Exámenes Náuticos

Examen Patrón de Yate · Baleares

Examen PY · Diciembre 2023 · Baleares · Modelo A

Examen oficial de Patrón de Yate (PY) de Diciembre 2023 · Baleares · Modelo A con sus 40 preguntas y soluciones.

  • 40 preguntas tipo test
  • 2 horas de tiempo
  • Apruebas con 28 aciertos
  • Máximo 5 fallos en Teoría de navegación
  • Máximo 3 fallos en Navegación carta
  • Puedes pausar el reloj; mientras está en pausa, las preguntas se ocultan.
  • Necesitas la carta del Estrecho, el anuario de mareas y calculadora, como en el examen.

Preguntas y soluciones de este examen

Si prefieres hacerlo como un examen de verdad, no mires las soluciones: pulsa «Empezar simulacro».

1Seguridad en la mar preguntas 1–10

Pregunta 1 Seguridad en la mar

La zafa hidrostática de una radiobaliza es :

  1. AUn mecanismo automático que permite liberarla cuando la embarcación está sumergida a una determinada profundidad.
  2. BEl mecanismo trasmisor de la señal de 406 MHz
  3. CUn mecanismo que permite establecer comunicaciones bidireccionales
  4. DUn mecanismo que trasmite la llamada selectiva digital
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Respuesta correcta: A) Un mecanismo automático que permite liberarla cuando la embarcación está sumergida a una determinada profundidad.

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Pregunta 2 Seguridad en la mar

Para qué sirve el RESAR o el SART ?

  1. APara que un buque nos pueda detectar en su radar y localizar por la señal que le aparece en su radar banda S
  2. BPara que un buque nos pueda detectar en su radar y localizar por la señal que le aparece en su radar banda X
  3. CPara medir la altura de ola significante.
  4. DPara efectuar una llamada selectiva digital
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Respuesta correcta: B) Para que un buque nos pueda detectar en su radar y localizar por la señal que le aparece en su radar banda X

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Pregunta 3 Seguridad en la mar

¿Cómo será el equilibrio de nuestra embarcación si está escorada a causa de una fuerza exterior y el metacentro se encuentra por encima del centro de gravedad?

  1. AEstable
  2. BInestable
  3. CIndiferente
  4. DLa estabilidad depende de la posición del centro de carena respecto de la del KG longitudinal, por tanto será desconocido
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Respuesta correcta: A) Estable

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Pregunta 4 Seguridad en la mar

Medidas a tomar antes de abandonar la embarcación. Cual de ellas no es correcta ?

  1. AEmitir el mensaje de socorro.
  2. BJamás abandonarla si no estamos seguros de que se va a hundir la embarcación.
  3. CLanzar todos los cohetes y bengalas de los que dispongamos.
  4. DEl patrón es el único legalmente autorizado para dar la orden de abandono.
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Respuesta correcta: C) Lanzar todos los cohetes y bengalas de los que dispongamos.

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Pregunta 5 Seguridad en la mar

Las señales fumígenas flotantes, deberan emitir humo de color muy visible en cantidad uniforme durante..

  1. A3 minutos como mínimo, cuando flote en aguas tranquilas.
  2. B5 minutos como mínimo, cuando flote en aguas tranquilas.
  3. C1 minuto como mínimo, cuando flote en aguas bravas.
  4. DEntre 1 y 2 minutos, segun el estado de la mar.
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Respuesta correcta: A) 3 minutos como mínimo, cuando flote en aguas tranquilas.

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Pregunta 6 Seguridad en la mar

Producido un abandono y permaneciendo en la balsa salvavidas, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es la más apropiada?

  1. ANo es necesario organizar guardias de vigilancia si llevamos a bordo de la balsa salvavidas un respondedor de radar (SART)
  2. BSi disponemos de radiobaliza EPIRB, solo debemos hacer guardia cada 8 horas.
  3. CHasta que se tenga la certeza de haber sido detectados, se mantendra una vigilancia de 24 horas.
  4. DDurante las guardias, no será necesario tener activada la radiobaliza EPIRB, de este modo prolongaremos la duración de la bateria.
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Respuesta correcta: C) Hasta que se tenga la certeza de haber sido detectados, se mantendra una vigilancia de 24 horas.

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Pregunta 7 Seguridad en la mar

¿Cómo se denominan los mecanismos utilizados para sujetar los equipos de emergencias (balsas salvavidas, radiobalizas, etc.) a la embarcación de una forma segura, y que permite su disparo a flote de forma automática en caso de hundimiento?

  1. ABoza
  2. BBoza hidrostática
  3. CUnión débil
  4. DZafa hidrostática
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Respuesta correcta: D) Zafa hidrostática

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Pregunta 8 Seguridad en la mar

Los cohetes lanzabengalas con paracaídas se deben lanzar:

  1. APor la banda de sotavento, para evitar que el humo y los residuos incandescentes caigan sobre cubierta.
  2. BPor la banda de barlovento, para mejorar su visibilidad.
  3. CSiempre inmediatamente después de abandonar la embarcación y ocupar la balsa salvavidas.
  4. DHorizontalmente
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Respuesta correcta: A) Por la banda de sotavento, para evitar que el humo y los residuos incandescentes caigan sobre cubierta.

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Pregunta 9 Seguridad en la mar

En cuanto a las balsas salvavidas:

  1. ASe revisarán en una estación de servicio autorizada, en intérvalos no superiores a 24 meses.
  2. BSe revisarán por la tripulación de la embarcación, anualmente.
  3. CLas embarcaciones que naveguen en zona 4 deberán llevar una o varias balsas salvavidas con capacidad para el total de las personas a bordo
  4. DSe revisarán en una estación de servicio autorizada, en intérvalos no superiores a 48 meses.
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Respuesta correcta: A) Se revisarán en una estación de servicio autorizada, en intérvalos no superiores a 24 meses.

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Pregunta 10 Seguridad en la mar

¿Cual es la función principal del arnés de seguridad?

  1. AMantenerse unido a la embarcación si se cae por la borda.
  2. BNo caer al agua.
  3. CNinguna respuesta es correcta.
  4. DEvitar resbalar por la cubierta de la embarcación.
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Respuesta correcta: B) No caer al agua.

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2Meteorología preguntas 11–20

Pregunta 11 Meteorología

La Ley de Buys-Ballot nos ayuda a identificar el centro de bajas presiones en el hemisferio Norte del siguiente modo:

  1. ACuando las nubes ascienden hasta alcanzar la temperatura del punto de rocío, la baja presión queda por babor.
  2. BCuando nos situamos de cara al viento, la baja presión queda por nuestra aleta de babor.
  3. CCuando nos situamos de cara al viento, la baja presión queda por nuestra derecha.
  4. DCuando nos situamos de cara al viento, la baja presión queda por nuestra izquierda.
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Respuesta correcta: C) Cuando nos situamos de cara al viento, la baja presión queda por nuestra derecha.

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Pregunta 12 Meteorología

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es falsa?

  1. AA bordo mediante un psicrómetro y la temperatura del mar se predice la niebla.
  2. BCuando la temperatura del mar sea próxima al punto de rocío cabe esperar niebla.
  3. CEl psicrómetro es un termómetro que mide la temperatura máxima y mínima.
  4. DCon el psicrómetro y las tablas psicrométricas se calcula la humedad relativa y el punto de rocío.
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Respuesta correcta: C) El psicrómetro es un termómetro que mide la temperatura máxima y mínima.

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Pregunta 13 Meteorología

El psicrómetro, a traves de las tablas psicrométricas, es un aparato que sirve para determinar

  1. AHumedad absoluta
  2. BHumedad relativa
  3. CPunto de rocío
  4. DTemperatura del mar
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Respuesta correcta: B) Humedad relativa

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Pregunta 14 Meteorología

En un mapa de superficie, a mayor proximidad de las isobaras diremos que,

  1. AMayor será la velocidad del viento.
  2. BMás intenso será el gradiente de presión.
  3. CA y B son ciertas
  4. DMenor sera la altura significativa o significante del oleaje
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Respuesta correcta: C) A y B son ciertas

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Pregunta 15 Meteorología

¿Cuál de las siguientes características de las borrascas, en el hemisferio norte, no es correcta?

  1. ACirculación del viento en sentido contrario a las agujas del reloj.
  2. BGradiente de presión generalmente grande.
  3. CFuertes vientos,precipitaciones y nubosidad.
  4. DCasi siempre son inmóviles o se trasladan de E a W.
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Respuesta correcta: D) Casi siempre son inmóviles o se trasladan de E a W.

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Pregunta 16 Meteorología

Qué es el viento antitríptico?

  1. AResultante de la sola acción de la fuerza horizontal de presión. Va desde las altas presiones hacia las bajas presiones.
  2. BEs la suma del gradiente de presión y la fuerza de Coriolis.
  3. CViento teórico que se produce cuando se tiene en cuenta la fuerza de rozamiento, que se opone a la del movimiento del aire, disminuyendo el empuje de la fuerza de gradiente.
  4. DEs la suma del gradiente de presión y la fuerza centrífuga.
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Respuesta correcta: C) Viento teórico que se produce cuando se tiene en cuenta la fuerza de rozamiento, que se opone a la del movimiento del aire, disminuyendo el empuje de la fuerza de gradiente.

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Pregunta 17 Meteorología

Características de las corrientes de arrastre: Una no es correcta.

  1. ATambién se denominan de deriva.
  2. BDependen de la persistencia del viento
  3. CNo se producen de manera instantánea.
  4. DSolo se producen en mares interiores.
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Respuesta correcta: D) Solo se producen en mares interiores.

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Pregunta 18 Meteorología

Cuanto más separadas esten las Isobaras:

  1. AEl gradiente vertical de presión es mayor
  2. BEl gradiente horizontal de presión es mayor
  3. CEl gradiente horizontal de presión es menor
  4. DEl gradiente vertical de presión es menor
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Respuesta correcta: C) El gradiente horizontal de presión es menor

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Pregunta 19 Meteorología

De las respuestas siguientes, ¿cuál es la condición necesaria para que haya niebla?

  1. AQue la humedad relativa del aire esté próxima al 100 %
  2. BQue haya viento
  3. CQue la Presión sea muy baja.
  4. DQue la humedad relativa del aire esté próxima al 60 %.
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Respuesta correcta: A) Que la humedad relativa del aire esté próxima al 100 %

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Pregunta 20 Meteorología

Si se nos anuncia un viento denominado "Garbí", "Llebech o Lebeche", se tratara de un viento que proviene del,

  1. ASureste
  2. BSuroeste
  3. CSur
  4. DNordeste
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Respuesta correcta: B) Suroeste

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3Teoría de navegación preguntas 21–30Eliminatorio · máx. 5 fallos

Pregunta 21 Teoría de navegación

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?

  1. ALos meridianos son circunferencias máximas perpendiculares al eje de rotación la Tierra, que pasan por los polos.
  2. BEl Ecuador es el meridiano máximo paralelo al eje de rotación de la Tierra.
  3. CLos meridianos se cuentan del meridiano cero al meridiano 360º.
  4. DEl Ecuador es el círculo máximo perpendicular al eje de rotació de la Tierra.
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Respuesta correcta: D) El Ecuador es el círculo máximo perpendicular al eje de rotació de la Tierra.

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Pregunta 22 Teoría de navegación

En la consola del radar, ¿que significan las siglas VRM i EBL?

  1. AVRM: Marcador de distancia variable EBL: Línea de Demora Electrónica.
  2. BVRM: Marcador de velocidad relativa EBL: Línea de demora excèntrica.
  3. CVRM: Marcación relativa del buque EBL: Línea de brillo estimado.
  4. DVRM: Marcador de distancia variable EBL: Línea de fe del radar
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Respuesta correcta: A) VRM: Marcador de distancia variable EBL: Línea de Demora Electrónica.

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Pregunta 23 Teoría de navegación

El rumbo efectivo en un equipo GNSS, está representado por las siglas:

  1. ACOG
  2. BSOG
  3. CWPT
  4. DETA
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Respuesta correcta: A) COG

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Pregunta 24 Teoría de navegación

A la circunferencia máxima perpendicular al eje de rotación de la Tierra se la denomina:

  1. AEcuador
  2. BPolos
  3. CMeridiano del lugar
  4. DCírculo Polar
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Respuesta correcta: A) Ecuador

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Pregunta 25 Teoría de navegación

La línea que une dos objetos o marcas y dentro la cual se encuentra el observador, se denomina:

  1. AMarcación
  2. BDemora
  3. COposición
  4. DEnfilación
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Respuesta correcta: C) Oposición

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Pregunta 26 Teoría de navegación

El Instituto Hidrográfico de la Marina publica las correcciones de los derroteros y de las cartas marinas:

  1. AAnualmente
  2. BMensualmente
  3. CSemanalmente
  4. DDiariamente
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Respuesta correcta: C) Semanalmente

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Pregunta 27 Teoría de navegación

En un radar con presentación de la imagen “PROA ARRIBA”, (marcar la respuesta correcta):

  1. ACuando modificamos nuestro rumbo, toda la imagen girará en el mismo sentido al de nuestro cambio de rumbo y los mismos grados.
  2. BNo varía nada, solo es un cambio estético en la pantalla del radar.
  3. CLos ángulos medidos de los ecos serán demoras verdaderas.
  4. DCuando modificamos nuestro rumbo, toda la imagen girará en sentido contrario al de nuestro cambio de rumbo y los mismos grados.
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Respuesta correcta: D) Cuando modificamos nuestro rumbo, toda la imagen girará en sentido contrario al de nuestro cambio de rumbo y los mismos grados.

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Pregunta 28 Teoría de navegación

¿Cuando se tendrá una latitud de 00º?

  1. ACuando nos encontremos sobre el meridiano inferior del Lugar
  2. BCuando nos encontremos sobre el meridiano inferior del Greenwich
  3. CCuando nos encontremos sobre el ecuador
  4. DNinguna es correcta
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Respuesta correcta: C) Cuando nos encontremos sobre el ecuador

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Pregunta 29 Teoría de navegación

Cuándo coincidiría el rumbo verdadero con el de superficie?

  1. ANunca.
  2. BCon el viento por la aleta.
  3. CCon el viento por la amura.
  4. DCon el viento a fil de roda.
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Respuesta correcta: D) Con el viento a fil de roda.

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Pregunta 30 Teoría de navegación

En lo que se refiere al cálculo de la corrección total, ¿Por qué la estrella Polar resulta especialmente adecuada?

  1. APorque es un a estrella fija.
  2. BPorque es una estrella circumpolar.
  3. CPorque su marcación proporciona directamente el desvío.
  4. DPorque prácticamente se encuentra en el Norte verdadero.
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Respuesta correcta: D) Porque prácticamente se encuentra en el Norte verdadero.

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4Navegación carta preguntas 31–40Eliminatorio · máx. 3 fallos

Pregunta 31 Navegación carta

Al ser HRB= 1430, situados en la oposición faros Fº Punta Malabata- Fº Punta de Gracia, ponemos rumbo al Ra=S82E, desvío 2º al NE y declinación magnética del año en curso. Transcurridos unos minutos, tomamos Da Fº de Punta Gracia=N02E y Da del Fº Isla de Tarifa=N67E. Calcular la posición de esta última situación observada.

  1. Al= 35º54’6 N y L= 5º46’2 W
  2. Bl= 35º56’0 N y L= 5º49’1 W
  3. Cl= 35º56’7 N y L= 5º45’0 W
  4. Dl= 35º54’0 N y L= 5º47’9 W
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Respuesta correcta: B) l= 35º56’0 N y L= 5º49’1 W

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Pregunta 32 Navegación carta

Calcular por loxodrómica la situación de llegada sabiendo que la situación de partida es l= 25º12,5' N y L= 008º24,3' W, el Rv = 205º y la distancia a recorrer 544 millas.

  1. Al= 17º 29,5' N L= 013º 05,0' W
  2. Bl= 16º 59,5' N L= 012º 30,7' W
  3. Cl= 16º 57,5' N L= 012º 28,8' E
  4. Dl= 15º 57,0' N L= 012º 56,6' E
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Respuesta correcta: B) l= 16º 59,5' N L= 012º 30,7' W

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Pregunta 33 Navegación carta

Situados en posición l 36º 00' N y L 005º 50' W, damos rumbo para pasar a 5 millas del faro de Cabo Trafalgar, existiendo viento del SW que nos produce un abatimiento estimado de 7º. Ct 6º NW. Calcular nuestro Ra.

  1. ARa 312º
  2. BRa 286º
  3. CRa 298º
  4. DRa 306º
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Respuesta correcta: C) Ra 298º

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Pregunta 34 Navegación carta

A HRB = 10:45, situados en l = 35° 52,4 N L = 005° 53,8 W obtenemos Da de la Polar = 005° y nos ponemos al Rumbo de aguja (Ra) = 077°, velocidad del buque = 10 nudos. Transcurrido un tiempo, tomamos de forma simultánea una marcación de 018º por Estribor al faro de Pta Cires, y marcación de 105º, por la misma banda, al faro de Pta. Alcázar. Calcular la HRB y la situación observada.

  1. AHRB 1235; l = 35° 52´N y L = 005° 31,6´ W
  2. BHRB 1241; l = 35° 51´N y L = 005° 32´ W
  3. CHRB 1229; l = 35° 50´N y L =005° 29,3´ W
  4. DHRB 1223; l = 35° 54,6' N y L = 005° 33,9 W
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Respuesta correcta: D) HRB 1223; l = 35° 54,6' N y L = 005° 33,9 W

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Pregunta 35 Navegación carta

A HRB 0420, navegamos en zona del estrecho y tomamos simultáneamente Da Fº de Trafalgar= 359º y Da Faro de Barbate= 045º. La corrección total para todo el ejercicio es de 9º NW. Una vez situados, recibimos orden de dirigirnos a un punto “P” de l= 35º 58,1´N y L= 006º 12,5´ W, con Vm = 8 nudos, considerando una corriente de Rc = 100º e Ihc = 1,5 nudos y un viento del NW que produce 2º de abatimiento. Se pide, Rumbo aguja y HRB de llegada al punto “P”.

  1. ARa= 242º y HRB: 0549
  2. BRa= 252º y HRB: 0603
  3. CRa= 233º y HRB: 0615
  4. DRa= 256º y HRB: 0554
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Respuesta correcta: B) Ra= 252º y HRB: 0603

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Pregunta 36 Navegación carta

Calcular el Rv para pasar a 3' al N/v de Pta. Malabata desde un punto situado en l = 35º 58' N y L = 005º 42,7' W, teniendo en cuenta un viento del W que produce un abatimiento de 3º.

  1. ARv= 190º
  2. BRv= 188º
  3. Crv= 194º
  4. DRv= 199º
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Respuesta correcta: D) Rv= 199º

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Pregunta 37 Navegación carta

A UT= 1540 en situación l= 36º02,0´N L= 005º22,0´W se da rumbo con Vb= 6 nudos a un punto situado a 3 millas al Sur verdadero del Faro de Isla Tarifa. A UT= 1840 se toma Da del Faro de Isla Tarifa 347º y simultáneamente Da del Faro de Punta Cires 127º. Desvío= 3º NW dm= 2º NW. Calcular el Rc e Ihc.

  1. ARc= 052º Ihc= 2,1 nudos.
  2. BRc= 061º Ihc= 2,1 nudos.
  3. CRc= 052º Ihc= 3,6 nudos.
  4. DRc= 061º Ihc= 3,6 nudos.
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Respuesta correcta: B) Rc= 061º Ihc= 2,1 nudos.

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Pregunta 38 Navegación carta

A la hora HRB 1600 salimos del faro de la punta del espigón del puerto de Tanger con un rumbo verdadero = 350º y una velocidad máquina de 7 nudos. A la HRB 1730 observamos el faro de Pta Gracia a 6,1 millas y el faro de Pta Paloma a 4,2 millas. ¿Cual es el rumbo e intensidad horaria de la corriente?

  1. ARc = 061º Ihc = 3 nudos
  2. BRc = 070º Ihc = 2,5 nudos
  3. CRc = 050º Ihc= 3,5 nudos
  4. DRc = 241º Ihc= 2,9 nudos
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Respuesta correcta: A) Rc = 061º Ihc = 3 nudos

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Pregunta 39 Navegación carta

Situados en un lugar con Da de Punta Almina= 327º y a una distancia del mismo de 4 millas, damos rumbo para pasar a 3 millas al NE/v del Fº de Cabo Negro. Calcular el Ra si el desvio de la aguja es de 6º al NE, la declinación magnética de 2º al NW y tenemos un viento del NE que nos provoca un abatimiento de 5º.

  1. ARa= 178º
  2. BRa= 186º
  3. CRa= 168º
  4. DRa= 176º
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Respuesta correcta: C) Ra= 168º

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Pregunta 40 Navegación carta

El día 15 de abril de 2023, por la mañana, se desea saber a partir de qué hora TU tendremos una sonda igual o mayor de 8 metros, en un lugar de Vigo cuya sonda carta es de 6,20 metros, y con una presión atmosférica de 1033 mb. Elegir la respuesta más próxima a la hora pedida.

  1. AA partir der las 07:56h TU
  2. BA partir de las 08:08h TU
  3. CA partir de las 08:37h TU
  4. DA partir de las 08:46h TU
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Respuesta correcta: B) A partir de las 08:08h TU

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