Preguntas y soluciones de este examen
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1Seguridad en la mar preguntas 1–10
Pregunta 1 Seguridad en la mar
En una maniobra de rescate desde un helicóptero de Salvamento Marítimo, se debe:
- AEsperar las instrucciones del comandante del helicóptero para ver que elementos de cubierta deben fijarse.
- BDespejar la cubierta de todo material y equipos que puedan salir volando.
- CLanzar un cohete provisto de parcaidas para identificar nuestra posición.
- DEn el caso de ser un velero, mantener las velas izadas y arrancar el motor.
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Respuesta correcta: B) Despejar la cubierta de todo material y equipos que puedan salir volando.
Pregunta 2 Seguridad en la mar
Salvo que las instrucciones indicadas e impresas en el respondedor radar indiquen lo contrario, estando en la balsa salvavidas, ¿Qué acciones deberemos efectuar para activar un SART (RESAR) y pueda trabajar de forma óptima ?
- ADeberemos quitar el pasador de bloqueo, poner el interruptor en posición ON y ubicarlo a una altura mínima de 1 metro por encima del nivel del mar.
- BDeberemos quitar el pasador de bloqueo, poner el interruptor en posición ON y ubicarlo flotando a nivel del mar.
- CDeberemos poner el interruptor en posición TEST y ubicarlo a una altura mínima de medio metro por encima del nivel del mar.
- DEs suficiente quitar el pasador de bloqueo para que empiece a trasmitir, sin ninguna otra acción a considerar.
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Respuesta correcta: A) Deberemos quitar el pasador de bloqueo, poner el interruptor en posición ON y ubicarlo a una altura mínima de 1 metro por encima del nivel del mar.
Pregunta 3 Seguridad en la mar
Para mejorar la estabilidad de una embarcación debemos:
- AMover los pesos de forma que el centro de carena de la embarcación se situe lo más bajo posible.
- BMover los pesos para conseguir elevar el centro de gravedad de la embarcación, de esta forma la altura metacentrica transversal (GM) será mayor.
- CMover los pesos de forma que el centro de gravedad de la embarcación se situe lo más bajo posible.
- DMover los pesos horizontalmente de proa a popa, para que solo se vea afectada la posición horizontal del centro de gravedad de la embarcación.
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Respuesta correcta: C) Mover los pesos de forma que el centro de gravedad de la embarcación se situe lo más bajo posible.
Pregunta 4 Seguridad en la mar
Si en una embarcación que está adrizada movemos verticalmente un peso una distancia "d" hacia una posicion más elevada:
- AEl centro de carena se eleva con lo que la estabilidad de la embarcación empeora.
- BSe produce una escora que dependerá de la distancia "d".
- CEl centro de gravedad de la embarcación permanece invariable.
- DLa altura metacéntrica (GM) disminuye.
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Respuesta correcta: D) La altura metacéntrica (GM) disminuye.
Pregunta 5 Seguridad en la mar
La zafa hidrostática de una radiobaliza es :
- AUn mecanismo automático que permite liberarla cuando la embarcación está sumergida a una determinada profundidad.
- BEl mecanismo trasmisor de la señal de 406 MHz
- CUn mecanismo que permite establecer comunicaciuones bidireccionales
- DUn mecanismo que trasmite la llamada selectiva digital
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Respuesta correcta: A) Un mecanismo automático que permite liberarla cuando la embarcación está sumergida a una determinada profundidad.
Pregunta 6 Seguridad en la mar
Una embarcación con todos sus tanques llenos, inicialmente adrizada, es escorada debido a la acción continua del viento. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?
- AComo consecuencia de la escora, el desplazamiento de la embarcación aumenta, pero su centro de gravedad (G) permanece fijo.
- BCon independencia de la escora, el centro de gravedad de la embarcación permanece inalterable.
- CComo consecuencia de la variación de la posición del centro de carena, el centro de gravedad de la embarcación se desplaza en sentido contrario a la acción del viento.
- DCuando el viento cese, la embarcación permanecerá escorada ya que la posición de su centro de gravedad no estará en la misma vertical que el centro de carena.
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Respuesta correcta: B) Con independencia de la escora, el centro de gravedad de la embarcación permanece inalterable.
Pregunta 7 Seguridad en la mar
Los cohetes lanzabengalas con parcaídas se deben lanzar:
- APor la banda de sotavento, y asi evitar que los residuos incandescentes caigan sobre la cubierta.
- BPor la banda de barlovento, para mejorar su visibilidad
- CSiempre inmediatamente después de abandonar la embarcación y ocupar la balsa salvavidas.
- DHorizontalmente
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Respuesta correcta: A) Por la banda de sotavento, y asi evitar que los residuos incandescentes caigan sobre la cubierta.
Pregunta 8 Seguridad en la mar
El respondedor de radar (SART): (Indique la respuesta correcta)
- AEs un aparato formado por la intersección de tres láminas metalicas perpendiculares entre si, que dan origen a 8 triedros unidos por un vértice.
- BEs un aparato que trasmite una alerta de socorro por satélite cuando está en contacto con el agua.
- CSu activación es manual y es detectado automaticamente por los radares de otros buques que operen en banda X
- DPara poder transmitir una alerta de socorro automaticamente necesita alcanzar una profundidad entre 1,5 y 4 metros.
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Respuesta correcta: C) Su activación es manual y es detectado automaticamente por los radares de otros buques que operen en banda X
Pregunta 9 Seguridad en la mar
Si poseemos un extintor cuya eficacia es 113 B, ¿Que nos indica dicho parámetro?
- AQue es capaz de extinguir un fuego de 113 dm3 de un combustible sólido.
- BQue es capaz de extinguior un fuego de 113 litros de un combustible líquido
- CQue es capaz de extinguir un fuego de hasta 113 m3 de grasas vegetales o animales
- DQue es capaz de extinguir un fuego de 11,3 m3 de un combustible gaseoso (gases)
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Respuesta correcta: B) Que es capaz de extinguior un fuego de 113 litros de un combustible líquido
Pregunta 10 Seguridad en la mar
¿Qué número de chalecos salvavidas de menores (niños) deberemos llevar a bordo?
- ANo hace falta que sean de menores, cualquier chaleco sirve.
- BUno por cada menor a bordo.
- CUn mínimo de dos siempre.
- DUno por cada menor más un 20 %
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Respuesta correcta: B) Uno por cada menor a bordo.
2Meteorología preguntas 11–20
Pregunta 11 Meteorología
Si dos isóbaras de 1008 y 1012 milibares estan separadas entre ellas una distancia de 120 millas náuticas ¿cual será el gradiente horizontal de presión en un punto situado entre las dos isóbaras?
- A2 mb/grado
- B1,8 mb/grado
- C2,1 mb/grado
- D1,9 mb/grado
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Respuesta correcta: A) 2 mb/grado
Pregunta 12 Meteorología
¿Cómo se denomina el viento típico del mar Adriático que proviene del noreste?
- ABora
- BMistral
- CMigjorn
- DTramontana
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Respuesta correcta: A) Bora
Pregunta 13 Meteorología
¿Qué son las dorsales o cuñas?
- AUna extensión de los anticiclones que en forma de "U" se introduce entre dos borrascas.
- BUna extensión de los anticiclones que en forma de V invertida se extiende entre dos zonas de bajas presiones.
- CIsóbaras abiertas en forma de V de una borrasca que penetran entre dos anticiclones.
- DUna extensión de los anticiclones que en forma de "W" invertida se introducen entre tres zonas de bajas presiones.
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Respuesta correcta: A) Una extensión de los anticiclones que en forma de "U" se introduce entre dos borrascas.
Pregunta 14 Meteorología
En un frente ocluído frio (señale la opción correcta):
- ALa temperatura de la masa de aire fría que empuja por detrás es más fria que la de la masa de aire que va por delante de ella.
- BLa temperatura de la masa de aire que empuja por detrás es menos fria que la de la masa de aire que va por delante de ella.
- CLa temperatura de la masa de aire fria que empuja por detrás es más cálida que la de la masa de aire que va por delante de ella.
- DLa ascensión de aire es espontánea.
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Respuesta correcta: A) La temperatura de la masa de aire fría que empuja por detrás es más fria que la de la masa de aire que va por delante de ella.
Pregunta 15 Meteorología
La sucesión de clases de nubes que se asocian a un frente frio es...
- ACirros, estratocúmulos y cirrocúmulos
- BAltocúmulos y Altostratos.
- CEstratocúmulos, estratos y nimbostratos.
- DCúmulos y cumulonimbos.
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Respuesta correcta: D) Cúmulos y cumulonimbos.
Pregunta 16 Meteorología
La velocidad de traslación que se puede considerar normal para un centro de bajas presiones o depresión es..
- AMenos de 5 nudos
- BEntre 15 y 30 nudos
- CMás de 60 nudos
- DEs estacionaria.
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Respuesta correcta: B) Entre 15 y 30 nudos
Pregunta 17 Meteorología
Si la temperatura de una masa de aire húmedo es igual a la de su punto de rocio, la humedad relativa es del...
- A50 %
- B100 %
- C0 %
- D75 %
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Respuesta correcta: B) 100 %
Pregunta 18 Meteorología
¿Cómo se denominan las corrientes generadas por la acción del viento sobre la superficie de la mar?
- ACorrientes de densidad.
- BCorrientes termohalinas.
- CCorrientes de gradiente.
- DCorrientes de arrastre.
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Respuesta correcta: D) Corrientes de arrastre.
Pregunta 19 Meteorología
Si en un psicómetro los dos termómetros marcan la misma temperatura ¿Cual será la humedad relativa?
- A100 %
- B50 %
- C0%
- D25 %
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Respuesta correcta: A) 100 %
Pregunta 20 Meteorología
Se asocia una corriente de marea a....
- AEl movimiento vertical alternativo de ascenso y descenso del agua.
- BEl movimiento horizontal de desplazamiento del agua
- CEl movimiento de tipo ondulatorio de mar de viento.
- DEl movimiento vertical de desplazamiento de las masas de agua.
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Respuesta correcta: B) El movimiento horizontal de desplazamiento del agua
3Teoría de navegación preguntas 21–30Eliminatorio · máx. 5 fallos
Pregunta 21 Teoría de navegación
Si manipulamos un radar con el norte arriba, los ecos (blancos) señalados con el cursor corresponderán a :
- ADemoras verdaderas
- BDemoras de aguja
- CMarcaciones
- DDemoras aparentes
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Respuesta correcta: A) Demoras verdaderas
Pregunta 22 Teoría de navegación
¿En qué caso dos buques que naveguen por la misma zona tendrá la misma corrección total?
- ANunca ya que la declinación magnetica o variación depende de los hierros del buque.
- BEn cualquier caso, al navegar por la misma zona.
- CSólo en el caso de que ambos buques naveguen al rumbo Sur.
- DCuando sus desvios de aguja coincidan independientemente del rumbo a que naveguen.
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Respuesta correcta: D) Cuando sus desvios de aguja coincidan independientemente del rumbo a que naveguen.
Pregunta 23 Teoría de navegación
Referente al AIS: Señale la opción falsa.
- AEn un AIS se pueden obtener partes meteorológicos.
- BLa información de geoposicionamiento que proporciona depende de los sistemas GPS.
- CNo todos los buques están obligados a llevar AIS
- DEl AIS es complemento del radar, nunca un sustituto.
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Respuesta correcta: A) En un AIS se pueden obtener partes meteorológicos.
Pregunta 24 Teoría de navegación
Estando un radar trabajando en movimiento relativo, ¿Cómo será la visualización en pantalla de la trayectoria del eco de un barco parado o bien en movimiento ?
- AB y C son correctas
- BEl eco de un barco parado se moverá en la pantalla a la misma velocidad que la nuestra pero en rumbo opuesto.
- CEl eco de un buque en movimiento, se moverá en la pantalla como la resultante de los vectores de su propio movimiento y del vector opuesto al movimiento de nuestro buque.
- DEl eco de otro buque en movimiento se desplazará por la pantalla según sea su rumbo y velocidad.
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Respuesta correcta: A) B y C son correctas
Pregunta 25 Teoría de navegación
¿Cuál es la principal función de un ECDIS?
- AContribuir a una mayor seguridad en la navegación.
- BReducir el número de personas en la cabina de mando.
- CComputarizar los datos de navegación.
- DEliminar la necesidad de utilizar cartas convencionales de papel.
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Respuesta correcta: A) Contribuir a una mayor seguridad en la navegación.
Pregunta 26 Teoría de navegación
El efecto que se produce en la pantalla del radar cuando los mástiles de nuestra embarcación obstaculizan la trayectoria del haz de pulso radar se denomina...
- AEcos de la mar
- BEcos múltiples
- CZonas de sombra
- DInterferencias de otros equipos en forma de lóbulos.
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Respuesta correcta: C) Zonas de sombra
Pregunta 27 Teoría de navegación
¿Cómo visualizamos en la pantalla de radar la señal emitida por un Racon?
- AA través de la visualización en la pantalla del Radar del código morse emitido por el dispositivo RACON.
- BA través de la visualización en la pantalla del radar de círculos concéntricos alrededor del dispositivo RACON.
- CA través de la visualización en pantalla del radar del nombre del Racon
- DNinguna de las respuesta es correcta
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Respuesta correcta: A) A través de la visualización en la pantalla del Radar del código morse emitido por el dispositivo RACON.
Pregunta 28 Teoría de navegación
¿Cuál de los siguientes atributos no corresponde a una ENC (Carta náutica electrónica)?
- ALas ENCs estan referenciadas al datum World Geodetic System 1984 (WGS84)
- BLas ENCs son publicadas exclusivamente por el servicio hidrográfico autorizado o por otra institución gubernamental autorizada.
- CLas ENCs son actualizadas regularmente con información digital distribuida digitalmente por el servicio hidrográfico emisor.
- DAl ser digitales, no están referenciadas a ningun datum.
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Respuesta correcta: D) Al ser digitales, no están referenciadas a ningun datum.
Pregunta 29 Teoría de navegación
Los puntos de recalada de un GPS se denominan....
- ARanmark points
- BRacon points
- CWay points
- DPosition points
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Respuesta correcta: C) Way points
Pregunta 30 Teoría de navegación
Para evitar errores de precisión en la posición obtenida del GPS es fundamental que (indicar la respuesta correcta),
- AEl Datum de la carta náutica sea el WGS-84
- BEl Datum de la carta náutica sea el WGS-74
- CEl Datum de la carta náutica no tiene porqué considerase en cuanto a la precisión de la posicion obtenida en la carta.
- DA y B son correctas
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Respuesta correcta: A) El Datum de la carta náutica sea el WGS-84
4Navegación carta preguntas 31–40Eliminatorio · máx. 3 fallos
Pregunta 31 Navegación carta
A Hrb= 16:00 salimos del Fº de la punta del espigón del puerto de Tanger con un Rv=350º y con una velocidad máquinas de 7 nudos. A Hrb= 17:30 observamos el Fº de Punta de Gracia a 6,1 millas y el Fº de Punta Paloma a 4,2 millas ¿Cuál es el rumbo e intensidad horaria de la corriente?
- ARc= 050º Ihc= 2,9 nudos
- BRc= 065º Ihc= 3,9 nudos
- CRc= 061,5º Ihc= 2,9 nudos
- DRc= 240º Ihc= 3,0 nudos
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Respuesta correcta: C) Rc= 061,5º Ihc= 2,9 nudos
Pregunta 32 Navegación carta
A Hrb 11:06 situados en situación de estima le= 35º 45,2' N y Le= 006º 00,5' W navegando al Ra= 300º, viento del Oeste que nos abate 4º y una corriente de Rc= 045º e Ihc=2,5 nudos. Hallar la situación estimada a Hrb=13:06 si la Ct=3º (-) y la Velocidad máquina = 6 nudos
- Al= 35º 57' N L= 006º 05,5' W
- Bl= 35º 59' N L= 006º 05,1' W
- Cl= 35º 54,9' N L= 006º 08,8' W
- Dl= 35º 53,1 N L= 006º 07,0 W
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Respuesta correcta: C) l= 35º 54,9' N L= 006º 08,8' W
Pregunta 33 Navegación carta
Siendo la situación inicial l= 36º 05,0' N L=006º 15,0' W y la final l=35º 53,4' N L=005º 52,0' W. Hallar el Rumbo directo y la distancia entre ambas posiciones.
- ARv=125º D= 23 mill.
- BRv= 115º D= 22 mill.
- CRv= 130º D= 20,9 mill.
- DRv= 122º D= 21,9 mill.
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Respuesta correcta: D) Rv= 122º D= 21,9 mill.
Pregunta 34 Navegación carta
Siendo el rumbo corriente Rc= 130º, su ihc (intensidad horaria) = 3 nudos y estando situados a 5 millas del Fº de Cabo Trafalgar y a 9,2 millas del Fº de Punta de Gracia, ponemos rumbo al Fº de Cabo Espartel. Hallar la velocidad efectiva y el rumbo aguja hacia el Fº de Cº Espartel si la velocidad máquinas es de 8 nudos y la corrección total =4º NW.
- ARa= 187º Vefect. = 10 nudos
- BRa= 180º Vefect.= 11 nudos
- CRa= 190º Vefect. = 12 nudos
- DRa= 181º Vefect. = 5 nudos
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Respuesta correcta: A) Ra= 187º Vefect. = 10 nudos
Pregunta 35 Navegación carta
A HcG = 00:00:00 del dia 10 estando en situación de estima le= 52º 14,2' S y Le= 003º 18,2' W navegamos al Ra = N67ºE con Vm= 12 nudos hasta la HcG= 14:20:00 del mismo dia en zona de viento del NW que nos abate 2º, Declinación magnética: 14º NE, desvio= 7º (+). Calcular analíticamente la situación de llegada.
- Al= 52º 10' S L= 001º 20' E
- Bl= 52º 14,2' S L= 001º 22,6' E
- Cl= 52º 17,1' S L= 001º 19' E
- Dl= 52º 13' S L= 001º 25,6' E
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Respuesta correcta: B) l= 52º 14,2' S L= 001º 22,6' E
Pregunta 36 Navegación carta
Navegando al Ra = 142º con Vm = 12 nudos y soplando un viento del NE que nos abate 8º, declinación magnética: 5º NW, desvio: 4º NW; al ser Hrb 07:00 obtenemos Marcación de cabo Trafalgar= 45º Br. A Hrb 07:30 marcación cabo Trafalgar = 90º Br. Situados cesa el viento entrando en una zona de corriente desconocida, dando rumbo para pasar a 2 millas del Fº de Isla Tarifa, desvio al nuevo rumbo= 5º (-). Se pide situación a Hrb 07:30 y Rumbo aguja hacia Isla Tarifa.
- Al= 36º 06,1 N L= 006º 07,7' W Ra=118º
- Bl= 36º 03,2' N L= 006º 05' W Ra= 119º
- Cl= 36º 01,9' N L= 006º 10' W Ra= 122º
- Dl= 36º 02,9' N L= 006º 05,9' W Ra= 110º
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Respuesta correcta: A) l= 36º 06,1 N L= 006º 07,7' W Ra=118º
Pregunta 37 Navegación carta
A las 12:55 Hrb una embarcación está situada en l= 35º 57' N y L= 005º 59,2' W y decide poner rumbo a 3 mill al Sur verdadero de un punto de coordenadas l= 36º 59,7' N y L= 008º 56,9'W navegando a una Vm= 7,2 nudos. Se pide, el rumbo verdadero a efectuar para recalar a 3 millas al Sur verdadero de la posición indicada y el tiempo que invertirá la embarcación para realizar la travesia.
- ARv= 293º In: 21h 30,9m
- BRv= 300º In: 22h 20,9m
- CRv= 280º In: 21h 33,9m
- DRv= 290º In: 21h 10m
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Respuesta correcta: A) Rv= 293º In: 21h 30,9m
Pregunta 38 Navegación carta
A las 14:05 una embarcación navega al Ra= 097º con una Vm= 7 nudos y el patrón toma Da Fº Punta Paloma=000º. A la 14:30, el patrón ve el Fº de Isla Tarifa justamente por la proa tomando marcación al mismo igual a 000º. Desvío del compás 6,5º, Declinación magnética: la de la carta traspuesta al año 2021. Hallar la situación que tendrá la embarcación a las 14:30.
- Alo= 36º 00,8' N Lo= 005º 39,9' W
- Blo= 36º 03,1' N Lo= 005º 30' W
- Clo= 36º 05,8' N Lo= 005º 52' W
- Dlo= 36º 00,9' N Lo= 005º 51' W
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Respuesta correcta: A) lo= 36º 00,8' N Lo= 005º 39,9' W
Pregunta 39 Navegación carta
Hallar la sonda momento de la primera bajamar el dia 27 de febrero de 2021 en Tarifa, bajo una presión atmosférica de 1003 mb y una Sonda carta de 6,8 metros.
- ASm= 7,10 m
- BSm= 6,55 m
- CSm= 4,30 m
- DSm= 7,19 m
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Respuesta correcta: A) Sm= 7,10 m
Pregunta 40 Navegación carta
En Camariñas, el 5 de Enero de 2021, se desea saber a que hora en torno a las 10:00 UTC la sonda momento de un lugar será de 8,50 m siendo la sonda carta de 7m y bajo una presión atmosférica de 998 mb.
- ATU= 11:34,2 (5)
- BTU= 10:50 (5)
- CTU= 11:55 (5)
- DTU= 11:45,1(5)
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Respuesta correcta: A) TU= 11:34,2 (5)