Exámenes Náuticos

PER completo · Baleares

Examen PER · Abril 2025 · Baleares · Modelo B i F

Examen oficial de Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER) de Abril 2025 · Baleares · Modelo B i F con sus 45 preguntas y soluciones.

  • 45 preguntas tipo test
  • 1 hora y 30 min de tiempo
  • Apruebas con 32 aciertos
  • Máximo 5 fallos en Reglamento (RIPA)
  • Máximo 2 fallos en Balizamiento
  • Máximo 2 fallos en Carta de navegación
  • Puedes pausar el reloj; mientras está en pausa, las preguntas se ocultan.
  • Necesitas la carta náutica del Estrecho de Gibraltar y el anuario de mareas, como en el examen.

Preguntas y soluciones de este examen

Si prefieres hacerlo como un examen de verdad, no mires las soluciones: pulsa «Empezar simulacro».

1Nomenclatura náutica preguntas 1–4

Pregunta 1 Nomenclatura náutica

Asiento es:

  1. AEl lugar reservado al Capitán en el puente.
  2. BLa diferencia entre el puntal y el calado medio.
  3. CLa semisuma entre el calado de proa y el calado de popa.
  4. DLa diferencia de calado de popa y el calado de proa.
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Respuesta correcta: D) La diferencia de calado de popa y el calado de proa.

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Pregunta 2 Nomenclatura náutica

¿Cómo se denomina el cuerpo de un buque, sin tener en cuenta la máquina, la arboladura, las superestructuras y los pertrechos?

  1. AAparejo
  2. BObra viva
  3. CCasco
  4. DCuadernas
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Respuesta correcta: C) Casco

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Pregunta 3 Nomenclatura náutica

¿Cuáles son las formas de popa más habituales que nos podremos encontrar?

  1. APopa de crucero, de espejo y de velero.
  2. BPopa de crucero, de espejo y de remolcador.
  3. CPopa de crucero, de velero y de remolcador.
  4. DPopa de crucero, de yate y de velero.
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Respuesta correcta: B) Popa de crucero, de espejo y de remolcador.

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Pregunta 4 Nomenclatura náutica

¿Que nombre recibe la máquina que utilizamos para virar la cadena del ancla?

  1. AMolinete.
  2. BEstopor.
  3. CCabirón.
  4. DCornamusa.
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Respuesta correcta: A) Molinete.

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2Amarre y fondeo preguntas 5–6

Pregunta 5 Amarre y fondeo

La pieza que consiste en un cuerpo central, que forma la base de fijación al casco, cubierta o palo del buque, en forma de "T" y donde se da vuelta a los cabos para amarrarlos, se denomina:

  1. AGuardacabos.
  2. BGuía.
  3. CNoray
  4. DCornamusa.
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Respuesta correcta: D) Cornamusa.

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Pregunta 6 Amarre y fondeo

¿Para qué suele utilizarse el nudo llano?

  1. APara formar una gaza que no sea corrediza y así poder encapillar un noray.
  2. BPara afirmar una cabo a una argolla.
  3. CPara unir por sus chicotes dos cabos de distinto grosor.
  4. DPara unir por sus chicotes dos cabos del mismo grosor.
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Respuesta correcta: D) Para unir por sus chicotes dos cabos del mismo grosor.

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3Seguridad preguntas 7–10

Pregunta 7 Seguridad

¿Cuál de las siguientes afirmaciones NO es correcta?

  1. ASe recomienda que las líneas de vida sean planas para no resbalar cuando se pisan.
  2. BLa línea de amarre del arnés de seguridad debe ser de longitud corta para evitar caer al agua.
  3. CDeben usarse como arneses chalecos inflables combinados (arnés + reserva de flotabilidad).
  4. DDebe haber, cómo mínimo, un chaleco por cada tripulante incluyendo los de los niños a bordo.
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Respuesta correcta: C) Deben usarse como arneses chalecos inflables combinados (arnés + reserva de flotabilidad).

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Pregunta 8 Seguridad

Los movimientos de cabezada son:

  1. AContrarios a los movimientos de pandeo
  2. BParecidos a los movimientos de balance.
  3. CMovimientos del buque en sentido longitudinal.
  4. DMovimientos del buque en sentido transversal.
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Respuesta correcta: C) Movimientos del buque en sentido longitudinal.

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Pregunta 9 Seguridad

En caso de arrojarnos a la mar con chaleco, debemos:

  1. AHacerlo de cabeza con los brazos cruzados firmemente sobre el chaleco.
  2. BHacerlo de pie con los brazos cruzados firmemente sobre el chaleco.
  3. CHacerlo de pie, con las piernas y rodillas juntas, sujetando el chaleco y tapándose la nariz.
  4. DTirarnos de espaldas con los brazos cruzados firmemente sobre el chaleco.
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Respuesta correcta: C) Hacerlo de pie, con las piernas y rodillas juntas, sujetando el chaleco y tapándose la nariz.

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Pregunta 10 Seguridad

En una embarcacion con motor fuera borda, antes de emprender una navegacion, ¿qué es esencial comprobar? :

  1. AComprobar que refrigera correctamente (salida de chorro de agua por su parte superior).
  2. BComprobar el nivel de combustible del tanque y el nivel de aceite lubricante.
  3. CComprobar que la hélice esté clara.
  4. DTodas las comprobaciones son correctas y deberían efectuarse siempre.
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Respuesta correcta: D) Todas las comprobaciones son correctas y deberían efectuarse siempre.

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4Legislación preguntas 11–12

Pregunta 11 Legislación

Las zonas especialmente protegidas de importancia para el Mediterráneo también se conocen como :

  1. AZETIM
  2. BZEPIM
  3. CZEBIM
  4. DZECIM
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Respuesta correcta: B) ZEPIM

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Pregunta 12 Legislación

Normativamente, en el interior de los puertos, las embarcaciones de recreo a motor no pueden navegar a más de:

  1. A1 nudo.
  2. B5 nudos.
  3. C3 nudos.
  4. DSu velocidad dependerá de las ordenanzas reguladas por la Administración competente del puerto.
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Respuesta correcta: D) Su velocidad dependerá de las ordenanzas reguladas por la Administración competente del puerto.

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5Balizamiento preguntas 13–17Eliminatorio · máx. 2 fallos

Pregunta 13 Balizamiento

UT5.1 Normativa IALA: marcas especiales. Indicar la respuesta incorrecta. Una marca especial puede ser utilizada como:

  1. AMarca indicadora de vertederos.
  2. BMarca indicadora de ejercicios militares.
  3. CMarca indicadora de separación de tráfico dónde el balizamiento convencional del canal nunca se presta a confusión.
  4. DMarca de un "Sistema de Adquisición de Datos Oceanográficos" (SADO).
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Respuesta correcta: C) Marca indicadora de separación de tráfico dónde el balizamiento convencional del canal nunca se presta a confusión.

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Pregunta 14 Balizamiento

UT5.1 Normativa IALA. Indicar la respuesta correcta. ¿Qué marca tiene un ritmo de luz (si la tiene), equivalente a "GpD(2)"?

  1. AMarca especial.
  2. BMarca de peligro aislado.
  3. CMarca de bifurcación lateral de indicación de canal principal.
  4. DMarca de aguas navegables.
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Respuesta correcta: B) Marca de peligro aislado.

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Pregunta 15 Balizamiento

UT5.1 Normativa IALA. Indicar la respuesta correcta. A excepción de las marcas especiales, ¿Qué otra marca, de las respuestas indicadas, podria tener un ritmo de luz "GpD(2)"?

  1. AUna marca de aguas navegables.
  2. BUna marca de peligro nuevo.
  3. CUna marca especial.
  4. DUna marca lateral.
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Respuesta correcta: D) Una marca lateral.

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Pregunta 16 Balizamiento

UT5.1 Normativa IALA. Indicar la respuesta correcta. ¿Qué marca podria incluir pictogramas?

  1. AUna marca de aguas navegables.
  2. BUna marca de peligro aislado.
  3. CUna marca especial.
  4. DUna marca cardinal.
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Respuesta correcta: C) Una marca especial.

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Pregunta 17 Balizamiento

Al salir de un puerto español las marcas laterales de color verde se dejarán..

  1. Apor la banda de estribor
  2. Bpor la banda de babor
  3. Cpor cualquier banda
  4. Dpor barlovento
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Respuesta correcta: B) por la banda de babor

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6Reglamento (RIPA) preguntas 18–27Eliminatorio · máx. 5 fallos

Pregunta 18 Reglamento (RIPA)

¿Qué ocurrirá si la demora de un buque que se nos aproxima no varía de una manera apreciable?

  1. ANo habrá peligro.
  2. BNos pasará por estribor.
  3. CNos pasará por babor.
  4. DExistirá riesgo de abordaje.
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Respuesta correcta: D) Existirá riesgo de abordaje.

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Pregunta 19 Reglamento (RIPA)

Un buque de vela, en navegación, se mantendrá apartado de la derrota de un buque:

  1. ADe pesca que esté faenando
  2. BDe propulsión mecánica sin gobierno
  3. CCon capacidad de maniobra restringida
  4. DTodas las respuestas son correctas
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Respuesta correcta: D) Todas las respuestas son correctas

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Pregunta 20 Reglamento (RIPA)

Si de noche observamos en el radar una embarcación que se nos acerca rápidamente por la proa y visualizamos una luz blanca por encima de una roja y verde junto a una luz amarilla centellante todo horizonte diremos que se trata de,

  1. AUna nave en navegación de vuelo rasante (WIG craft)
  2. BUn hovercraft (aerodeslizador) en navegación en la condición con desplazamiento.
  3. CUn hovercraft (aerodeslizador) en navegación en la condición sin desplazamiento.
  4. DSubmarino emergiendo a superficie para maniobras militares.
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Respuesta correcta: C) Un hovercraft (aerodeslizador) en navegación en la condición sin desplazamiento.

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Pregunta 21 Reglamento (RIPA)

¿Quién deberá maniobrar en una situación de cruce entre un buque de vela y uno de propulsión mecánica?

  1. AEl que recibe el viento por babor.
  2. BEl de menor eslora.
  3. CEl que tiene el costado de estribor ocupado.
  4. DEl de propulsión mecánica.
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Respuesta correcta: D) El de propulsión mecánica.

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Pregunta 22 Reglamento (RIPA)

Un buque remolcando de noche con una longitud de remolque inferior a 200 metros exhibirá:

  1. ATres luces de tope, luces de costado, luz de alcance y luz de remolque.
  2. BDos luces de tope, luces de costado y luz de alcance.
  3. CDos luces de tope, luces de costado, luz de alcance y luz de remolque.
  4. DTres luces de tope, luces de costado y luz de alcance.
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Respuesta correcta: C) Dos luces de tope, luces de costado, luz de alcance y luz de remolque.

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Pregunta 23 Reglamento (RIPA)

En una situación de cruce, ¿Qué luces veremos a un buque de propulsión mecánica de 70 metros de eslora que se acerque por nuestra banda de estribor?

  1. AUna luz de tope
  2. BDos topes y la luz de costado roja.
  3. CDos topes y las dos luces de costado.
  4. DLa luz de costado roja y la de alcance.
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Respuesta correcta: B) Dos topes y la luz de costado roja.

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Pregunta 24 Reglamento (RIPA)

¿Cuál de estos buques se considera con capacidad de maniobra restringida?:

  1. AUn buque navegando a vela
  2. BUn buque dedicado a operaciones de remolque que, por su naturaleza, restrinja fuertemente al buque remolcador y a su remolque en su capacidad para apartarse de su derrota.
  3. CUna embarcación de práctico.
  4. DUn pesquero de arrastre.
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Respuesta correcta: B) Un buque dedicado a operaciones de remolque que, por su naturaleza, restrinja fuertemente al buque remolcador y a su remolque en su capacidad para apartarse de su derrota.

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Pregunta 25 Reglamento (RIPA)

¿Qué debemos evitar, si las circunstancias lo permiten, en los cambios de rumbo que efectuamos para prevenir el abordaje?

  1. ACaer a estribor
  2. BQue sean amplias las caidas.
  3. CPasar por la popa de la otra embarcación
  4. DQue sean lo más disimulados posibles, casi imperceptible, con poca caída en grados, para no generar nervios al otro buque.
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Respuesta correcta: D) Que sean lo más disimulados posibles, casi imperceptible, con poca caída en grados, para no generar nervios al otro buque.

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Pregunta 26 Reglamento (RIPA)

Un buque con capacidad de maniobra restringida se mantendrá apartado de la derrota de:

  1. ANinguna de las respuestas es correcta.
  2. BUn buque de propulsión mecánica.
  3. CUn buque a vela.
  4. DUn buque de pesca.
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Respuesta correcta: A) Ninguna de las respuestas es correcta.

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Pregunta 27 Reglamento (RIPA)

Un buque pescando al curricán, menor de 50 metros de eslora y que no le suponga tener su capacidad de maniobra restringida, exhibirá de noche las siguientes luces:

  1. ADos luces todo horizonte, en la misma vertical, roja sobre verde y las luces de navegación.
  2. BLuz de tope a proa, luces de costado y luz de alcance.
  3. CDos luces todo horizonte, en la misma vertical, blancas y las luces de navegación.
  4. DTodas las respuestas son correctas.
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Respuesta correcta: B) Luz de tope a proa, luces de costado y luz de alcance.

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7Maniobra preguntas 28–29

Pregunta 28 Maniobra

La zona o área de donde viene el viento se llama:

  1. ASotavento.
  2. BFil de roda.
  3. CLadovento
  4. DBarlovento
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Respuesta correcta: D) Barlovento

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Pregunta 29 Maniobra

Para hacer una ciaboga para que la proa caiga a babor con una embarcación de dos hélices, ¿qué orden deberemos dar?

  1. AAvante babor y atrás estribor.
  2. BAvante estribor y atrás babor.
  3. CEstribor y babor avante con timón a estribor.
  4. DEstribor y babor avante con timón a babor y, a continuación, las dos atrás.
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Respuesta correcta: B) Avante estribor y atrás babor.

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8Emergencias en la mar preguntas 30–32

Pregunta 30 Emergencias en la mar

¿Cómo actuaremos inicialmente si un tripulante tiene una hemorragia nasal?

  1. ASentarle, indicándole que incline la cabeza hacia atrás y que matenga pinzada la nariz con sus dedos entre 5 y 10 minutos.
  2. BTumbarle boca abajo y colocarle sus manos sobre su nuca.
  3. CTumbarle boca arriba y elevarle las piernas.
  4. DSentarle, indicándole que incline la cabeza y que matenga pinzada la nariz con sus dedos entre 5 y 10 minutos.
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Respuesta correcta: D) Sentarle, indicándole que incline la cabeza y que matenga pinzada la nariz con sus dedos entre 5 y 10 minutos.

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Pregunta 31 Emergencias en la mar

En caso de un incendio tipo «B» el agente extintor más adecuado es:

  1. ACO2
  2. BEspuma
  3. CGas Inerte
  4. DAgua
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Respuesta correcta: B) Espuma

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Pregunta 32 Emergencias en la mar

La clasificación UNE de los incendios viene dada por:

  1. ALa naturaleza del combustible.
  2. BLa naturaleza del comburente.
  3. CEl tipo de reacción.
  4. DEl tipo de agente extintor.
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Respuesta correcta: A) La naturaleza del combustible.

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9Meteorología preguntas 33–36

Pregunta 33 Meteorología

¿En qué escala podemos consultar la altura de las olas previstas?

  1. ABeaufort
  2. BKelvin
  3. CDouglas
  4. DWilliamson
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Respuesta correcta: C) Douglas

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Pregunta 34 Meteorología

¿Dónde consultarias o qué harías para saber la predicción meteorológica para las próximas 24 h ?

  1. AConsultaria en las diferentes páginas web especializadas al respecto.
  2. BLeeria y/o escucharia la predicción en los medios de comunicacion (prensa, tv, radio, etc)
  3. CLeeria el parte metereológico informativo colgado en el tablon de anuncios de mi club náutico.
  4. DTodas las opciones de respuesta son correctas
Ver solución

Respuesta correcta: D) Todas las opciones de respuesta son correctas

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Pregunta 35 Meteorología

La escala utilizada para determinar la fuerza del viento mediante la observación de los efectos del mismo viento en alta mar es:

  1. AEscala de Beaufort.
  2. BEscala de Richter.
  3. CEscala de Farenheit.
  4. DEscala de Douglas.
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Respuesta correcta: A) Escala de Beaufort.

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Pregunta 36 Meteorología

La presión media al nivel del mar es:

  1. A999 milibares.
  2. B1.000 milibares.
  3. C1.013 milibares.
  4. D1.020 milibares.
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Respuesta correcta: C) 1.013 milibares.

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10Teoría de navegación preguntas 37–41

Pregunta 37 Teoría de navegación

UT10.11. Ayudas a la navegación. Marcas. Luces y señales marítimas: Faros y balizas. Indicar la respuesta correcta. Qué dispositivo o boya proporciona datos de oleaje en tiempo real?

  1. ABoyas MOB (SAR).
  2. BBoyas SADO (ODAS).
  3. CBoyas EPIRB (SAR).
  4. DBoyas AIS (AISM).
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Respuesta correcta: B) Boyas SADO (ODAS).

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Pregunta 38 Teoría de navegación

UT10.11. Ayudas a la navegación. Marcas. Luces y señales marítimas: Faros y balizas. Indicar la respuesta correcta. ¿Cómo se denominan las ayudas a la navegación móviles, utilizadas para balizar peligros a la deriva o en movimiento en el mar?

  1. AVTS.
  2. BMAtoN.
  3. CSAR.
  4. DMOB.
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Respuesta correcta: B) MAtoN.

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Pregunta 39 Teoría de navegación

Según la corredera de a bordo, hemos navegado 13,6 millas náuticas en una hora. ¿Qué distancia real hemos navegado si el coeficiente de corredera es 0,94?

  1. A12,66 millas náuticas.
  2. B12,78 millas náuticas.
  3. C14,46 millas náuticas.
  4. D14,54 millas náuticas.
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Respuesta correcta: B) 12,78 millas náuticas.

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Pregunta 40 Teoría de navegación

Si en la carta la declinación magnética es 2º 50' W para el año 2005, con un decremento ánuo de 7'E, ¿cuál era la declinación magnética en el año 2022?

  1. A0º 46' W
  2. B0º 51' W
  3. C0º 59' W
  4. D1º 12' W
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Respuesta correcta: B) 0º 51' W

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Pregunta 41 Teoría de navegación

Indicar respuesta correcta. Si vemos marcada la letra "Cy" en una carta náutica española, nos indica que el fondo es de:

  1. APiedra
  2. BArcilla
  3. CArena
  4. DAlgas
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Respuesta correcta: B) Arcilla

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11Carta de navegación preguntas 42–45Eliminatorio · máx. 2 fallos

Pregunta 42 Carta de navegación

Un buque que navega a Ra = 320º, variación magnética= 3º NW, desvio = 2º NW, marca simultaneamente el faro de Punta Europa por la proa y el faro de Punta Cires por el través de babor. Desde la situación obtenida, ¿A que distancia nos encontramos de la luz roja de entrada al puerto de Algeciras?

  1. A8 millas.
  2. B8,4 millas.
  3. C8,8 millas.
  4. D9,2 millas.
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Respuesta correcta: B) 8,4 millas.

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Pregunta 43 Carta de navegación

Navegamos al Rumbo de aguja 252º. Al cruzar la enfilación de los faros de Cabo Roche y Cabo Trafalgar, marcamos dicha enfilación en demora de aguja 331º. Calcular la corrección total.

  1. A6º NE
  2. B8º NW
  3. C6º NW
  4. D8º NE
Ver solución

Respuesta correcta: B) 8º NW

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Pregunta 44 Carta de navegación

El buque “Lambada” se encuentra en la intersección de las oposiciones de los faros de Pta. Europa- Pta. Cires y de los faros de Pta. Carnero- Pta. Almina. Una vez situado, sigue navegando durante 4 horas con Ra= 243º, declinación magnética 1,3º NW, desvío aguja 1,8º NE y Vm= 2,5 nudos. Se pide indicar posición final tras haber navegado durante 4 horas.

  1. Al= 35º 57,8'N y L= 005º 33,3'W.
  2. Bl= 35º 56,1'N y L= 005º 33,3'W.
  3. Cl= 35º 57,8'N y L= 005º 34,8'W.
  4. Dl= 35º 56,1'N y L= 005º 34,8'W.
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Respuesta correcta: C) l= 35º 57,8'N y L= 005º 34,8'W.

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Pregunta 45 Carta de navegación

A HRB=07:24, navegando al Rv= 247º a una velocidad de 7 nudos, se observa el faro de Pta Carnero con una marcación de 35º Er y el Faro de Pta Almina por el través de Babor. Situados, damos Rumbo para pasar a 3 millas al SE/v del Fº de Isla Tarifa. Calcular la hora en que se estará a 3 millas al Sureste del faro de I. Tarifa.

  1. AHrb = 08:51.
  2. BHrb = 09:02.
  3. CHrb = 09:09.
  4. DHrb = 09:15.
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Respuesta correcta: B) Hrb = 09:02.

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