Preguntas y soluciones de este examen
Si prefieres hacerlo como un examen de verdad, no mires las soluciones: pulsa «Empezar simulacro».
1Seguridad en la mar preguntas 1–10
Pregunta 1 Seguridad en la mar
¿En relación a la estabilidad, cuál de las siguientes afirmaciones es falsa ?
- AConsideramos el centro de carena el punto resultante de la aplicación de todas las fuerzas de empuje que sufre el casco por estar sumergido en un líquido.
- BLa estabilidad es la propiedad que tiene el barco de recuperar su posición de equilibrio cuando la pierde por causas externas.
- CAtendiendo al ángulo de escora, se denomina estabilidad inicial transversal cuando el ángulo de escora es superior a 15º
- DEl KM de una embarcación dependerá del calado de la misma
Ver solución
Respuesta correcta: C) Atendiendo al ángulo de escora, se denomina estabilidad inicial transversal cuando el ángulo de escora es superior a 15º
Pregunta 2 Seguridad en la mar
Salvo que las instrucciones indicadas e impresas en el respondedor radar indiquen lo contrario, estando en la balsa salvavidas, ¿Qué acciones deberemos efectuar para activar un SART (RESAR) y pueda trabajar de forma óptima ?
- ADeberemos quitar el pasador de bloqueo, poner el interruptor en posición ON y ubicarlo a una altura mínima de 1 metro por encima del nivel del mar.
- BDeberemos quitar el pasador de bloqueo, poner el interruptor en posición ON y ubicarlo flotando a nivel del mar.
- CDeberemos poner el interruptor en posición TEST y ubicarlo a una altura mínima de medio metro por encima del nivel del mar.
- DEs suficiente quitar el pasador de bloqueo para que empiece a trasmitir, sin ninguna otra acción a considerar.
Ver solución
Respuesta correcta: A) Deberemos quitar el pasador de bloqueo, poner el interruptor en posición ON y ubicarlo a una altura mínima de 1 metro por encima del nivel del mar.
Pregunta 3 Seguridad en la mar
¿Qué efectos tienen las superficies libres en la estabilidad transversal de un buque ?.
- ATrasladan el centro de gravedad del buque disminuyendo el GM
- BPositivos pues alteran el KM del Buque
- CPositivos pues aumentan el par adrizante del buque
- DTrasladan el centro de gravedad del buque aumentando el GM
Ver solución
Respuesta correcta: A) Trasladan el centro de gravedad del buque disminuyendo el GM
Pregunta 4 Seguridad en la mar
Si en una embarcación que está adrizada movemos verticalmente un peso una distancia "d" hacia una posicion más elevada:
- AEl centro de carena se eleva con lo que la estabilidad de la embarcación empeora.
- BSe produce una escora que dependerá de la distancia "d".
- CEl centro de gravedad de la embarcación permanece invariable.
- DLa altura metacéntrica (GM) disminuye.
Ver solución
Respuesta correcta: D) La altura metacéntrica (GM) disminuye.
Pregunta 5 Seguridad en la mar
La zafa hidrostática de una radiobaliza es :
- AUn mecanismo automático que permite liberarla cuando la embarcación está sumergida a una determinada profundidad.
- BEl mecanismo trasmisor de la señal de 406 MHz
- CUn mecanismo que permite establecer comunicaciones bidireccionales
- DUn mecanismo que trasmite la llamada selectiva digital
Ver solución
Respuesta correcta: A) Un mecanismo automático que permite liberarla cuando la embarcación está sumergida a una determinada profundidad.
Pregunta 6 Seguridad en la mar
Una embarcación con todos sus tanques llenos, inicialmente adrizada, es escorada debido a la acción continua del viento. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?
- AComo consecuencia de la escora, el desplazamiento de la embarcación aumenta, pero su centro de gravedad (G) permanece fijo.
- BCon independencia de la escora, el centro de gravedad de la embarcación permanece inalterable.
- CComo consecuencia de la variación de la posición del centro de carena, el centro de gravedad de la embarcación se desplaza en sentido contrario a la acción del viento.
- DCuando el viento cese, la embarcación permanecerá escorada ya que la posición de su centro de gravedad no estará en la misma vertical que el centro de carena.
Ver solución
Respuesta correcta: B) Con independencia de la escora, el centro de gravedad de la embarcación permanece inalterable.
Pregunta 7 Seguridad en la mar
En cuanto a las señales fumígenas se refiere, diremos que,
- ASe encienden inmediatamente al tirar del percutor.
- BDisponen de un cierto retardo de encendido.
- CEmiten humos rojos o naranja durante al menos 3 minutos
- DB y C son ciertas
Ver solución
Respuesta correcta: D) B y C son ciertas
Pregunta 8 Seguridad en la mar
Desde el 01 de Enero del 2010 los dispositivos SART (Respondedor de Radar) pueden basar su funcionamiento en el sistema de Identificación automático AIS mediante VHF. Entre las ventajas de un AIS-SART con respecto a un SART de detección de Radar citaremos las siguientes, -indicar la respuesta correcta-.
- AUn mayor rango de detección
- BSu trasmisión VHF puede propagarse alrededor de accidentes geográficos
- CSu señal tambien es visualizada en los radares de banda-X
- DA y B son correctas
Ver solución
Respuesta correcta: D) A y B son correctas
Pregunta 9 Seguridad en la mar
Si poseemos un extintor cuya eficacia es 113 B, ¿Que nos indica dicho parámetro?
- AQue es capaz de extinguir un fuego de 113 dm3 de un combustible sólido.
- BQue es capaz de extinguior un fuego de 113 litros de un combustible líquido
- CQue es capaz de extinguir un fuego de hasta 113 m3 de grasas vegetales o animales
- DQue es capaz de extinguir un fuego de 11,3 m3 de un combustible gaseoso (gases)
Ver solución
Respuesta correcta: B) Que es capaz de extinguior un fuego de 113 litros de un combustible líquido
Pregunta 10 Seguridad en la mar
¿Cual es la función del arnés de seguridad?
- AMantenerse unido a la embarcación si se cae por la borda.
- BNo caer al agua.
- CNinguna respuesta es correcta.
- DEvitar resbalar por la cubierta de la embarcación.
Ver solución
Respuesta correcta: B) No caer al agua.
2Meteorología preguntas 11–20
Pregunta 11 Meteorología
Si dos isóbaras de 1008 y 1012 milibares estan separadas entre ellas una distancia de 120 millas náuticas ¿cual será el gradiente horizontal de presión en un punto situado entre las dos isóbaras?
- A2 mb/grado
- B1,8 mb/grado
- C2,1 mb/grado
- D1,9 mb/grado
Ver solución
Respuesta correcta: A) 2 mb/grado
Pregunta 12 Meteorología
¿En el mar Balear, cómo se denomina el viento típico que viene del Sureste?
- AXaloc
- BMistral
- CMigjorn
- DTramontana
Ver solución
Respuesta correcta: A) Xaloc
Pregunta 13 Meteorología
La Ley de Buys-Ballot nos ayuda a identificar el centro de bajas presiones en el hemisferio Norte del siguiente modo:
- ACuando las nubes ascienden hasta alcanzar la temperatura del punto de rocío, la baja presión queda por babor.
- BCuando nos situamos de cara al viento, la baja presión queda por nuestra aleta de babor.
- CCuando nos situamos de cara al viento, la baja presión queda por nuestra derecha.
- DCuando nos situamos de cara al viento, la baja presión queda por nuestra izquierda.
Ver solución
Respuesta correcta: C) Cuando nos situamos de cara al viento, la baja presión queda por nuestra derecha.
Pregunta 14 Meteorología
Si observamos oleaje que no está siendo generado por un viento que sopla localmente, diremos que se trata de,
- AMar de fetch.
- BMar epicicloidal
- CMar de fondo
- DMar de viento
Ver solución
Respuesta correcta: C) Mar de fondo
Pregunta 15 Meteorología
La sucesión de clases de nubes que se asocian a un frente frio es...
- ACirros, estratocúmulos y cirrocúmulos
- BAltocúmulos y Altostratos.
- CEstratocúmulos, estratos y nimbostratos.
- DCúmulos y cumulonimbos.
Ver solución
Respuesta correcta: D) Cúmulos y cumulonimbos.
Pregunta 16 Meteorología
La velocidad de traslación que se puede considerar normal para un centro de bajas presiones o depresión es..
- AMenos de 5 nudos
- BEntre 15 y 30 nudos
- CMás de 60 nudos
- DEs estacionaria.
Ver solución
Respuesta correcta: B) Entre 15 y 30 nudos
Pregunta 17 Meteorología
Si la temperatura de una masa de aire húmedo es igual a la de su punto de rocio, la humedad relativa es del...
- A50 %
- B100 %
- C0 %
- D75 %
Ver solución
Respuesta correcta: B) 100 %
Pregunta 18 Meteorología
¿Cómo se denominan las corrientes generadas por la acción del viento sobre la superficie de la mar?
- ACorrientes de densidad.
- BCorrientes termohalinas.
- CCorrientes de gradiente.
- DCorrientes de arrastre.
Ver solución
Respuesta correcta: D) Corrientes de arrastre.
Pregunta 19 Meteorología
¿Cuál de las siguientes características no se corresponde con las de un frente cálido?
- ASu traza con el suelo se retrasa por rozamiento, originándose una vesícula de aire frio de muy poca altura, que suele dar lugar a nieblas inmediatamente antes del paso del frente.
- BEl aire cálido sube espontáneamente por encima de una cuña de aire frío (desplazamiento activo).
- CEl tiempo frontal se extiende desde el frente, pudiendo llegar incluso hasta 1.500 km por delante de él
- DLa pendiente del frente es acusada: 1/30 a 1/100
Ver solución
Respuesta correcta: D) La pendiente del frente es acusada: 1/30 a 1/100
Pregunta 20 Meteorología
Para que haya niebla de mar (de advección), se deben dar alguna o algunas de las siguientes condiciones:
- AQue la temperatura del agua del mar sea inferior a la del punto de rocio.
- BQue la humedad relativa del aire esté próxima al 100%
- CQue la temperatura del aire sea superior a la temperatura del agua del mar
- DTodas son correctas
Ver solución
Respuesta correcta: D) Todas son correctas
3Teoría de navegación preguntas 21–30Eliminatorio · máx. 5 fallos
Pregunta 21 Teoría de navegación
¿Con qué opción del radar podemos ajustar y disminuir las posibles perturbaciones que puede ocasionar el oleaje en la pantalla del radar?
- ACon el "anti-sea clutter ".
- BCon el "anti-rain clutter".
- CCon el "anti-fog clutter".
- DCon el "anti-swell clutter".
Ver solución
Respuesta correcta: A) Con el "anti-sea clutter ".
Pregunta 22 Teoría de navegación
¿En qué caso dos buques que naveguen por la misma zona tendrá la misma corrección total?
- ANunca ya que la declinación magnetica o variación depende de los hierros del buque.
- BEn cualquier caso, al navegar por la misma zona.
- CSólo en el caso de que ambos buques naveguen al rumbo Sur.
- DCuando sus desvios de aguja coincidan independientemente del rumbo a que naveguen.
Ver solución
Respuesta correcta: D) Cuando sus desvios de aguja coincidan independientemente del rumbo a que naveguen.
Pregunta 23 Teoría de navegación
¿Qué diferencia hay entre la hora legal y la hora oficial?
- ALa hora legal depende del uso horario donde uno se encuentre y la hora oficial es la que establece el gobierno de una nación.
- BNinguna, son las mismas.
- CLa hora legal siempre corresponde a la HRB de abordo y la hora oficial dependerá del uso en que uno se encuentre.
- DLa Hora legal u Hora Zona es la Hora Civil en Greenwich a la que hay que sumar el adelanto vigente.
Ver solución
Respuesta correcta: A) La hora legal depende del uso horario donde uno se encuentre y la hora oficial es la que establece el gobierno de una nación.
Pregunta 24 Teoría de navegación
Estando un radar trabajando en movimiento relativo, ¿Cómo será la visualización en pantalla de la trayectoria del eco de un barco parado o bien en movimiento ?
- AB y C son correctas
- BEl eco de un barco parado se moverá en la pantalla a la misma velocidad que la nuestra pero en rumbo opuesto.
- CEl eco de un buque en movimiento, se moverá en la pantalla como la resultante de los vectores de su propio movimiento y del vector opuesto al movimiento de nuestro buque.
- DEl eco de otro buque en movimiento se desplazará por la pantalla según sea su rumbo y velocidad.
Ver solución
Respuesta correcta: A) B y C son correctas
Pregunta 25 Teoría de navegación
En las cartas RNC (Raster Navigational Chart) una de las siguientes características no es correcta, indicar la misma.
- ALa pantalla nos ofrece una copia exacta de las carta de papel
- BPoseen una mayor cobertura mundial en comparación con las ENC
- CNo ofrece datos adicionales de forma selectiva sobre determinados puntos (avisos de peligro, por ejemplo)
- DAporta información complementaria a la ofrecida por las cartas de papel
Ver solución
Respuesta correcta: D) Aporta información complementaria a la ofrecida por las cartas de papel
Pregunta 26 Teoría de navegación
El efecto que se produce en la pantalla del radar cuando los mástiles de nuestra embarcación obstaculizan la trayectoria del haz de pulso radar se denomina...
- AEcos de la mar
- BEcos múltiples
- CZonas de sombra
- DInterferencias de otros equipos en forma de lóbulos.
Ver solución
Respuesta correcta: C) Zonas de sombra
Pregunta 27 Teoría de navegación
En la consola del radar, ¿que significan las siglas VRM i EBL?
- AVRM: Marcador de distancia variable EBL: Línea de Marcación Electrónica.
- BVRM: Marcador de velocidad relativa EBL: Línea de demora excèntrica.
- CVRM: Marcació relativa del buque EBL: Línea de brillo estimado.
- DVRM: Marcador de distancia variable EBL: Línea de fé del radar
Ver solución
Respuesta correcta: A) VRM: Marcador de distancia variable EBL: Línea de Marcación Electrónica.
Pregunta 28 Teoría de navegación
¿Cuál de los siguientes atributos no corresponde a una ENC (Carta náutica electrónica)?
- ALas ENCs estan referenciadas al datum World Geodetic System 1984 (WGS84)
- BLas ENCs son publicadas exclusivamente por el servicio hidrográfico autorizado o por otra institución gubernamental autorizada.
- CLas ENCs son actualizadas regularmente con información digital distribuida digitalmente por el servicio hidrográfico emisor.
- DAl ser digitales, no están referenciadas a ningun datum.
Ver solución
Respuesta correcta: D) Al ser digitales, no están referenciadas a ningun datum.
Pregunta 29 Teoría de navegación
El ángulo que forma la dirección del Rumbo efectivo (Re) con la del Rumbo superficie, se le conoce con el nombre de.. Señale la opción correcta.
- ADeriva
- BNinguna es cierta
- CCorrección total
- DAbatimiento
Ver solución
Respuesta correcta: A) Deriva
Pregunta 30 Teoría de navegación
Cual de los siguientes datos se pueden obtener del AIS:
- ASituación, Rumbo actual, velocidad, MMSI y Eta de un barco determinado al puerto de destino
- BRumbos, velocidades, situación y trayectorias seguidas de un buque en un periodo de tiempo determinado.
- CDatos metereoceanograficos y climáticos de la zona por donde discurre la embarcación
- DA y B son correctas
Ver solución
Respuesta correcta: D) A y B son correctas
4Navegación carta preguntas 31–40Eliminatorio · máx. 3 fallos
Pregunta 31 Navegación carta
A Hrb= 16:00 salimos del Fº de la punta del espigón del puerto de Tanger con un Rv=350º y con una velocidad máquina de 7 nudos. A Hrb= 17:30 observamos el Fº de Punta de Gracia a 6,1 millas y el Fº de Punta Paloma a 4,2 millas ¿Cuál es el rumbo e intensidad horaria de la corriente?
- ARc= 050º Ihc= 2,9 nudos
- BRc= 067º Ihc= 3,9 nudos
- CRc= 060º Ihc= 2,9 nudos
- DRc= 240º Ihc= 3,0 nudos
Ver solución
Respuesta correcta: C) Rc= 060º Ihc= 2,9 nudos
Pregunta 32 Navegación carta
A Hrb 11:06 situados en situación de estima le= 35º 45,2' N y Le= 006º 00,5' W navegando al Ra= 300º, viento del Oeste que nos abate 4º y una corriente de Rc= 045º e Ihc=2,5 nudos. Hallar la situación estimada a Hrb=13:06 si la Ct=3º (-) y la Velocidad máquina = 6 nudos
- Al= 35º 57' N L= 006º 05,5' W
- Bl= 35º 59' N L= 006º 05,1' W
- Cl= 35º 54,9' N L= 006º 08,8' W
- Dl= 35º 53,1 N L= 006º 07,0 W
Ver solución
Respuesta correcta: C) l= 35º 54,9' N L= 006º 08,8' W
Pregunta 33 Navegación carta
Siendo la situación inicial l= 36º 05,0' N L=006º 15,0' W y la final l=35º 53,4' N L=005º 52,0' W. Hallar el Rumbo directo y la distancia entre ambas posiciones.
- ARv=125º D= 23 mill.
- BRv= 115º D= 22 mill.
- CRv= 130º D= 20,9 mill.
- DRv= 122º D= 21,9 mill.
Ver solución
Respuesta correcta: D) Rv= 122º D= 21,9 mill.
Pregunta 34 Navegación carta
Siendo el rumbo corriente Rc= 130º, su ihc (intensidad horaria) = 3 nudos y estando situados a 5 millas del Fº de Cabo Trafalgar y a 9,2 millas del Fº de Punta de Gracia, ponemos rumbo al Fº de Cabo Espartel. Hallar la velocidad efectiva y el rumbo aguja hacia el Fº de Cº Espartel si la velocidad máquina es de 8 nudos y la corrección total =4º NW.
- ARa= 187º Vefect. = 10 nudos
- BRa= 180º Vefect.= 11 nudos
- CRa= 190º Vefect. = 12 nudos
- DRa= 181º Vefect. = 5 nudos
Ver solución
Respuesta correcta: A) Ra= 187º Vefect. = 10 nudos
Pregunta 35 Navegación carta
A HcG = 00:00:00 del dia 10 estando en situación de estima le= 52º 14,2' S y Le= 003º 18,2' W navegamos al Ra = N67ºE con Vm= 12 nudos hasta la HcG= 14:20:00 del mismo dia en zona de viento del NW que nos abate 2º, Declinación magnética: 14º NE, desvio= 7º (+). Calcular analíticamente la situación de llegada.
- Al= 52º 10' S L= 001º 20' E
- Bl= 52º 14,2' S L= 001º 22,6' E
- Cl= 52º 17,1' S L= 001º 19' E
- Dl= 52º 13' S L= 001º 25,6' E
Ver solución
Respuesta correcta: B) l= 52º 14,2' S L= 001º 22,6' E
Pregunta 36 Navegación carta
Navegando al Ra = 142º con Vm = 12 nudos y soplando un viento del NE que nos abate 8º, declinación magnética: 5º NW, desvio: 4º NW; al ser Hrb 07:00 obtenemos Marcación de cabo Trafalgar= 45º Br. A Hrb 07:30 marcación cabo Trafalgar = 90º Br. Situados cesa el viento entrando en una zona de corriente desconocida, dando rumbo para pasar a 2 millas del Fº de Isla Tarifa, desvio al nuevo rumbo= 5º (-). Se pide situación a Hrb 07:30 y Rumbo aguja hacia Isla Tarifa.
- Al= 36º 06,1 N L= 006º 07,7' W Ra=118º
- Bl= 36º 03,2' N L= 006º 05' W Ra= 119º
- Cl= 36º 01,9' N L= 006º 10' W Ra= 122º
- Dl= 36º 02,9' N L= 006º 05,9' W Ra= 110º
Ver solución
Respuesta correcta: A) l= 36º 06,1 N L= 006º 07,7' W Ra=118º
Pregunta 37 Navegación carta
A las 12:55 Hrb una embarcación está situada en l= 35º 57' N y L= 005º 59,2' W y decide poner rumbo a 3 mill al Sur verdadero de un punto de coordenadas l= 36º 59,7' N y L= 008º 56,9'W navegando a una Vm= 7,2 nudos. Se pide, el rumbo verdadero a efectuar para recalar a 3 millas al Sur verdadero de la posición indicada y el tiempo que invertirá la embarcación para realizar la travesia.
- ARv= 293º In: 21h 30,9m
- BRv= 300º In: 22h 20,9m
- CRv= 280º In: 21h 33,9m
- DRv= 290º In: 21h 10m
Ver solución
Respuesta correcta: A) Rv= 293º In: 21h 30,9m
Pregunta 38 Navegación carta
A las 10:10h una embarcación se encuentra en l= 35º 51,8' N L= 008º 05,0' W. El patrón decide poner rumbo y velocidad para navegar hasta un punto situado al Norte verdadero del Fº de Cabo Espartel a una distancia de 3 millas, para llegar a dicho punto a las 19:40 h. Hallar el Rumbo verdadero y la velocidad máquina a la que debe navegar.
- ARv = 090,6º Vm= 11 nudos
- BRv = 086º Vm= 13 nudos
- CRv = 96º Vm= 12,8 nudos
- DRv = 088,5º Vm= 10 nudos
Ver solución
Respuesta correcta: A) Rv = 090,6º Vm= 11 nudos
Pregunta 39 Navegación carta
A Hrb = 04 h 54 m una embarcación situada al S/v del Fº de Pta. Europa y al E/v del Fº de Pta Carnero que navega al Ra = 218º con Vm = 9 nudos, observa la estrella polar con un ázimut aguja = 355º. Sopla en la zona un viento del Sur que nos abate 11º. Calcular la posición a las 06 h 12 m.
- Al = 35º 57,8' N Le = 005º 32,2' W
- Bl = 35º 56,5' N Le = 005º 30,9' W
- Cl = 35º 59,9' N Le = 005º 33,2' W
- Dl = 35º 56' N Le = 005º 27' W
Ver solución
Respuesta correcta: A) l = 35º 57,8' N Le = 005º 32,2' W
Pregunta 40 Navegación carta
El 28 de Junio de 2022, calcular la sonda momento en un lugar del puerto de Conil cuya sonda carta es de 6,50 metros al ser hora oficial: 19:50 h y bajo una presión atmosférica de 1038 hPa. Adelanto vigente: + 2 horas.
- ASonda momento: 6,90 metros.
- BSonda momento: 7,04 metros.
- CSonda Momento: 7,51 metros.
- DSonda Momento: 8,09 metros.
Ver solución
Respuesta correcta: C) Sonda Momento: 7,51 metros.