Exámenes Náuticos

Examen Patrón de Yate · Baleares

Examen PY · Diciembre 2025 · Baleares · Modelo A

Examen oficial de Patrón de Yate (PY) de Diciembre 2025 · Baleares · Modelo A con sus 40 preguntas y soluciones.

  • 40 preguntas tipo test
  • 2 horas de tiempo
  • Apruebas con 28 aciertos
  • Máximo 5 fallos en Teoría de navegación
  • Máximo 3 fallos en Navegación carta
  • Puedes pausar el reloj; mientras está en pausa, las preguntas se ocultan.
  • Necesitas la carta del Estrecho, el anuario de mareas y calculadora, como en el examen.

Preguntas y soluciones de este examen

Si prefieres hacerlo como un examen de verdad, no mires las soluciones: pulsa «Empezar simulacro».

1Seguridad en la mar preguntas 1–10

Pregunta 1 Seguridad en la mar

En un rescate mediante helicóptero:

  1. APonerse el chaleco salvavidas es voluntario pero no necesario.
  2. BEs preferible no ponerse el chaleco salvavidas porque dificulta las labores de evacuación.
  3. CSolo se podrán utilizar chalecos salvavidas autoinflables.
  4. DTodas las personas abordo deben ponerse el chaleco salvavidas.
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Respuesta correcta: D) Todas las personas abordo deben ponerse el chaleco salvavidas.

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Pregunta 2 Seguridad en la mar

En caso de abandono del buque, indicar la respuesta incorrecta:

  1. ASi debido al estado de la mar o a las características de la incidencia que nos obliga a abandonar el barco, nos vemos obligados a saltar al agua, lo haremos de pie, con las rodillas juntas, sujetando el chaleco y tapándonos la nariz.
  2. BEmbarcaremos en la balsa: la radiobaliza, el respondedor de Radar (SART) y el VHF portátil para ser localizados por buques y/o aviones.
  3. CEl respondedor de Radar trataremos de colocarlo en el punto más alto de la balsa.
  4. DCuando realicemos una llamada de socorro ante el avistamiento de un buque procuraremos ponernos tumbados para aumentar el alcance
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Respuesta correcta: D) Cuando realicemos una llamada de socorro ante el avistamiento de un buque procuraremos ponernos tumbados para aumentar el alcance

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Pregunta 3 Seguridad en la mar

En relación con la estabilidad, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es falsa?

  1. ALa estabilidad es la propiedad que tiene el barco de recuperar su posición de equilibrio cuando la pierde por causas externas.
  2. BAtendiendo al ángulo de escora, se denomina estabilidad inicial transversal cuando el ángulo de escora es superior a 15º.
  3. CConsideramos el centro de carena el punto resultante de la aplicación de todas las fuerzas de empuje que sufre el casco por estar sumergido en un líquido.
  4. DEl KM de una embarcación dependerá del calado de la misma.
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Respuesta correcta: B) Atendiendo al ángulo de escora, se denomina estabilidad inicial transversal cuando el ángulo de escora es superior a 15º.

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Pregunta 4 Seguridad en la mar

Señale la opción correcta:

  1. AEl cohete lanzabengalas con paracaídas debe alcanzar 300 metros de altura mínima y tendrá una velocidad de descenso de 5 m/s como máximo.
  2. BLas bengalas de mano de noche tienen un alcance visual de más de 16 millas que de día se reduce a unas 8 millas.
  3. CLa duración de una bengala es de 120 segundos como mínimo.
  4. DLa duración de un cohete con paracaidas es de unos 80 segundos.
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Respuesta correcta: A) El cohete lanzabengalas con paracaídas debe alcanzar 300 metros de altura mínima y tendrá una velocidad de descenso de 5 m/s como máximo.

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Pregunta 5 Seguridad en la mar

Cuando un barco se escora y, en lugar de recobrar su posición de adrizado, el buque mantiene la escora, se dice que el buque tiene:

  1. AEquilibrio estable.
  2. BEquilibrio inestable.
  3. CEquilibrio indiferente.
  4. DEsta situación no se puede dar.
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Respuesta correcta: C) Equilibrio indiferente.

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Pregunta 6 Seguridad en la mar

Los cohetes lanzabengalas con paracaídas se deben lanzar:

  1. APor la banda de sotavento, y así evitar que los residuos incandescentes caigan sobre la cubierta.
  2. BPor la banda de barlovento, para mejorar su visibilidad.
  3. CSiempre inmediatamente después de abandonar la embarcación y ocupar la balsa salvavidas.
  4. DHorizontalmente.
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Respuesta correcta: A) Por la banda de sotavento, y así evitar que los residuos incandescentes caigan sobre la cubierta.

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Pregunta 7 Seguridad en la mar

¿Cuál es la masa máxima permitida de una balsa salvavidas inflable tipo SOLAS con su envoltura y equipo?

  1. A125 kg.
  2. B185 kg.
  3. C165 kg.
  4. D205 kg.
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Respuesta correcta: B) 185 kg.

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Pregunta 8 Seguridad en la mar

Para que la embarcación tenga equilibrio inestable:

  1. AEl metacentro se sitúa por encima de G (centro de gravedad).
  2. BEl metacentro queda por debajo de G (centro de gravedad).
  3. CEl metacentro coincide con G (centro de gravedad).
  4. DEl empuje es mayor que el desplazamiento.
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Respuesta correcta: B) El metacentro queda por debajo de G (centro de gravedad).

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Pregunta 9 Seguridad en la mar

¿Qué deberemos comprobar antes de arrojar el contenedor de la balsa salvavidas al agua?

  1. AQue al soltar el gancho disparador, la zafa hidrostática esté unida al contenedor de forma que con el impacto de caída al agua, ésta active la botella de gas de inflado provocando la apertura del contenedor y el despliegue de la balsa.
  2. BQue la boza esté unida a la embarcación, pues de lo contrario, tras arrojarla al mar la balsa quedará a la deriva.
  3. CQue la boza esté unida a la embarcación, pues tras producirse su inflado automático por el impacto de la zafa hidrostática con el agua, ésta quedaría a la deriva.
  4. DNo es necesario comprobar nada respecto a la balsa. Lo importante en estos casos, es comprobar que todas las personas están listas para saltar al agua lo antes posible.
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Respuesta correcta: B) Que la boza esté unida a la embarcación, pues de lo contrario, tras arrojarla al mar la balsa quedará a la deriva.

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Pregunta 10 Seguridad en la mar

Es condición necesaria que el modelo de la balsa o chalecos que llevemos abordo, tipo SOLAS o NO SOLAS, estén:

  1. AHomologados por la DGMM.
  2. BHomologados por un organismo notificado y aceptado por la DGMM.
  3. CHomologados por por el ministerio de defensa (Armada).
  4. DA y B son ciertas.
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Respuesta correcta: D) A y B son ciertas.

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2Meteorología preguntas 11–20

Pregunta 11 Meteorología

¿Qué nombre recibe el viento fuerte (ráfagas medias de 50 nudos que pueden llegar a 90 nudos), frío y seco del NW, cuyos efectos se notan fuertemente en la zona del Golfo de León y llegan por la costa hasta la desembocadura del Ebro, y que a su vez no es el más habitual en Menorca?

  1. ALebeche.
  2. BGregal.
  3. CTramontana.
  4. DMistral.
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Respuesta correcta: D) Mistral.

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Pregunta 12 Meteorología

Cuando una masa de aire frio en su avance, desplaza y eleva a la masa de aire cálido que se encuentra para finalmente unirse a otra masa de aire frio, se forma lo que se denomina,

  1. AUna oclusión
  2. BUn frente calido
  3. CUn frente frio
  4. DNinguna es correcta.
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Respuesta correcta: A) Una oclusión

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Pregunta 13 Meteorología

¿Cómo se denomina el viento cuya dirección tiende a ser paralelo a las isobaras?

  1. AViento de Euler.
  2. BViento geostrófico.
  3. CViento ciclostrófico.
  4. DViento antitríptico.
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Respuesta correcta: B) Viento geostrófico.

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Pregunta 14 Meteorología

La niebla que se forma al fluir una masa de aire templada y húmeda sobre una superficie más fría que ella, enfriándola por debajo del punto de rocío, se denomina:

  1. ANiebla de radiación.
  2. BNiebla de inversión.
  3. CNiebla de advección.
  4. DNiebla orográfica.
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Respuesta correcta: C) Niebla de advección.

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Pregunta 15 Meteorología

Atendiendo a su altura, señalar a qué familia de nubes pertenecen los Cúmulos:

  1. ANubes lenticulares de desarrollo horizontal.
  2. BNubes medias.
  3. CNubes altas.
  4. DNubes de desarrollo vertical.
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Respuesta correcta: D) Nubes de desarrollo vertical.

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Pregunta 16 Meteorología

Con el psicrómetro y las tablas psicrométricas se calcula:

  1. ALa humedad absoluta.
  2. BLa humedad relativa y el punto de rocío.
  3. CLa temperatura del agua del mar y el punto de rocío.
  4. DNinguna es correcta.
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Respuesta correcta: B) La humedad relativa y el punto de rocío.

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Pregunta 17 Meteorología

En una borrasca:

  1. AEl viento suele ser de intensidad moderada a fuerte y gira paralelo a las isóbaras y en el sentido de las agujas del reloj (en el hemisferio Norte) debido a la aceleración de Coriolis.
  2. BLas presiones en su interior suelen situarse por encima de los 760 mmHg.
  3. CLas presiones en su interior suelen situarse por debajo de los 760 mmHg.
  4. DLa presión es máxima en el centro y debe estar rodeada al menos, por una isobara cerrada.
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Respuesta correcta: C) Las presiones en su interior suelen situarse por debajo de los 760 mmHg.

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Pregunta 18 Meteorología

Los estratocúmulos son tipos de nubes:

  1. AAltas.
  2. BMedias.
  3. CBajas.
  4. DNinguna es correcta.
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Respuesta correcta: C) Bajas.

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Pregunta 19 Meteorología

Habrá mejor visibilidad si la humedad relativa es:

  1. ADel 10 %
  2. BDel 100%
  3. CCercana al 50%
  4. DDepende de la latitud
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Respuesta correcta: A) Del 10 %

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Pregunta 20 Meteorología

Si la temperatura de una masa de aire húmedo es igual a la de su punto de rocio, la humedad relativa es del...

  1. A50 %
  2. B100 %
  3. C0 %
  4. D75 %
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Respuesta correcta: B) 100 %

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3Teoría de navegación preguntas 21–30Eliminatorio · máx. 5 fallos

Pregunta 21 Teoría de navegación

La principal función del AIS es:

  1. AIdentificar los buques, proporcionar datos adicionales para la prevención de colisiones, simplificar y facilitar el intercambio automatico de información.
  2. BSaber el ETA de un buque al puerto de destino.
  3. CConocer el rumbo y la velocidad de un buque.
  4. DNinguna es correcta.
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Respuesta correcta: A) Identificar los buques, proporcionar datos adicionales para la prevención de colisiones, simplificar y facilitar el intercambio automatico de información.

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Pregunta 22 Teoría de navegación

Actualmente y en general, la precisión de la mayoria de los receptores GPS de las embarcaciones correctamente inicializados es:

  1. Asubmétrica
  2. BEntre métrica y decamétrica
  3. Ckilométrica
  4. Dcentimetrica
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Respuesta correcta: B) Entre métrica y decamétrica

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Pregunta 23 Teoría de navegación

Si observamos multitud de ecos en la pantalla del Radar, ¿a qué se puede deber?

  1. AA perturbaciones producidas por oleaje.
  2. BA perturbaciones por nubes y nieblas.
  3. CA y B son correctas.
  4. DA tener el brillo de la pantalla muy bajo.
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Respuesta correcta: C) A y B son correctas.

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Pregunta 24 Teoría de navegación

En que banda del sistema móvil marítimo opera el Sistema AIS:

  1. AUHF
  2. BMF
  3. CHF
  4. DVHF
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Respuesta correcta: D) VHF

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Pregunta 25 Teoría de navegación

El Tiempo Universal (TU) es:

  1. AEl intervalo de tiempo transcurrido desde que el Sol pasó por el Meridiano superior de Greenwich.
  2. BEl intervalo de tiempo transcurrido desde que el Sol pasó por el Meridiano inferior de Greenwich.
  3. CEl intervalo de tiempo transcurrido desde que el Sol pasó por el Meridiano superior del lugar.
  4. DEl intervalo de tiempo transcurrido desde que el Sol pasó por el Meridiano inferior del lugar.
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Respuesta correcta: B) El intervalo de tiempo transcurrido desde que el Sol pasó por el Meridiano inferior de Greenwich.

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Pregunta 26 Teoría de navegación

Realizando navegación costera, se reciben ciertos ecos muy débiles en la pantalla del radar. Pese a utilizar la escala adecuada, pongamos 6 u 12 millas, no se observa bien el perfil de la costa en la pantalla. En general, ¿cómo se podría ajustar el radar para visualizar en pantalla el perfil de la costa?

  1. ADisminuyendo la ganancia del mismo.
  2. BAumentando la ganancia.
  3. CManteniendo la ganancia y a la vez aumentando el anti-clutter sea.
  4. DDisminuyendo la ganancia y aumentando la sintonía de éste.
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Respuesta correcta: B) Aumentando la ganancia.

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Pregunta 27 Teoría de navegación

¿En qué caso dos buques que naveguen por la misma zona tendrán la misma corrección total?

  1. ANunca, ya que la declinación magnética o variación depende de los hierros del buque.
  2. BEn cualquier caso, al navegar por la misma zona.
  3. CSólo en el caso de que ambos buques naveguen al rumbo Sur.
  4. DIndependientemente del rumbo al que naveguen, cuando sus desvios de aguja coincidan.
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Respuesta correcta: D) Independientemente del rumbo al que naveguen, cuando sus desvios de aguja coincidan.

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Pregunta 28 Teoría de navegación

¿Cuáles son los cuatro tipos de Avisos a los navegantes que existen?

  1. AGenerales, Permanentes, Temporales y Preliminares
  2. BGenerales, Permanentes, Preliminares y Particulares.
  3. CGenerales, Temporales, Preliminares y Particulares.
  4. DTemporales, Preliminares, Particulares y Permanentes.
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Respuesta correcta: A) Generales, Permanentes, Temporales y Preliminares

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Pregunta 29 Teoría de navegación

El arco de meridiano entre dos paralelos es la:

  1. ALatitud
  2. BLongitud
  3. CDiferencia en latitud
  4. DDiferencia en longitud
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Respuesta correcta: C) Diferencia en latitud

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Pregunta 30 Teoría de navegación

Que Radar trabaja con la misma frecuencia que el Transpondedor de Radar:

  1. AEl de banda Y
  2. BEl de banda Z
  3. CEl de banda S
  4. DEl de banda X
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Respuesta correcta: D) El de banda X

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4Navegación carta preguntas 31–40Eliminatorio · máx. 3 fallos

Pregunta 31 Navegación carta

Situados a 3 millas al W/v del Faro de Pta Gracia siendo Hrb= 12h 00m, ponemos Ra = 245º con dm= 2º NW y desvío = 3º NW, estando afectados por un viento del N que nos abate 10º, Vb = 10 nudos. A Hrb: 13h 00m ponemos rumbo al faro de Cabo Espartel sabiendo que hemos entrado en zona de corriente, con Rc = 090º e intensidad horaria de la corriente de 3 nudos. Calcular la hora HRB a la que estaremos a 1 milla del mismo.

  1. AHRB llegada= 13h 56m
  2. BHRB llegada= 14h 00m
  3. CHRB llegada= 14h 04m
  4. DHRB llegada= 14h 10m
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Respuesta correcta: C) HRB llegada= 14h 04m

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Pregunta 32 Navegación carta

Calcular la distancia loxodrómica y el rumbo loxodrómico para ir desde un punto A de l=40º50' N y L=011º15' W a otro punto B de l=33º15' N y L=013º20' W.

  1. AR=187,2º y D=450,3 millas
  2. BR=192,4º y D=465,8 millas
  3. CR=177,6º y D=478,3 millas
  4. DR=199,5º y D=440,1 millas
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Respuesta correcta: B) R=192,4º y D=465,8 millas

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Pregunta 33 Navegación carta

El día 2 de diciembre de 2025 se navega sin viento ni corriente con rumbo verdadero 030º y con velocidad de máquina 12 nudos. A las 18:00 HRB se toma distancia RADAR al faro de Pta. Malabata igual a 3 millas y a las 18:20 HRB distancia RADAR al mismo faro igual a 6 millas. Calcular la situación a las 18:20 HRB.

  1. Al= 35º 51,6’ N – L= 005º 52,9’ W
  2. Bl= 35º 49,3’ N – L= 005º 47,2’ W
  3. Cl= 35º 53,8’ N – L= 005º 49,4’ W
  4. Dl= 35º 55,1’ N - L= 005º 44,3 W
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Respuesta correcta: D) l= 35º 55,1’ N - L= 005º 44,3 W

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Pregunta 34 Navegación carta

Siendo HRB 06:00, nos situamos al N/v de la luz del espigón de entrada del puerto de Tánger y al W/v del Faro de Pta. Cires. Teniendo en cuenta una corriente de Rc =E e Ihc = 3 nudos así como un viento del W que produce un abatimiento de 4⁰, damos Rumbo y velocidad para situarnos a 2 millas al norte verdadero de la luz de entrada del espigón de Tánger a HRB: 06:30. A rumbo, el desvío es ∆= 3⁰ NE y la dm= 2º NW. Se pide: a) Ra para dirigirnos a 2 mn al N/v de la luz del espigón de Tánger. b) Velocidad máquina

  1. ARa=199º Vm=9,8 nudos
  2. BRa=199º Vm=10,5 nudos
  3. CRa=208º Vm=9,9 nudos
  4. DRa=208º Vm=10,6 nudos
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Respuesta correcta: B) Ra=199º Vm=10,5 nudos

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Pregunta 35 Navegación carta

A Hrb= 07:30h una embarcación que navega al Ra = 250º con una velocidad = 7 nudos, se encuentra en la oposición de los Faros de I. Tarifa y Punta Alcázar. A Hrb= 08:24h, la embarcación observa el Fº de Pta Malabata con una Demora de Aguja de 184º. Declinación magnética= 3º 20' E y desvio del compás = 2º 40' E. Calcular la posición a las 08:24h.

  1. Alo= 35º 54,1' N Lo= 005º 41,3' W
  2. Blo= 35º 58,4' N Lo= 005º 42,0' W
  3. Clo= 35º 59,0' N Lo= 005º 42,1' W
  4. Dlo= 35º 56,3' N Lo= 005º 43,3' W
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Respuesta correcta: D) lo= 35º 56,3' N Lo= 005º 43,3' W

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Pregunta 36 Navegación carta

Navegando por el estrecho de Gibraltar, encontrándonos en la oposición Pta Europa/Pta Carnero, tomamos distancia radar al Faro de Pta Europa 1 mn. ¿Qué rumbo aguja deberíamos seguir y qué velocidad deberíamos efectuar para que en 40 minutos alcanzásemos la luz verde del puerto de Ceuta, si tenemos un viento del Este que nos abate 4º y Ct = 1º(-) ?

  1. ARa = 179º Vb= 18 nudos
  2. BRa = 160º Vb= 19 nudos
  3. CRa = 165,5º Vb= 22 nudos
  4. DRa = 165,5º Vb= 19 nudos
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Respuesta correcta: D) Ra = 165,5º Vb= 19 nudos

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Pregunta 37 Navegación carta

A Hrb 02:15 h, navegando al Ra= 081º, Vb= 14 nudos, encontrándonos en la enfilación monte Magair con Fº de cabo Espartel, se marcó el faro 60,5º Er. A Hrb 02:45h se obtiene marcación al faro El Xarf (en Tánger) 85º Er. Se pide la situación obtenida a Hrb 02:45h.

  1. Alo=35º 55,2'N Lo= 005º 55,4' W
  2. Blo=35º 51,6' N Lo= 005º 49,8' W
  3. Clo=35º 52,2' N Lo= 005º 52,6' W
  4. Dlo=35º 48,0' N Lo= 005º 45,0' W
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Respuesta correcta: B) lo=35º 51,6' N Lo= 005º 49,8' W

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Pregunta 38 Navegación carta

Desde la situación l = 35º50,0’ N y L = 006º00,0’ W, damos rumbo a pasar a 2,5 millas del faro de PUNTA CIRES. Considerando un viento del noroeste (NW) que nos produce un abatimiento de 10º, y que hemos obtenido un azimut aguja de la estrella Polar de 013º, ¿a qué rumbo aguja (Ra) debemos gobernar?

  1. ARa= 068º
  2. BRa= 051º
  3. CRa= 077º
  4. DRa= 084º
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Respuesta correcta: C) Ra= 077º

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Pregunta 39 Navegación carta

¿A que hora TU, después de la primera bajamar del 22 de junio de 2025, tendremos una sonda de 5,50 metros en el puerto de Navia, sobre un bajo indicado en la carta de 3,70 metros, si tenemos una presión atmosférica de 730 mmHg ?

  1. AA las 08h 25m
  2. BA las 09h 03m
  3. CA las 08h 11m
  4. DA las 09h 51m
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Respuesta correcta: A) A las 08h 25m

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Pregunta 40 Navegación carta

Calcular por loxodrómica la situación de llegada sabiendo que la situación de partida es l= 25º12,5' N y L= 008º24,3' W, el Rv = 205º y la distancia a recorrer 544 millas.

  1. Al= 17º 29,5' N L= 013º 05,0' W
  2. Bl= 16º 59,5' N L= 012º 30,7' W
  3. Cl= 16º 57,5' N L= 012º 28,8' E
  4. Dl= 15º 57,0' N L= 012º 56,6' E
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Respuesta correcta: B) l= 16º 59,5' N L= 012º 30,7' W

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