Preguntas y soluciones de este examen
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1Seguridad en la mar preguntas 1–10
Pregunta 1 Seguridad en la mar
De las respuestas dadas, indicar cuál NO es un tipo de bocina de niebla a bordo de embarcaciones de recreo:
- ABocina de niebla manual.
- BBocina de niebla hidráulica.
- CBocina de niebla de gas.
- DNinguna de las bocinas de niebla mencionadas existe.
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Respuesta correcta: B) Bocina de niebla hidráulica.
Pregunta 2 Seguridad en la mar
Todas las selañes fumígenas, bengalas y cohetes deberán ir en un estuche:
- AFluorescente.
- BHidroresistente.
- CPirotécnico.
- DLumínico.
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Respuesta correcta: B) Hidroresistente.
Pregunta 3 Seguridad en la mar
Durante el rescate efectuado desde un helicóptero a un buque de vela este debe:
- AArriar las velas y apagar el motor
- BIzar las velas y apagar el motor
- CIzar las velas y arrancar el motor
- DArriar las velas y arrancar el motor
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Respuesta correcta: D) Arriar las velas y arrancar el motor
Pregunta 4 Seguridad en la mar
El respondedor de radar (SART): (Indique la respuesta correcta)
- AEs un aparato formado por la intersección de tres láminas metálicas perpendiculares entre si, que dan origen a 8 triedros unidos por un vértice.
- BEs un aparato que trasmite una alerta de socorro por satélite cuando está en contacto con el agua.
- CSu activación es manual y es detectado automáticamente por los radares de otros buques que trabajen en banda X
- DPara poder transmitir una alerta de socorro automáticamente necesita alcanzar una profundidad entre 1,5 y 4 metros.
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Respuesta correcta: C) Su activación es manual y es detectado automáticamente por los radares de otros buques que trabajen en banda X
Pregunta 5 Seguridad en la mar
Una embarcación con todos sus tanques llenos, inicialmente adrizada, es escorada debido a la acción continua del viento. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?
- AComo consecuencia de la escora, el desplazamiento de la embarcación aumenta, pero su centro de gravedad (G) permanece fijo.
- BCon independencia de la escora, el centro de gravedad de la embarcación permanece inalterable.
- CComo consecuencia de la variación de la posición del centro de carena, el centro de gravedad de la embarcación se desplaza en sentido contrario a la acción del viento.
- DCuando el viento cese, la embarcación permanecerá escorada ya que la posición de su centro de gravedad no estará en la misma vertical que el centro de carena.
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Respuesta correcta: B) Con independencia de la escora, el centro de gravedad de la embarcación permanece inalterable.
Pregunta 6 Seguridad en la mar
El VHF portátil marítimo (GMDSS) deberá tener como mínimo los canales,
- ACH16, CH3 y CH6
- BCH16, CH9 y CH6
- CCH16, CH13 y CH6
- DCH16, CH1 y otro canal de reserva en caso de estar ocupados los anteriores.
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Respuesta correcta: C) CH16, CH13 y CH6
Pregunta 7 Seguridad en la mar
Al hallarnos en una balsa salvavidas y acercarse un helicóptero para nuestra evacuación, nunca deberíamos:
- ALanzar un cohete provisto de paracaídas.
- BAmarrar el cable lanzado desde el helicóptero con su arnés a la balsa.
- CCoger el arnés del cable antes de que contacte con el agua
- DTodas las anteriores son correctas
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Respuesta correcta: D) Todas las anteriores son correctas
Pregunta 8 Seguridad en la mar
La zafa hidrostática de una radiobaliza es :
- AUn mecanismo automático que permite liberarla cuando la embarcación esta sumergida a una determinada profundidad.
- BEl mecanismo trasmisor de la señal de 406 MHz.
- CUn mecanismo que permite establecer comunicaciones bidireccionales
- DUn mecanismo que trasmite la llamada selectiva digital (LSD)
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Respuesta correcta: A) Un mecanismo automático que permite liberarla cuando la embarcación esta sumergida a una determinada profundidad.
Pregunta 9 Seguridad en la mar
¿Cual de las siguientes afirmaciones es correcta?
- ALa altura metacétrica de la embarcación siempre aumenta si trasladamos pesos verticalmente dentro de la misma.
- BSi en una embarcación aumentamos la altura metacéntrica (GM), disminuimos el par adrizante (GZ).
- CSi en una embarcación aumentamos la altura metacentrica (GM), aumentamos el par adrizante (GZ).
- DLa altura metacéntrica no depende de la distribución de pesos a bordo.
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Respuesta correcta: C) Si en una embarcación aumentamos la altura metacentrica (GM), aumentamos el par adrizante (GZ).
Pregunta 10 Seguridad en la mar
Referente al mantenimiento de las balsas salvavidas, señale la opción INCORRECTA:
- AEn las revisiones se comprobará el buen estado de la balsa y de todos los accesorios.
- BSe sustituirán aquellos accesorios que hubieran caducado
- CLas revisiones se realizarán por personal especializado al servicio de entidades autorizadas
- DDeberán ser objeto de revisiones periódicas cada 36 meses
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Respuesta correcta: D) Deberán ser objeto de revisiones periódicas cada 36 meses
2Meteorología preguntas 11–20
Pregunta 11 Meteorología
La Ley de Buys-Ballot nos ayuda a identificar el centro de bajas presiones en el hemisferio Norte del siguiente modo:
- ACuando las nubes ascienden hasta alcanzar la temperatura del punto de rocío, la baja presión queda por babor.
- BCuando nos situamos de cara al viento, la baja presión queda por nuestra aleta de babor.
- CCuando nos situamos de cara al viento, la baja presión queda por nuestra derecha.
- DCuando nos situamos de cara al viento, la baja presión queda por nuestra izquierda.
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Respuesta correcta: C) Cuando nos situamos de cara al viento, la baja presión queda por nuestra derecha.
Pregunta 12 Meteorología
En las siguientes afirmaciones señale la opción falsa:
- AEl psicrómetro consiste en dos termómetros: uno seco y otro húmedo.
- BCon el psicrómetro y las tablas psicrométricas se calcula la temperatura del agua del mar y el punto de rocío.
- CCon el psicrómetro y las tablas psicrométricas se calcula la humedad relativa y el punto de rocío.
- DA bordo mediante un psicrómetro y la temperatura del mar se predice la niebla.
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Respuesta correcta: B) Con el psicrómetro y las tablas psicrométricas se calcula la temperatura del agua del mar y el punto de rocío.
Pregunta 13 Meteorología
Cual es el viento que no sopla paralelamente a las isobaras rectilíneas con movimiento uniforme dejando las altas presiones a su derecha en el Hemisferio Norte y a su Izquierda en el Hemisferio sur y que está fuertemente afectado por el rozamiento del aire sobre el suelo:
- AViento de Euler
- BViento de gradiente o ciclostrófico.
- CViento Antitríptico
- DA y B son correctas.
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Respuesta correcta: C) Viento Antitríptico
Pregunta 14 Meteorología
¿Que tipo de niebla se forma por enfriamiento de una masa de aire húmeda y templada que se desplaza sobre una superficie más fria?
- ANieblas orogràficas
- BNieblas frontrales
- CNieblas de advección
- DNieblas de radiación
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Respuesta correcta: C) Nieblas de advección
Pregunta 15 Meteorología
¿En qué unidad se mide la humedad relativa?
- AEn hectopascales.
- BEn milibares.
- CEn tanto por ciento.
- DEn grados Farenheit o celsius.
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Respuesta correcta: C) En tanto por ciento.
Pregunta 16 Meteorología
En el estrecho de Gibraltar, que dirección tiene la corriente general existente y que intensidad puede llegar a alcanzar?
- AHacia el Este y puede superar los 4 nudos en conjunción con otras fuerzas generadoras de corriente.
- BHacia el Este, hasta 2 nudos como máximo.
- CHacia el Oeste (de 4 a 7 nudos)
- DHacia el Sur (de 4 a 7 nudos)
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Respuesta correcta: A) Hacia el Este y puede superar los 4 nudos en conjunción con otras fuerzas generadoras de corriente.
Pregunta 17 Meteorología
¿Tienen la misma composición la niebla y la calima?:
- ASi, son vapor de agua en el aire.
- BSi, ambas están formadas por particulas sólidas.
- CNo, la niebla es vapor de agua.
- DNo, la calima es vapor de agua.
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Respuesta correcta: C) No, la niebla es vapor de agua.
Pregunta 18 Meteorología
La previsión de la niebla que puede llevar a cabo el navegante consistirá en
- AObservar y comparar las temperaturas del termómetro seco y las del húmedo
- BObservar y comparar las temperaturas de la mar y las del punto de rocío
- CObservar y comparar la humedad relativa y la temperatura del punto de rocío
- DObservar y comparar las temperaturas de la mar y la humedad relativa
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Respuesta correcta: B) Observar y comparar las temperaturas de la mar y las del punto de rocío
Pregunta 19 Meteorología
(VIENTOS CARACTERÍSTICOS DEL MEDITERRÁNEO) ¿Cómo se denomina al viento que se genera en la costa oeste de Italia y en España? Cuando sopla, la temperatura desciende considerablemente, siendo en el Golfo de León y el norte de las Baleares donde se dan las peores condiciones para la navegación (dicho viento puede alcanzar velocidades superiores a los 40 nudos en el cabo de Creus).
- AMigjorn
- BGregal
- CTramontana
- DLevante
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Respuesta correcta: C) Tramontana
Pregunta 20 Meteorología
Características de la mar de viento:
- ALa forma de la cresta es más aguda.
- BGeneralmente se rompen las crestas.
- CLa longitud de la ola es más corta.
- DTodas son correctas.
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Respuesta correcta: D) Todas son correctas.
3Teoría de navegación preguntas 21–30Eliminatorio · máx. 5 fallos
Pregunta 21 Teoría de navegación
Si manipulamos un radar con el norte arriba, los ecos (blancos) señalados con el cursor corresponderán a :
- ADemoras verdaderas
- BDemoras de aguja
- CMarcaciones
- DDemoras aparentes
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Respuesta correcta: A) Demoras verdaderas
Pregunta 22 Teoría de navegación
En un radar, ¿qué elemento es el responsable de generar las ondas electromagnéticas?
- Ael electromagnetrón
- Bel magnetófono
- Cel magnetrón
- Del megatrón
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Respuesta correcta: C) el magnetrón
Pregunta 23 Teoría de navegación
Si navegamos hacia el Este y cruzamos un huso, como buena práctica marinera:
- AAdelantaremos el reloj de bitácora 1 hora.
- BAdelantaremos el reloj de bitacora media hora
- CRetrasaremos el reloj de bitacora 1 hora
- DNo moveremos el reloj.
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Respuesta correcta: A) Adelantaremos el reloj de bitácora 1 hora.
Pregunta 24 Teoría de navegación
¿Dónde estaría situado un punto de latitud=0º y Longitud=0º?
- ASobre el ecuador y en cualquier meridiano.
- BSobre el meridiano del lugar y el ecuador.
- CEn el meridiano superior del observador.
- DEn el ecuador y el primer meridiano.
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Respuesta correcta: D) En el ecuador y el primer meridiano.
Pregunta 25 Teoría de navegación
¿Qué es el "XTE" en un equipo GNSS?
- ALa diferencia entre el rumbo directo desde el WPT de salida al WPT de llegada y el rumbo desde la posición actual de buque al WPT de llegada.
- BUn valor que establece el usuario, considerando el equipo que el barco ha arribado al WPT cuando el valor consignado es menor que el XTE.
- CLa distancia del buque a la línea que une el WPT de salida con el WPT de llegada.
- DEs la distancia que falta hasta el WPT y el rumbo desde la posición actual de buque al WPT de llegada.
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Respuesta correcta: C) La distancia del buque a la línea que une el WPT de salida con el WPT de llegada.
Pregunta 26 Teoría de navegación
La velocidad efectiva con la que se mueve nuestra embarcación en el GPS y en el radar utiliza el siguiente acrónimo:
- ASPD
- BSOG
- CCOG
- DDST
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Respuesta correcta: B) SOG
Pregunta 27 Teoría de navegación
En que nos afecta el meridiano de 180º además del cambio de fecha:
- AEn que navegando hacia el este adelantamos un día y pasamos del hemisferio oriental al hemisferio occidental.
- BEn que navegando hacia el oeste adelantamos un dia y pasamos del hemisferio occidental al oriental.
- CEn que navegando hacia el este atrasamos un día y pasamos del hemisferio occidental al hemisferio oriental.
- DNinguna es correcta.
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Respuesta correcta: B) En que navegando hacia el oeste adelantamos un dia y pasamos del hemisferio occidental al oriental.
Pregunta 28 Teoría de navegación
El ángulo formado entre el Rumbo Superficie (Rs) y Rumbo Verdadero (Rv) se conoce con el nombre de:
- AAbatimiento
- BDesvío
- CIntensidad de la corriente
- DDeriva
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Respuesta correcta: A) Abatimiento
Pregunta 29 Teoría de navegación
¿Qué formas existen de calcular la corrección total en caso de visibilidad muy reducida por niebla?
- ACon la declinación magnética y el desvio del compas.
- BCon la estrella Polar.
- CPor enfilaciones u oposiciones.
- DTodas son correctas.
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Respuesta correcta: A) Con la declinación magnética y el desvio del compas.
Pregunta 30 Teoría de navegación
Cuando se trate de rescatar un tripulante que ha caído al agua, ¿qué tecla de nuestro GPS deberemos pulsar?
- AHELP
- BMOB
- CMAYDAY
- DSEARCH
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Respuesta correcta: B) MOB
4Navegación carta preguntas 31–40Eliminatorio · máx. 3 fallos
Pregunta 31 Navegación carta
El 30 de junio de 2023 a Hrb = 1200 en situación observada l = 35° 57,4' N y L = 005° 30,1' W, navegando al Ra = 261°, desvio = 7º (-), Vb = 12 nudos, navegamos en estas condiciones hasta Hrb = 13:00 en que nos ordenan proceder a la luz roja del espigón de entrada a Barbate teniendo en cuenta una corriente de Rc = 210° e Ihc = 3 nudos y un viento de levante que nos abate 15º. Desvio al nuevo rumbo = 5º (–). Declinación magnética acorde al año 2023. Se pide calcular el Ra a la luz del espigón de Barbate con Vb= 12 nudos.
- A005,7º
- B354,3º
- C000º
- D357,2º
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Respuesta correcta: A) 005,7º
Pregunta 32 Navegación carta
Al ser HRB: 08:00, nos encontramos a 5 millas al Nv del Faro de Pta. Alcazar. Entramos en zona de corriente de Rc=030⁰ e Ihc = 4 nudos, con viento del Sur que nos produce un abatimiento de 7⁰ y damos rumbo para pasar a 5 millas del Faro de cabo Espartel, siendo la velocidad efectiva del buque de 12 nudos. Una vez a rumbo tomamos Da Polar = 006⁰. Se pide: Ra para pasar a 5 millas de Cº Espartel.
- ARa=245º
- BRa=238º
- CRa=252º
- DRa=258º
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Respuesta correcta: A) Ra=245º
Pregunta 33 Navegación carta
Navegando en zona del estrecho, a Hrb 03:41h marcamos el Faro de Trafalgar 4 cuartas a babor. A Hrb 04:00h marcamos el mismo faro de Trafalgar 8 cuartas a Babor y tomamos demora verdadera a Trafalgar = N 20º W, Vb: 12 nudos. Obtener la situación a 04:00h.
- Al= 36º 01,3´ N L= 006º 06,2´ W
- Bl= 36º 07,4´ N L= 006º 00,4´ W
- Cl= 36º 01,3´ N L= 006º 00,4´ W
- Dl= 36º 07,4´ N L= 006º 06,2´ W
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Respuesta correcta: B) l= 36º 07,4´ N L= 006º 00,4´ W
Pregunta 34 Navegación carta
Situados en l = 36º 00' N y L = 005º 43' W, ponemos rumbo para pasar a 2 millas del faro de Cabo Espartel, soplando un viento de levante que nos produce 10º de abatimiento; ¿Qué rumbo verdadero deberemos poner teniendo en cuenta el viento?
- AS 52º W
- BS 49º W
- CS 37º W
- DS 46º w
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Respuesta correcta: C) S 37º W
Pregunta 35 Navegación carta
Navegando en demanda del estrecho de Gibraltar nos encontramos a 6,7 millas al SE/v. del Fº de Punta Carbonera. Desde esta posición damos rumbo a la bocana del puerto de Ceuta, teniendo en cuenta un viento de Levante que nos produce un abatimiento de 8º. Calcular el rumbo aguja y la velocidad buque necesaria para llegar en 70 minutos.CT=5ºNW.
- ARa=190º y Vb=14,57 nudos
- BRa=190º y Vb=16,10 nudos
- CRa=195º y Vb=16,10 nudos
- DRa=195º y Vb=14,57 nudos
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Respuesta correcta: D) Ra=195º y Vb=14,57 nudos
Pregunta 36 Navegación carta
A HRB 21:50 salimos del puerto de Ceuta (luz roja), en ausencia de corriente, pero con un viento de Levante que produce un abatimiento de 3º y se pone rumbo a pasar a 6 millas del Faro de Punta Europa (en sentido hacia el Mediterráneo), Za de la estrella Polar 004º ¿Cuál será el Ra necesario para pasar a 6 millas de Punta Europa?
- ARa= 027º
- BRa= 020º
- CRa= 032º
- DRa= 024º
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Respuesta correcta: A) Ra= 027º
Pregunta 37 Navegación carta
El 8 de Abril de 2023 nos encontramos navegando al Ra = 048º con un viento de poniente que nos produce un abatimiento de 9º. Al ser Hrb 01:00h tomamos Da Cº Espartel =092º, Vm= 8 nudos, desvio= 5º NW. A Hrb 02:00h marcamos el Fº de Cº Espartel por el través de estribor. La declinación magnética para todo el ejercicio es dm= (-) 0,73º. Calcular la situación observada a Hrb 02:00h.
- Alo= 35º 55,3' N Lo= 006º 05' W
- Blo= 35º 51,9' N Lo= 006º 01,3' W
- Clo= 35º 50,1' N Lo= 006º 11,1' W
- Dlo= 35º 55,5' N Lo= 006º 04,5' W
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Respuesta correcta: B) lo= 35º 51,9' N Lo= 006º 01,3' W
Pregunta 38 Navegación carta
Conocidas las situaciones de salida l = 36º 46'N L= 006º 30' W y la situación de llegada l' = 33º 40'N L' = 007º 35'W. Calcular el Rumbo directo y la distancia loxodrómica entre ambas situaciones.
- ARlox = 196º Dlox = 203,1 millas
- BRlox = 187º Dlox = 193,4 millas
- CRlox = 187º Dlox = 203,1 millas
- DRlox = 196º Dlox = 193,4 millas
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Respuesta correcta: D) Rlox = 196º Dlox = 193,4 millas
Pregunta 39 Navegación carta
El 29 de noviembre de 2023 a HRB= 09:30 situados en l= 35º50' N - L= 006º10' W nos encontramos en zona de corriente conocida de Rc= S70ºE, Ihc= 3 nudos; navegamos con rumbo aguja Ra= 052º, desvío= 1,5º(+), dm= 3,5º NW, Vb= 8 nudos hasta HRB= 10:30, momento en que ponemos rumbo a la roja del espigón de Barbate siguiendo bajo los efectos de la misma corriente, desvío= 0,5º NE. Calcular rumbo efectivo (Re), velocidad efectiva (Ve), rumbo aguja (Ra) a la luz roja del espigón de Barbate.
- ARe= N14ºE - Ve= 6,8 nudos - Ra= 341º
- BRe= N14ºE - Ve= 5,7 nudos - Ra= 351º
- CRe= N09ºE - Ve= 6,8 nudos - Ra= 341º
- DRe= N10ºE - Ve= 6,8 nudos - Ra= 351º
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Respuesta correcta: D) Re= N10ºE - Ve= 6,8 nudos - Ra= 351º
Nota: Enunciado corregido según la fe de erratas que el tribunal comunicó durante el examen.
Pregunta 40 Navegación carta
En el puerto de LLANES, el 2 de julio de 2023, tenemos sonda carta de 4 metros y una presión atmosférica de 1009 milibares. ¿Qué sonda momento aproximada tendremos a UTC 1315?
- ASm= 6,25 metros.
- BSm= 6,84 metros.
- CSm= 7,66 metros.
- DSm= 5,78 metros.
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Respuesta correcta: C) Sm= 7,66 metros.