Exámenes Náuticos

PER completo · Baleares

Examen PER · Abril 2020 (julio 2020) · Baleares · Modelo E · Mallorca

Examen oficial de Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER) de Abril 2020 (julio 2020) · Baleares · Modelo E · Mallorca con sus 45 preguntas y soluciones.

  • 45 preguntas tipo test
  • 1 hora y 30 min de tiempo
  • Apruebas con 32 aciertos
  • Máximo 5 fallos en Reglamento (RIPA)
  • Máximo 2 fallos en Balizamiento
  • Máximo 2 fallos en Carta de navegación
  • Puedes pausar el reloj; mientras está en pausa, las preguntas se ocultan.
  • Necesitas la carta náutica del Estrecho de Gibraltar y el anuario de mareas, como en el examen.

Preguntas y soluciones de este examen

Si prefieres hacerlo como un examen de verdad, no mires las soluciones: pulsa «Empezar simulacro».

1Nomenclatura náutica preguntas 1–4

Pregunta 1 Nomenclatura náutica

¿Cuál de las siguientes piezas la podemos considerar la columna vertebral del casco?

  1. ARoda
  2. BQuilla
  3. CCodaste
  4. DBaos
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Respuesta correcta: B) Quilla

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Pregunta 2 Nomenclatura náutica

El término náutico "mecha" se refiere a:

  1. AEl orificio de drenaje existente en determinados timones.
  2. BEl eje vertical del timón, sobre el cual gira la pala
  3. CLa parte hidrodinámica del timón sobre la que actúan los denominados filetes líquidos.
  4. DEl punto de apoyo inferior del timón.
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Respuesta correcta: B) El eje vertical del timón, sobre el cual gira la pala

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Pregunta 3 Nomenclatura náutica

¿Qué separa el plano de flotación?

  1. AEl francobordo de la obra muerta.
  2. BEl calado de la obra viva.
  3. CLa carena de la obra muerta.
  4. DEl calado medio del calado de proa.
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Respuesta correcta: C) La carena de la obra muerta.

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Pregunta 4 Nomenclatura náutica

¿Porqué es conveniente en una embarcación de dos hélices que éstas sean de giro hacia el exterior o de giro hacia el interior? :

  1. APorque se anula el efecto de la presión lateral de las palas.
  2. BPorque se aumenta el efecto de la presión lateral de las palas.
  3. CPueden tener el giro en cualquier sentido.
  4. DEs preferible que sean las dos levógiras.
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Respuesta correcta: A) Porque se anula el efecto de la presión lateral de las palas.

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2Amarre y fondeo preguntas 5–6

Pregunta 5 Amarre y fondeo

Las partes de un cabo son,

  1. AChicote, seno y firme.
  2. BChicote, seno y gaza.
  3. CChicote, seno y extremos.
  4. DChicote, curva y firme.
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Respuesta correcta: A) Chicote, seno y firme.

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Pregunta 6 Amarre y fondeo

El garreo del ancla puede producirse por

  1. AEl borneo de la embarcación
  2. BTener filada demasiada cadena
  3. CSer un mal tenedero
  4. DTodas las respuestas son correctas
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Respuesta correcta: C) Ser un mal tenedero

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3Seguridad preguntas 7–10

Pregunta 7 Seguridad

Antes de hacerse a la mar, el nivel de agua en la sentina:

  1. AEn la sentina no habrá nunca nada de agua.
  2. BDeberemos revisarlo sólo en el caso de no disponer de bombas de aspiración.
  3. CNo nos interesa.
  4. DDeberá de ser revisado.
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Respuesta correcta: D) Deberá de ser revisado.

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Pregunta 8 Seguridad

¿Que movimientos del buque dan lugar al estudio de la estabilidad longitudinal del mismo?

  1. AEl balanceo
  2. BEl cabeceo
  3. CLa guiñada
  4. DTodos
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Respuesta correcta: B) El cabeceo

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Pregunta 9 Seguridad

La estabilidad de una embarcación:

  1. AEs independiente del reparto de pesos.
  2. BDepende de la posición del centro de gravedad.
  3. CEs mayor cuanto más peso embarquemos.
  4. DTodas son correctas.
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Respuesta correcta: B) Depende de la posición del centro de gravedad.

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Pregunta 10 Seguridad

Que son aguas someras:

  1. AAguas contaminadas
  2. BAguas de profundidad media
  3. CAguas poco profundas
  4. DAguas de elevada profundidad
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Respuesta correcta: C) Aguas poco profundas

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4Legislación preguntas 11–12

Pregunta 11 Legislación

¿Es obligatorio el salvamento a las personas?:

  1. ASí, si la embarcación supera los 4 metros de eslora.
  2. BNo.
  3. CSí, siempre.
  4. DNo porque lo realizan Sociedades profesionales.
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Respuesta correcta: C) Sí, siempre.

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Pregunta 12 Legislación

En una playa que no esté balizada:

  1. ALa zona de baño se extiende hasta 200 metros de la costa.
  2. BSe puede navegar sin restricciones a cualquier distancia.
  3. CSe puede navegar sin restricciones, pero evitando a los bañistas.
  4. DSe puede navegar sin restricciones, a más de 50 metros de la costa.
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Respuesta correcta: A) La zona de baño se extiende hasta 200 metros de la costa.

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5Balizamiento preguntas 13–17Eliminatorio · máx. 2 fallos

Pregunta 13 Balizamiento

La marca cardinal Norte, ¿cómo es?

  1. AColor: negro sobre amarillo. Marca: dos conos negros superpuestos con los vértices hacia arriba
  2. BColor: negro sobre amarillo. Marca: dos conos negros superpuestos con los vértices hacia abajo.
  3. CColor:negro sobre amarilo. Marca: dos conos negros opuestos por su base
  4. DColor: negro sobre amarillo. Marca: dos conos negros opuestos por sus vértices
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Respuesta correcta: A) Color: negro sobre amarillo. Marca: dos conos negros superpuestos con los vértices hacia arriba

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Pregunta 14 Balizamiento

Las marcas especiales tienen como color representativo:

  1. ANegro con una o varias franjas rojas.
  2. BNegro sobre amarillo.
  3. CAmarillo.
  4. DAmarillo con una banda ancha horizontal negra.
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Respuesta correcta: C) Amarillo.

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Pregunta 15 Balizamiento

¿Qué indican las marcas cardinales?:

  1. ALa obligatoriedad de pasar por el cuadrante indicado.
  2. BEl cuadrante por el cual no podemos pasar.
  3. CQue las aguas navegables más profundas están en el cuadrante indicado.
  4. DNinguna es correcta.
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Respuesta correcta: C) Que las aguas navegables más profundas están en el cuadrante indicado.

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Pregunta 16 Balizamiento

La marca de tope, (si tiene), de una marca de aguas navegables serà:

  1. AUna esfera
  2. BUn aspa
  3. CDos esferas
  4. DUna cruz
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Respuesta correcta: A) Una esfera

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Pregunta 17 Balizamiento

Si a la llegada a un antepuerto o a una playa nos encontramos con una boya amarilla con marca de tope una X amarilla, puede significar

  1. APresencia de peligro aislado para la navegación que no vela con la marea.
  2. BZona reservada a las embarcaciones de recreo.
  3. CPresencia de un peligro aislado que vela con la marea.
  4. DB y C son correctas.
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Respuesta correcta: B) Zona reservada a las embarcaciones de recreo.

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6Reglamento (RIPA) preguntas 18–27Eliminatorio · máx. 5 fallos

Pregunta 18 Reglamento (RIPA)

A efectos del Reglamento Internacional para prevenir los Abordajes en la Mar, un buque dedicado a la pesca es aquel:

  1. AQue pertenece a la lista tercera del Registro de Buques.
  2. BQue dispone de una licencia de pesca oficial.
  3. CQue esté pescando con redes u otros aparejos de pesca que restrinjan su maniobrabilidad.
  4. DTodas las respuestas son correctas.
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Respuesta correcta: C) Que esté pescando con redes u otros aparejos de pesca que restrinjan su maniobrabilidad.

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Pregunta 19 Reglamento (RIPA)

Cuando abriguemos dudas sobre si estamos alcanzando o no a otro buque ¿cómo deberemos actuar según el RIPA?

  1. ANos mantendremos apartado de la derrota del buque alcanzado.
  2. BPararemos máquina inmediatamente.
  3. CCaeremos solo a Estribor.
  4. DCaeremos solo a Babor
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Respuesta correcta: A) Nos mantendremos apartado de la derrota del buque alcanzado.

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Pregunta 20 Reglamento (RIPA)

Las señales fónicas correspondientes a un buque de propulsión mecánica navegando con arrancada, con visibilidad reducida, son:

  1. AUna pitada larga a intérvalos menores de dos minutos.
  2. BUna pitada larga seguida de dos cortas a intérvalos menores de dos minutos.
  3. CUna pitada larga seguida de tres cortas a intérvalos menores de dos minutos.
  4. DNinguna de las respuestas es correcta.
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Respuesta correcta: A) Una pitada larga a intérvalos menores de dos minutos.

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Pregunta 21 Reglamento (RIPA)

Con arreglo a la regla 34b del RIPA, si se complementa la maniobra de un buque de propulsión mecánica con señales luminosas, tres destrellos significarán:

  1. A"Caigo a Estribor"
  2. B"Caigo a Babor"
  3. C"Estoy dando atrás"
  4. D"Pretendo alcanzarle por su banda de estribor"
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Respuesta correcta: C) "Estoy dando atrás"

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Pregunta 22 Reglamento (RIPA)

Encontrándonos en navegación, se nos hace de noche y la tripulación a bordo de la embarcación deseamos descansar. Para ello paramos la embarcación y encendemos una luz advirtiendo de nuestra presencia, tras lo cual, nos ponemos todos a echar una cabezada ¿Es correcto este proceder?

  1. ASi, debemos encender una luz tal y como prescribe la regla 23 del RIPA
  2. BNo, debemos encender dos luces rojas todo horizonte como prescribe la regla 27 del RIPA.
  3. CNo, debemos mantener en todo momento una vigilancia visual y auditiva como prescribe la regla 5 del RIPA
  4. DNo, debemos encender tres luces rojas todo horizonte como prescribre la Regla 27 del RIPA.
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Respuesta correcta: C) No, debemos mantener en todo momento una vigilancia visual y auditiva como prescribe la regla 5 del RIPA

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Pregunta 23 Reglamento (RIPA)

¿Qué ocurrirá si la demora de un buque que se nos aproxima no varía de una manera apreciable?

  1. ANo habrá peligro.
  2. BNos pasará por estribor.
  3. CNos pasará por babor.
  4. DExistirá riesgo de abordaje.
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Respuesta correcta: D) Existirá riesgo de abordaje.

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Pregunta 24 Reglamento (RIPA)

En una situación de cruce entre dos buques de propulsión mecánica, tenemos a un buque por nuestro costado de babor que nos muestra la luz de costado verde. Como deberemos actuar?

  1. ADeberemos caer a estribor efectuando una vuelta entera.
  2. BDeberemos caer a babor buscándole la popa al otro buque.
  3. CEn principio no deberemos hacer nada pues tenemos preferencia.
  4. DReduciremos velocidad y mantendremos especial vigilancia.
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Respuesta correcta: C) En principio no deberemos hacer nada pues tenemos preferencia.

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Pregunta 25 Reglamento (RIPA)

Un buque fondeado de eslora superior a 50 metros mostrará dos luces blancas todo horizonte a proa y popa, siendo:

  1. ALa de proa más alta que la de popa.
  2. BLa de popa más alta que la de proa.
  3. CLas dos al mismo nivel.
  4. DNinguna de las respuestas es correcta.
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Respuesta correcta: A) La de proa más alta que la de popa.

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Pregunta 26 Reglamento (RIPA)

Qué buque emite una pitada larga y tres cortas a intervalos que no excedan los dos minutos en tiempo de niebla:

  1. AEl buque sin gobierno.
  2. BEl buque remolcado sin tripulación.
  3. CEl buque remolcado con tripulación.
  4. DEl buque remolcador.
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Respuesta correcta: C) El buque remolcado con tripulación.

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Pregunta 27 Reglamento (RIPA)

Cuando estemos próximos a otro buque, para indicar que caemos a babor, daremos:

  1. AUna pitada corta.
  2. BTres pitadas cortas
  3. CPor la noche no se pueden dar pitadas de advertencia y maniobra.
  4. DDos pitadas cortas.
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Respuesta correcta: D) Dos pitadas cortas.

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7Maniobra preguntas 28–29

Pregunta 28 Maniobra

Los agentes meteorológicos a tener prioritariamente en cuenta por su influencia en la maniobra de las embarcaciones son..

  1. ALas bajas presiones atmosféricas
  2. BEl viento y la corriente
  3. CLa eslora del buque
  4. DLas altas presiones
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Respuesta correcta: B) El viento y la corriente

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Pregunta 29 Maniobra

Los cabos a reforzar si estamos atracados estribor al muelle y nos informan que habrá fuerte viento de popa serán...

  1. AEl largo de proa y el esprin de popa
  2. BEl largo de popa y el través de proa
  3. CEl largo de popa y el esprin de proa
  4. DLos largos de proa y popa
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Respuesta correcta: C) El largo de popa y el esprin de proa

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8Emergencias en la mar preguntas 30–32

Pregunta 30 Emergencias en la mar

Si se produce un incendio en la aparamenta eléctrica/electrónica, deberíamos:

  1. AApagarlo con agua salada.
  2. BUtilizar un extintor de CO2.
  3. CApagarlo con agua dulce.
  4. DUtilizar un extintor de espuma.
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Respuesta correcta: B) Utilizar un extintor de CO2.

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Pregunta 31 Emergencias en la mar

Indique en que lugar podríamos tener riesgo de sufrir una via de agua:

  1. AEl orinque
  2. BLa bocina
  3. CLa pala del timón
  4. DLa hélice
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Respuesta correcta: B) La bocina

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Pregunta 32 Emergencias en la mar

¿Qué medidas son aconsejables para salir de una embarrancada sin via de agua aparente?

  1. AEsperar a la Bajamar.
  2. BAchicar tanques de combustible.
  3. CTrasladar horizontalmente pesos a la zona donde hay mas fondo para disminuir asi el calado en la zona de varada.
  4. DNinguna de las medidas descritas es aconsejable.
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Respuesta correcta: C) Trasladar horizontalmente pesos a la zona donde hay mas fondo para disminuir asi el calado en la zona de varada.

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9Meteorología preguntas 33–36

Pregunta 33 Meteorología

El cambio lento de la dirección del viento se denomina...

  1. ARefrescar
  2. BRachear
  3. CContraste
  4. DRolar
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Respuesta correcta: D) Rolar

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Pregunta 34 Meteorología

El viento aparente existe:

  1. ASolo cuando estamos parados
  2. BSolo cuando estamos navegando pero nuestra velocidad es de más de 4 nudos
  3. CSolo cuando estamos navegando
  4. DSiempre
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Respuesta correcta: C) Solo cuando estamos navegando

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Pregunta 35 Meteorología

Racha es:

  1. AUn viento favorable.
  2. BUn viento con la intensidad idónea.
  3. CUn aumento súbito de la intensidad del viento.
  4. DUn cambio súbito de la dirección del viento en unos 180º.
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Respuesta correcta: C) Un aumento súbito de la intensidad del viento.

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Pregunta 36 Meteorología

En una zona de baja presión:

  1. AEl aire tiene tendencia a ascender.
  2. BEl aire tiene tendencia a descender.
  3. CEs estable hasta que empieza a descender.
  4. DAsciende y desciende continuamente.
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Respuesta correcta: A) El aire tiene tendencia a ascender.

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10Teoría de navegación preguntas 37–41

Pregunta 37 Teoría de navegación

A qué nivel están referidas las sondas de la carta:

  1. AAl nivel medio de la marea.
  2. BDepende de las épocas del año.
  3. CA la bajamar escorada, bajamar viva equinoccial o línea de bajamar más baja posible.
  4. DAl nivel máximo de la marea.
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Respuesta correcta: C) A la bajamar escorada, bajamar viva equinoccial o línea de bajamar más baja posible.

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Pregunta 38 Teoría de navegación

¿Qué rumbo cuadrantal equivaldrá al rumbo circular 057º?

  1. AE 33º N
  2. BN 57º E
  3. CE 57º N
  4. DN 57º W
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Respuesta correcta: B) N 57º E

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Pregunta 39 Teoría de navegación

El cambio de valor del desvío se produce cuando:

  1. ANavegamos en otra longitud.
  2. BVariamos de rumbo.
  3. CNavegamos en otra latitud.
  4. DVariamos de velocidad.
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Respuesta correcta: B) Variamos de rumbo.

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Pregunta 40 Teoría de navegación

En una carta náutica española, la letra P bajo un dígito de sonda, indica que el tendedero es:

  1. APerfecto
  2. BPelado
  3. CPeligroso
  4. DPiedra
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Respuesta correcta: D) Piedra

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Pregunta 41 Teoría de navegación

Dentro de las ayudas a la navegación encontramos la marca de peligros nuevos (marca de emergencia o marca de naufragio). De noche, ¿Qué luz nos la identificaría?

  1. ALuz alternante amarillo/azul
  2. BLuz alternante amarillo/roja
  3. CLuz centellante amarillo/azul
  4. DLuz centellante amarilla/roja
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Respuesta correcta: A) Luz alternante amarillo/azul

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11Carta de navegación preguntas 42–45Eliminatorio · máx. 2 fallos

Pregunta 42 Carta de navegación

A HRB 0800h (2020) navegando al Rumbo aguja 150º desvio= 1º NE, se obtuvo demora aguja faro cabo Trafalgar = 015º y marcación al Faro de Barbate 105º Br. Calcular la Situación observada a 0800h.

  1. Alo= 36º 09,0' N Lo= 006º 02,0' W
  2. Blo= 36º 10,0' N Lo= 006º 01,4´ W
  3. Clo= 36º 03,8' N Lo= 006º 04,4' W
  4. Dlo= 35º 59,9' N Lo= 006º 04,5´ W
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Respuesta correcta: C) lo= 36º 03,8' N Lo= 006º 04,4' W

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Pregunta 43 Carta de navegación

A Hrb 12:00 situados en posición l = 36º 00' N y L= 005º 50' W ponemos Ra 345º, a una velocidad de 8'. Ct 15º NW. ¿A qué hora marcaremos el faro de punta Gracia (oc(2)5s13M) por nuestro través de estribor?

  1. AHrb 12:41
  2. BHrb 12:31
  3. CHrb 13:27
  4. DHrb 12:23
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Respuesta correcta: B) Hrb 12:31

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Pregunta 44 Carta de navegación

Al ser Hrb=07.00, navegando al Ra= 201º, Vb= 11 nudos, desvio= 3 NW, V= 2NW, tomamos marcación Punta Carbonera= 100º ER y marcación Punta Europa= 020º ER. Situados damos rumbo a la bocana del puerto de Ceuta, desvio= 2 NW. Calcular el Ra y la Hrb de llegada.

  1. ARa= 199º, Hrb= 08.58
  2. BRa= 194º, Hrb= 08.48
  3. CRa= 190º, Hrb= 08.45
  4. DRa= 188º, Hrb= 08.44
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Respuesta correcta: B) Ra= 194º, Hrb= 08.48

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Pregunta 45 Carta de navegación

A Hrb=07:24, navegando al Rv= 257º a una velocidad de 7 nudos, se observa el faro de Pta Carnero con una marcación de 35º Er y el Faro de Pta Almina por el través de Babor. Situados, damos Rumbo para pasar a 3 millas al SE/v del Fº de Isla Tarifa. Calcular la hora en que se estará a 3 millas al Sureste del faro de I. Tarifa.

  1. AHrb = 09:00
  2. BHrb = 09:20
  3. CHrb = 09:14
  4. DHrb = 09:08
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Respuesta correcta: C) Hrb = 09:14

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