Preguntas y soluciones de este examen
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1Seguridad en la mar preguntas 1–10
Pregunta 1 Seguridad en la mar
¿En relación a la estabilidad, cuál de las siguientes afirmaciones es falsa ?
- AEl KM de una embarcación dependerá del calado de la misma
- BLa estabilidad es la propiedad que tiene el barco de recuperar su posición de equilibrio cuando la pierde por causas externas.
- CConsideramos el centro de carena el punto resultante de la aplicación de todas las fuerzas de empuje que sufre el casco por estar sumergido en un líquido.
- DAtendiendo al ángulo de escora, se denomina estabilidad inicial cuando el ángulo de escora es superior a 15º
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Respuesta correcta: D) Atendiendo al ángulo de escora, se denomina estabilidad inicial cuando el ángulo de escora es superior a 15º
Pregunta 2 Seguridad en la mar
En qué circunstancias podríamos quedarnos con una escora permanente:
- ACuando la embarcación se encuentra en equilibrio indiferente.
- BCuando la altura metacéntrica es nula.
- CCuando el KM sea igual al KG.
- DTodas son correctas.
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Respuesta correcta: D) Todas son correctas.
Pregunta 3 Seguridad en la mar
Si trasladamos un peso verticalmente y hacia el costado babor, que sucede con el centro de gravedad:
- AQue se desplaza verticalmente hacia arriba.
- BQue se traslada una distancia proporcional al peso y en el mismo sentido.
- CQue no se ve afectado si son pesos pequeños.
- DTodas son correctas.
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Respuesta correcta: B) Que se traslada una distancia proporcional al peso y en el mismo sentido.
Pregunta 4 Seguridad en la mar
En cuanto a los extintores contraincendios se refiere, ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es falsa?
- APara lograr una eficacia óptima es esencial tener el extintor en posición horizontal.
- BToda la tripulación tiene que conocer su ubicación exacta y saber como usarlos.
- CLos extintores de polvo seco son polivalentes, ya que pueden ser utilizados para combatir la mayoría de incendios, excepto los de tipo F.
- DLos extintores portátiles deben encontrarse siempre al alcance de la mano y revisados en fecha y forma, por empresas homologadas.
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Respuesta correcta: A) Para lograr una eficacia óptima es esencial tener el extintor en posición horizontal.
Pregunta 5 Seguridad en la mar
En caso de rescate mediante Helicóptero. Evacuación: Señale la opción Falsa
- ATodas las personas a bordo deben ponerse el chaleco salvavidas.
- BEn el caso de tener que saltar al agua recogeremos todas nuestras pertenencias.
- CEn veleros, arriaremos las velas.
- DDespejaremos de cubierta todo el material y equipos que puedan salir volando.
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Respuesta correcta: B) En el caso de tener que saltar al agua recogeremos todas nuestras pertenencias.
Pregunta 6 Seguridad en la mar
Señale la opción falsa
- AEl traslado vertical de un peso en un barco hará subir o bajar el centro de gravedad (G).
- BSi trasladamos un peso verticalmente hacia arriba asciende el centro de gravedad (G).
- CSi baja el centro de gravedad (G), tendremos menor altura metacéntrica (GM) y menor brazo del par de estabilidad (GZ).
- DEn el traslado vertical de pesos no hay variación de desplazamiento (D).
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Respuesta correcta: C) Si baja el centro de gravedad (G), tendremos menor altura metacéntrica (GM) y menor brazo del par de estabilidad (GZ).
Pregunta 7 Seguridad en la mar
En una embarcación menor donde deben estibarse los aros salvavidas:
- AEs indiferente.
- BA proa.
- CEn la amura.
- DA popa.
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Respuesta correcta: D) A popa.
Pregunta 8 Seguridad en la mar
Un Respondedor o transpondedor de radar es/son
- AUn aparato transmisor de morse utilizado en situaciones de emergencia para facilitar la localización de un barco, un avión o una persona que se encuentran en peligro
- BUn dispositivo capaz de ser detectado por los radares de banda X emitiendo una señal carácteristica que indica la posición.
- CEquipos de comunicaciones que han de llevar las embarcaciones de recreo y buques mercantes en las zonas de navegación en atención al alcance de las diferentes señales emitidas (onda larga, onda media y onda corta) y los protocolos de comunicaciones de los diversos mensajes que se pueden transmitir en la mar: llamada general, socorro, urgencia y seguridad.
- DLas respuestas a) y c) son correctas.
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Respuesta correcta: B) Un dispositivo capaz de ser detectado por los radares de banda X emitiendo una señal carácteristica que indica la posición.
Pregunta 9 Seguridad en la mar
En caso de rescate mediante Helicóptero. Si nos encontramos en una balsa salvavidas, entre otras tomaremos las siguientes medidas: Señale la opción Falsa
- AHaremos señales con espejos.
- BEncenderemos una bengala.
- CLanzaremos un cohete provisto de paracaídas.
- DSi disponemos de RESAR lo activaremos
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Respuesta correcta: C) Lanzaremos un cohete provisto de paracaídas.
Pregunta 10 Seguridad en la mar
En función de que parámetro de los abajo listados obtenemos la altura del metacentro transversal sobre la quilla de una embarcación (KM) ?
- ADe la manga del barco
- BDe la eslora de la embarcación
- CDel GRT de la embarcación
- DDel calado de la embarcación.
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Respuesta correcta: D) Del calado de la embarcación.
2Meteorología preguntas 11–20
Pregunta 11 Meteorología
Que frentes se desplazan con mayor rapidez por regla general:
- AEl frío.
- BTodos por igual.
- CEl ocluido.
- DEl cálido.
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Respuesta correcta: A) El frío.
Pregunta 12 Meteorología
En qué estación son más frecuentes las "galernas" en el golfo de Vizcaya:
- AEn invierno.
- BEn verano.
- CDe primavera a otoño.
- DEn invierno y primavera.
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Respuesta correcta: C) De primavera a otoño.
Pregunta 13 Meteorología
Qué es el viento ciclostrófico:
- AEquivale al geostrófico.
- BEs la suma del gradiente de presión, la fuerza de Coriolis y el rozamiento.
- CEs igual al antitríptico.
- DEs la suma del gradiente de presión, la fuerza de Coriolis y la fuerza centrífuga.
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Respuesta correcta: D) Es la suma del gradiente de presión, la fuerza de Coriolis y la fuerza centrífuga.
Pregunta 14 Meteorología
Si navegamos entre el Golfo de León, de Barcelona a Marsella, que viento o vientos suelen generar el oleaje de mayor magnitud:
- ALa Tramontana y El Mistral
- BLa Tramontana.
- CEl Mistral
- DEl Garbí o Llebeig
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Respuesta correcta: A) La Tramontana y El Mistral
Pregunta 15 Meteorología
Que es el "punto de rocío":
- AEs el valor de la temperatura para que con la misma cantidad de vapor de agua una masa de aire se sature
- BEs la temperatura en la que la humedad relativa de una masa de aire es del 100%.
- CEs la temperatura por debajo de la cual empieza la condensación.
- DTodas son correctas.
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Respuesta correcta: D) Todas son correctas.
Pregunta 16 Meteorología
6. Las nubes según su proceso de formación: (cual no es correcta).
- AEn las de convección se forma un tipo de nubes denominadas cúmulos o cumulonimbos.
- BEn las frontales se produce el choque de dos masas de aire de diferentes características.
- CEn las orográficas una masa de aire cálido y húmedo es obligada a ascender.
- DEn las de convección una masa de aire frío y seco se eleva.
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Respuesta correcta: D) En las de convección una masa de aire frío y seco se eleva.
Pregunta 17 Meteorología
Que es la humedad absoluta:
- AEl peso en miligramos del vapor de agua que hay en 1m3 de aire.
- BEl peso en kilogramos del vapor de agua que hay en 1m3 de aire.
- CEl peso en gramos del vapor de agua que hay en 1 m3 de aire.
- DTodas son correctas.
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Respuesta correcta: C) El peso en gramos del vapor de agua que hay en 1 m3 de aire.
Pregunta 18 Meteorología
En el estrecho de Gibraltar, que dirección tiene la corriente general existente y que intensidad puede llegar a alcanzar?
- AHacia el Este (de 4 a 7 nudos)
- BHacia el Este ( de 0 a 2 nudos)
- CHacia el Oeste (de 4 a 7 nudos)
- DHacia el Sur (de 4 a 7 nudos)
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Respuesta correcta: A) Hacia el Este (de 4 a 7 nudos)
Pregunta 19 Meteorología
Características de la mar de viento:
- ALa forma de la cresta es más aguda.
- BGeneralmente se rompen las crestas.
- CLa longitud de la ola es más corta.
- DTodas son correctas.
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Respuesta correcta: D) Todas son correctas.
Pregunta 20 Meteorología
Cual es la condición que se tiene que dar para que tengamos niebla marina o de advección ?
- AQue la temperatura del agua del mar sea superior a la del punto de rocío.
- BQue la temperatura del agua del mar sea superior a la terrestre.
- CQue la temperatura del agua del mar sea ligeramente inferior a la temperatura de la tierra.
- DQue la temperatura del agua del mar sea inferior a la del punto de rocío.
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Respuesta correcta: D) Que la temperatura del agua del mar sea inferior a la del punto de rocío.
3Teoría de navegación preguntas 21–30Eliminatorio · máx. 5 fallos
Pregunta 21 Teoría de navegación
El círculo polar ártico se encuentra en un paralelo de latitud:
- A23º 27´N
- B66º 33´N
- C23º 27´S
- D66º 33´S
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Respuesta correcta: B) 66º 33´N
Pregunta 22 Teoría de navegación
La principal función del AIS es,
- AIdentificar los buques, proporcionar datos adicionales para la prevención de colisiones, además de simplificar y facilitar el inrtercambio automatico de información.
- BConocer el rumbo y la velocidad de un buque.
- CSaber el ETA de un buque al puerto de destino.
- DNinguna es correcta.
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Respuesta correcta: A) Identificar los buques, proporcionar datos adicionales para la prevención de colisiones, además de simplificar y facilitar el inrtercambio automatico de información.
Pregunta 23 Teoría de navegación
Cuál es el error máximo que podemos cometer al obtener el azimut verdadero de la polar:
- A0,5º (+ ó -)
- B1,6º (+ ó -)
- C3,0º (+ ó -)
- D4,0º (+ ó -)
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Respuesta correcta: B) 1,6º (+ ó -)
Pregunta 24 Teoría de navegación
La función WPT, se refiere:
- AA la separación entre el rumbo de fondo y el rumbo verdadero.
- BAl rumbo de fondo.
- CA la deriva.
- DAl punto de recalada
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Respuesta correcta: D) Al punto de recalada
Pregunta 25 Teoría de navegación
Tiempo Universal (TU): Señale la opción correcta.
- AEscala internacional de referencia proporcionada por la Oficina Internacional de Pesas y Medidas a partir de los relojes atómicos que mantienen los laboratorios de varios países.
- BEs el tiempo civil que hace que pasó el Sol Medio por el Meridiano inferior de Greenwich.
- CEs el tiempo civil que hace que pasó el Sol Medio por el Meridiano inferior del lugar.
- DEs el que ordena el Gobierno.
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Respuesta correcta: B) Es el tiempo civil que hace que pasó el Sol Medio por el Meridiano inferior de Greenwich.
Pregunta 26 Teoría de navegación
Que Radar trabaja con la misma frecuencia que el Transpondedor de Radar:
- AEl de banda X
- BEl de banda Z
- CCualquiera de los dos anteriores
- DEl de Banda S
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Respuesta correcta: A) El de banda X
Pregunta 27 Teoría de navegación
Una carta electrónica (ENC) deberá poder indicar los datos siguientes:
- ADatos Hidrográficos.
- BAyudas a la Navegación.
- CTodas son correctas.
- DDispositivos de separación de tráfico.
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Respuesta correcta: C) Todas son correctas.
Pregunta 28 Teoría de navegación
Una sola oposición:
- AEs lo mismo que una enfilación
- BNos sirve para situarnos
- CNos sirve para hallar la declinación magnética
- DNos sirve para hallar la corrección total
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Respuesta correcta: D) Nos sirve para hallar la corrección total
Pregunta 29 Teoría de navegación
Cómo identificamos en la pantalla de un ECDIS los límites de datos no oficiales:
- ANo existen estos límites.
- BCon línes rojas paralelas separando la zona.
- CCon una línea roja con trazos diagonales hacia el lado de la línea que contiene datos no oficiales.
- DLíneas alternativas rojas y amarillas separando las zonas oficiales de forma diagonal.
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Respuesta correcta: C) Con una línea roja con trazos diagonales hacia el lado de la línea que contiene datos no oficiales.
Pregunta 30 Teoría de navegación
Para que un dispositivo AIS tipo B trasmita la posición de su embarcación deberá ser programado con.. (señale la respuesta correcta)
- AEl MMSI correspondiente a su licencia de radiocomunicaciones
- BEl indicativo de llamada correspondiente a la embarcación
- CCon el número de identificación del buque (NIB)
- DCon el número de serie del modelo de radar de la embarcación
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Respuesta correcta: A) El MMSI correspondiente a su licencia de radiocomunicaciones
4Navegación carta preguntas 31–40Eliminatorio · máx. 3 fallos
Pregunta 31 Navegación carta
Estando en situación le= 36º 07,1´N y Le = 06º 02,6W navegando a Velocidad mÁquina 11 nudos, viento del NE, Abatimiento 6º en zona de corriente de Rc= 100º e intensidad corriente= 3,2 kn, damos rumbo al faro de Pta Malabata, desvío del compas = 4º NW. Calcular el Rumbo aguja al faro de Punta Malabata
- A145º
- B153º
- C155º
- D149,5º
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Respuesta correcta: B) 153º
Pregunta 32 Navegación carta
Navegando por el estrecho de Gibraltar al Ra = 095,5º Vb = 15 nudos, viento del NE abatimiento: 2º, al ser las 22:31h estamos en la oposición Pta Paloma / Pta Alcazar y tomamos distancia radar Pta Cires 9,6 millas y demora aguja Pta Alcázar 146º. Al ser las 2331h simultáneamente obtenemos Da Pta Europa: 001º y marcación Pta Almina 28º Er. Calcular la Situación observada a las 2331 h.
- Alo : 35-57N Lo: 05-21,6W
- Blo: 35-56 N Lo: 05-20,0 W
- Clo: 35-59 N Lo: 05-23W
- Dlo: 36-00 N Lo: 05-20 W
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Respuesta correcta: A) lo : 35-57N Lo: 05-21,6W
Pregunta 33 Navegación carta
Navegando al Ra= 335⁰, con viento de poniente que nos produce un abatimiento de 8º, al ser HRB: 04:00, tomamos Da del Faro de Pta. Almina = 305⁰. Al ser HRB: 04:45, marcamos dicho faro por el través de Babor. Velocidad de máquinas= 8 nudos. El desvio al rumbo dado es de 6⁰ NE. Calcular la situación observada a HRB: 04:45
- Al=35º 55.5' N L=005º 11.7' W
- Bl=35º 50.5' N L=005º 10.7' W
- Cl=35º 59.5' N L=005º 12.7' W
- Dl=36º 05.5' N L=005º 21.7' W
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Respuesta correcta: A) l=35º 55.5' N L=005º 11.7' W
Pregunta 34 Navegación carta
Al ser HRB = 07:00, navegando al Rumbo de aguja (Ra) = 120º, velocidad del buque (Vb) = 10 nudos, desvío = 1,5(-), se tomó Marcación del Faro Cbo Trafalgar = 30º por babor. A HRB = 07:30 tomamos Marcación del mismo Faro 60º por babor. Calcular la situación a la hora de la última Marcación.
- Al= 36º 08,1´N L= 06º 07,2 W
- Bl= 36º 05,2´N L= 06º 07,4 W
- Cl= 36º 05,2´N L= 06º 11,6 W
- Dl= 36º 07,9´N L= 06º 11,6 W
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Respuesta correcta: A) l= 36º 08,1´N L= 06º 07,2 W
Pregunta 35 Navegación carta
Situados 3 millas al W/v del Faro de Pta Gracia siendo Hrb: 1200h ponemos Ra = 245º con dm= 2ºW y desvio = 3ºW, estando afectados por un viento del N que nos abate 10º, Vb = 10 nudos. A Hrb: 1300h ponemos rumbo al faro de Cabo Espartel sabiendo que hemos entrado en zona de corriente con Rc = 090º e ihc= 3 nudos, desvio al nuevo rumbo = 1º W y rolando el viento a poniente abatiéndonos 15º. A las 1330h cesa el viento y la corriente y ponemos Ra= 060º con desvio al nuevo rumbo de 10º E. Calcular la situación estimada a Hrb = 1500h.
- Ale=35º 55,0' N Le=005º 42' W
- Ble=35º 59,9' N Le=005º 42' W
- Cle=35º 60,0' N Le=005º 44' W
- Dle=35º 60,0' N Le=005º 39' W
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Respuesta correcta: B) le=35º 59,9' N Le=005º 42' W
Pregunta 36 Navegación carta
Desde un Pto H situado en lo = 35º 57,4´ N y Lo = 005º 34,0´ W considerando una corriente de 1,94 nudos y un Rumbo corriente = 071º siendo Hrb 23:12h arrumbamos a un punto situado al 200º verdadero y a 5,3 millas del Faro de Trafalgar, debiendo llegar a este punto a HRB= 03:42 del dia siguiente, desvio 3º(-). Se pide Velocidad maquina para llegar al punto situado al 200º/v 5,3 millas del Faro de Trafalgar y rumbo aguja a dar.
- AVm = 9,3 nudos Ra= 284º
- BVm = 8 nudos Ra: 286,5º
- CVm = 6 nudos Ra= 289º
- DVm= 7,35 nudos Ra= 284º
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Respuesta correcta: D) Vm= 7,35 nudos Ra= 284º
Pregunta 37 Navegación carta
El dia 30 de marzo de 2017 en el Puerto de Cadiz. A partir de la 1ª bajamar a que hora UTC tendremos una Sm= 6mts. en un lugar de Sc= 4,5 mts.
- AUTC= 12:10 h
- BUTC= 12:50 h
- CUTC= 13:00 h
- DUTC= 12:24 h
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Respuesta correcta: D) UTC= 12:24 h
Pregunta 38 Navegación carta
Al ser Hrb=1900 situados en la bocana del puerto de Ceuta damos rumbo a pasar a 3 millas al E/v. del Fº de Punta Europa, Vb= 9 nudos. A Hrb=2010 tomamos Demora verdadera de Punta Europa=000º y Demora verdadera de Punta Carnero=290º. Calcular el rumbo y la intensidad de la corriente real.
- ARc=240º e Ihc=3,2 nudos
- BRc=270º e Ihc=3,0 nudos
- CRc=250º e Ihc=2,4 nudos
- DRc=260º e Ihc=2,0 nudos
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Respuesta correcta: C) Rc=250º e Ihc=2,4 nudos
Pregunta 39 Navegación carta
Navegando en zona del estrecho, a Hrb 03:41h marcamos el Faro de Trafalgar 4 cuartas a babor. A Hrb 04:00h marcamos el mismo faro de Trafalgar 8 cuartas a Babor y tomamos demora verdadera a Trafalgar = N 20º W, Vb: 12 nudos. Obtener la situacion a 04:00h.
- Al= 36º 00,0´ N L= 006º 01,4´ W
- Bl= 36º 07,4´ N L= 006º 00,4´ W
- Cl= 36º 01,0´ N L= 006º 05,4´ W
- Dl= 36º 02,0´ N L= 006º 03,0´ W
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Respuesta correcta: B) l= 36º 07,4´ N L= 006º 00,4´ W
Pregunta 40 Navegación carta
Calcular el Rumbo loxodrómico y la distancia desde un punto de A= 36º00'N y L=007º00'W a un punto B de l=35º52'3N y L=008º02'4W.
- AR=250,2º y D=50'
- BR=081,5º y D=50'
- CR=S81,3W y D=55'
- DR=S81,3W y D=50,9'
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Respuesta correcta: D) R=S81,3W y D=50,9'