1. AEs un faro que no emite luz alguna y se enciende en caso de emergencia, si se sobrepasan las demoras de seguridad del faro.
  2. BEmite luz durante cierto período y se oculta en caso de emergencia, si se sobrepasan las demoras de seguridad del faro.
  3. CEs un faro que está encendido continuamente y se apaga cada cierto período. En este tipo de faros lo importante para reconocerlos es el período en que está apagado.
  4. DEs un faro que se encuentra apagado y emite luz cada cierto tiempo. En este tipo de faros lo importante para reconocerlo es el período en que está encendido.
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Respuesta correcta: C) Es un faro que está encendido continuamente y se apaga cada cierto período. En este tipo de faros lo importante para reconocerlos es el período en que está apagado.

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11Carta de navegación preguntas 42–45Eliminatorio · máx. 2 fallos

Pregunta 42 Carta de navegación

Estamos navegando a un Ra = 123º en un lugar de declinación magnética de 4º NW y desvio de aguja 8º NW. En un momento determinado, tomamos marcación del Fº de Pta Gracia 30º por Br y simultáneamente, marcamos el Fº de Trafalgar 154º por Br. ¿Cuál será nuestra situación?

  1. Al= 36º 04,7' N Lo= 005º 54,7' W
  2. Bl= 36º 02' N Lo= 005º 51,3' W
  3. Cl= 36º 07,1' N Lo= 005º 59' W
  4. Dl= 36º 05,5' N Lo= 005º 59,9' W
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Respuesta correcta: A) l= 36º 04,7' N Lo= 005º 54,7' W

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Pregunta 43 Carta de navegación

Siendo Hrb 14:00h nos encontramos a 5 millas al Sur verdadero del Fº de Cabo Trafalgar, ponemos Ra = 135º a una Vm= 12 nudos (dm=3º NW, desvio= 2º NW). Transcurrida media hora cambiamos el rumbo a Ra = 096º manteniendo la misma velocidad de máquina (desvio al nuevo rumbo = 3º NW). Calcular la situación estimada en la que nos encontraremos al ser Hrb= 15:15 h.

  1. Al= 36º 02,2' N L= 005º 45,4' W
  2. Bl= 36º 00,1' N L= 005º 50' W
  3. Cl= 36º 06,1' N L= 005º 43' W
  4. Dl= 36º 00,9' N L= 005º 49,1' W
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Respuesta correcta: A) l= 36º 02,2' N L= 005º 45,4' W

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Pregunta 44 Carta de navegación

Navegamos al Ra= 340º. Al encontrarnos en la oposición de los faros de Punta Almina y Punta Carnero, tomamos al faro de Punta Carnero Da= 332º. Calcular la corrección total.

  1. A12º NW
  2. B6º NE
  3. C5,5º NW
  4. D14º NE
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Respuesta correcta: C) 5,5º NW

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Pregunta 45 Carta de navegación

A fecha 15 de julio de 2022 al ser Hrb 10:00, nos encontramos en la oposición Fº Isla de Tarifa - Fº Pta. Alcázar y al W/v. (Oeste verdadero) de Pta. Cires. Nos ponemos a navegar al Ra = 075º, dm = -2º, desvio = +4º, Vb = 9 nudos. ¿A qué hora tendremos el Fº de Pta. Almina al 180º/v.?

  1. AHrb = 11:30
  2. BHrb = 11:41
  3. CHrb = 11:50
  4. DHrb = 11:58
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Respuesta correcta: B) Hrb = 11:41

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