Exámenes Náuticos

Examen Patrón de Yate · Baleares

Examen PY · Diciembre 2024 · Baleares · Modelo A

Examen oficial de Patrón de Yate (PY) de Diciembre 2024 · Baleares · Modelo A con sus 40 preguntas y soluciones.

  • 40 preguntas tipo test
  • 2 horas de tiempo
  • Apruebas con 28 aciertos
  • Máximo 5 fallos en Teoría de navegación
  • Máximo 3 fallos en Navegación carta
  • Puedes pausar el reloj; mientras está en pausa, las preguntas se ocultan.
  • Necesitas la carta del Estrecho, el anuario de mareas y calculadora, como en el examen.

Preguntas y soluciones de este examen

Si prefieres hacerlo como un examen de verdad, no mires las soluciones: pulsa «Empezar simulacro».

1Seguridad en la mar preguntas 1–10

Pregunta 1 Seguridad en la mar

El espejo, que incorpora el paquete SOLAS de las balsas de supervivencia, empleado para realizar señales se denomina…

  1. AGoniómetro.
  2. BHeliógrafo.
  3. CReflector de radar.
  4. DFotómetro.
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Respuesta correcta: B) Heliógrafo.

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Pregunta 2 Seguridad en la mar

Las Radiobalizas EPIRB o RLS sirven para:

  1. APoder comunicarnos por voz con el Centro de Coordinación de Salvamento más próximo.
  2. BPara que un buque nos pueda detectar en su radar y localizar por la señal que le aparece en su radar banda S
  3. CPara que un buque nos pueda detectar en su radar y localizar por la señal que le aparece en su radar banda X
  4. DAlertar a los servicios de búsqueda y salvamento en caso de emergencia e indicar la identidad y la posición de una persona o de un buque, que está en peligro grave e inminente y requiere ayuda inmediata.
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Respuesta correcta: D) Alertar a los servicios de búsqueda y salvamento en caso de emergencia e indicar la identidad y la posición de una persona o de un buque, que está en peligro grave e inminente y requiere ayuda inmediata.

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Pregunta 3 Seguridad en la mar

¿Qué haremos si por error activamos la radiobaliza EPIRB con el agua del mar?

  1. ASacar la radiobaliza del agua y secar sus contactos del interruptor de mar.
  2. BTodas las respuestas son correctas.
  3. CInformar a la estación CRC o MCC más cercana con una radio VHF.
  4. DQuitar la señal y luego informar al CRC o MCC más cercano.
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Respuesta correcta: B) Todas las respuestas son correctas.

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Pregunta 4 Seguridad en la mar

¿Cuánto tiempo debe permanecer encendida la luz de encendido automático del aro salvavidas?

  1. AUna hora como mínimo.
  2. BDos horas como mínimo.
  3. CTres horas como mínimo.
  4. DCuatro horas como mínimo.
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Respuesta correcta: B) Dos horas como mínimo.

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Pregunta 5 Seguridad en la mar

Estando activado nuestro SART. ¿Cuándo pasa a la modalidad de trasmisión?

  1. ACuando reciba las ondas de radares de banda Z (9 Ghz).
  2. BCuando reciba las ondas de radares de banda Y (2- 4 Ghz).
  3. CCuando reciba las ondas de radares de banda X (9 Ghz).
  4. DCuando reciba las ondas de radares de banda S (2- 4 Ghz).
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Respuesta correcta: C) Cuando reciba las ondas de radares de banda X (9 Ghz).

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Pregunta 6 Seguridad en la mar

El punto del plano diametral que está en la prolongación del empuje del agua, es decir, el punto de intersección del eje vertical del barco con la vertical trazada desde el centro de carena, se denomina:

  1. AMetacentro transversal.
  2. BMetacentro longitudinal.
  3. CRadio metacéntrico transversal.
  4. DAltura metacéntrica.
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Respuesta correcta: A) Metacentro transversal.

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Pregunta 7 Seguridad en la mar

Las balsas salvavidas tipo SOLAS cumplirán como mínimo, entre otros, con el siguiente requisito:

  1. AResistir 20 dias la exposición a la interperie, sea cual fuere el estado de la mar.
  2. BResistir 25 dias la exposición a la interperie, sea cual fuere el estado de la mar.
  3. CResistir 30 dias la exposición a la interperie, sea cual fuere el estado de la mar.
  4. DResistir 35 dias la exposición a la interperie, sea cual fuere el estado de la mar.
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Respuesta correcta: C) Resistir 30 dias la exposición a la interperie, sea cual fuere el estado de la mar.

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Pregunta 8 Seguridad en la mar

En el caso de tener que abandonar la embarcación, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?

  1. ALa radiobaliza EPIRB, después de activarla, la dejaremos en la embarcación que hemos abandonado para que así la puedan localizar los servicios de búsqueda y rescate.
  2. BEl chaleco salvavidas se pondrá siempre dentro de la balsa salvavidas y no antes.
  3. CTrataremos de colocar el respondedor de radar (SART) en el punto más alto de la balsa.
  4. DEl respondedor de radar (SART) se debe llevar siempre en funcionamiento, y no precisa de su activación en caso de emergencia.
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Respuesta correcta: C) Trataremos de colocar el respondedor de radar (SART) en el punto más alto de la balsa.

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Pregunta 9 Seguridad en la mar

Después del abandono de la embarcación, en el instante en que nos encontremos todos a bordo en la balsa salvavidas deberemos…

  1. ARepartir las raciones de agua y comida, y comenzar a ingerir según lo que indique el líder de la balsa.
  2. BQuitarse los chalecos, los tacones (si fuera el caso) y comprobar el estado de la balsa.
  3. CIngerir pastillas contra el mareo y revisar el material existente.
  4. DEscoger y hacer uso inmediato de las señales pirotécnicas, dependiendo de si hay luz o es de noche.
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Respuesta correcta: C) Ingerir pastillas contra el mareo y revisar el material existente.

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Pregunta 10 Seguridad en la mar

En un rescate, respecto al cable de rescate del helicóptero, indicar la respuesta incorrecta:

  1. ADeje que el cable toque el agua antes de recogerlo.
  2. BAmarrarlo firmemente a la embarcación.
  3. CIntente aproximarlo hasta la embarcación.
  4. DEs posible que no descienda nadie y le envíen un arnés.
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Respuesta correcta: B) Amarrarlo firmemente a la embarcación.

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2Meteorología preguntas 11–20

Pregunta 11 Meteorología

La previsión a bordo de la niebla, mediante un psicrómetro, se basa en:

  1. AComparar la temperatura atmosférica con la temperatura de la superficie del agua del mar. La niebla aparece cuando la temperatura atmosférica es menor.
  2. BComparar la temperatura del punto de rocío con la temperatura de la superficie del agua del mar. La niebla aparece cuando la temperatura del punto de rocio es menor.
  3. CComparar la temperatura del punto de rocío con la temperatura de condensación del vapor de agua. La niebla aparece cuando ambas se igualan.
  4. DComparar la temperatura del punto de rocio con la temperatura de la superficie del agua del mar. La niebla aparece cuando ambas se igualan.
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Respuesta correcta: D) Comparar la temperatura del punto de rocio con la temperatura de la superficie del agua del mar. La niebla aparece cuando ambas se igualan.

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Pregunta 12 Meteorología

¿Cómo se denomina el viento que corresponde a un perfecto equilibrio entre la fuerza de presiones y la de Coriolis?

  1. AViento de Euler.
  2. BViento geostrófico.
  3. CViento ciclostrófico.
  4. DViento antitríptico.
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Respuesta correcta: B) Viento geostrófico.

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Pregunta 13 Meteorología

Si dos isóbaras de 1008 y 1012 milibares estan separadas entre ellas una distancia de 120 millas náuticas ¿cuál será el gradiente horizontal de presión en un punto situado entre las dos isóbaras?

  1. A1,4 mb/grado.
  2. B1,7 mb/grado.
  3. C2 mb/grado.
  4. D2,3 mb/grado.
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Respuesta correcta: C) 2 mb/grado.

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Pregunta 14 Meteorología

Cuando una masa de aire choca contra la ladera de una montaña, ésta se ve obligada a ascender. Si además, la humedad relativa de la masa de aire es bastante alta, ésta puede alcanzar la saturación al ascender y enfriarse formando un tipo de nube en la ladera de barlovento ¿Cómo se denominan estos tipos de nubes?

  1. ANubes frontales
  2. BNubes orográficas
  3. CNubes convectivas
  4. DNuves forzadas
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Respuesta correcta: B) Nubes orográficas

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Pregunta 15 Meteorología

¿Qué es la humedad absoluta?

  1. AEl peso en miligramos del vapor de agua que hay en 1 m3 de aire.
  2. BEl peso en kilogramos del vapor de agua que hay en 1 m3 de aire.
  3. CEl peso en gramos del vapor de agua que hay en 1 m3 de aire.
  4. DEl peso en toneladas del vapor de agua que hay en 1 m3 de aire.
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Respuesta correcta: C) El peso en gramos del vapor de agua que hay en 1 m3 de aire.

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Pregunta 16 Meteorología

Qué otro nombre reciben las corrientes termohalinas:

  1. ACorrientes de densidad.
  2. BCorrientes de gradiente.
  3. CCorrientes de presión.
  4. DCorrientes de deriva.
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Respuesta correcta: A) Corrientes de densidad.

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Pregunta 17 Meteorología

¿Cómo se denominan las nubes, que debido a su forma tan característica, parecen un "platillo volador" o OVNI?

  1. ANubes aerodinámicas.
  2. BNubes lenticulares.
  3. CNubes cumulonimbus.
  4. DNubes nimbostratus.
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Respuesta correcta: B) Nubes lenticulares.

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Pregunta 18 Meteorología

Marcar la respuesta correcta. La corriente general en el litoral Atlántico Gallego y en el de Portugal suele tener:

  1. ARumbo Oeste
  2. BRumbo Este
  3. CRumbo Norte
  4. DRumbo Sur
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Respuesta correcta: D) Rumbo Sur

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Pregunta 19 Meteorología

A la magnitud que se obtiene de dividir la diferencia de presión que hay entre dos puntos por la distancia horizontal que los separa se denomina:

  1. AFetch lateral
  2. BFuerza del viento
  3. CAlcance vertical
  4. DGradiente de presión horizontal
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Respuesta correcta: D) Gradiente de presión horizontal

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Pregunta 20 Meteorología

Características de las corrientes de arrastre. Se pide marcar la respuesta incorrecta.

  1. ATambién se denominan de deriva.
  2. BDependen de la persistencia del viento.
  3. CNo se producen de manera instantánea.
  4. DSolo se producen en mares interiores.
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Respuesta correcta: D) Solo se producen en mares interiores.

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3Teoría de navegación preguntas 21–30Eliminatorio · máx. 5 fallos

Pregunta 21 Teoría de navegación

El arco de ecuador comprendido entre dos meridianos es la:

  1. ALatitud.
  2. BLongitud.
  3. CDiferencia en latitud.
  4. DDiferencia en longitud.
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Respuesta correcta: D) Diferencia en longitud.

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Pregunta 22 Teoría de navegación

El valor del desvío en una aguja náutica depende:

  1. ADel lugar geográfico.
  2. BDe los hierros existentes abordo.
  3. CDe la altura de la aguja sobre la linea de flotación.
  4. DDel tonelaje de registro bruto de la embarcación.
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Respuesta correcta: B) De los hierros existentes abordo.

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Pregunta 23 Teoría de navegación

Referente al AIS: Señale la opción falsa.

  1. AEn un AIS se pueden obtener partes meteorológicos.
  2. BLa información de geoposicionamiento que proporciona depende de los sistemas GPS.
  3. CNo todos los buques están obligados a llevar AIS
  4. DEl AIS es complemento del radar, nunca un sustituto.
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Respuesta correcta: A) En un AIS se pueden obtener partes meteorológicos.

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Pregunta 24 Teoría de navegación

Si deseamos medir la distancia exacta a que nos encontramos de un blanco radar (por ejemplo un buque), ¿qué mando utilizaremos de nuestro radar?

  1. AEBL.
  2. BVRM.
  3. CTUNE.
  4. DGAIN.
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Respuesta correcta: B) VRM.

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Pregunta 25 Teoría de navegación

En las cartas RNC (Raster Navigational Chart) una de las siguientes características no es correcta, indicar la misma.

  1. ALa pantalla nos ofrece una copia exacta de las cartas de papel
  2. BPoseen una mayor cobertura mundial en comparación con las ENC
  3. CNo ofrece datos adicionales de forma selectiva sobre determinados puntos (avisos de peligro, por ejemplo)
  4. DAporta información complementaria a la ofrecida por las cartas de papel
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Respuesta correcta: D) Aporta información complementaria a la ofrecida por las cartas de papel

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Pregunta 26 Teoría de navegación

La velocidad efectiva con la que se mueve nuestra embarcación en el GPS y en el radar utiliza el siguiente acrónimo:

  1. ASPD
  2. BSOG
  3. CCOG
  4. DDST
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Respuesta correcta: B) SOG

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Pregunta 27 Teoría de navegación

¿Cuáles son las siglas que encontraremos en el GPS, referentes a la distancia mínima perpendicular entre nuestra posición del barco y la ruta programada hasta el siguiente waypoint?

  1. ATTG (Time to Go).
  2. BDTG (Distance To Go).
  3. CXTE (Cross Track Error).
  4. DCOG (Course Over Ground).
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Respuesta correcta: C) XTE (Cross Track Error).

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Pregunta 28 Teoría de navegación

Señale la opción FALSA respecto a la definición de los siguientes acrónimos del vocabulario GNSS:

  1. ACOG: rumbo sobre el fondo o Rumbo efectivo.
  2. BMOB: hombre al agua.
  3. CETA: tiempo estimado de salida.
  4. DXTE: desvío lateral.
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Respuesta correcta: C) ETA: tiempo estimado de salida.

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Pregunta 29 Teoría de navegación

¿Qué organismo es el responsable de emitir los avisos a los navegantes (notice to mariners) tanto para una ENC como una carta náutica de papel en España?

  1. ALa Dirección General Hidrográfica de la Marina Mercante.
  2. BLa Dirección General de la Marina Mercante.
  3. CEl Instituto MarítimO Español (IME).
  4. DEl Instituto Hidrográfico de la Marina.
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Respuesta correcta: D) El Instituto Hidrográfico de la Marina.

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Pregunta 30 Teoría de navegación

Señale la opción falsa:

  1. AMarcaciones RADAR: si trabajamos con presentación “proa arriba”, al situar nuestro cursor de demora sobre el eco del punto elegido, el ángulo que leemos será la marcación.
  2. BEn lo relativo a la medición de distancias en el RADAR, es importante ajustar el brillo de los anillos a su máximo espesor, al objeto de obtener la mayor precisión
  3. CEl AIS es un sistema de identificación de buques que emite de forma continua y autónoma y que viabiliza el intercambio de información sobre identificación, posición, rumbo, velocidad y otros datos entre buques, y con estaciones costeras.
  4. DA y C son correctas
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Respuesta correcta: B) En lo relativo a la medición de distancias en el RADAR, es importante ajustar el brillo de los anillos a su máximo espesor, al objeto de obtener la mayor precisión

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4Navegación carta preguntas 31–40Eliminatorio · máx. 3 fallos

Pregunta 31 Navegación carta

Una embarcación que navega al Ra = 182º con Vm= 7 nudos, toma distancia radar al Faro de Pta. Europa 4,5 millas y Da (Demora aguja) al mismo faro = 278º, corrección total = 5º NW. Calcular el Rumbo efectivo y la velocidad efectiva que efectuaremos estando en una zona de corriente conocida de Rc = 260º e Ihc = 3 nudos.

  1. ARefectivo = 210º y Vefectiva = 8 nudos.
  2. BRefectivo = 199º y Vefectiva = 6,2 nudos.
  3. CRefectivo = 199º y Vefectiva = 8 nudos.
  4. DRefectivo = 210º y Vefectiva = 6,2 nudos.
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Respuesta correcta: C) Refectivo = 199º y Vefectiva = 8 nudos.

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Pregunta 32 Navegación carta

Estándo situados en l=36º30’ N y L=007º20’ W queremos dirigirnos a un punto P de coordenadas: l’=35º40’ N y L’=010º10’ W. Calcular Rumbo y distancia, teniendo en cuenta que recorreremos la distancia más corta entre los dos puntos.

  1. AR= S 40 W y D=146,2 millas náuticas.
  2. BR= S 42 W y D=106,2 millas náuticas.
  3. CR= S 70º W y D=146,2 millas náuticas.
  4. DR= S 72 W y D=106,2 millas náuticas.
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Respuesta correcta: C) R= S 70º W y D=146,2 millas náuticas.

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Pregunta 33 Navegación carta

La embarcación "Tamit" se encuentra a HRB 1200 en situación l= 36º 00' N y L= 005º 20' W. Tenemos viento del SE que nos abate 5º. Una vez situados, se pone rumbo para pasar a 2 millas al Sur/v (sur verdadero) del faro de ISLA TARIFA con Vb= 4 nudos. A HRB=1315 desaparece el viento y entramos en zona de corriente Rc= 115º y Ihc= 0,8 nudos. ¿En qué zona estará situada la embarcación a HRB 1615?

  1. AEn la vía del DST en sentido hacia el Atlántico.
  2. BEn la vía del DST en sentido hacia el Mediterráneo.
  3. CFuera del DST.
  4. DEn la zona de separación entre los dos sentidos de circulación del DST.
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Respuesta correcta: B) En la vía del DST en sentido hacia el Mediterráneo.

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Pregunta 34 Navegación carta

Situados en posición l= 36º 00' N y L= 006º 00' W ponemos rumbo a la luz del espigón de la entrada al puerto de Tánger, con un viento de poniente que nos produce un abatimiento estimado de 12º. Desvío 3º NW. Variación local 2º NW. Calcular el rumbo de aguja.

  1. ARa= 161º.
  2. BRa= 157º.
  3. CRa= 152º.
  4. DRa= 134º.
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Respuesta correcta: B) Ra= 157º.

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Pregunta 35 Navegación carta

Encontrándonos al suroeste verdadero del faro de Cabo Roche y sobre la línea isobática de los 20m, ponemos Ra =150º, desvio = 1º(-), declinación magnética = 3º (-), navegamos 02h 35m a Vb = 9 nudos, momento en que nos situamos con la demora verdadera = 180º de Cabo Espartel y con la marcación = 36º Br del faro de Pta Malabata. Se pide rumbo corriente e Intensidad horaria de la corriente que nos ha afectado.

  1. ARc = 194º y Ic= 2,1.
  2. BRc = 184º y Ic= 3,1.
  3. CRc = 204º y Ic= 2,0.
  4. DRc = 200º y Ic= 1,5
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Respuesta correcta: A) Rc = 194º y Ic= 2,1.

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Pregunta 36 Navegación carta

Situados el 4 de diciembre de 2024 a Hrb =11:45 en posición l= 35º 53,8' N L= 005º 52,0' W nos encontramos en zona de corriente de dirección S35ºW e Ihc = 3 nudos. Asi mismo ha comenzado a soplar un viento en la zona de componente Norte que nos abate 4º. Se pide determinar cuál de las siguientes respuestas más se aproxima a nuestra velocidad de máquinas necesaria para estar en el Faro de la Isla de Tarifa a Hrb=13:45h y cuál será el Ra (Rumbo aguja) a dar siendo el desvío de (-)1º y la declinación magnética la del año en curso.

  1. AVm = 14,2 nudos y Ra= 054º.
  2. BVm = 4,9 nudos y Ra = 045º.
  3. CVm = 7,1 nudos y Ra = 040º.
  4. DVm = 9,8 nudos y Ra= 054º.
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Respuesta correcta: D) Vm = 9,8 nudos y Ra= 054º.

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Pregunta 37 Navegación carta

El 8 de Abril de 2024 nos encontramos navegando al Ra = 048º con un viento de poniente que nos produce un abatimiento de 9º. Al ser Hrb 01:00h tomamos Da Cº Espartel =092º, Vm= 8 nudos, desvio= 5º NW. A Hrb 02:00h marcamos el Faro de Cabo Espartel por el través de estribor. La declinación magnética para todo el ejercicio es dm= (-) 0,73º. Calcular la situación observada a Hrb 02:00h.

  1. Alo= 35º 55,3' N y Lo= 006º 06,0' W.
  2. Blo= 35º 51,8' N y Lo= 006º 01,2' W.
  3. Clo= 35º 50,1' N y Lo= 006º 11,1' W.
  4. Dlo= 35º 58,5' N y Lo= 006º 04,5' W.
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Respuesta correcta: B) lo= 35º 51,8' N y Lo= 006º 01,2' W.

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Pregunta 38 Navegación carta

Situados en la punta del espigón Sur del puerto de Barbate, damos rumbo para pasar a 3 millas del Faro de Cabo Trafalgar. Calcular el Ra más aproximado si el desvío de la aguja es 3º NW, la declinación magnética es la de la carta para el año en curso y tenemos un viento del NW que nos provoca un abatimiento de 4º

  1. ARa= 244,6º.
  2. BRa= 251,3º.
  3. CRa= 239,1º.
  4. DRa= 257,2º.
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Respuesta correcta: A) Ra= 244,6º.

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Pregunta 39 Navegación carta

Una embarcación observa el faro de Pta Almina por estribor con una Demora verdadera = 250º y a una distancia de 2,5 millas. Sin embargo, a la misma hora debería estar en situación estimada le= 35º 53,0'N y Le = 005º 10'0 W. ¿Que Rumbo corriente ha afectado al barco ?

  1. ARc = 305º.
  2. BRc = 300º.
  3. CRc = 295º.
  4. DRc = 290º.
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Respuesta correcta: B) Rc = 300º.

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Pregunta 40 Navegación carta

El 27 de octubre de 2024 a las 10:00h UTC calcular la sonda momento en un lugar del puerto de Cádiz, con una sonda carta = 2,5 metros y presión atmosférica 1028mb (para respuesta correcta se ha utilizado el método por tabla).

  1. ASm= 3,79 metros.
  2. BSm= 4,24 metros.
  3. CSm= 5,07 metros.
  4. DSm= 6,15 metros.
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Respuesta correcta: C) Sm= 5,07 metros.

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