Preguntas y soluciones de este examen
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1Nomenclatura náutica preguntas 1–4
Pregunta 1 Nomenclatura náutica
Se dice que el ancla está a la pendura cuando:
- ALa hemos sacado de su estiba y la dejamos colgando, ya dentro del agua, lista para ser fondeada.
- BLa hemos sacado de su estiba y la dejamos colgando del escoben, lista para ser fondeada.
- CTras el fondeo, viramos cadena y el ancla deja de tocar el fondo, quedando colgada.
- DSale a la superficie tras el fondeo y hay que seguir recogiendo con cuidado para que el ancla no golpee el casco.
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Respuesta correcta: B) La hemos sacado de su estiba y la dejamos colgando del escoben, lista para ser fondeada.
Pregunta 2 Nomenclatura náutica
En relación a los grifos de fondo, señale la respuesta CORRECTA :
- ADeben permanecer abiertos en todo momento.
- BSe utilizan para dar o cortar el paso de agua de mar empleada para la refrigeración del motor, aseos, cocinas u otros servicios.
- CNo requieren mantenimiento.
- DEstán situados por encima de la línea de flotación.
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Respuesta correcta: B) Se utilizan para dar o cortar el paso de agua de mar empleada para la refrigeración del motor, aseos, cocinas u otros servicios.
Pregunta 3 Nomenclatura náutica
Son partes del aparato de gobierno:
- ALa pala, la mecha, los guardines y el timón.
- BLa pala, la cofa, los obenques y la mecha.
- CLa mecha, la rueda, la bocina y el bao.
- DLa pala, la mecha, los guardines y el arganeo.
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Respuesta correcta: A) La pala, la mecha, los guardines y el timón.
Pregunta 4 Nomenclatura náutica
Al elemento cuya función es producir el empuje de la embarcación mediante su giro se le denomina:
- AEje de la hélice.
- BNucleo de la hélice.
- CTimón.
- DPala de la hélice.
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Respuesta correcta: D) Pala de la hélice.
2Amarre y fondeo preguntas 5–6
Pregunta 5 Amarre y fondeo
¿Qué es una gaza?
- AEs el extremo, remate o punta de un cabo.
- BEs un lazo que se forma en el extremo de un cabo doblándolo y uniéndolo con costura o ligada
- CEs la característica de un cabo que determina su grosor, siendo realmente la longitud de la circunferencia de un cabo.
- DEs un nudo marinero que se forma con dos vueltas de cabo dadas de manera que los extremos quedan cruzados.
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Respuesta correcta: B) Es un lazo que se forma en el extremo de un cabo doblándolo y uniéndolo con costura o ligada
Pregunta 6 Amarre y fondeo
¿Para qué se utilizan las cornamusas generalmente?
- APara hacer firme cualquier jarcia de labor.
- BPara afirmar un remolque en mar abierto.
- CPara abrir y cerrar las escotillas.
- DPara poder pescar al curricán ó palangre.
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Respuesta correcta: A) Para hacer firme cualquier jarcia de labor.
3Seguridad preguntas 7–10
Pregunta 7 Seguridad
¿Cuál de las siguientes medidas NO es recomendable en el caso de tratar a un afectado por hipotermia?
- ATrasladar al afectado horizontalmente.
- BNo darle a beber alcohol.
- CQuitar toda la ropa mojada, secar y frotar las extremidades del afectado para activar la circulación sanguínea.
- DAbrigarlo a resguardo del viento.
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Respuesta correcta: C) Quitar toda la ropa mojada, secar y frotar las extremidades del afectado para activar la circulación sanguínea.
Pregunta 8 Seguridad
En caso de Hombre al Agua, ¿qué objetos podremos lanzar al agua?
- ANinguno, podríamos dañar al náufrago.
- BÚnicamente un aro salvavidas.
- CTodos los objetos flotantes que encuentre, tales como defensas, chalecos, etc.
- DNinguno, el Convenio MARPOL lo prohíbe.
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Respuesta correcta: C) Todos los objetos flotantes que encuentre, tales como defensas, chalecos, etc.
Pregunta 9 Seguridad
¿Cuál de los siguientes métodos NO es válido para contactar con Salvamento Marítimo?
- ALlamada en fonía mediante el equipo de radiocomunicaciones de abordo, en canal 16 de VHF.
- BLlamada telefónica al número 900 202 202.
- CLlamada telefónica al número de emergencias 112.
- DLlamada en fonía mediante el equipo de radiocomunicacinoes a bordo, en canal 70 de VHF (llamada selectiva digital).
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Respuesta correcta: D) Llamada en fonía mediante el equipo de radiocomunicacinoes a bordo, en canal 70 de VHF (llamada selectiva digital).
Pregunta 10 Seguridad
¿Cuál de las siguientes maniobras NO es aplicable como actuación inmediata en caso de hombre al agua?
- AMeter el timón a la banda. Tras desviarse 60º del rumbo inicial, meter el timón a la banda opuesta. Cuando el buque haya puesto proa a 20º del rumbo contrario, meter el timón a la vía y hacer girar al buque hacia el rumbo contrario.
- BMeter el timón a la banda. Tras desviarse 250º del rumbo inicial, meter el timón a la vía e iniciar la maniobra de parada.
- CMeter el timón a la banda. Tras desviarse 240º del rumbo inicial, meter el timón a la banda opuesta. Cuando el buque haya puesto proa a 20º del rumbo contrario, meter el timón a la vía y hacer girar el buque hacia el rumbo contrario.
- DMeter el timón a la banda. Tras desviarse 70º del rumbo inicial, meter el timón a la banda opuesta. Cuando el buque haya puesto proa a 20º del rumbo contrario, meter el timón a la vía y hacer girar al buque hacia el rumbo contrario.
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Respuesta correcta: C) Meter el timón a la banda. Tras desviarse 240º del rumbo inicial, meter el timón a la banda opuesta. Cuando el buque haya puesto proa a 20º del rumbo contrario, meter el timón a la vía y hacer girar el buque hacia el rumbo contrario.
4Legislación preguntas 11–12
Pregunta 11 Legislación
Las embarcaciones deportivas en el interior de los puertos y sus canales de acceso:
- ANavegaran a una velocidad de seguridad que según la Regla 6 del RIPA se estima en 3 nudos.
- BEvitarán interferir el tráfico normal de los mismos, no debiendo en ningún caso dar ocasión a que los buques que se encuentren navegando se vean obligados a maniobrarles.
- CNo podrán navegar por el interior de los puertos.
- DSólo están obligadas a navegar a velocidades que no formen olas que puedan producir situaciones peligrosas para embarcaciones de pequeño porte.
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Respuesta correcta: B) Evitarán interferir el tráfico normal de los mismos, no debiendo en ningún caso dar ocasión a que los buques que se encuentren navegando se vean obligados a maniobrarles.
Pregunta 12 Legislación
En caso de abordaje, cuando sea culpable una embarcación deportiva o de recreo, la obligación de indemnizar los daños y perjuicios causados al otro, recaerá:
- ASobre el titular o propietario de la embarcación.
- BSobre el titular o propietario de la embarcación y su patrón, solidariamente.
- CSobre el patrón de la embarcación.
- DSobre el titular o propietario de la embarcación y su patrón, subsidiariamente.
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Respuesta correcta: A) Sobre el titular o propietario de la embarcación.
5Balizamiento preguntas 13–17Eliminatorio · máx. 2 fallos
Pregunta 13 Balizamiento
Para indicar una zona de vertedero utilizaremos:
- ABoyas de color amarillo.
- BBoyas de color negro con una o varias bandas horizontales anchas de color rojo.
- CBoyas cilindricas de color rojo.
- DBoyas de castillete de color negro sobre amarillo.
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Respuesta correcta: A) Boyas de color amarillo.
Pregunta 14 Balizamiento
Las marcas especiales son de color:
- ARojo.
- BNegro.
- CAmarillo.
- DBlanco.
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Respuesta correcta: C) Amarillo.
Pregunta 15 Balizamiento
La marca de tope de una "Marca de Peligro Aislado" es:
- ADos conos negros superpuestos con los vértices hacia arriba.
- BDos esferas negras superpuestas.
- CUna esfera roja.
- DUn aspa amarilla en forma de "X".
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Respuesta correcta: B) Dos esferas negras superpuestas.
Pregunta 16 Balizamiento
La marca de tope de las Marcas de Aguas Navegables será:
- ASi tiene, una esfera roja.
- BDos esferas negras superpuestas.
- CSi tiene, una esfera negra.
- DDos esferas rojas superpuestas.
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Respuesta correcta: A) Si tiene, una esfera roja.
Pregunta 17 Balizamiento
En el punto de bifurcación de un canal, siguiendo el sentido convencional del balizamiento, se puede indicar el canal principal mediante una marca lateral modificada de la siguiente manera:
- ACanal principal a babor: Rojo con una banda ancha horizontal amarilla y con forma cilíndrica, de castillete o espeque.
- BCanal principal a estribor: Verde con una banda ancha horizontal roja y con forma cilíndrica, de castillete o espeque.
- CCanal principal a estribor: Rojo con una banda ancha horizontal verde y con forma cilíndrica, de castillete o espeque.
- DCanal principal a babor: Verde con una banda ancha horizontal amarilla y con forma cónica de castillete o espeque.
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Respuesta correcta: C) Canal principal a estribor: Rojo con una banda ancha horizontal verde y con forma cilíndrica, de castillete o espeque.
6Reglamento (RIPA) preguntas 18–27Eliminatorio · máx. 5 fallos
Pregunta 18 Reglamento (RIPA)
De acuerdo con la Regla 27.e del RIPA, un buque de pequeñas dimensiones dedicado a operaciones de buceo exhibirá en el lugar más visible:
- ATres luces rojas todo horizonte en línea vertical, y una reproducción en material rígido, y de altura no inferior a un metro de la bandera -A- del Código Internacional de Señales.
- BTres luces rojas todo horizonte en línea vertical, y una reproducción en material rígido, y de altura no inferior a un metro de la bandera -B- del Código Internacional de Señales.
- CTres luces todo horizonte en línea vertical, la más alta y la más baja de esas luces serán rojas y la luz central será blanca, y una reproducción en material rígido, y de altura no inferior a un metro de la bandera -A- del Código Internacional de Señales
- DDos luces rojas todo horizonte en línea vertical, y una reproducción en material rígido, y de altura no inferior a un metro de la bandera -A- del Código Internacional de Señales.
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Respuesta correcta: C) Tres luces todo horizonte en línea vertical, la más alta y la más baja de esas luces serán rojas y la luz central será blanca, y una reproducción en material rígido, y de altura no inferior a un metro de la bandera -A- del Código Internacional de Señales
Pregunta 19 Reglamento (RIPA)
Según la Regla 18.c, en la medida de lo posible, los buques dedicados a la pesca, en navegación, se mantendrán apartados de la derrota de:
- AUn buque sin gobierno; un buque con capacidad de maniobra restringida.
- BUn buque sin gobierno; un buque con capacidad de maniobra restringida; un buque de vela.
- CUn buque sin gobierno; un buque con capacidad de maniobra restringida; un buque de propulsión mecánica; un buque de vela.
- DUn buque sin gobierno; un buque con capacidad de maniobra restringida; un buque de recreo.
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Respuesta correcta: A) Un buque sin gobierno; un buque con capacidad de maniobra restringida.
Pregunta 20 Reglamento (RIPA)
De acuerdo con la Regla 27.a del RIPA, los buques sin gobierno exhibirán:
- ADos luces amarillas todo horizonte en línea vertical, en el lugar más visible.
- BDos luces blancas todo horizonte en línea vertical, en el lugar más visible.
- CDos luces verdes todo horizonte en línea vertical, en el lugar más visible.
- DDos luces rojas todo horizonte en línea vertical, en el lugar más visible.
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Respuesta correcta: D) Dos luces rojas todo horizonte en línea vertical, en el lugar más visible.
Pregunta 21 Reglamento (RIPA)
De acuerdo con la Regla 21.b del RIPA, las "luces de costado" son:
- AUna luz roja en la banda de estribor y una luz verde en la banda de babor que muestran cada una su luz sin interrupción en todo un arco del horizonte de 67,5 grados.
- BUna luz verde en la banda de estribor y una luz roja en la banda de babor que muestran cada una su luz sin interrupción en todo un arco del horizonte de 67,5 grados.
- CUna luz verde en la banda de estribor y una luz roja en la banda de babor que muestran cada una su luz sin interrupción en todo un arco del horizonte de 112,5 grados.
- DUna luz roja en la banda de estribor y una luz verde en la banda de babor que muestran cada una su luz sin interrupción en todo un arco del horizonte de 112,5 grados.
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Respuesta correcta: C) Una luz verde en la banda de estribor y una luz roja en la banda de babor que muestran cada una su luz sin interrupción en todo un arco del horizonte de 112,5 grados.
Pregunta 22 Reglamento (RIPA)
Conforme a la Regla 3 del RIPA la expresión "buque dedicado a la pesca" corresponde a:
- ATodo buque que tenga artes de pesca como redes, líneas aparejos de arrastre u otros artes que restrinjan su maniobrabilidad.
- BTodo buque que tenga artes de pesca.
- CTodo buque que esté pescando.
- DTodo buque que esté pescando con artes de pesca que restrinjan su maniobrabilidad.
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Respuesta correcta: D) Todo buque que esté pescando con artes de pesca que restrinjan su maniobrabilidad.
Pregunta 23 Reglamento (RIPA)
Según la Regla 24.g del RIPA, todo buque u objeto remolcado, poco visible y parcialmente sumergido y toda combinación de buques u objetos en los que se den esas mismas circunstancias, cuando su anchura sea igual o superior a 25 metros, exhibirá:
- ADos luces blancas todo horizonte adicionales en los puntos extremos de esa anchura o cerca de éstos.
- BDos luces blancas de centelleos adicionales en los puntos extremos de esa anchura o cerca de éstos.
- CDos luces rojas todo horizonte adicionales en los puntos extremos de esa anchura o cerca de éstos.
- DDos luces rojas de centelleos adicionales en los puntos extremos de esa anchura o cerca de éstos.
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Respuesta correcta: A) Dos luces blancas todo horizonte adicionales en los puntos extremos de esa anchura o cerca de éstos.
Pregunta 24 Reglamento (RIPA)
Segun la Regla 9 del RIPA los buques que naveguen a lo largo de un paso o canal angosto se mantendrán:
- ALo más lejos posible del límite exterior del paso o canal que quede por su costado de estribor, siempre que puedan hacerlo sin que entrañe peligro.
- BLo más cerca posible del límite exterior del paso o canal que quede por su costado de babor, siempre que puedan hacerlo sin que entrañe peligro.
- CLo más lejos posible del límite exterior del paso o canal que quede por su costado de babor, siempre que puedan hacerlo sin que entrañe peligro.
- DLo más cerca posible del límite exterior del paso o canal que quede por su costado de estribor, siempre que puedan hacerlo sin que entrañe peligro.
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Respuesta correcta: D) Lo más cerca posible del límite exterior del paso o canal que quede por su costado de estribor, siempre que puedan hacerlo sin que entrañe peligro.
Pregunta 25 Reglamento (RIPA)
Según la Regla 32.b del RIPA, la expresión «pitada corta» significa un sonido de una duración aproximada de:
- ACuatro segundos.
- BUn segundo.
- COcho segundos.
- DSeis segundos.
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Respuesta correcta: B) Un segundo.
Pregunta 26 Reglamento (RIPA)
Conforme a la regla 19 del RIPA, un buque que, con riesgo de abordaje, no pueda evitar la situación de aproximación excesiva con otro buque situado a proa de su través, debe:
- AAumentar su velocidad y cambiar el rumbo a estribor.
- BReducir su velocidad, pero nunca suprimir la arrancada para permitir así la maniobrabilidad.
- CAumentar su velocidad y cambiar el rumbo a babor.
- DReducir su velocidad y, si fuera necesario, suprimir su arrancada.
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Respuesta correcta: D) Reducir su velocidad y, si fuera necesario, suprimir su arrancada.
Pregunta 27 Reglamento (RIPA)
De acuerdo a la Regla 15 del RIPA, "Situación de cruce", cuando dos buques de propulsión mecánica se crucen con riesgo de abordaje, el buque que tenga al otro por su costado de estribor:
- AEvitará cortarle la popa.
- BActuará como buque que alcanza.
- CSe mantendrá apartado de la derrota de este otro.
- DEjecutará la maniobra de caer a estribor.
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Respuesta correcta: C) Se mantendrá apartado de la derrota de este otro.
7Maniobra preguntas 28–29
Pregunta 28 Maniobra
La acción de dar una o varias vueltas a un cabo, cable o alambre, sobre una bita, cornamusa, barandilla, pasamanos o cualquier otro elemento de amarre, al objeto de sujetarlo y no tener que soportar toda la tensión del cabo directamente sobre la mano, se le denomina:
- AAdujar.
- BHacer firme.
- CTomar vueltas.
- DAmarrar por seno.
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Respuesta correcta: C) Tomar vueltas.
Pregunta 29 Maniobra
El ángulo formado por el rumbo verdadero (dirección de la proa) y el rumbo de superficie, se denomina:
- AAbatimiento.
- BÁngulo de corriente.
- CDeriva.
- DÁngulo de influencia.
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Respuesta correcta: A) Abatimiento.
8Emergencias en la mar preguntas 30–32
Pregunta 30 Emergencias en la mar
Para medir la extensión de una quemadura de un adulto, se puede considerar que la palma de la mano representa:
- AEl 1 por ciento de la superficie corporal.
- BEl 2 por ciento de la superficie corporal.
- CEl 3 por ciento de la superficie corporal.
- DEl 4 por ciento de la superficie corporal.
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Respuesta correcta: A) El 1 por ciento de la superficie corporal.
Pregunta 31 Emergencias en la mar
Tras varar una embarcación en las rocas, la primera comprobación que se llevará a cabo será:
- ALa distribución de los pesos a bordo, compensando en la medida de lo posible la escora.
- BVerificar el correcto gobierno de la pala del timón.
- CDeterminar el estado de la quilla, y si procede llamar a un remolcador.
- DAsegurarse que no se han producido vías de agua.
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Respuesta correcta: D) Asegurarse que no se han producido vías de agua.
Pregunta 32 Emergencias en la mar
El lanzamiento de señales pirotécnicas debemos realizarlo por:
- ALa banda de sotavento.
- BLa banda de barlovento.
- CLa popa.
- DEl costado de babor. Meteorología
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Respuesta correcta: A) La banda de sotavento.
9Meteorología preguntas 33–36
Pregunta 33 Meteorología
La escala centígrada es una escala de temperatura que asigna el valor cero (0ºC) al agua en proceso de:
- ASublimación.
- BCongelación.
- CEbullición.
- DCondensación.
Ver solución
Respuesta correcta: B) Congelación.
Pregunta 34 Meteorología
Se define como línea isobara, la línea que une puntos con igual valor de la presión:
- AEn una superficie dada.
- BEn la atmósfera.
- CEn una borrasca o anticiclón.
- DEn un volúmen dado.
Ver solución
Respuesta correcta: A) En una superficie dada.
Pregunta 35 Meteorología
El virazón o brisa marina se produce en:
- ALas horas diurnas, al perder la tierra más calor que la mar, generandose una alta presión relativa sobre la tierra lo que provocará que la brisa se dirija hacia la tierra.
- BLas horas nocturnas, al ganar la tierra más calor que la mar, generandose una alta presión relativa sobre la tierra lo que provocará que la brisa se dirija hacia la tierra.
- CLas horas nocturnas, al perder la tierra más calor que la mar, generandose una baja presión relativa sobre la tierra lo que provocará que la brisa se dirija hacia la tierra.
- DLas horas diurnas, al ganar la tierra más calor que la mar, generandose una baja presión relativa sobre la tierra lo que provocará que la brisa se dirija hacia la tierra.
Ver solución
Respuesta correcta: D) Las horas diurnas, al ganar la tierra más calor que la mar, generandose una baja presión relativa sobre la tierra lo que provocará que la brisa se dirija hacia la tierra.
Pregunta 36 Meteorología
Navegando a 4 nudos por la Ría de Vigo, dejamos de notar el viento aparente (viento aparente igual a 0 nudos), esto significa que:
- AHay un viento real de proa de 4 nudos de intensidad.
- BEl viento real ha cesado.
- CHay un viento real de popa de 4 nudos de intensidad.
- DMientras que la embarcación tenga velocidad positiva siempre habra viento aparente.
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Respuesta correcta: C) Hay un viento real de popa de 4 nudos de intensidad.
10Teoría de navegación preguntas 37–41
Pregunta 37 Teoría de navegación
¿Qué es el Desvío?
- ASon las millas que nuestro barco se separa del rumbo establecido por los efectos de viento y la corriente.
- BEs el ángulo que forma el Norte de aguja de a bordo y el meridiano magnético y es positivo si el Norte de aguja queda a la izquierda del Norte magnético.
- CEs el ángulo que forma el Norte de aguja de a bordo y el meridiano magnético. Se le designa con la letra griega (delta).
- DEs el ángulo que forma el Norte de aguja de a bordo y el meridiano magnético y es positivo si el Norte de aguja queda al Oeste del Norte magnético.
Ver solución
Respuesta correcta: C) Es el ángulo que forma el Norte de aguja de a bordo y el meridiano magnético. Se le designa con la letra griega (delta).
Pregunta 38 Teoría de navegación
¿Para qué utilizamos la corredera?
- APara medir profundidad.
- BPara medir el tiempo.
- CPara medir un ángulo.
- DPara medir la distancia (o la velocidad) en una embarcación.
Ver solución
Respuesta correcta: D) Para medir la distancia (o la velocidad) en una embarcación.
Pregunta 39 Teoría de navegación
¿Cómo se le denomina al ángulo formado por el meridiano magnético y el meridiano geográfico?
- ADesvío.
- BCorreción Total.
- CDeclinación Magnética.
- DCodeclinación.
Ver solución
Respuesta correcta: C) Declinación Magnética.
Pregunta 40 Teoría de navegación
En relación a la forma de medir los rumbos:
- AEn cuadrantales, el tercer cuadrantal va de 180º a 270º.
- BEn circulares, el rumbo se lee en sentido contrario a las agujas del reloj de 0 a 365º.
- CEn circulares, los rumbos van de 0º a 180º al E (+) y al W (-).
- DEn cuadrantales, una cuarta equivale a 15º. En el cuarteo de la Rosa, el SW equivale al 135º en circular.
Ver solución
Respuesta correcta: A) En cuadrantales, el tercer cuadrantal va de 180º a 270º.
Pregunta 41 Teoría de navegación
¿Cuál de las siguientes afirmaciones es INCORRECTA en relación con los paralelos?
- AEl Trópico de Cáncer se encuentra al sur del Ecuador.
- BSon círculos menores paralelos al Ecuador.
- CSobre éstos, y a partir del ecuador o paralelo 0, se mide la latitud.
- DSe forman por la intersección del geoide terrestre con un plano imaginario perpendicular al eje de rotación de la Tierra.
Ver solución
Respuesta correcta: A) El Trópico de Cáncer se encuentra al sur del Ecuador.
11Carta de navegación preguntas 42–45Eliminatorio · máx. 2 fallos
Pregunta 42 Carta de navegación
Navegando desde el faro de Punta Tarifa con Rumbo al faro de Punta Cires, sabiendo que el valor de la declinación magnética es 4ºNW y el Desvío 3ºW. ¿Qué Rumbo de aguja llevamos?
- A312º
- B131,5º
- C124,5º
- D138,5º
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Respuesta correcta: D) 138,5º
Pregunta 43 Carta de navegación
Siendo HRB=11:00 obtenemos simultáneamente desde nuestra embarcación una demora de aguja del faro de Isla Tarifa = 276º y otra demora de aguja al faro de Punta Carnero = 022º. ¿Cuál de las siguientes respuestas es la más próxima a nuestra situación teniendo en cuenta que la Corrección Total es de 6º(-)?
- Al: 35º 59.8´N L: 006º 33´W
- Bl: 36º 02´N L: 005º 27´W
- Cl: 36º 02,2´N L: 006º 27´W
- Dl: 36º 00,2´N L: 005º 27´W
Ver solución
Respuesta correcta: D) l: 36º 00,2´N L: 005º 27´W
Pregunta 44 Carta de navegación
Hallar la sonda en el momento de la primera bajamar, el día 26 de septiembre de 2020 en Sancti Petri, con una presión atmosférica de 1008 mb y una sonda en la carta de 6,8 m.
- A6,85 m.
- B5,45 m.
- C8,25 m.
- D9,65 m.
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Respuesta correcta: C) 8,25 m.
Pregunta 45 Carta de navegación
Siendo Hrb=22:05 y estando situados en la oposición del faro de Cabo Espartel y del faro de Cabo Roche y a 22,6 millas de este último faro, ponemos rumbo al faro de Punta Alcázar. Calcular la situación de estima a Hrb=23:35, si navegamos a una velocidad de 4 nudos.
- Al= 35º55,0’ N; L= 005º52,1’ W
- Bl= 35º54,5’ N; L= 005º50,0’ W
- Cl= 35º54,0’ N; L= 005º51,4’ W
- Dl= 35º55,1’ N; L= 005º52,7’ W 1 28 Se define la velocidad de gobierno como: a) La velocidad mínima a la cual la embarcación es capaz de maniobrar adecuadamente. b) La velocidad máxima a la cual la embarcación es capaz de maniobrar adecuadamente. c) La velocidad a la cual la embarcación es capaz de evitar un abordaje. d) La velocidad a la cual el oficial de guardia en el puente puede realizar una vigilancia adecuada. 29 ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es VERDADERA con respecto a la ciaboga con dos hélices gemelas?: a) Consiste en hacer girar el buque sobre sí mismo dando máquina avante con una hélice y máquina atrás con otra. b) Consiste en hacer girar el buque sobre sí mismo dando avante con la hélice de la misma banda a la que se pretenda caer. c) Consiste en detener un buque con arrancada dando máquina avante con una hélice y máquina atrás con otra. d) Consiste en detener un buque con arrancada dando máquina atrás con las dos hélices. 30 Inmediatamente después del abordaje: a) Se tomarán todos los datos anotando en el Diario de Navegación lo acontecido. b) Se formulará la correspondiente "Protesta de Mar". c) Se comunicará el hecho a la aseguradora. d) No se deberán separar los barcos sin antes conocer las averías, pues pueden estar tapando una importante vía de agua. 31 ¿Es conveniente escorar una embarcación a la banda contraria para reducir la inundación?: a) En ningún caso. b) En todo caso. c) Si la vía de agua se ha producido cerca de la línea de flotación. d) Si la vía de agua se localiza cerca de la quilla. 32 Los factores que han de concurrir para que se produzca un incendio son: a) Oxígeno, Combustible y Temperatura. b) Oxígeno, Combustible, Temperatura y Reacción en cadena. c) Oxígeno, Combustible y Reacción en cadena. d) Temperatura, Combustible y Reacción en Cadena. 2 Meteorología 33 Se denominan anticiclones a aquellas regiones en las que: a) La zona central posee una presión mayor que la de la periferia. b) Existe convergencia de aire en el suelo. c) La zona central posee una presión menor que la de la periferia. d) El aire circula en el sentido contrario a las agujas del reloj en el Hemisferio Norte. 34 El dispositivo utilizado para medir la velocidad del viento en superficie, normalmente formado por tres cazoletas montadas sobre soportes equidistantes y perpendiculares al eje vertical, se denomina: a) Veleta. b) Anemómetro. c) Catavientos. d) Cazoleta. 35 ¿Cuál de las siguientes definiciones sobre el fetch es CORRECTA? a) Es un concepto adimensional asociado a la Escala Beaufort asociado a la persistencia e intensidad del viento. b) Es el tiempo durante el cual el viento sopla en la misma dirección y en la misma intensidad. La duración de este fenómeno se mide teniendo en cuenta la longitud del mar de fondo. c) Es la distancia medida en millas donde el viento sopla en la misma dirección y en la misma intensidad. La longitud de esta zona se mide en la dirección del viento. d) Es el cociente entre la distancia medida en millas donde el viento sopla en la misma dirección, y la intensidad del viento en esa zona. Sirve para saber el grado de Escala Beaufort aplicable en un momento dado. 36 ¿Cuál de las siguientes formas de obtener la previsión meteorológica para la navegación marítima es INCORRECTA? a) AEMET. b) Medios de comunicación (radio, televisión, etc). c) Trasmisiones radio en Safety High Frequency (SHF). d) Información publicada por el club náutico. 37 En el barco se lleva rumbo de aguja, mientras que en las cartas náuticas se trabaja con rumbo verdadero, la diferencia entre ambas es: a) La corrección total (Ct), que es positiva si el Norte de aguja queda a la derecha del Norte verdadero y negativo si queda a la izquierda. b) El Desvío, que es positiva si el Norte de aguja queda a la derecha del Norte verdadero y negativo si queda a la izquierda. c) La corrección Total (Ct), que es positiva si el Norte de aguja queda a la izquierda del Norte verdadero y negativo si queda a la derecha. d) El Desvío, que es positiva si el Norte de aguja queda a la izquierda del Norte Magnético y negativo si queda a la derecha. 3 38 ¿Qué significa la abreviatura (Co) que muestra la carta náutica respecto al tipo de fondo? a) Arcilla. b) Rocoso. c) Arena. d) Cascajo. 39 ¿Cuál es el valor de la corrección total? a) La suma algebraica de la declinación magnética y el desvío. b) La suma en valor absoluto de la declinación magnética y el desvío. c) La suma de la declinación magnetica y el desvío cuando éste último queda a la derecha del norte verdadero. d) El valor del ángulo que forma la dirección de la proa con el meridiano verdadero del lugar con el signo opuesto al mismo. 40 ¿Qué es el eje de la Tierra? a) Es un eje imaginario que va de polo a polo, sobre el cual gira la Tierra en rotación de occidente a oriente. b) Es un eje imaginario que va de polo a polo, sobre el cual gira la Tierra en rotación de Este a c) Es una línea perpendicular al Ecuador magnético que pasa por el centro de la Tierra. d) Es una línea imaginaria que divide la Tierra en dos mitades. 41 ¿Cuándo es fiable una situación por líneas de posición? a) Cuando se tenga visibilidad reducida. b) Cuando el ángulo de dos demoras se aproxima a 90º. c) En el caso de enfilación de objetos muy próximos entre sí. d) Cuando el ángulo de demora sea inferior a 20º. 42 Nos encontramos en la oposición entre el faro de Punta Europa con el faro de Punta Carnero, viendo por nuestra aleta de estribor Gibraltar, obtenemos una Demora de aguja al faro de Punta Carnero =250º. ¿Cuál será la corrección total más aproximada de las siguientes respuestas? a) 5º- b) 5º+ c) 0º d) 250º+ 4 43 El día 28 de septiembre de 2020, nos encontramos atracados en el puerto de Sancti Petri, en un lugar donde la sonda en la carta es 7,5 m. Queremos zarpar con la segunda pleamar del día ¿Cuál será la sonda en el momento, si la presión atmosférica es de 1023 mb? a) 10,27 m. b) 10,37 m. c) 10,47 m. d) 10,17 m. 44 Siendo las HRB=04:12, tomamos la demora verdadera del faro de Punta Alcázar=205º y la demora verdadera del faro de Punta Cires=154º. Damos rumbo a la punta del espigón exterior del puerto de Tarifa. Hallar la HRB de llegada y el rumbo de aguja (Ra) si la velocidad=8,6 nudos y la corrección total= 2,5º(-). a) Ra= 308º HRB=0455. b) Ra= 306º HRB=0455. c) Ra= 309º HRB=0453. d) Ra= 303º HRB=0453. 45 Al situarse una embarcación en la oposición del faro de Punta Alcázar y el faro de Punta Paloma, se toma de esta última demora de aguja (Da) = 329º. Calcular la corrección total (Ct): a) Ct = -1,5º. b) Ct = 0º. c) Ct = -3,0º. d) Ct = +1,5º.
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Respuesta correcta: A) l= 35º55,0’ N; L= 005º52,1’ W