Exámenes Náuticos

PER completo · Baleares

Examen PER · Abril 2018 · Baleares · Modelo E

Examen oficial de Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER) de Abril 2018 · Baleares · Modelo E con sus 45 preguntas y soluciones.

  • 45 preguntas tipo test
  • 1 hora y 30 min de tiempo
  • Apruebas con 32 aciertos
  • Máximo 5 fallos en Reglamento (RIPA)
  • Máximo 2 fallos en Balizamiento
  • Máximo 2 fallos en Carta de navegación
  • Puedes pausar el reloj; mientras está en pausa, las preguntas se ocultan.
  • Necesitas la carta náutica del Estrecho de Gibraltar y el anuario de mareas, como en el examen.

Preguntas y soluciones de este examen

Si prefieres hacerlo como un examen de verdad, no mires las soluciones: pulsa «Empezar simulacro».

1Nomenclatura náutica preguntas 1–4

Pregunta 1 Nomenclatura náutica

¿Cual de las siguientes afirmaciones NO es correcta?

  1. AEn un sistema de hélices gemelas de giro exterior, la hélice instalada a estribor será dextrógira.
  2. BLas hélices estarán formadas por una o más palas fijadas a su núcleo.
  3. CLa pieza en forma de capuchón situada en el extremo exterior de la helice, protegiendo el orificio donde va el eje, se denomina capacete.
  4. DLas hélices de palas abatibles suelen utilizarse para reducir el rozamiento durante la navegación a vela.
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Respuesta correcta: B) Las hélices estarán formadas por una o más palas fijadas a su núcleo.

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Pregunta 2 Nomenclatura náutica

¿cual de las siguientes afirmaciones es correcta?

  1. AEl costado de sotavento de una embarcación es aquel por donde viene el viento.
  2. BDe forma general, una embarcación estará escorada si el calado de proa es distinto del calado de popa.
  3. CEscorar y Adrizar son sinónimos
  4. DSi una embarcación esta adrizada, su escora es nula.
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Respuesta correcta: D) Si una embarcación esta adrizada, su escora es nula.

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Pregunta 3 Nomenclatura náutica

La limera es,

  1. AEl orificio por donde pasa el eje de la hélice.
  2. BEl conducto por donde sale al exterior la cadena del ancla.
  3. CUn orificio que deja paso al mástil por la cubierta.
  4. DUn tubo u orificio por donde pasa la mecha del timón.
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Respuesta correcta: D) Un tubo u orificio por donde pasa la mecha del timón.

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Pregunta 4 Nomenclatura náutica

Las piezas unidas a las cuadernas que van de babor a estribor y que sostienen las cubiertas se denominan....

  1. APantoques
  2. BBaos
  3. CTrancaniles
  4. DPinzotes
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Respuesta correcta: B) Baos

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2Amarre y fondeo preguntas 5–6

Pregunta 5 Amarre y fondeo

¿Cual de los siguientes aspectos NO influirá en la elección del lugar de fondeo?

  1. ALa sonda del lugar a elegir.
  2. BLa eslora de la embarcación.
  3. CEl círculo de garreo de la embarcación
  4. DLa regulación sobre fondeo aplicable en la zona a elegir.
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Respuesta correcta: C) El círculo de garreo de la embarcación

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Pregunta 6 Amarre y fondeo

¿Cual es el nudo en general mas utilizado para reemplazar a una gaza ?

  1. AVuelta de Rezón
  2. BLlano
  3. CBallestrinque
  4. DAs de guia
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Respuesta correcta: D) As de guia

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3Seguridad preguntas 7–10

Pregunta 7 Seguridad

¿Siendo nosotros la embarcación remolcada, cuando tomemos el cabo de remolque como lo amarraremos ?

  1. AEn la zona de proa y en elementos fijos de amarre como cornamusas o bitas.-
  2. BEn la zona de proa, haciendo un nudo a la cadena del ancla que sobresale por la cubierta.
  3. CEn la zona de popa y en elementos fijos de amarre.
  4. DNinguna respuesta es correcta.
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Respuesta correcta: A) En la zona de proa y en elementos fijos de amarre como cornamusas o bitas.-

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Pregunta 8 Seguridad

Suponiendo que la embarcación remolcada tenga gobierno, cuando el remolcador realiza un cambio de rumbo metiendo el timón hacia una banda, ésta deberá:

  1. ACambiar el timon a la misma banda
  2. BCambiar el timón a la banda contraria
  3. CMantenerse a rumbo con el timón a la via
  4. DPuede cambiar igualmente a una u otra banda puesto que al ir remolcado el timón no tendrá efecto ninguno.
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Respuesta correcta: B) Cambiar el timón a la banda contraria

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Pregunta 9 Seguridad

Para realizar una exploración para la búsqueda de un náufrago en espiral o cuadrada lo primero será, señalar la respuesta correcta:

  1. AMarcar el punto inicial o datum con una boya o a través del GPS
  2. BAveriguar los informes metereológicos de la zona.
  3. CLanzar una defensa a la deriva en el punto inicial o datum.
  4. DSaber la hora en la que el náufrago cayó al agua.
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Respuesta correcta: A) Marcar el punto inicial o datum con una boya o a través del GPS

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Pregunta 10 Seguridad

En la respiración cardiopulmonar, y contando con ayuda, la combinación del boca a boca y masaje cardíaco debe ser:

  1. A1 respiración boca a boca 2 masajes cardíacos
  2. B5 respiraciones boca a boca, 1 masaje cardiaco
  3. C1 respiración boca a boca, 5 masajes cardíacos
  4. D2 respiraciones boca a boca, 15 masajes cardíacos
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Respuesta correcta: C) 1 respiración boca a boca, 5 masajes cardíacos

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4Legislación preguntas 11–12

Pregunta 11 Legislación

En las zonas ZEPIM, señalar la respuesta correcta,

  1. ALa pesca no està regulada
  2. BEl paso de buques y cualquier detención o fondeo está regulado.
  3. CEstá prohibida la pesca, caza, captura de animales y recolección de plantas o su destrucción.
  4. DLas respuestas b y c son correctas
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Respuesta correcta: D) Las respuestas b y c son correctas

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Pregunta 12 Legislación

De conformidad con la regla 33.1 del capítulo V del SOLAS, el capitán de una embarcación, que estando en la mar, reciba una señal que le indique que hay personas en peligro en el mar:

  1. ASolo está obligado a acudir en su auxilio si está en condiciones de prestar ayuda.
  2. BSolo está obligado a informar al servicio de búsqueda y salvamento pertinente, debiendo anotarlo en el diario de navegación.
  3. CEstá obligado siempre a acudir a toda máquina en su auxilio.
  4. DLa obligación de prestar auxilio depende de la condición jurídica de las personas en peligro.
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Respuesta correcta: A) Solo está obligado a acudir en su auxilio si está en condiciones de prestar ayuda.

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5Balizamiento preguntas 13–17Eliminatorio · máx. 2 fallos

Pregunta 13 Balizamiento

La marca cuya base es de color amarillo y su parte superior negra con dos conos superpuestos negros mirando hacia arriba donde estará instalada con relación al peligro?

  1. AAl E.
  2. BAl S.
  3. CAl N.
  4. DAl W
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Respuesta correcta: C) Al N.

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Pregunta 14 Balizamiento

Si navegando de noche entrando en un puerto observamos una luz roja dando grupos de destellos (2+1), diremos que

  1. ASe trata de una marca lateral de canal principal a estribor
  2. BSe trata de una marca lateral de canal principal a Babor
  3. CSe trata de una marca lateral de babor
  4. DSe trata de una marca lateral de estribor
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Respuesta correcta: A) Se trata de una marca lateral de canal principal a estribor

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Pregunta 15 Balizamiento

Si en un canal, en el sistema "A", vemos una baliza cónica de color verde, podemos identificarlo como:

  1. AUna marca lateral de estribor.
  2. BUna marca de canal principal a babor.
  3. CUna marca de canal principal a estribor.
  4. DUna marca lateral de babor.
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Respuesta correcta: A) Una marca lateral de estribor.

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Pregunta 16 Balizamiento

La forma de las marcas laterales en la región A puede ser:

  1. ACilíndrica o esférica.
  2. BCónica o esferica
  3. CEsférica
  4. DCilíndrica o Cónica
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Respuesta correcta: D) Cilíndrica o Cónica

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Pregunta 17 Balizamiento

De las balizas cardinales, un espeque que tenga su parte superior amarilla y la inferior negra, ¿cómo deberá tener los dos conos superpuestos?

  1. ACon sus vértices hacia arriba
  2. BCon sus vértices hacia abajo
  3. CUnidos por sus bases
  4. DUnidos por sus vértices
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Respuesta correcta: B) Con sus vértices hacia abajo

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6Reglamento (RIPA) preguntas 18–27Eliminatorio · máx. 5 fallos

Pregunta 18 Reglamento (RIPA)

¿Cuando se aplican las reglas del RIPA relativas a la conducta de las embarcaciones en cualquier condición de visibilidad?

  1. ASe aplican solo de dia y para cualquier condición de visibilidad
  2. BSe aplican solo de noche y para cualquier condición de visibilidad
  3. CSe aplican en cualquier condición de visibilidad
  4. DSe aplican solo en condiciones de mala visibilidad
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Respuesta correcta: C) Se aplican en cualquier condición de visibilidad

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Pregunta 19 Reglamento (RIPA)

Encontrándonos en navegación, se nos hace de noche y la tripulación a bordo de la embarcación deseamos descansar. Para ello paramos la embarcación y encendemos una luz advirtiendo de nuestra presencia, tras lo cual, nos ponemos todos a echar una cabezada ¿Es correcto este proceder?

  1. ASi, debemos encender una luz tal y como prescribe la regla 23 del RIPA
  2. BNo, debemos encender dos luces rojas todo horizonte como prescribe la regla 27 del RIPA.
  3. CNo, debemos mantener en todo momento una vigilancia visual y auditiva
  4. DNo, debemos encender tres luces rojas todo horizonte como prescribre la Regla 27 del RIPA.
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Respuesta correcta: C) No, debemos mantener en todo momento una vigilancia visual y auditiva

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Pregunta 20 Reglamento (RIPA)

¿Cual de estas señales debería utlizar una embarcación propulsada a vela en caso de peligro?

  1. AUna señal emitida con la radiobaliza consistente en la palabra "Mayday".
  2. BLlamaradas a bordo
  3. CUna señal consistente en una bandera rectangular que tenga encima o debajo de ella una bola u objeto análogo.
  4. DLas banderas "N" y "A" del CIS
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Respuesta correcta: C) Una señal consistente en una bandera rectangular que tenga encima o debajo de ella una bola u objeto análogo.

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Pregunta 21 Reglamento (RIPA)

Un buque de navegación fluvial (no marítima) se encuentra navegando por un lago.En general, y de acuerdo con la regla 1 del RIPA, de dicho buque podemos afirmar que:

  1. ANo se le aplica el RIPA porque este reglamento solo es aplicable en el mar.
  2. BNo se aplica el RIPA porque este reglamento solo es aplicable a los buques de navegación marítima.
  3. CSe le aplicará el RIPA se se trata de un buque de navegación mecánica y el lago por donde navega tiene comunicación con el mar.
  4. DSe le aplicará el RIPA si el lago por donde navega tiene comunicación con alta mar y es navegable por los buques de navegación marítima.
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Respuesta correcta: D) Se le aplicará el RIPA si el lago por donde navega tiene comunicación con alta mar y es navegable por los buques de navegación marítima.

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Pregunta 22 Reglamento (RIPA)

Una luz de remolque es:

  1. AUna luz amarilla a popa que cubre un arco de 135º.
  2. BUna luz blanca a popa que cubre un arco de 135º
  3. CUna luz amarilla a popa que cubre un arco de 225º
  4. DUna luz blanca a proa que cubre un arco de 135º
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Respuesta correcta: A) Una luz amarilla a popa que cubre un arco de 135º.

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Pregunta 23 Reglamento (RIPA)

Si un buque navega a vela y a motor, se considerará como,

  1. ABuque de propulsión mecánica
  2. BBuque de vela
  3. CBuque con capacidad de maniobra restringida
  4. DNinguna es correcta
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Respuesta correcta: A) Buque de propulsión mecánica

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Pregunta 24 Reglamento (RIPA)

¿Qué ocurrirá si la demora de un buque que se nos aproxima no varía de una manera apreciable?

  1. ANos pasará por babor.
  2. BNo habrá peligro.
  3. CNos pasará por estribor.
  4. DExistirá riesgo de colisión.
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Respuesta correcta: D) Existirá riesgo de colisión.

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Pregunta 25 Reglamento (RIPA)

¿Qué señal iza de día un buque varado?

  1. ADos esferas negras visibles en todo el horizonte.
  2. BTres esferas negras visibles en todo el horizonte.
  3. CUna señal en forma de rombo negro.
  4. DUn cono negro con el vértice hacia abajo.
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Respuesta correcta: B) Tres esferas negras visibles en todo el horizonte.

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Pregunta 26 Reglamento (RIPA)

Si de noche observamos en el radar una embarcación que se nos acerca rápidamente por la proa y visualizamos una luz blanca por encima de una roja y verde junto a una luz amarilla centellante todo horizonte diremos que se trata de,

  1. AUn hovercraft en navegación en la condición con desplazamiento.
  2. BUn hovercraft en navegación en la condición sin desplazamiento.
  3. CUna nave en navegación de vuelo rasante (WIG craft)
  4. DMotora de más de 50m de eslora.
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Respuesta correcta: B) Un hovercraft en navegación en la condición sin desplazamiento.

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Pregunta 27 Reglamento (RIPA)

¿Cuál de estos buques se considera con capacidad de maniobra restringida?:

  1. AUn buque navegando a vela
  2. BUn buque dedicado a operaciones de remolque que, por su naturaleza, restrinja fuertemente al buque remolcador y a su remolque en su capacidad para apartarse de su derrota.
  3. CUna embarcación de práctico.
  4. DUn pesquero de arrastre.
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Respuesta correcta: B) Un buque dedicado a operaciones de remolque que, por su naturaleza, restrinja fuertemente al buque remolcador y a su remolque en su capacidad para apartarse de su derrota.

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7Maniobra preguntas 28–29

Pregunta 28 Maniobra

Las amarras que, saliendo por la proa o por la popa, trabajan hacia proa o hacia popa respectivamente, se les denomina,

  1. ALargos
  2. BTraveses
  3. CEsprines
  4. DCoderas
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Respuesta correcta: A) Largos

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Pregunta 29 Maniobra

Si queremos atracar con total seguridad el barco de costado al pantalán o muelle y que todos los cabos queden dentro de la eslora del mismo, nos bastará utilizar:

  1. ALargos y esprines
  2. BLargos y traveses
  3. CTraveses y esprines
  4. DSolo traveses
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Respuesta correcta: C) Traveses y esprines

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8Emergencias en la mar preguntas 30–32

Pregunta 30 Emergencias en la mar

El tetraedro del fuego NO tiene como factor:

  1. AEspontaneidad
  2. BCombustible
  3. CComburente
  4. DEnergia de Activación
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Respuesta correcta: A) Espontaneidad

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Pregunta 31 Emergencias en la mar

Si necesitamos una consulta médica mientras estamos navegando, debemos contactar con:

  1. AEl hospital más cercano a la costa al no disponer España de Centro Radiomédico.
  2. BEl Centro Radiomédico Español, salvo si lo hacemos en un idioma distinto al castellano, para lo que tendremos que esperar llegar a tierra.
  3. CEl Centro Radiomédico español, con el que siempre deberemos contactar por teléfono.
  4. DEl Centro Radiomédico Español, bien por el canal 16 de VHF o bien por teléfono.
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Respuesta correcta: D) El Centro Radiomédico Español, bien por el canal 16 de VHF o bien por teléfono.

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Pregunta 32 Emergencias en la mar

Un incendio con gasoil ardiendo es de clase:

  1. AA
  2. BB
  3. CC
  4. DF
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Respuesta correcta: B) B

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9Meteorología preguntas 33–36

Pregunta 33 Meteorología

¿Qué parámetro del viento nos indica el catavientos?

  1. ALa persistencia
  2. BLa dirección
  3. CLa intensidad
  4. DEl fetch
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Respuesta correcta: B) La dirección

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Pregunta 34 Meteorología

¿Cual de las siguientes afirmaciones NO es correcta?

  1. AUn anticiclón consiste en un conjunto de isobaras cerradas en la que la presión atmosférica aumenta conforme nos acercamos a su centro.
  2. BEn un anticiclón en el Hemisferio Norte, el aire se mueve en sentido de las agujas del reloj.
  3. CUna borrasca consite en un conjunto de isobaras cerradas en las que la presión aumenta conforme nos acercamos a su centro.
  4. DEn una borrasca en el Hemisferio Norte, el aire se mueve en sentido contrario a las agujas del reloj.
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Respuesta correcta: C) Una borrasca consite en un conjunto de isobaras cerradas en las que la presión aumenta conforme nos acercamos a su centro.

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Pregunta 35 Meteorología

Que es el "viento relativo" (viento de marcha) ?

  1. AEs el que depende de la corriente.
  2. BEs el que depende del rumbo de la embarcación.
  3. CEs el que depende del ángulo en que se reciba.
  4. DEs el que depende de nuestro rumbo y velocidad.
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Respuesta correcta: D) Es el que depende de nuestro rumbo y velocidad.

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Pregunta 36 Meteorología

¿Pára que sirve el barógrafo?

  1. APara medir la humedad absoluta.
  2. BPara registrar la temperatura.
  3. CPara registrar la presión.
  4. DPara medir la temperatura.
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Respuesta correcta: C) Para registrar la presión.

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10Teoría de navegación preguntas 37–41

Pregunta 37 Teoría de navegación

Señala cuál de las afirmaciones NO es correcta,

  1. ALa relación entre el Rumbo aguja y la marcación queda definida por la fórmula Da = Ra + M
  2. BLas marcaciones se cuentan de 0º a 180º desde la proa hacia estribor o babor.
  3. CLa relación entre el rumbo y la marcación queda definida por la fórmula D = R + M
  4. DLas marcaciones se cuentan de 0º a 360º en el sentido de las agujas del reloj
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Respuesta correcta: D) Las marcaciones se cuentan de 0º a 360º en el sentido de las agujas del reloj

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Pregunta 38 Teoría de navegación

¿Cuál es la diferencia en latitud entre 40º N y 20º S?:

  1. A20º
  2. B40º
  3. C60º
  4. D20º Norte
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Respuesta correcta: C) 60º

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Pregunta 39 Teoría de navegación

En que publicación náutica se describen las costas, bajos, señalizaciones, perfiles visuales de las costas, peligros, consejos de navegación, puertos, acceso a puertos, etc. ?

  1. AEn los libros de faros
  2. BEn los derroteros
  3. CEn las cartas náuticas
  4. DEn los avisos a los navegantes
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Respuesta correcta: B) En los derroteros

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Pregunta 40 Teoría de navegación

¿Cual de los siguientes elementos es una parte de la aguja náutica?

  1. AEstilo
  2. BCapitel
  3. CEstilete
  4. DMatraz
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Respuesta correcta: A) Estilo

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Pregunta 41 Teoría de navegación

Porque es conveniente que coincida la línea de fe con el plano de crujía:

  1. APorqué es el mismo eje imaginario longitudinal transversal.
  2. BEl plano de crujía puede apartarse del eje longitudinal igual que la línea de fe.
  3. CPorque de lo contrario cometeremos errores en la lectura del rumbo.
  4. DPorque asi obtenemos una mayor estabilidad de la aguja
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Respuesta correcta: C) Porque de lo contrario cometeremos errores en la lectura del rumbo.

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11Carta de navegación preguntas 42–45Eliminatorio · máx. 2 fallos

Pregunta 42 Carta de navegación

Calcular el rumbo de aguja para navegar desde la luz verde del puerto de Torre de Guadiaro hasta la luz verde del puerto de Ceuta, teniendo como desvio de aguja para ese rumbo 3,5ºE y declinación magnética la obtenida en la carta náutica del estrecho de Gibraltar para el año en curso?

  1. ARa = 185º
  2. BRa = 187º
  3. CRa = 181,5º
  4. DRa = 183º
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Respuesta correcta: D) Ra = 183º

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Pregunta 43 Carta de navegación

Navegando al Rumbo verdadero NE a velocidad corredera 20 nudos estando en situación 36º 00´N y longitud 05º 20´W, coeficiente de corredera K = 1, 09 calcular la situación observada al cabo de media hora.

  1. A36º-07,0' N Lo= 05-11,5' W
  2. B36º-07,6' N Lo= 05-10,4' W
  3. C36º-07,0' N Lo= 05-10,0' W
  4. D36º-08,0' N Lo= 05-12,0' W
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Respuesta correcta: B) 36º-07,6' N Lo= 05-10,4' W

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Pregunta 44 Carta de navegación

Hallar la sonda a la hora de la pleamar y de la bajamar en Barbate en un lugar con Sc =6,2 metros del dia 22 de diciembre de 2018, siendo la presión atmosferica de 1003 hPa y en el ciclo de marea comprendido entre las 12:00 y las 23:00 h.

  1. ASonda Plea = 8,53 Sonda Baja = 6,64
  2. BSonda Plea = 8,63 Sonda Baja = 6,54
  3. CSonda Plea = 8,30 Sonda Baja = 6,44
  4. DSonda Plea = 8,75 Sonda Baja = 6,75
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Respuesta correcta: B) Sonda Plea = 8,63 Sonda Baja = 6,54

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Pregunta 45 Carta de navegación

Al ser HRB: 17:30 nos encontramos situados al S/v de Pta. Carnero y a 5 millas de distancia. Nos ponemos a navegar al Ra = 260º con un desvío a dicho rumbo 5º E y una declinación magnética según se obtiene de la carta (redondear al grado próximo). La velocidad de nuestro buque es de 8 nudos ¿En qué situación nos encontraremos a las 18:30?

  1. Al = 35º 57,3' N ; L= 005º 34,2' W
  2. Bl = 35º 58,8' N ; L= 005º 35,3' W
  3. Cl = 35º 57,3' N ; L= 005º 36,3' W
  4. Dl = 35º 58,0' N ; L= 005º 35,1' W
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Respuesta correcta: B) l = 35º 58,8' N ; L= 005º 35,3' W

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