Preguntas y soluciones de este examen
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1Seguridad en la mar preguntas 1–10
Pregunta 1 Seguridad en la mar
Si poseemos un extintor cuya eficacia es 113 B, ¿Que nos indica dicho parámetro?
- AQue es capaz de extinguir un fuego de 113 dm3 de un combustible sólido.
- BQue es capaz de extinguior un fuego de 113 litros de un combustible líquido
- CQue es capaz de extinguir un fuego de hasta 113 m3 de grasas vegetales o animales
- DQue es capaz de extinguir un fuego de 11,3 m3 de un combustible gaseoso (gases)
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Respuesta correcta: B) Que es capaz de extinguior un fuego de 113 litros de un combustible líquido
Pregunta 2 Seguridad en la mar
¿Qué efectos tienen las superficies libres en la estabilidad transversal de un buque ?.
- ATrasladan el centro de gravedad del buque disminuyendo el GM
- BPositivos pues alteran el KM del Buque
- CPositivos pues aumentan el par adrizante del buque
- DTrasladan el centro de gravedad del buque aumentando el GM
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Respuesta correcta: A) Trasladan el centro de gravedad del buque disminuyendo el GM
Pregunta 3 Seguridad en la mar
Que es el centro de carena de un buque para una flotación dada:
- AEl centro de gravedad del volumen sumergido para esa flotación.
- BEl centro de gravedad del buque para una flotación dada.
- CAltura metacéntrica.
- DEl centro de gravedad de la línea de flotación
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Respuesta correcta: A) El centro de gravedad del volumen sumergido para esa flotación.
Pregunta 4 Seguridad en la mar
En un rescate, respecto al cable de rescate del helicóptero, una de las respuestas no es correcta, indicar la misma.
- AEs posible que no descienda nadie y le envíen un arnés.
- BAmarrarlo firmemente a la embarcación.
- CIntente aproximarlo hasta la embarcación.
- DDeje que el cable toque el agua antes de recogerlo.
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Respuesta correcta: B) Amarrarlo firmemente a la embarcación.
Pregunta 5 Seguridad en la mar
Cuanto tiempo debe permanecer encendida la luz de encendido automático del aro salvavidas:
- ADos horas como mínimo
- BUna hora al menos
- CTres horas al menos
- DUna hora y treinta minutos como minimo.
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Respuesta correcta: A) Dos horas como mínimo
Pregunta 6 Seguridad en la mar
Si el desplazamiento y el empuje no actúan a lo largo de la recta que une los dos puntos de aplicación:
- ASe produce un par de fuerzas que origina una rotación.
- BSe produce una escora.
- CA y B son correctas
- DNo tiene efecto alguno.
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Respuesta correcta: C) A y B son correctas
Pregunta 7 Seguridad en la mar
Antes de ir a utilizar cualquier señal pirotécnica, ¿que es lo que deberemos hacer?
- ALeer sus instrucciones de Uso.
- BPonernos unos guantes protectores.
- CPonernos unas gafas protectoras.
- DPonernos casco y gafas protectoras.
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Respuesta correcta: A) Leer sus instrucciones de Uso.
Pregunta 8 Seguridad en la mar
¿Las bengalas de mano se siguen consumiendo estando sumergidas ?
- AEl agua las hace estallar.
- BNo, se apagan inmediatamente.
- CSe siguen consumiendo estando sumergidas a determinada profundidad y periodo de tiempo.
- DDepende de la temperatura del agua.
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Respuesta correcta: C) Se siguen consumiendo estando sumergidas a determinada profundidad y periodo de tiempo.
Pregunta 9 Seguridad en la mar
La bocina de niebla cuando deberemos utilizarla:
- ACuando la visibilidad sea inferior a 4 millas
- BCuando la visibilidad esté disminuida por niebla, bruma, fuertes aguaceros, tormentas de arena o cualesquiera causas análogas
- CCuando la visibiliodad sea inferior a 3 millas
- DCuando la visibilidad sea inferior a 5 millas
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Respuesta correcta: B) Cuando la visibilidad esté disminuida por niebla, bruma, fuertes aguaceros, tormentas de arena o cualesquiera causas análogas
Pregunta 10 Seguridad en la mar
¿De que color es la luz de los chalecos salvavidas y cual es su duración mínima?
- ARoja y como minimo durará 2 horas
- BNaranja y como mínimo durará 8 h.
- CBlanca y como mínimo durará 8 h.
- DAmarilla y como mínimo durará 8 h.
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Respuesta correcta: C) Blanca y como mínimo durará 8 h.
2Meteorología preguntas 11–20
Pregunta 11 Meteorología
¿Cuál de los siguientes vientos es un viento característico del Atlántico Oriental?
- AAlisios
- BMigjorn
- CEtesios
- DTramontana
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Respuesta correcta: A) Alisios
Pregunta 12 Meteorología
En el litoral atlántico gallego, la corriente general suele ser de rumbo:
- ANorte
- BSur
- CNoreste
- DNoroeste
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Respuesta correcta: B) Sur
Pregunta 13 Meteorología
Cuando se producen las nieblas de advección ?
- ACuando el aire húmedo se desplaza sobre superficies más frias
- BCuando se encuentran dos clases diferentes de corrientes de aire
- CCuando el aire es obligado a subir y se condensa.
- DCuando el aire frio se desplaza sobre superficies más cálidas.
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Respuesta correcta: A) Cuando el aire húmedo se desplaza sobre superficies más frias
Pregunta 14 Meteorología
Las nubes de desarrollo vertical suelen estar formadas por:
- ACirros y cirroestratos.
- BAltocúmulus.
- CCúmulos y cumulonimbos.
- DEstratocúmulus y nimboestratos.
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Respuesta correcta: C) Cúmulos y cumulonimbos.
Pregunta 15 Meteorología
Que tipo de nubes densas y oscuras son presagio de lluvia:
- ANimbos
- BEstratos
- CAltocúmulos
- DCirros
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Respuesta correcta: A) Nimbos
Pregunta 16 Meteorología
La Ley de Buys-Ballot nos ayuda a identificar el centro de bajas presiones en el hemisferio Norte del siguiente modo:
- ACuando las nubes ascienden hasta alcanzar la temperatura del punto de rocío, la baja presión queda por babor.
- BCuando nos situamos de cara al viento, la baja presión queda por nuestra aleta de babor.
- CCuando nos situamos de cara al viento, la baja presión queda por nuestra derecha.
- DCuando nos situamos de cara al viento, la baja presión queda por nuestra izquierda.
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Respuesta correcta: C) Cuando nos situamos de cara al viento, la baja presión queda por nuestra derecha.
Pregunta 17 Meteorología
¿En que áreas el gradiente horizontal de presión es mayor?
- AEn las áreas de baja presión
- BNinguna de las anteriores es cierta.
- CEn las áreas de alta presión
- DEn áreas de presión media
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Respuesta correcta: A) En las áreas de baja presión
Pregunta 18 Meteorología
Si en un mapa de superficie, en un punto dado comprendido entre 2 isobaras una de 1008 hPa y la otra de 1004 hPa, distantes 160 millas tenemos una diferencia de presión de 4 hPa cual será el gradiente horizontal de la presión en dicho punto en hPa/º de latitud?
- A1,6 hPa/grado
- B1,5 hPa/grado
- C1,8 hPa/grado
- D1,3 hPa/grado
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Respuesta correcta: B) 1,5 hPa/grado
Pregunta 19 Meteorología
Llamamos Humedad relativa a la,
- ARelación entre el contenido del aire en vapor de agua y el mínimo valor que este podría tener para la temperatura ambiente.
- BRelación entre el aire saturado y el valor que podría tener a temperatura ambiente.
- CRelación entre el Punto de rocío y el aire saturado a determinada temperatura y humedad.
- DRelación entre el contenido del aire en vapor de agua y el máximo valor que éste podría tener para la temperatura ambiente.
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Respuesta correcta: D) Relación entre el contenido del aire en vapor de agua y el máximo valor que éste podría tener para la temperatura ambiente.
Pregunta 20 Meteorología
La mayor parte de las corrientes de superficie que se producen en los océanos abiertos, originada por la acción directa del viento, se denominan corrientes de:
- ADensidad.
- BMarea.
- CArrastre.
- DTermohalinas
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Respuesta correcta: C) Arrastre.
3Teoría de navegación preguntas 21–30Eliminatorio · máx. 5 fallos
Pregunta 21 Teoría de navegación
Cartas electrónicas: Indique la correcta.
- AExisten dos tipos de cartas electrónicas, pero no es recomendable su uso.
- BLa carta náutica raster (RNC) es más exhaustiva que la carta náutica electrónica ENC
- CEs mejor navegar solo con las cartas de papel ya que no tienen interferencias.
- DLa carta náutica electrónica (ENC) es más exhaustiva y suministra más información que la carta náutica raster (RNC).
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Respuesta correcta: D) La carta náutica electrónica (ENC) es más exhaustiva y suministra más información que la carta náutica raster (RNC).
Pregunta 22 Teoría de navegación
Cual de los siguientes equipos deberá estar obligatoriamente siempre conectado al ECDIS?
- AEquipos indicadores de la posición del Buque (GPS)
- BAIS
- CEquipos de control de la trayectoria del buque (Piloto Automático)
- DRadar/Arpa
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Respuesta correcta: A) Equipos indicadores de la posición del Buque (GPS)
Pregunta 23 Teoría de navegación
Tomando una marcación a la Polar a un rumbo aguja determinado en un momento dado, que dato nos hará falta para obtener el desvío del compás a dicho rumbo:
- ALa altura del observador
- BLa declinación de la polar
- CLa Declinación Magnética correspondiente a la fecha y zona en que nos encontremos
- DLa Declinación magnética correspondiente a la fecha de edición de la carta
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Respuesta correcta: C) La Declinación Magnética correspondiente a la fecha y zona en que nos encontremos
Pregunta 24 Teoría de navegación
Hora Civil en Greenwich es:
- AEl tiempo transcurrido desde que el Sol medio pasó por el Meridiano inferior de Greeenwich.
- BEl tiempo transcurrido desde que el Sol medio paso por el Meridiano superior de Greeenwich.
- CNinguna de las respuestas es correcta.
- DEl tiempo transcurrido desde que el Sol medio pasó por el Meridiano inferior del lugar.
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Respuesta correcta: A) El tiempo transcurrido desde que el Sol medio pasó por el Meridiano inferior de Greeenwich.
Pregunta 25 Teoría de navegación
Cual es el Dátum cartográfico especifico universal aplicado actualmente con las nuevas técnicas de posicionamiento GPS?
- ADátum WGS-84
- BDátum WGS-74
- CEuropean Dátum 1950 (ED-50)
- DDátum WGS-2004
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Respuesta correcta: A) Dátum WGS-84
Pregunta 26 Teoría de navegación
Cual de los siguientes datos se pueden obtener del AIS:
- ASituación, Rumbo actual, velocidad, MMSI y Eta de un barco determinado al puerto de destino
- BRumbos, velocidades, situación y trayectorias seguidas de un buque en un periodo de tiempo determinado.
- CDatos metereoceanograficos y climáticos de la zona por donde discurre la embarcación
- DA y B son correctas
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Respuesta correcta: D) A y B son correctas
Pregunta 27 Teoría de navegación
Dos buques navegan por la misma zona, ¿tienen la misma corrección total?
- ASiempre tienen la misma corrección total
- BNo, porque tienen distinta declinación magnética
- CÚnicamente cuando el desvío de los dos barcos coincide
- DEn todos los casos la corrección total es distinta
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Respuesta correcta: C) Únicamente cuando el desvío de los dos barcos coincide
Pregunta 28 Teoría de navegación
Que organismo es el responsable de emitir los avisos a los navegantes (notice to mariners) tanto para una ENC como una carta náutica de papel en España?
- AEl Instituto Hidrográfico de la Marina
- BLa Dirección General de la Marina Mercante
- CLa Armada Española
- DLa AEMET
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Respuesta correcta: A) El Instituto Hidrográfico de la Marina
Pregunta 29 Teoría de navegación
La probabilidad de detección de blancos con mala climatología es mayor en,
- ANinguna de las anteriores respuestas es correcta
- BLoas Radares con banda Z
- CLos Radares de Banda S
- DLos Radares con banda X
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Respuesta correcta: C) Los Radares de Banda S
Pregunta 30 Teoría de navegación
Si en zona de la pantalla del radar aparece una traza correspondiente a un carácter morse que simpre empieza por raya dándonos la distancia y la demora de donde este instalado el dispositivo, se tratará de una señal de,
- Auna monoboya flotante
- Bun faro de sectores
- Cun racon
- Dun reflector de radar
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Respuesta correcta: C) un racon
4Navegación carta preguntas 31–40Eliminatorio · máx. 3 fallos
Pregunta 31 Navegación carta
Navegando por el estrecho de Gibraltar al ser Hrb 23:31 en situación l = 35º-56,5' N L= 005º 21,5' W con viento del NE damos rumbo y velocidad necesarios para llegar a un punto situado 1,5 millas al Este de Pta Europa debiendo alcanzarlo a las 00:21h del día siguiente. Una vez a rumbo desvío: 7º NE, abatimiento: 4º. Se pide Ra y Vb necesarios para estar a las 00h 21m 1,5 millas al Este verdadero de Pta Europa.
- ARa = 011º Vb: 14 nudos
- BRa = 011º Vb: 12.5 nudos
- CRa = 016º Vb: 12,5 nudos
- DRa = 013º Vb: 15 nudos
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Respuesta correcta: B) Ra = 011º Vb: 12.5 nudos
Pregunta 32 Navegación carta
Navegando por el estrecho de Gibraltar al Ra = 095,5º Vb = 15 nudos, viento del NE abatimiento: 2º, al ser las 22:31h estamos en la oposición Faro Pta Paloma / Faro Pta Alcazar y tomamos distancia radar Pta Cires 9,6 millas y demora aguja Fº Pta Alcázar 146º. Al ser las 23:31h simultáneamente obtenemos Da Pta Europa: 001º y marcación Pta Almina 28º Er. Calcular la Situación observada a las 23:31 h.
- Alo: 36º-00' N Lo: 005º-20,0' W
- Blo: 35º-59' N Lo: 005º-23,0' W
- Clo: 35º-56' N Lo: 005º-20,0' W
- Dlo: 35º 57' N Lo= 005º-21,6' W
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Respuesta correcta: D) lo: 35º 57' N Lo= 005º-21,6' W
Pregunta 33 Navegación carta
El 28 de Junio de 2018, calcular la sonda momento aproximada en un lugar del puerto de Conil cuya sonda carta es de 6,50 metros al ser hora oficial: 19:50 h y bajo una presión atmosférica de 1038 hPa. Adelanto vigente: + 2 horas.
- ASonda Momento: 8,09 metros.
- BSonda Momento: 7,64 metros.
- CSonda momento: 7,04 metros.
- DSonda momento: 6,90 metros.
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Respuesta correcta: B) Sonda Momento: 7,64 metros.
Pregunta 34 Navegación carta
Se quiere navegar por loxodrómica con velocidad máquina 9 nudos desde l= 38º - 02´N y L= 010º -54' W a un punto P de l = 36º-30' N y L = 013º 00' W existiendo una corriente de Rc = Norte e Intensidad corriente = 1,5. Calcular el rumbo efectivo, rumbo verdadero y velocidad efectiva.
- ARe = S 60,5º W Ve = 8,5 kn Rv= 221º
- BRe = S 47,5º W Ve= 10 kn Rv = 235º
- CRe = S 47,5ºW Ve= 7,9 kn Rv = 220,5º
- DRe = S 49º W Ve= 9 kn Rv= 238º
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Respuesta correcta: C) Re = S 47,5ºW Ve= 7,9 kn Rv = 220,5º
Pregunta 35 Navegación carta
Desde un Pto H situado en lo = 35º 57,4´ N y Lo = 005º 34,0´ W considerando una corriente de 1,94 nudos y un Rumbo corriente = 071º siendo Hrb 23:12h arrumbamos a un punto situado al 200º verdadero y a 5,3 millas del Faro de Trafalgar, debiendo llegar a este punto a HRB= 03:42h del dia siguiente, desvio 3º(-). Se pide Velocidad máquina para llegar al punto situado al 200º/v 5,3 millas del Faro de Trafalgar y rumbo aguja a dar.
- AVm = 9,3 nudos Ra= 284º
- BVm = 8 nudos Ra: 286,5º
- CVm = 6 nudos Ra= 289º
- DVm= 7,35 nudos Ra= 284º
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Respuesta correcta: D) Vm= 7,35 nudos Ra= 284º
Pregunta 36 Navegación carta
Navegando por el Estrecho de Gibraltar al Ra = 083º, Vb = 20 nudos, viento del NE que nos produce 5º de abatimiento; A Hrb: 21:00h simultáneamente se marca Cabo Espartel : 040º er. y se toma ázimut aguja estrella polar: 003º. Continuamos navegando en las mismas condiciones y a HRB: 21:35h se marcó el faro de Pta Paloma 37º a babor. Desde la situación obtenida damos rumbo a Isla Tarifa, una vez a rumbo, abatimiento 3º, desvio = 3,5º (+). (Variación magnética correspondiente a la zona y año en curso). Calcular la situación observada a 21:35h y el rumbo aguja a Fº Isla Tarifa.
- Alo: 35º 53,8' N Lo: 005º 55,0' W Ra: 070º
- Blo: 35º-54,6' N Lo: 005º-54,0' W Ra: 063º
- Clo: 35º-54,3' N Lo: 005º-55,3' W Ra: 080º
- Dlo: 35º-50,0' N Lo: 005º-54,0' W Ra: 075º
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Respuesta correcta: B) lo: 35º-54,6' N Lo: 005º-54,0' W Ra: 063º
Pregunta 37 Navegación carta
Navegando al Ra= 335⁰, con viento de poniente que nos produce un abatimiento de 8º, al ser HRB: 04:00, tomamos Da del Faro de Pta. Almina = 305⁰. Al ser HRB: 04:45, marcamos dicho faro por el través de Babor. Velocidad de máquinas= 8 nudos. El desvio al rumbo dado es de 6⁰ NE. Calcular la situación observada a HRB: 04:45h.
- Al=35º 59.5' N L=005º 12.7' W
- Bl=36º 05.5' N L=005º 21.7' W
- Cl=35º 50.5' N L=005º 10.7' W
- Dl=35º 55.5' N L=005º 11.7' W
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Respuesta correcta: D) l=35º 55.5' N L=005º 11.7' W
Pregunta 38 Navegación carta
El 14 de Abril de 2018, navegando al Ra= 069º, Vb= 12 nudos, desvio= 2º (-), al ser Hrb: 01:00h se marca cabo Espartel 60º Er y a las 01:25h se vuelve a marcar cabo Espartel 120º a Er. Se pide situación a las 01h 25m ?
- Alo= 35º 52,5´N Lo= 005º 54,8´W
- Blo= 35º 45' N Lo= 005º 50´W
- Clo= 35º 59'N Lo= 005º 59´W
- Dlo= 25º 42´N Lo= 005º 59´W
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Respuesta correcta: A) lo= 35º 52,5´N Lo= 005º 54,8´W
Pregunta 39 Navegación carta
El 4 de Mayo de 2018 situados en le= 35º 58,2'N Le= 005º 36,0'W en zona de corriente de Rc= 082,5º e ic= 2 nudos, nos ponemos a navegar al Rv = 270º, sin viento, desvio= 2º NW, Vb= 12 nudos. Al tener el faro de Punta Gracia por el través son las 1100h, tomamos en este momento Da Fº Isla Tarifa =077º y damos rumbo al espigón del puerto de Tanger, continuando inmersos bajo los efectos de la corriente antedicha (Rc= 082,5º e ic= 2 nudos) y teniendo en cuenta que ha empezado a soplar un viento de levante que nos hace abatir 2º, desvio al nuevo rumbo= 2º NE. Teniendo en cuenta que deberemos llegar a destino en 90 minutos, se pide: Situación observada a las 11:00h, Rumbo aguja y Velocidad máquina a dar para llegar al Faro del Puerto de Tanger en 90 minutos.
- Al= 35º 57,2' N Lo= 005º 48,6' W Ra= 189 Vm= 6,6 nudos
- Bl= 35º 55,2' N Lo= 005º 48,0' W Ra= 189 Vm= 10 nudos
- Cl= 35º 50,2' N Lo= 005º 48,6' W Ra= 180 Vm= 4 nudos
- Dl= 35º 51,2' N Lo= 005º 48,1' W Ra= 195 Vm= 4,5 nudos
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Respuesta correcta: A) l= 35º 57,2' N Lo= 005º 48,6' W Ra= 189 Vm= 6,6 nudos
Pregunta 40 Navegación carta
El 9 de Abril de 2018 navegando al Ra = 231º con desvio= 4º NW, en zona de viento del NW que produce 3º de abatimiento, Velocidad buque: 12 nudos, siendo Hrb 08h 00m tomamos Da del Fº de Pta Europa = 276º. A Hrb 08h 45m tomamos Da del Fº de Pta Almina = 141º Situados entramos en zona de corriente desconocida que suponemos de dirección casi opuesta a nuestro rumbo, por la que no la tenemos en cuenta, dando rumbo a pasar a 2 millas del Fº de isla Tarifa; el viento sigue siendo del NW, abatiéndonos 5º, nuestra velocidad buque continua siendo de 12 nudos; desvio al nuevo rumbo = 3º NW. Al ser Hrb 09:45 h, obtenemos Demora aguja Pta Europa = 060º y simultáneamente Demora aguja Faro Isla de Tarifa = 353º. Se pide, situación a les 0945 h, Rumbo corriente e Intensidad de la corriente.
- Alo= 35º 58,1 N Lo= 005º 36,0' W Rc = 082,5º Ic = 2 nudos
- Blo= 35º 58,0 N Lo= 005º 34,0' W Rc = 075º Ic = 3 nudos
- Clo= 35º 55,0' N Lo= 005º 32,0' W Rc = 080º Ic = 1 nudo
- Dlo= 35º 58,0' N Lo= 005º 36,0' W Rc = 090º Ic = 4 nudos
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Respuesta correcta: A) lo= 35º 58,1 N Lo= 005º 36,0' W Rc = 082,5º Ic = 2 nudos