Exámenes Náuticos

PER completo · Baleares

Examen PER · Diciembre 2020 · Baleares · Modelo E

Examen oficial de Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER) de Diciembre 2020 · Baleares · Modelo E con sus 45 preguntas y soluciones.

  • 45 preguntas tipo test
  • 1 hora y 30 min de tiempo
  • Apruebas con 32 aciertos
  • Máximo 5 fallos en Reglamento (RIPA)
  • Máximo 2 fallos en Balizamiento
  • Máximo 2 fallos en Carta de navegación
  • Puedes pausar el reloj; mientras está en pausa, las preguntas se ocultan.
  • Necesitas la carta náutica del Estrecho de Gibraltar y el anuario de mareas, como en el examen.

Preguntas y soluciones de este examen

Si prefieres hacerlo como un examen de verdad, no mires las soluciones: pulsa «Empezar simulacro».

1Nomenclatura náutica preguntas 1–4

Pregunta 1 Nomenclatura náutica

Adrizar es:

  1. ALa inclinación de la embarcación en el sentido babor-estribor.
  2. BPermitir que una amarra se vaya al aflojarla.
  3. CEnderezar, poner derecho algún objeto o la embarcación.
  4. DAcción de una embarcación en torno al ancla.
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Respuesta correcta: C) Enderezar, poner derecho algún objeto o la embarcación.

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Pregunta 2 Nomenclatura náutica

Cuando el ancla despega del fondo se dice que:

  1. AEstá a la pendura
  2. BEstá libre
  3. CEsta a pique
  4. DHa zarpado
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Respuesta correcta: D) Ha zarpado

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Pregunta 3 Nomenclatura náutica

Si decimos que el asiento de una embarcación es de (-) 0,20 metros, diremos,

  1. AQue la embarcación se halla 20 cm aproada
  2. BQue la embarcación se halla 20 cm apopada
  3. CQue la alteración de la embarcación es de 20 cm
  4. DQue tenemos 20 cm de agua bajo la quilla
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Respuesta correcta: A) Que la embarcación se halla 20 cm aproada

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Pregunta 4 Nomenclatura náutica

El calado medio es:

  1. ALa diferencia entre el calado de proa y el calado de popa
  2. BEl calado en el medio o centro de la embarcación
  3. CLa semisuma de los calados de proa y popa
  4. DNinguna de las respuestas es correcta
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Respuesta correcta: C) La semisuma de los calados de proa y popa

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2Amarre y fondeo preguntas 5–6

Pregunta 5 Amarre y fondeo

Para unir dos cabos de la misma mena, utilizaremos el nudo:

  1. ABallestrinque.
  2. BVuelta de rezón.
  3. CLlano.
  4. DAs de guía.
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Respuesta correcta: C) Llano.

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Pregunta 6 Amarre y fondeo

¿Qué hay que hacer si al levar el ancla ésta tira por largo con mucha fuerza?

  1. ADar unas paladas atrás
  2. BAumentar la fuerza del molinete
  3. CDar a avante con todo el timón a la banda contraria al ancla fondeada
  4. DDar unas paladas avante
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Respuesta correcta: D) Dar unas paladas avante

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3Seguridad preguntas 7–10

Pregunta 7 Seguridad

¿Cómo se denomina el elemento de liberación automática de la estiba de la balsa salvavidas en caso de hundimiento?

  1. AGancho disparador.
  2. BBoza de amarre y activación.
  3. CZafa hidrostática.
  4. DGaza de liberación.
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Respuesta correcta: C) Zafa hidrostática.

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Pregunta 8 Seguridad

¿Cual de las siguientes acciones NO se debe adoptar navegando en aguas someras?

  1. ASe tendrá preparada la maniobra de fondeo.
  2. BSiempre que sea posible se localizará en la carta un veril de seguridad que no debe rebasarse.
  3. CAumentar la velocidad evitando así posibles encallamientos al aumentar la inercia de la embarcación.
  4. DActivación del profundímetro o sonda.
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Respuesta correcta: C) Aumentar la velocidad evitando así posibles encallamientos al aumentar la inercia de la embarcación.

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Pregunta 9 Seguridad

En caso de emergencia, podemos comunicarnos con Salvamento Marítimo a través de:

  1. AEl canal 70 de VHF, pero solo para casos de urgencia.
  2. BPor radiotelefonía (voz) en el canal 70 de VHF.
  3. CMediante el canal de socorro de llamada selectiva digital de VHF (canal 16).
  4. DPor radiotelefonía en el canal 16 de VHF.
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Respuesta correcta: D) Por radiotelefonía en el canal 16 de VHF.

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Pregunta 10 Seguridad

Si en una persona no hay signos de circulación sanguínea, o no estamos seguros de que la tenga y no respira, realizaremos:

  1. ASólo respiración boca a boca
  2. BSólo masaje cardiaco
  3. CManiobra RCP (reanimación cardiopulmonar
  4. DNo se puede hacer nada, es imposible su reanimación
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Respuesta correcta: C) Maniobra RCP (reanimación cardiopulmonar

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4Legislación preguntas 11–12

Pregunta 11 Legislación

El Capitán de un barco, deberá prestar ayuda y/o auxilio a otra embarcación:

  1. ASólo si recibe la petición de ayuda de un centro de Salvamento
  2. BDebe acudir al auxilio, si está en condiciones de hacerlo, sea cual fuere la fuente de la que recibió la petición de auxilio
  3. CAl ser una embarcación deportiva, solo acudirá si la otra embarcación es de la misma nacionalidad
  4. DAcudirá al auxilio, pero no a toda máquina, ya que son los servicios de rescate y salvamento los encargados de tales tareas y debemos dar tiempo para que lleguen y sean los primeros en dar auxilio y ayuda
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Respuesta correcta: B) Debe acudir al auxilio, si está en condiciones de hacerlo, sea cual fuere la fuente de la que recibió la petición de auxilio

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Pregunta 12 Legislación

La descarga de restos de comida desmenuzados con restos de papel y vidrio, depositados en una Bolsa de Plástico para basuras, fuera de una zona especial se hará:

  1. AEntre 3 y 12 millas de tierra
  2. BA más de 12 millas de tierra
  3. CA más de 25 millas de tierra
  4. DEstá prohibida; se mantendrá a bordo hasta llegar a tierra
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Respuesta correcta: D) Está prohibida; se mantendrá a bordo hasta llegar a tierra

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5Balizamiento preguntas 13–17Eliminatorio · máx. 2 fallos

Pregunta 13 Balizamiento

Si navegando de noche observamos una marca que nos da una luz de destellos aislados de color amarillo, se tratará de,

  1. AUna marca especial
  2. BUna marca de naufragio
  3. CUna marca de aguas navegables
  4. DUna marca cardinal
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Respuesta correcta: A) Una marca especial

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Pregunta 14 Balizamiento

Qué tipo de marcas combinan los colores colores rojo y verde en una misma marca:

  1. Alas especiales
  2. BLas cardinales
  3. CLas laterales.
  4. DLas de peligro.
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Respuesta correcta: C) Las laterales.

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Pregunta 15 Balizamiento

Según normativa de la IALA, ¿Existe otro color para indicar una marca especial cuya naturaleza exacta está indicada en la carta u otro documento náutico?

  1. AAzul
  2. BNaranja.
  3. CFluorescente, sobretodo en zonas con pocas horas solares.
  4. DSólo el amarillo está contemplado.
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Respuesta correcta: D) Sólo el amarillo está contemplado.

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Pregunta 16 Balizamiento

El navegante puede distinguir las marcas cardinales gracias a:

  1. ALa emisión radio de su marca de tope.
  2. BLa disposición de sus bandas horizontales amarillas y negras.
  3. CLa distancia de la marca a la costa
  4. DLa disposición de sus bandas verticales amarillas y negras.
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Respuesta correcta: B) La disposición de sus bandas horizontales amarillas y negras.

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Pregunta 17 Balizamiento

Si navegando de noche avistamos una baliza que da grupos de dos destellos blancos, podemos suponer que se trata de:

  1. AUna marca de centro de canal.
  2. BUna marca especial.
  3. CUna marca cardinal del Este.
  4. DUna marca de peligro aislado.
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Respuesta correcta: D) Una marca de peligro aislado.

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6Reglamento (RIPA) preguntas 18–27Eliminatorio · máx. 5 fallos

Pregunta 18 Reglamento (RIPA)

En un canal angosto un buque A pretende adelantar por la banda de babor a un buque B. Este adelantamiento solo es factible si el buque B maniobra para permitirlo, en este caso el buque A:

  1. ADeberá hacer sonar dos pitadas largas y una corta
  2. BDeberá hacer sonar 2 pitadas largas y 2 cortas.
  3. CDeberá dar cinco o más pitadas cortas.
  4. DDeberá dar, una pitada corta, seguida de una larga, otra corta y finalmente una larga
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Respuesta correcta: B) Deberá hacer sonar 2 pitadas largas y 2 cortas.

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Pregunta 19 Reglamento (RIPA)

Cuando en el Reglamento se indica eslora se entiende:

  1. ALa de flotación.
  2. BLa eslora total
  3. CLa de calado de verano.
  4. DCualquiera.
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Respuesta correcta: B) La eslora total

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Pregunta 20 Reglamento (RIPA)

Si observamos una embarcación con las banderas izadas correspondientes al código NC (November/Charlie) nuestra acción será ?

  1. AIr inmediatamente a su encuentro.
  2. BSeguir a rumbo lo más alejado posible de la misma.
  3. CSe trata de una embarcación que esta pescando y así nos lo comunica.
  4. DNinguna acción de las anteriores es correcta
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Respuesta correcta: A) Ir inmediatamente a su encuentro.

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Pregunta 21 Reglamento (RIPA)

Navegando de noche observamos por nuestra proa las siguientes luces: una luz blanca y más arriba una luz roja sobre verde. ¿Que estamos observando?

  1. AUna embarcación de vela vista de popa.
  2. BUn buque con capacidad de maniobra restringida.
  3. CUn pesquero no de arrastre.
  4. DEsas luces no figuran en el RIPA.
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Respuesta correcta: A) Una embarcación de vela vista de popa.

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Pregunta 22 Reglamento (RIPA)

Que señal acústica efectuará un buque de propulsión mecánica parado pero sin arrancada en condiciones de "visibilidad reducida"?

  1. AEfectuaremos un disparo de cañón o algún detonante a interválos no superiores a 1 minuto.
  2. BEmitiriremos a intervalos que no excedan de dos minutos, dos pitadas largas consecutivas separadas por un intervalo de unos dos segundos entre ambas.
  3. CEmitiremos tres pitadas consecutivas, que no excedan de intervalos de 2 minutos.
  4. DUn toque de gong cada 2 minutos aproximadamente.
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Respuesta correcta: B) Emitiriremos a intervalos que no excedan de dos minutos, dos pitadas largas consecutivas separadas por un intervalo de unos dos segundos entre ambas.

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Pregunta 23 Reglamento (RIPA)

Un buque de propulsión mecánica de 40 m de eslora tiene obligación de exhibir la siguiente configuración de luces:

  1. AUna luz de tope a proa, luces de costado y luz de alcance
  2. BUna luz de tope a proa, luces de costado, que pueden estar combinadas en un solo farol, y luz de alcance
  3. CUna luz blanca todo horizonte y luces de costado
  4. DLuces de costado y luz de alcance
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Respuesta correcta: A) Una luz de tope a proa, luces de costado y luz de alcance

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Pregunta 24 Reglamento (RIPA)

¿Cómo efectuaremos la maniobra para evitar un abordaje?

  1. AEfectuaremos una maniobra clara y con antelación.
  2. BPodemos hacer pequeños cambios de rumbo y velocidad.
  3. CSiempre que sea posible caeremos preferentemente a babor.
  4. DEs preferible esperar a tener la otra embarcacion lo suficientemente cerca.
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Respuesta correcta: A) Efectuaremos una maniobra clara y con antelación.

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Pregunta 25 Reglamento (RIPA)

¿Cuál es la duración de una pitada corta según el Regalmento de Abordajes?

  1. AUn sonido de una duración aproximada de un segundo.
  2. BUn sonido de una duración aproximada de dos segundos.
  3. CUn sonido de una duración aproximada entre dos y cuatro segundos.
  4. DUn sonido de una duración aproximada de tres segundos.
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Respuesta correcta: A) Un sonido de una duración aproximada de un segundo.

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Pregunta 26 Reglamento (RIPA)

Cuando dos buques de vela que se encuentren a la vista se aproximen uno al otro con riesgo de abordaje, y cada uno de ellos reciba el viento por bandas contrarias, el que lo reciba por estribor:

  1. ASe mantendrá apartado de la derrota del otro.
  2. BMantendrá su rumbo y velocidad
  3. CSe trata de un caso de "vuelta encontrada", en el que cada uno de ellos caerá a estribor de forma que pase por la banda de babor del otro.
  4. DNo está previsto este caso, por lo que ambos buques ejercerán la máxima precaución.
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Respuesta correcta: B) Mantendrá su rumbo y velocidad

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Pregunta 27 Reglamento (RIPA)

Un buque que por cualquier circunstancia excepcional es incapaz de maniobrar en la forma exigida por el Reglamento y, por consiguiente, no puede apartarse de la derrota de otro buque, tiene la consideración de:

  1. ABuque sin gobierno
  2. BBuque con capacidad de maniobra restringida
  3. CBuque restringido
  4. DBuque sin maniobrabilidad
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Respuesta correcta: A) Buque sin gobierno

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7Maniobra preguntas 28–29

Pregunta 28 Maniobra

En caso de que ya existiera otra gaza encapillada en el noray, ¿cómo encapillaríamos la nuestra?

  1. APasaríamos nuestra gaza por encima.
  2. BEncapillaríamos con un "as de guia" por encima.
  3. CAmarraríamos por seno dando varias vueltas al noray.
  4. DPasaríamos nuestra gaza por el interior de la otra.
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Respuesta correcta: D) Pasaríamos nuestra gaza por el interior de la otra.

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Pregunta 29 Maniobra

En un buque con dos hélices de giro al exterior, la maniobra de atraque resulta más fácil:

  1. APor la banda de estribor.
  2. BPor la banda de babor.
  3. CEs igual por babor que por estribor.
  4. DLa facilidad de atraque sólo lo da la hélice de paso variable.
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Respuesta correcta: C) Es igual por babor que por estribor.

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8Emergencias en la mar preguntas 30–32

Pregunta 30 Emergencias en la mar

En un incendio clase C cual de los siguientes agentes extintores resultará ser el más adecuado?

  1. AAgua a chorro
  2. BCO2
  3. CPolvo seco
  4. DAgua pulverizada
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Respuesta correcta: C) Polvo seco

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Pregunta 31 Emergencias en la mar

En el caso de proceder al abandono de nuestra embarcación. ¿cuándo y cómo se deberá emplear una señal fumígena?

  1. ADe dia, lanzándola a la mar por sotavento.
  2. BDe dia, lanzándola a la mar por barlovento.
  3. CDe noche, lanzándola a la mar por sotavento.
  4. DDe noche, lanzándola a la mar por barlovento.
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Respuesta correcta: A) De dia, lanzándola a la mar por sotavento.

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Pregunta 32 Emergencias en la mar

¿Cómo dirigiremos el chorro de un extintor para apagar un incendio?:

  1. AVerticalmente de arriba hacia abajo.
  2. BVerticalmente hacia los laterales.
  3. CLo más horizontal posible, hacia la base del fuego.
  4. DHorizontalmente por encima de las llamas.
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Respuesta correcta: C) Lo más horizontal posible, hacia la base del fuego.

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9Meteorología preguntas 33–36

Pregunta 33 Meteorología

¿Qué es la “persistencia”?

  1. AEs la extensión en millas donde el viento sopla en la misma dirección y con la misma intensidad.
  2. BEs la zona o extensión en la cual el aire esta lleno de espuma y agua pulverizada debido a la intensidad del viento.
  3. CEs el tiempo durante el cual el viento ha soplado en la misma dirección y con la misma intensidad.
  4. DEs la fuerza del viento.
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Respuesta correcta: C) Es el tiempo durante el cual el viento ha soplado en la misma dirección y con la misma intensidad.

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Pregunta 34 Meteorología

Cuanto mayor sea el contraste térmico entre la tierra y el mar, el virazón será:

  1. AMenos entablado.
  2. BMás cambiante.
  3. CMenos intenso.
  4. DMás intenso.
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Respuesta correcta: D) Más intenso.

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Pregunta 35 Meteorología

La presión atmosférica normal se refiere a la presión existente:

  1. AAl nivel del mar.
  2. BA 0º Celsius.
  3. CEn una latitud de 45º
  4. DEn todas las cicunstancias anteriores.
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Respuesta correcta: D) En todas las cicunstancias anteriores.

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Pregunta 36 Meteorología

Respecto de la trayectoria de las borrascas en el hemisferio Norte, es cierto generalmente cierto que:

  1. ASe desplazan de Este a Oeste.
  2. BSe desplazan de Norte a Oeste.
  3. CSe desplazan de Oeste a Este.
  4. DSe desplazan de Oeste a Norte.
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Respuesta correcta: C) Se desplazan de Oeste a Este.

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10Teoría de navegación preguntas 37–41

Pregunta 37 Teoría de navegación

Que se entiende por un derrotero ?

  1. APublicacion náutica donde se describen las costas, los bajos, señalizaciones, perfiles visuales de las costas, consejos de navegación, peligros, accesos a puertos, etc en aras a facilitar la navegación.
  2. BUn libro diseñado para cumplir con todos los requerimientos que exige la navegación marítima.
  3. CUna publicación donde se nos indica la derrota a seguir.
  4. DUna publicación donde se recogen todas las señales instaladas en la costa y sus características.
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Respuesta correcta: A) Publicacion náutica donde se describen las costas, los bajos, señalizaciones, perfiles visuales de las costas, consejos de navegación, peligros, accesos a puertos, etc en aras a facilitar la navegación.

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Pregunta 38 Teoría de navegación

¿Qué signo tiene el abatimiento que nos produce un viento Este si navegamos con un rumbo de 160º ?

  1. ANegativo.
  2. BPositivo.
  3. CEl mismo que el desvío.
  4. DNo tiene signo.
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Respuesta correcta: B) Positivo.

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Pregunta 39 Teoría de navegación

¿Cómo se llama el ángulo formado por el rumbo de superficie y el rumbo verdadero?

  1. ADeriva.
  2. BCorreción total.
  3. CDeclinación magnética.
  4. DAbatimiento.
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Respuesta correcta: D) Abatimiento.

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Pregunta 40 Teoría de navegación

¿En qué sentido crecen las latitudes sobre la carta náutica?

  1. AHacia la derecha o hacia la izquierda dependiendo que la carta sea del hemisferio occidental u oriental respectivamente.
  2. BHacia arriba o hacia abajo dependiendo que la carta sea del hemisferio boreal o del hemisferio austral respectivamente.
  3. CSiempre hacia occidente.
  4. DSiempre hacia la derecha.
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Respuesta correcta: B) Hacia arriba o hacia abajo dependiendo que la carta sea del hemisferio boreal o del hemisferio austral respectivamente.

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Pregunta 41 Teoría de navegación

Dos buques que tengan la misma latitud y no estén en el ecuador:

  1. ASe encuentran en el Primer Meridiano
  2. BSe encuentran en el almicantarat
  3. CSe encuentran en el mismo meridiano
  4. DSe encuentran en el mismo paralelo
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Respuesta correcta: D) Se encuentran en el mismo paralelo

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11Carta de navegación preguntas 42–45Eliminatorio · máx. 2 fallos

Pregunta 42 Carta de navegación

Navegando el 5 de Octubre de 2020 al Ra = 350º marcamos el Fº de Cabo Roche por nuestra proa y el Fº de Cabo Trafalgar por nuestro través de estribor. La declinación magnética a considerar será la de la carta traspuesta al año en curso. Calcular la situación observada sabiendo que el desvio de la aguja es igual a 6º NE.

  1. Al= 36º 10,7' N L= 006º 07,6' W
  2. Bl= 36º 11,9' N L= 006º 09,9' W
  3. Cl= 36º 10,0' N L= 006º 05,0' W
  4. Dl= 36º 09,0' N L= 006º 10,0' W
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Respuesta correcta: A) l= 36º 10,7' N L= 006º 07,6' W

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Pregunta 43 Carta de navegación

Al ser HRB = 02:30 y navegando al rumbo de aguja (Ra) = 310º, nos encontramos en la parte Sur de la enfilación Cabo Trafalgar - Cabo Roche; en este mismo momento tomamos simultáneamente demora de aguja (Da) del Fº de Cabo Trafalgar = 330º y demora de aguja (Da) del Fº de Pta. de Gracia = 052º. ¿Cuál es nuestra situación?

  1. Alat 36º 02'7 N - L 005º 54'8 W
  2. Blat 36º 03'2 N - L 005º 56'2 W
  3. Clat 36º 02'6 N - L 005º 54'3 W
  4. Dlat 36º 01'6 N - L 005º 53'3 W
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Respuesta correcta: D) lat 36º 01'6 N - L 005º 53'3 W

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Pregunta 44 Carta de navegación

A HRB = 09:30, desde la situación 36º 03' N, 006º 10' W damos rumbo al puerto de Barbate (luz roja del espigón), a 6 nudos de velocidad. Desvío de la aguja: +5º (más). Declinación magnética de la carta: 06º 00' W 2006 (6' E). Trasponer la variación magnética al año en curso. Calcular el rumbo de aguja y HRB de llegada.

  1. ARa = 047º, HRB = 11:52
  2. BRa = 056º, HRB = 11:52
  3. CRa = 067º, HRB = 11:39
  4. DRa = 057º, HRB = 11:39
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Respuesta correcta: B) Ra = 056º, HRB = 11:52

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Pregunta 45 Carta de navegación

A HRB = 09:00, navegando al Rumbo verdadero = 080º a 8 nudos de velocidad, obtenemos Marcación al Faro de Punta Carnero = 60º Babor y Marcación al Faro de Punta Camarinal = 140º Babor. Calcular la situación.

  1. A35º 56,5' N, 005º 30,7' W
  2. B35º 57,8' N, 005º 40,6' W
  3. C35º 56,5' N, 005º 29,3' W
  4. D35º 57,8' N, 005º 41,4' W
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Respuesta correcta: C) 35º 56,5' N, 005º 29,3' W

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