Exámenes Náuticos

Examen Patrón de Yate · Baleares

Examen PY · Junio-julio 2017 · Baleares · Modelo A

Examen oficial de Patrón de Yate (PY) de Junio-julio 2017 · Baleares · Modelo A con sus 40 preguntas y soluciones.

  • 40 preguntas tipo test
  • 2 horas de tiempo
  • Apruebas con 28 aciertos
  • Máximo 5 fallos en Teoría de navegación
  • Máximo 3 fallos en Navegación carta
  • Puedes pausar el reloj; mientras está en pausa, las preguntas se ocultan.
  • Necesitas la carta del Estrecho, el anuario de mareas y calculadora, como en el examen.

Preguntas y soluciones de este examen

Si prefieres hacerlo como un examen de verdad, no mires las soluciones: pulsa «Empezar simulacro».

1Seguridad en la mar preguntas 1–10

Pregunta 1 Seguridad en la mar

Cual es la función de la radiobaliza RLS/EPIRB?

  1. AFacilitar las tareas de búsqueda y rescate en casos de emergencia en la mar.
  2. BSe emplean como un sistema de alerta en caso de socorro y su activación automática o manual hace las veces de un Mayday.
  3. CIndican a las autoridades SAR la identidad y la posición de una persona o de una embarcación que esté en peligro grave e inminente.
  4. DTodas las anteriores respuestas son correctas.
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Respuesta correcta: D) Todas las anteriores respuestas son correctas.

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Pregunta 2 Seguridad en la mar

¿En relación a la estabilidad, cuál de las siguientes afirmaciones es falsa ?

  1. AEl KM de una embarcación dependerá del calado de la misma
  2. BLa estabilidad es la propiedad que tiene el barco de recuperar su posición de equilibrio cuando la pierde por causas externas.
  3. CConsideramos el centro de carena el punto resultante de la aplicación de todas las fuerzas de empuje que sufre el casco por estar sumergido en un líquido.
  4. DAtendiendo al ángulo de escora, se denomina estabilidad inicial cuando el ángulo de escora es superior a 15º
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Respuesta correcta: D) Atendiendo al ángulo de escora, se denomina estabilidad inicial cuando el ángulo de escora es superior a 15º

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Pregunta 3 Seguridad en la mar

Cual es la duración mínima de la luz de un aro salvavidas en el momento de retirarse de su soporte, es decir, desde el momento de su activación?

  1. AComo mínimo 2 horas.
  2. BDeberán de estar un mínimo de cinco horas encendido.
  3. CDeberán de estar un mínimo de ocho horas encendido.
  4. DNo hay criterios definidos al respecto.
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Respuesta correcta: A) Como mínimo 2 horas.

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Pregunta 4 Seguridad en la mar

En caso de rescate mediante Helicóptero. Si nos encontramos en una lancha salvavidas, entre otras tomaremos las siguientes medidas: Señale la opción Falsa.

  1. ALanzaremos un cohete provisto de paracaídas.
  2. BSi disponemos de RESAR lo activaremos
  3. CHaremos señales con espejos.
  4. DEncenderemos una bengala.
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Respuesta correcta: A) Lanzaremos un cohete provisto de paracaídas.

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Pregunta 5 Seguridad en la mar

Si el KG de una embarcación es igual o mayor que el KM que acciones correctoras inmediatas deberían tomarse a bordo?

  1. ADesembarcar simétricamente pesos altos
  2. BTrasladar pesos altos de forma simétrica hacia abajo
  3. CEmbarcar pesos lo mas bajo posible dispuestos simétricamente con relación al diametral.
  4. DTodas son correctas
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Respuesta correcta: D) Todas son correctas

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Pregunta 6 Seguridad en la mar

Cuales son los canales que debera tener como mínimo los VHF portàtiles marítimos GMDSS ?

  1. ACH 16, CH 9 y CH 13
  2. BCH 16, CH 6 y CH 13
  3. CCH 9, CH 16 y CH 11
  4. DCH 10, CH 13 y CH 16
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Respuesta correcta: B) CH 16, CH 6 y CH 13

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Pregunta 7 Seguridad en la mar

Señale la opción falsa

  1. AEl traslado vertical de un peso en un barco hará subir o bajar el centro de gravedad (G).
  2. BSi trasladamos un peso verticalmente hacia arriba asciende el centro de gravedad (G).
  3. CSi baja el centro de gravedad (G), tendremos menor altura metacéntrica (GM) y menor brazo del par de estabilidad (GZ).
  4. DEn el traslado vertical de pesos no hay variación de desplazamiento (D).
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Respuesta correcta: C) Si baja el centro de gravedad (G), tendremos menor altura metacéntrica (GM) y menor brazo del par de estabilidad (GZ).

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Pregunta 8 Seguridad en la mar

Las bengalas deben dispararse siempre hacia:

  1. ABarlovento y con el brazo por el interior de la embarcación
  2. BSotavento y con el brazo por el exterior de la embarcación
  3. CBarlovento y con el brazo por el exterior de la embarcación
  4. DBarlovento y con el brazo y el cuerpo por fuera de la embarcación
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Respuesta correcta: B) Sotavento y con el brazo por el exterior de la embarcación

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Pregunta 9 Seguridad en la mar

Durante el rescate con helicóptero una vez colocado el arnés, y durante el proceso de izado se debera siempre,

  1. AMantener los brazos pegados al cuerpo durante todo el izado.
  2. BMantener los brazos cruzados en el pecho durante todo el izado.
  3. CMantener los brazos levantados durante todo el izado
  4. DA y B son correctas.
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Respuesta correcta: D) A y B son correctas.

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Pregunta 10 Seguridad en la mar

Estando en el bote o balsa salvavidas y teniendo activado nuestro SART (Transpondedor de Radar) en la modalidad de stand by o recepción como nos cercioramos inmediatamente de que hemos sido detectados por alguna aeronave o buque en la zona?

  1. APor el mismo SART al cambiar automaticamente su modo de funcionamiento y emitir una luz y una indicación audible.
  2. BPorque recibiremos una llamada via VHF del buque o aeronave que esté en la zona.
  3. CPorque nos contactará de algun centro de salvamento marítimo
  4. DNinguna es correcta.
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Respuesta correcta: A) Por el mismo SART al cambiar automaticamente su modo de funcionamiento y emitir una luz y una indicación audible.

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2Meteorología preguntas 11–20

Pregunta 11 Meteorología

Al viento ideal, en que la única fuerza que actúa sobre él es el gradiente horizontal de presión, se le denomina:

  1. AViento de Euler
  2. BViento antitríptico
  3. CViento geostrófico
  4. DViento ciclostrófico
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Respuesta correcta: A) Viento de Euler

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Pregunta 12 Meteorología

La previsión de la niebla que puede llevar a cabo el navegante consistirá en

  1. AObservar y comparar las temperaturas del termómetro seco y las del húmedo
  2. BObservar y comparar las temperaturas de la mar y las del punto de rocío
  3. CObservar y comparar la humedad relativa y la temperatura del punto de rocío
  4. DObservar y comparar las temperaturas de la mar y la humedad relativa
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Respuesta correcta: B) Observar y comparar las temperaturas de la mar y las del punto de rocío

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Pregunta 13 Meteorología

Si navegamos en el Golfo de León, de Barcelona a Marsella, que viento o vientos suelen generar el oleaje de mayor magnitud:

  1. AEl Garbí o Llebeig
  2. BEl Mistral
  3. CLa Tramontana y El Mistral
  4. DLa Tramontana.
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Respuesta correcta: C) La Tramontana y El Mistral

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Pregunta 14 Meteorología

Que caracteriza a los etesios ?

  1. ASon típicos del mar Egeo y soplan de mediados de mayo a mediados de septiembre.
  2. BSon tipicos del mediterraneo occidental y provienen del Este.
  3. CA y D son ciertas.
  4. DSoplan del Norte y pueden llegar a alcanzar fuerza 7/8 en la escala de Beaufort
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Respuesta correcta: C) A y D son ciertas.

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Pregunta 15 Meteorología

En las corrientes de marea, sus intensidad dependerá de,

  1. ALa amplitud de la marea
  2. BDe las características del litoral (pasos o canales estrechos).
  3. CDel instante de la fase de la marea en que nos encontremos (entrante o vaciante)
  4. DTodas son correctas.
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Respuesta correcta: D) Todas son correctas.

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Pregunta 16 Meteorología

En la predicción local del tiempo basándose únicamente en la visualización de las nubes, cual de las siguientes afirmaciones es correcta?

  1. ASi observamos un desarrollo extraordinario de cumulus y nimboestratos en la vertical, alta probabilidad de tormenta.
  2. BLos Ac o As son nubes tipicas anteriores a la llegada de un frente frio
  3. CSi aumentan mucho los cirrus, seguidos de otras nubes mas bajas (cirrostratos, altostratus, etc), se esta aproximando un frente cálido.
  4. DTodas son ciertas
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Respuesta correcta: D) Todas son ciertas

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Pregunta 17 Meteorología

En general, cuando se juntan dos masas de aire, diremos que se trata de un frente cálido cuando,

  1. ALa masa de aire más caliente avanza hacia la mas fría.
  2. BLa masa de aire mas fría avanza hacia la mas caliente.
  3. CCuando la superficie frontal de una de las masas de aire permanece en reposo
  4. DLa masa de aire fría empuja al aire calido al que desplaza.
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Respuesta correcta: A) La masa de aire más caliente avanza hacia la mas fría.

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Pregunta 18 Meteorología

Al tanto por ciento de vapor de agua presente en la atmosfera en un momento dado con respecto al total que podria haber a la misma temperatura, se le denomina,

  1. AHumedad absoluta
  2. BHumedad relativa
  3. CPunto de Rocío
  4. DSaturación del aire
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Respuesta correcta: B) Humedad relativa

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Pregunta 19 Meteorología

Diremos que a mayor fecht..

  1. AMayor altura del oleaje
  2. BMenor altura del oleaje
  3. CMayor altura significante o significativa de ola
  4. DA y C son ciertas
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Respuesta correcta: D) A y C son ciertas

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Pregunta 20 Meteorología

Los Cirrocúmulos pertenecen a las nubes:

  1. AAltas
  2. BMedias
  3. CBajas
  4. DIntermedias
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Respuesta correcta: A) Altas

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3Teoría de navegación preguntas 21–30Eliminatorio · máx. 5 fallos

Pregunta 21 Teoría de navegación

De una ENC cual de los siguientes atributos no es correcto:

  1. ATodas estan referenciadas al Datum Word Geodetic System 1984 (WGS84)
  2. BSon publicadas exclusivamente por el Servicio Hidrografico de los Gobiernos responsables
  3. CSe basan en datos fuentes o cartas oficiales del Serrvicio Hidrografico responsable
  4. DLos datos cartograficos se basan en el standard ISO19379
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Respuesta correcta: D) Los datos cartograficos se basan en el standard ISO19379

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Pregunta 22 Teoría de navegación

Como se identifican las ENCs?

  1. AMediante un código alfanumerico de 8 caracteres, indicando los dos primeros el pais productor.
  2. BMediante las siglas ECDIS
  3. CMediante un código numérico aleatorio
  4. DMediante un código alfanumerico de 4 caracteres, indicando los dos primeros el pais productor.
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Respuesta correcta: A) Mediante un código alfanumerico de 8 caracteres, indicando los dos primeros el pais productor.

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Pregunta 23 Teoría de navegación

Si deseamos medir la distancia exacta a que nos encontramos de un blanco radar (buque), que mando utilizaremos de nuestro radar?

  1. AEBL
  2. BVRM
  3. CTUNE
  4. DGAIN
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Respuesta correcta: B) VRM

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Pregunta 24 Teoría de navegación

Si llevamos un AIS tipo B activo abordo y estamos dentro del rango de alcance de cualquier otra embarcación que tenga dispositivo AIS, que datos como mínimo, obtendrán de nuestra embarcacion ? (señalar la respuesta correcta)

  1. ALa posición, velocidad, rumbo y nuestro MMSI
  2. BEl calado, la velocidad y el tipo de nuestra embarcación
  3. CEl nombre, el indicativo de llamada y el ETA de nuestra embarcación al puerto de destino
  4. DEl puerto de destino de nuestra embarcación, el calado y el MMSI de nuestra embarcación
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Respuesta correcta: A) La posición, velocidad, rumbo y nuestro MMSI

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Pregunta 25 Teoría de navegación

Señale la opción falsa:

  1. ALa declinación magnética no está sujeta a la llamada “variación secular” que es un pequeño cambio anuo que con el tiempo alcanza un valor apreciable
  2. BEl valor de la declinación magnética y su incremento o decremento anuo se encuentra en las cartas náuticas mercatorianas
  3. CEl ángulo que forma el meridiano magnético con el meridiano geográfico o verdadero se llama declinación magnética
  4. DLa declinación magnética cambia todos los años para un mismo lugar
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Respuesta correcta: A) La declinación magnética no está sujeta a la llamada “variación secular” que es un pequeño cambio anuo que con el tiempo alcanza un valor apreciable

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Pregunta 26 Teoría de navegación

Cual es el Dátum cartográfico especifico universal aplicado actualmente con las nuevas técnicas de posicionamiento GPS?

  1. ADátum WGS-84
  2. BDátum WGS-74
  3. CEuropean Dátum 1950 (ED-50)
  4. DDátum WGS-2004
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Respuesta correcta: A) Dátum WGS-84

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Pregunta 27 Teoría de navegación

Cual de los siguientes datos se pueden obtener del AIS:

  1. ASituación, Rumbo actual, velocidad, MMSI y Eta de un barco determinado al puerto de destino
  2. BRumbos, velocidades, situación y trayectorias seguidas de un buque en un periodo de tiempo determinado.
  3. CDatos metereoceanograficos y climáticos de la zona por donde discurre la embarcación
  4. DA y B son correctas
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Respuesta correcta: D) A y B son correctas

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Pregunta 28 Teoría de navegación

Los paralelos son:

  1. ACircunferencias menores paralelas al Ecuador y perpendiculares al eje terrestre.
  2. BCircunferencias máximas perpendiculares al eje de la Tierra.
  3. CCircunferencias máximas que pasan por los polos.
  4. DCírculos máximos paralelos al eje de la Tierra.
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Respuesta correcta: A) Circunferencias menores paralelas al Ecuador y perpendiculares al eje terrestre.

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Pregunta 29 Teoría de navegación

Que entendemos por Abatimiento.

  1. AÁngulo formado entre el rumbo verdadero y la trayectoria real de la embarcacion sobre el agua en presencia de viento.
  2. BEs el ángulo que forma la dirección de la marcha de la embarcación con la línea de crugia del buque en presencia de viento
  3. CEs el ángulo que forma la línea proa-popa del barco con la direccion de su movimiento sobre la superficie del mar en presencia de viento
  4. DTodas son correctas
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Respuesta correcta: D) Todas son correctas

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Pregunta 30 Teoría de navegación

Cuál es la latitud media entre los 15º N y los 35º S:

  1. A25º S
  2. B10º S
  3. C10º N
  4. D5º S
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Respuesta correcta: B) 10º S

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4Navegación carta preguntas 31–40Eliminatorio · máx. 3 fallos

Pregunta 31 Navegación carta

Navegando por el estrecho de Gibraltar al Ra = 095,5º Vb = 15 nudos, viento del NE abatimiento: 2º, al ser las 22:31h estamos en la oposición Pta Paloma / Pta Alcazar y tomamos distancia radar Pta Cires 9,6 millas y demora aguja Pta Alcázar 146º. Al ser las 23:31h simultáneamente obtenemos Da Pta Europa: 001º y marcación Pta Almina 28º Er. Calcular la Situación observada a las 23:31 h.

  1. Alo: 35º-59' N Lo: 05º-23,0' W
  2. Blo: 36º-00' N Lo: 05º-20,0' W
  3. Clo: 35º-56' N Lo: 05º-20,0' W
  4. Dlo: 35º-57' N Lo: 05º-21,6' W
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Respuesta correcta: D) lo: 35º-57' N Lo: 05º-21,6' W

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Pregunta 32 Navegación carta

Navegando por el estrecho de Gibraltar al ser Hrb 23:31 en Situación l = 35º-56,5' N L= 005º 21,5' W con viento del NE damos Rumbo y Velocidad necesarios para llegar a un punto situado 1,5 millas al Este de Pta Europa debiendo alcanzarlo a las 00:21h del día siguiente. Una vez a rumbo desvío: 7ºNE, abatimiento: 4º. Se pide Ra y Vb necesarios para estar a las 00h 21m 1,5 millas al Este verdadero de Pta Europa.

  1. ARa = 013º Vb: 15 nudos
  2. BRa = 016º Vb: 12,5 nudos
  3. CRa = 011º Vb: 14 nudos
  4. DRa = 011º Vb: 12.5 nudos
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Respuesta correcta: D) Ra = 011º Vb: 12.5 nudos

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Pregunta 33 Navegación carta

A Hrb 15:00h en situación l = 48º 12,6' N, L= 001º 20,5' E se da rumbo con velocidad 15 nudos a un punto P de l= 47º 03,2 N y L= 002º 53,8 W, Variación= 9º NW Desvio= 3º NW. Calcular el Ra y la Hrb de llegada al punto P.

  1. ARa= 265º Hrb: 03h 19,5m del día siguiente
  2. BRa= 260º Hrb: 03h 21m del día siguiente
  3. CRa= 260º Hrb: 03h 19,5m del día siguiente
  4. DRa= 260º Hrb: 03h 30m del dia siguiente
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Respuesta correcta: C) Ra= 260º Hrb: 03h 19,5m del día siguiente

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Pregunta 34 Navegación carta

A HRB: 10:30 un yate situado en l: 36º 00' N y L: 006º 00' W pone rumbo a la luz verde del Puerto de Tanger, teniendo en cuenta el abatimiento de 5º que le produce el viento de levante reintante. Desvio 6º NW, Declinación magnética 3º NW. Calcular el Ra.

  1. ARa = 141º
  2. BRa = 155º
  3. CRa = 145º
  4. DRa = 133º
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Respuesta correcta: C) Ra = 145º

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Pregunta 35 Navegación carta

Al ser HRB = 13:00 situados en l = 36º 00´N L = 006º 10´W. nos afecta una corriente de Rc = 090º e Ihc = 2,7 nudos, justo en ese momento se nos para el motor por una avería, solucionada avería a HRB = 15:00h. Calcular la situación a HRB = 15:00h.

  1. Al = 36º 00´N L = 006º 10´W
  2. Bl = 36º 00´N L = 006º 3,4´W
  3. Cl = 36º 10´N L = 006º 20´W
  4. Dl = 36º 10´N L = 006º 10´W
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Respuesta correcta: B) l = 36º 00´N L = 006º 3,4´W

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Pregunta 36 Navegación carta

Desde un Pto H situado en lo = 35º 57,4´ N y Lo = 005º 34,0´ W considerando una corriente de 1,94 nudos y un Rumbo corriente = 071º siendo Hrb 23:12h arrumbamos a un punto situado al 200º verdadero y a 5,3 millas del Faro de Trafalgar, debiendo llegar a este punto a HRB= 03:42h del dia siguiente, desvio 3º(-). Se pide Velocidad máquina para llegar al punto situado al 200º/v 5,3 millas del Faro de Trafalgar y rumbo aguja a dar.

  1. AVm = 9,3 nudos Ra= 284º
  2. BVm = 8 nudos Ra: 286,5º
  3. CVm = 6 nudos Ra= 289º
  4. DVm= 7,35 nudos Ra= 284º
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Respuesta correcta: D) Vm= 7,35 nudos Ra= 284º

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Pregunta 37 Navegación carta

Calcular la Distancia loxodrómica y el Rumbo loxodrómico para ir de un punto (1) de l = 37º-36' N y L= 00º 59' W a otro punto (2) de l = 37º-16' N L= 08º-56' E

  1. AR= 095º D: 369 millas
  2. BR = 090º D: 465 millas
  3. CR= 088º D: 473 millas
  4. DR= 092,4º D: 473 millas
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Respuesta correcta: D) R= 092,4º D: 473 millas

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Pregunta 38 Navegación carta

Al ser HRB = 07:00, navegando al Rumbo de aguja (Ra) = 120º, velocidad del buque (Vb) = 10 nudos, desvío = 1,5(-), se tomó Marcación del Faro Cbo Trafalgar = 30º por babor. A HRB = 07:30 tomamos Marcación del mismo Faro 60º por babor. Calcular la situación a la hora de la última Marcación.

  1. Al= 36º 08,1´N L= 06º 07,2 W
  2. Bl= 36º 05,2´N L= 06º 07,4 W
  3. Cl= 36º 05,2´N L= 06º 11,6 W
  4. Dl= 36º 07,9´N L= 06º 11,6 W
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Respuesta correcta: A) l= 36º 08,1´N L= 06º 07,2 W

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Pregunta 39 Navegación carta

El dia 30 de marzo de 2017 en el Puerto de Cadiz. A partir de la 1ª bajamar a que hora UTC tendremos una Sm= 6mts. en un lugar de Sc= 4,5 mts.

  1. AUTC= 12:10 h
  2. BUTC= 12:50 h
  3. CUTC= 13:00 h
  4. DUTC= 12:24 h
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Respuesta correcta: D) UTC= 12:24 h

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Pregunta 40 Navegación carta

A Hrb 01:25h encontrándonos al 005´5º/v, 4,9 millas de cabo Espartel, entramos en zona de corriente desconocida y damos rumbo para pasar a 3 millas de Pta Cires, desvio= 3º (-), Vm= 12 nudos. A Hrb: 02:35h Demora aguja Tarifa 000º y Demora aguja Pta Cires 120º. Se pide, Rumbo aguja para pasar a 3 millas de Pta Cires, Rumbo de la corriente e Intensidad de la corriente.

  1. ARa= 080º Rc= 070º Ic= 2 nudos
  2. BRa= 090º Rc= 050º Ic= 4 nudos
  3. CRa= 080º Rc= 042,5º Ic= 2 nudos
  4. DRa= 085º Rc= 020º Ic= 4 nudos
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Respuesta correcta: C) Ra= 080º Rc= 042,5º Ic= 2 nudos

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