Exámenes Náuticos

PER completo · Baleares

Examen PER · Abril 2020 (julio 2020) · Baleares · Modelo I i G · Ibiza y Menorca

Examen oficial de Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER) de Abril 2020 (julio 2020) · Baleares · Modelo I i G · Ibiza y Menorca con sus 45 preguntas y soluciones.

  • 45 preguntas tipo test
  • 1 hora y 30 min de tiempo
  • Apruebas con 32 aciertos
  • Máximo 5 fallos en Reglamento (RIPA)
  • Máximo 2 fallos en Balizamiento
  • Máximo 2 fallos en Carta de navegación
  • Puedes pausar el reloj; mientras está en pausa, las preguntas se ocultan.
  • Necesitas la carta náutica del Estrecho de Gibraltar y el anuario de mareas, como en el examen.

Preguntas y soluciones de este examen

Si prefieres hacerlo como un examen de verdad, no mires las soluciones: pulsa «Empezar simulacro».

1Nomenclatura náutica preguntas 1–4

Pregunta 1 Nomenclatura náutica

¿Cómo se llama la parte del ancla que va desde el arganeo a la cruz?

  1. ABrazo
  2. BCaña
  3. CUña
  4. DCepo
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Respuesta correcta: B) Caña

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Pregunta 2 Nomenclatura náutica

Cuál es la función de un mamparo estanco:

  1. ASu finalidad es asegurar la flotabilidad.
  2. BSuelen colocarse sobre la cubierta superior.
  3. CConfieren una mayor estabilidad.
  4. DHace que la embarcación pueda navegar a mayor velocidad.
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Respuesta correcta: A) Su finalidad es asegurar la flotabilidad.

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Pregunta 3 Nomenclatura náutica

Que es el desplazamiento de un buque?

  1. AEl volumen de la carena y de la obra muerta.
  2. BEl peso más el volumen de todos los espacios cerrados.
  3. CEl peso de un buque en un momento considerado
  4. DEl peso de todo lo que pueda transportar la embarcación.
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Respuesta correcta: C) El peso de un buque en un momento considerado

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Pregunta 4 Nomenclatura náutica

En un barco llamamos amuras a..

  1. ALas partes curvas de ambos costados que uniéndose en la roda forman la proa
  2. BLas partes posteriores de los costados que convergen y cierran el casco por la popa.
  3. CLas partes centrales de los costados
  4. DLos orificios de la cubierta por donde pasan los palos
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Respuesta correcta: A) Las partes curvas de ambos costados que uniéndose en la roda forman la proa

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2Amarre y fondeo preguntas 5–6

Pregunta 5 Amarre y fondeo

Los bloques de piedra, hierro u hormigón que se colocan en el fondo marino y sirven para asegurar el amarre de una embarcación en un puerto o fondeadero se denominan:

  1. ANorais
  2. BCandeleros
  3. CMuertos
  4. DOrinques
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Respuesta correcta: C) Muertos

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Pregunta 6 Amarre y fondeo

El nudo de amarrada que se usa para afirmar el chicote de un cabo generalmete a una bita si se trata de las amarras o a los pasamanos si son los cabos de una defensa, se denomina,

  1. ABallestrinque
  2. BNudo llano
  3. CMargarita
  4. DVuelta de Rezón
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Respuesta correcta: A) Ballestrinque

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3Seguridad preguntas 7–10

Pregunta 7 Seguridad

Que precauciones especiales tomaremos, siempre que sea posible, cuando naveguemos por aguas someras?

  1. AActivar profundímetro y que un tirpulante nos vaya indicando las variaciones en los valores de la profundidad.
  2. BReducir velocidad.
  3. CSituar un tripulante en la parte más alta de la embarcación, para extremar vigilancia y detectar con antelación cualquier peligro.
  4. DTodas las respuestas son correctas.
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Respuesta correcta: D) Todas las respuestas son correctas.

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Pregunta 8 Seguridad

¿Qué es conveniente hacer con el timón de nuestra embarcación si nos están remolcando abarloados al costado de estribor de la embarcación que nos remolca?

  1. AMeter la rueda del timón algo a babor
  2. BMeter la rueda del timón algo a estribor
  3. CMeter la rueda del timón todo a estribor
  4. DDejar el timón en banda
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Respuesta correcta: A) Meter la rueda del timón algo a babor

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Pregunta 9 Seguridad

¿Qué utilidad tiene el reflector de radar?

  1. AOptimizar las prestaciones de nuestro equipo de radar
  2. BAumentar nuestro eco en la pantalla del radar de otro barco
  3. CEmite señales luminosas nocturnas
  4. DIluminar el radar por la noche
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Respuesta correcta: B) Aumentar nuestro eco en la pantalla del radar de otro barco

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Pregunta 10 Seguridad

El método de Boutakov consiste en:

  1. AMeter el timón a la banda de caída, hasta que la proa haya caído unos 70º, luego cambiar la caña a la otra banda hasta navegar al rumbo opuesto al inicial.
  2. BMeter todo el timón a la banda de caida del náufrago, hasta caer unos 270º.
  3. CRemolcar un cabo largo con un salvavidas y pasar por barlovento del náufrago.
  4. DDar máquina atrás para parar la arrancada y retroceder.
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Respuesta correcta: A) Meter el timón a la banda de caída, hasta que la proa haya caído unos 70º, luego cambiar la caña a la otra banda hasta navegar al rumbo opuesto al inicial.

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4Legislación preguntas 11–12

Pregunta 11 Legislación

Qué resguardo debemos darle si avistamos un boyarin con bandera roja con una franja blanca.

  1. A30 metros, se trata de un pescador.
  2. B25 metros, se trata de un buzo sumergido
  3. C40 metros, se trata de un bajo.
  4. D50 metros, se trata de un esquiador.
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Respuesta correcta: B) 25 metros, se trata de un buzo sumergido

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Pregunta 12 Legislación

Que entendemos por una zona ZEPIM ?

  1. ASon zonas que contienen ecosistemas típicos de la zona mediterranea o los hábitats de especies en peligro.
  2. BTodas son correctas.
  3. CSon zonas que tienen un interés cientifico, estético, cultural o educativo especial
  4. DSon áreas que desempeñan una función importante en la conservación de la biodiversidad del mediterraneo.
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Respuesta correcta: B) Todas son correctas.

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5Balizamiento preguntas 13–17Eliminatorio · máx. 2 fallos

Pregunta 13 Balizamiento

Entrando en puerto observamos por nuestra banda de estribor una marca lateral de color verde con un cono como tope, a la vez divisamos la siguiente marca lateral también de color verde con un cono como tope por nuestra amura de estribor; por babor divisamos marcas laterales rojas con un cilindro, ¿Como deberé maniobrar para entrar con seguridad en el puerto?

  1. ACaeré más a estribor para dejar las marcas verdes por babor.
  2. BCaeré más a babor hasta dejar las marcas rojas por estribor.
  3. CCaeré a estribor o a babor ya que en la entrada da igual por el costado en que deje las marcas.
  4. DSeguiré a Rumbo
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Respuesta correcta: D) Seguiré a Rumbo

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Pregunta 14 Balizamiento

Navegando a rumbo Sur, observamos por la proa una marca negra y amarilla que tiene un tope con dos conos negros opuestos por sus bases ¿Qué maniobra deberemos hacer?

  1. ACaer a Estribor para dejarla por nuestro costado de babor.
  2. BCaer a Babor para dejarla por nuestro costado de estribor.
  3. CSeguir al mismo rumbo.
  4. DCaeremos a babor o a estribor indistintamente
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Respuesta correcta: B) Caer a Babor para dejarla por nuestro costado de estribor.

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Pregunta 15 Balizamiento

Que nos indica una boya pintada a franjas horizontales negras y rojas con dos bolas negras superpuestas en su parte superior:

  1. AMarca de nuevo peligro
  2. BMarca especial
  3. CMarca de aguas navegables.
  4. DMarca de peligro aislado.
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Respuesta correcta: D) Marca de peligro aislado.

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Pregunta 16 Balizamiento

Qué ritmo tiene la luz de la marca cardinal norte:

  1. ACentelleos continuos rápidos o muy rápidos.
  2. BUn destello cada cinco segundos
  3. CTres destellos cada ocho segundos.
  4. DDos destellos cada seis segundos.
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Respuesta correcta: A) Centelleos continuos rápidos o muy rápidos.

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Pregunta 17 Balizamiento

Las marcas laterales de estribor en el sistema "A" tienen como marca de tope:

  1. AUn cono verde con el vértice hacia arriba
  2. BUn cono negro con el vértice hacia arriba.
  3. CUn cono negro con el vértice hacia abajo.
  4. DUn cilindro rojo.
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Respuesta correcta: A) Un cono verde con el vértice hacia arriba

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6Reglamento (RIPA) preguntas 18–27Eliminatorio · máx. 5 fallos

Pregunta 18 Reglamento (RIPA)

¿Quién deberá maniobrar en una situación de cruce entre un buque de vela y uno de propulsión mecánica?

  1. AEl que recibe el viento por babor.
  2. BEl de menor eslora.
  3. CEl que tiene el costado de estribor ocupado.
  4. DEl de propulsión mecánica.
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Respuesta correcta: D) El de propulsión mecánica.

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Pregunta 19 Reglamento (RIPA)

A efectos del RIPA, uno de los factores, entre otros, a tener en cuenta para determinar la velocidad de seguridad es:

  1. ADisponer de estabilizadores
  2. BLa distancia de parada
  3. CEl francobordo del barco.
  4. DEl calado aéreo del buque
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Respuesta correcta: B) La distancia de parada

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Pregunta 20 Reglamento (RIPA)

Si observamos una embarcación menor mostrando la bandera "ALFA" del Código Internacional de Señales, se trata de una embarcación dedicada a:

  1. AOperaciones de buceo.
  2. BOperaciones de limpieza de minas.
  3. CTransportar mercancías peligrosas.
  4. DLa pesca de arrastre.
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Respuesta correcta: A) Operaciones de buceo.

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Pregunta 21 Reglamento (RIPA)

Qué luces potestativas puede llevar una embarcación de vela que exhibe un farol combinado en el tope del palo:

  1. ANinguna
  2. BDos luces rojas todo horizonte en el tope del palo.
  3. CUna roja sobre una verde todo horizonte en el tope del palo.
  4. DUna roja sobre una blanca todo horizonte cerca del tope.
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Respuesta correcta: A) Ninguna

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Pregunta 22 Reglamento (RIPA)

Sin perjuicio de lo dispuesto en las reglas 9, 10 y 13 del RIPA, en la medida de lo posible un buque dedicado a la pesca en navegación ¿De qué tipo de buque deberá mantenerse apartado?

  1. ADe un buque de vela
  2. BDe un buque sin gobierno
  3. CB y D son correctas
  4. DDe un buque con capacidad de maniobra restringida
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Respuesta correcta: C) B y D son correctas

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Pregunta 23 Reglamento (RIPA)

¿Cuál de estas señales indica peligro y necesidad de ayuda?:

  1. AUna bengala que produzca una luz roja.
  2. BUna pitada larga cada dos minutos.
  3. CTres pitadas cortas cada dos minutos.
  4. DNinguna de las respuestas es correcta.
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Respuesta correcta: A) Una bengala que produzca una luz roja.

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Pregunta 24 Reglamento (RIPA)

En los buques fondeados, es obligatorio el uso de las luces de cubierta:

  1. AA partir de 50 metros de eslora.
  2. BA partir de 150 metros de eslora.
  3. CA partir de 100 metros de eslora.
  4. DNo son obligatorias dichas luces.
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Respuesta correcta: C) A partir de 100 metros de eslora.

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Pregunta 25 Reglamento (RIPA)

Una embarcación de 11 metros de eslora deberá ir dotada de....

  1. AUn pito, una campana y un gong
  2. BNo tiene obligación de llevar ni pito, ni gong ni campana, pero si no lleva ninguno de los dispositivos mencionados deberá ir dotada de otros medios que le permitan hacer señales acústicas eficaces.
  3. CUn pito
  4. DUn pitio y una campana
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Respuesta correcta: B) No tiene obligación de llevar ni pito, ni gong ni campana, pero si no lleva ninguno de los dispositivos mencionados deberá ir dotada de otros medios que le permitan hacer señales acústicas eficaces.

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Pregunta 26 Reglamento (RIPA)

En una situación de vuelta encontrada entre dos buques de propulsión mecánica, maniobrará cada uno..

  1. ACayendo a estribor.
  2. BTodas son correctas
  3. CCayendo a babor.
  4. DAcelerando.
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Respuesta correcta: A) Cayendo a estribor.

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Pregunta 27 Reglamento (RIPA)

De noche, un buque de pesca no de arrastre, dirigiéndose al caladero con las redes recogidas exhibirá:

  1. ALuces todo horizonte roja la superior y blanca la inferior, luces de costado, luz de tope a proa y luz de alcance.
  2. BLuces todo horizonte, roja la superior y blanca la inferior, luces de costado y luz de alcance.
  3. CLuces de costado y luz de alcance
  4. DLuces de costado, luz de tope y luz de alcance.
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Respuesta correcta: D) Luces de costado, luz de tope y luz de alcance.

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7Maniobra preguntas 28–29

Pregunta 28 Maniobra

Con una embarcación provista de una sola hélice dextrógira, ¿por donde es más fácil hacer la ciaboga si no hay viento ni corriente?:

  1. APor babor
  2. BPor estribor
  3. CEs indiferente
  4. DDepende del tamaño de la hélice
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Respuesta correcta: B) Por estribor

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Pregunta 29 Maniobra

"Lascar" es:

  1. ALargar un cabo.
  2. BSoltar despacio un cabo, manteniendo la tensión.
  3. CSoltar un cabo de su bita o cornamusa.
  4. DSinónimo de templar.
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Respuesta correcta: B) Soltar despacio un cabo, manteniendo la tensión.

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8Emergencias en la mar preguntas 30–32

Pregunta 30 Emergencias en la mar

En una hemorragia arterial ¿cómo sale la sangre?

  1. ASale de forma continua y con un color rojo oscuro
  2. BSale de manera fluida y con un color azulado
  3. CSale a impulsos y con un color rojo vivo
  4. DSale a impulsos y con un color rojo oscuro.
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Respuesta correcta: C) Sale a impulsos y con un color rojo vivo

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Pregunta 31 Emergencias en la mar

En caso de sufrir una varada involuntaria, ¿Qué medidas tomaremos inicialmente?

  1. ADar inmediatamente máquina atrás con el timón a la vía.
  2. BOrincar el ancla
  3. CAnalizar el tipo de fondo donde hemos varado y las posibles averias del casco.
  4. DDar máquina avante y cambiar bruscamente el ángulo del timón.
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Respuesta correcta: C) Analizar el tipo de fondo donde hemos varado y las posibles averias del casco.

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Pregunta 32 Emergencias en la mar

¿Porqué es importante el disponer de la guía médica del ISM a bordo?.

  1. ANos ayuda a actuar ante un riesgo vital.
  2. BNos indica como efectuar la consulta radio médica
  3. CNos da las pautas de como efectuar los primeros auxilios a bordo
  4. DTodas son correctas
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Respuesta correcta: D) Todas son correctas

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9Meteorología preguntas 33–36

Pregunta 33 Meteorología

¿Cómo podemos obtener la previsión meteorológica actualmente?

  1. ATodas las opciones de respuesta dadas son válidas.
  2. BA través del diferentes páginas especializadas de internet (meteo-france, metoffice, windguru, windy, passage weather, etc) etc) etc)
  3. CA través de los diferentes partes meteorológicos emitidos por las estaciones costeras
  4. DA través de la pagina web de la AEMET
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Respuesta correcta: A) Todas las opciones de respuesta dadas son válidas.

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Pregunta 34 Meteorología

Los barómetros basados en la cápsula de Vidi se llaman:

  1. AAneroides
  2. BDe mercurio
  3. CDe cubeta
  4. DDe columna
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Respuesta correcta: A) Aneroides

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Pregunta 35 Meteorología

Estando en navegación con arrancada, la intensidad del viento aparente puede ser cero si el viento real:

  1. AViene de proa y su intensidad es igual a la velocidad de la embarcación.
  2. BViene de popa y su intensidad es igual a la velocidad de la embarcación.
  3. CViene de proa y su intensidad es el doble que las velocidad de la embarcación.
  4. DViene de popa y su intensidad es el doble que la velocidad de la embarcación.
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Respuesta correcta: B) Viene de popa y su intensidad es igual a la velocidad de la embarcación.

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Pregunta 36 Meteorología

¿Qué parámetro del viento se mide mediante los catavientos?

  1. ALa dirección
  2. BEl fetch
  3. CLa persistencia
  4. DLa intensidad
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Respuesta correcta: A) La dirección

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10Teoría de navegación preguntas 37–41

Pregunta 37 Teoría de navegación

Si en la carta la declinación magnética es 2º 50' W para el año 2005, con un decremento ánuo de 7'E, ¿cuál será la dm para el año 2020?

  1. A1º 43' W
  2. B1º 50' W
  3. C1º 50' E
  4. D1º 05' W
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Respuesta correcta: D) 1º 05' W

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Pregunta 38 Teoría de navegación

Cuando nos referimos a la duración de la creciente queremos indicar:

  1. AEl tiempo que transcurre entre una pleamar y una bajamar.
  2. BEl tiempo que transcurre entre dos pleamares
  3. CEl intervalo de tiempo entre una bajamar y la pleamar siguiente
  4. DEl intervalo de tiempo entre dos bajamares
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Respuesta correcta: C) El intervalo de tiempo entre una bajamar y la pleamar siguiente

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Pregunta 39 Teoría de navegación

¿Son fiables los accidentes del terreno, luces, marcas, balizas y otros puntos de referencia que reconocemos a lo largo de la costa?

  1. ASi, todas ellas.
  2. BSolamente las que están a menos de una milla de distancia.
  3. CNinguna es fiable
  4. DÚnicamente las oficiales señaladas en los derroteros y cartas náuticas.
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Respuesta correcta: D) Únicamente las oficiales señaladas en los derroteros y cartas náuticas.

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Pregunta 40 Teoría de navegación

Para saber las características meteroceanograficas normales (vientos, temperatura del agua y corrientes) de la zona por donde navegamos, lo averiguaremos en el :

  1. AAnuario de Mareas
  2. BAlmanaque Náutico
  3. CLibro de Faros
  4. DDerrotero
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Respuesta correcta: D) Derrotero

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Pregunta 41 Teoría de navegación

De las citadas, ¿qué línea de posición elegirías como la más fiable?

  1. AEnfilaciones
  2. BVeriles
  3. CDistancias a costas bajas y arenosas
  4. DNinguna es fiable
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Respuesta correcta: A) Enfilaciones

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11Carta de navegación preguntas 42–45Eliminatorio · máx. 2 fallos

Pregunta 42 Carta de navegación

Situados en la bahía de Barbate, ¿Cuánto mide la demora verdadera del faro de Punta Gracia enfilado con el faro de Punta Paloma?.

  1. A109º
  2. B115º
  3. C125º
  4. D289º
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Respuesta correcta: A) 109º

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Pregunta 43 Carta de navegación

Al ser Hrb = 20:00, estando sobre la enfilación Faros Pta. Cires- Pta. Alcazar cortamos la oposición Pta. Carnero-Pta. Almina. ¿A qué demora verdadera y distancia nos encontramos del Fº de la Isla de Tarifa?

  1. ADemora: Ev (Este verdadero) d: 12,0 millas.
  2. BDemora: 275º d: 12,0 millas.
  3. CDemora: 250º d: 14,1 millas.
  4. DDemora: 270º d: 9,0 millas.
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Respuesta correcta: A) Demora: Ev (Este verdadero) d: 12,0 millas.

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Pregunta 44 Carta de navegación

A que hora llegaremos a la entrada del puerto de Ceuta, si navegamos a una velocidad de 10 nudos y a las 11,30h nos situamos en la oposición de los faros de Pta Carnero y Pta Europa, a una distancia de 1,5 millas de esta última?

  1. A12:30h
  2. B12:45h
  3. C12:55h
  4. D13:00h
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Respuesta correcta: B) 12:45h

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Pregunta 45 Carta de navegación

Al ser Hrb = 10:00, nos encontramos en la oposición Fº Isla de Tarifa-Fº Pta. Alcázar y al W/v. de Pta. Cires. Nos ponemos a navegar al Ra = 075º, dm = -2º, desvio = +4º, Vb = 9 nudos. ¿A qué hora tendremos el Fº de Pta. Almina al 180º/v.?

  1. AHrb = 11:30
  2. BHrb = 11:40
  3. CHrb = 11:50
  4. DHrb = 11:58
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Respuesta correcta: B) Hrb = 11:40

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