Preguntas y soluciones de este examen
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1Seguridad en la mar preguntas 1–10
Pregunta 1 Seguridad en la mar
Señale la opción falsa
- AEl traslado vertical de un peso en un barco hará subir o bajar el centro de gravedad (G).
- BSi trasladamos un peso verticalmente hacia arriba asciende el centro de gravedad (G).
- CSi baja el centro de gravedad (G), tendremos menor altura metacéntrica (GM) y menor brazo del par de estabilidad (GZ).
- DEn el traslado vertical de pesos no hay variación de desplazamiento (D).
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Respuesta correcta: C) Si baja el centro de gravedad (G), tendremos menor altura metacéntrica (GM) y menor brazo del par de estabilidad (GZ).
Pregunta 2 Seguridad en la mar
Una vez soltado el gancho de escape, ¿cuál será el primer paso que deberemos hacer para arriar una balsa de forma manual?
- AComprobar que la meteorología es favorable.
- BTirar de la boza
- CRomper la zafa hidrostática
- DHacer firme la boza al buque
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Respuesta correcta: D) Hacer firme la boza al buque
Pregunta 3 Seguridad en la mar
Cuales son los canales que debera tener como mínimo los VHF portàtiles marítimos GMDSS ?
- ACH 16, CH 9 y CH 13
- BCH 16, CH 6 y CH 13
- CCH 9, CH 16 y CH 11
- DCH 10, CH 13 y CH 16
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Respuesta correcta: B) CH 16, CH 6 y CH 13
Pregunta 4 Seguridad en la mar
La altura metacéntrica viene definida por la siguiente fórmula:
- AGM = KM + KC
- BGM = KM – GZ
- CGM = KC + GZ
- DGM = KM – KG
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Respuesta correcta: D) GM = KM – KG
Pregunta 5 Seguridad en la mar
Las señales fumígenas flotantes, deberan emitir humo de color muy visible en cantidad uniforme durante..
- A3 minutos como mínimo, cuando flote en aguas tranquilas.
- B5 minutos como mínimo, cuando flote en aguas tranquilas.
- C1 minuto como mínimo, cuando flote en aguas bravas.
- DEntre 1 y 2 minutos, segun el estado de la mar.
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Respuesta correcta: A) 3 minutos como mínimo, cuando flote en aguas tranquilas.
Pregunta 6 Seguridad en la mar
Cual es la duración mínima de una radiobaliza EPIRB en funcionamiento?
- A24 horas
- B48 horas
- C12 horas
- D60 horas
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Respuesta correcta: B) 48 horas
Pregunta 7 Seguridad en la mar
El centro de gravedad del volumen sumergido de un buque, recibe el nombre de: Señale la opción correcta.
- ACentro de Metacentro
- BCentro de Carena
- CCentro de Crujía
- DCentro de Obra Viva
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Respuesta correcta: B) Centro de Carena
Pregunta 8 Seguridad en la mar
¿Cuál de las siguientes afirmaciones es cierta?
- AKM > KG Equilibrio Estable
- BKM < KG Equilibrio Indiferente
- CKM = KG Equilibrio inestable
- DNinguna es cierta
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Respuesta correcta: A) KM > KG Equilibrio Estable
Pregunta 9 Seguridad en la mar
En qué circunstancias podríamos quedarnos con una escora permanente:
- ACuando la embarcación se encuentra en equilibrio indiferente.
- BCuando la altura metacéntrica es nula.
- CCuando el KM sea igual al KG.
- DTodas son correctas.
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Respuesta correcta: D) Todas son correctas.
Pregunta 10 Seguridad en la mar
La frecuencia de trasmisión satelitaria de una radiobaliza de localización de siniestros del sistema Cospas-Sarsat es:
- A306 Mhz
- B121,5 Mhz
- C208 Mhz
- D406 Mhz
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Respuesta correcta: D) 406 Mhz
2Meteorología preguntas 11–20
Pregunta 11 Meteorología
Si la temperatura de una masa de aire húmedo es igual a la de su punto de rocio, la humedad relativa es del...
- A50 %
- B100 %
- C0 %
- D75 %
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Respuesta correcta: B) 100 %
Pregunta 12 Meteorología
¿Qué ocurre con la visibilidad justo después del paso de un frente frío?
- AAumenta
- BDisminuye
- CNo se ve afectada por el paso del frente
- DEs variable
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Respuesta correcta: A) Aumenta
Pregunta 13 Meteorología
Si una niebla se ve afectada por una masa de aire que se desplaza sobre una superficie relativamente mas fria que ella, entonces hablamos de:
- ANiebla de radiación
- BNiebla de mezcla
- CNiebla de advección
- DNiebla orográfica
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Respuesta correcta: C) Niebla de advección
Pregunta 14 Meteorología
Al viento intenso, frío y seco de componente noroeste que sopla en el Golfo de León extendiéndose en ocasiones hasta Menorca y Córcega se le denomina,
- ASiroco
- BTramontana
- CMistral
- DBora
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Respuesta correcta: C) Mistral
Pregunta 15 Meteorología
La zona comprendida entre el frente frio y el frente cálido de una depresión se denomina..
- ASector frio.
- BSector cálido
- COclusión de frente caliente
- DOclusión de frente frrio
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Respuesta correcta: B) Sector cálido
Pregunta 16 Meteorología
El psicrómetro es un aparato que sirve para determinar :
- AHumedad absoluta
- BPunto de rocío
- CHumedad relativa
- DTemperatura del mar
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Respuesta correcta: C) Humedad relativa
Pregunta 17 Meteorología
Como se denomina el viento que sopla paralelamente a las isóbaras y deja en el Hemisferio Norte a su derecha las bajas presiones y a su izquierda las altas presiones cuando lo miramos de frente,
- AViento ciclostrófico
- BViento de Euler
- CViento antitríptico
- DViento geostrófico
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Respuesta correcta: D) Viento geostrófico
Pregunta 18 Meteorología
Qué otro nombre reciben las corrientes termohalinas:
- ACorrientes de densidad.
- BCorrientes de gradiente.
- CCorrientes de presión.
- DCorrientes de deriva.
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Respuesta correcta: A) Corrientes de densidad.
Pregunta 19 Meteorología
Si en un mapa de superficie, en un punto dado comprendido entre 2 isobaras una de 1008 hPa y la otra de 1004 hPa, distantes 160 millas tenemos una diferencia de presión de 4 hPa cual será el gradiente horizontal de la presión en dicho punto en hPa/º de latitud?
- A1,6 hPa/grado
- B1,5 hPa/grado
- C1,8 hPa/grado
- D1,3 hPa/grado
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Respuesta correcta: B) 1,5 hPa/grado
Pregunta 20 Meteorología
La corriente general en el litoral Atlántico Gallego y en el de Portugal suele ir con:
- ARumbo Oeste
- BRumbo Este
- CRumbo Norte
- DRumbo Sur
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Respuesta correcta: D) Rumbo Sur
3Teoría de navegación preguntas 21–30Eliminatorio · máx. 5 fallos
Pregunta 21 Teoría de navegación
Señale la opción falsa:
- AMarcaciones RADAR: si trabajamos con presentación “proa arriba”, al situar nuestro cursor de demora sobre el eco del punto elegido, el ángulo que leemos será la marcación.
- BEn lo relativo a la medición de distancias en el RADAR, es importante ajustar el brillo de los anillos a su máximo espesor, al objeto de obtener la mayor precisión
- CEl AIS es un sistema de identificación de buques que emite de forma continua y autónoma y que viabiliza el intercambio de información sobre identificación, posición, rumbo, velocidad y otros datos entre buques, y con estaciones costeras.
- DA y C son correctas
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Respuesta correcta: B) En lo relativo a la medición de distancias en el RADAR, es importante ajustar el brillo de los anillos a su máximo espesor, al objeto de obtener la mayor precisión
Pregunta 22 Teoría de navegación
¿Qué información es capaz de recibir y emitir un equipo AIS clase B?
- ANombre, tipo y dimensiones de la embarcación.
- BInformación sobre la hora, posición y velocidad.
- CEstado del buque (fondeado,en navegación)
- DTodas son correctas.
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Respuesta correcta: D) Todas son correctas.
Pregunta 23 Teoría de navegación
En las cartas RNC (Raster Navigational Chart) una de las siguientes características no es correcta, indicar la misma.
- ALa pantalla nos ofrece una copia exacta de las carta de papel
- BPoseen una mayor cobertura mundial en comparación con las ENC
- CNo ofrece datos adicionales de forma selectiva sobre determinados puntos (avisos de peligro, por ejemplo)
- DAporta información complementaria a la ofrecida por las cartas de papel
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Respuesta correcta: D) Aporta información complementaria a la ofrecida por las cartas de papel
Pregunta 24 Teoría de navegación
¿Qué es el "XTE" en un equipo GNSS?
- ALa diferencia entre el rumbo directo desde el WPT de salida al WPT de llegada y el rumbo desde la posición actual de buque al WPT de llegada.
- BUn valor que establece el usuario, considerando el equipo que el barco ha arribado al WPT cuando el valor consignado es menor que el XTE.
- CLa distancia del buque a la línea que une el WPT de salida con el WPT de llegada.
- DEs la distancia que falta hasta el WPT y el rumbo desde la posición actual de buque al WPT de llegada.
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Respuesta correcta: C) La distancia del buque a la línea que une el WPT de salida con el WPT de llegada.
Pregunta 25 Teoría de navegación
Señale la opción FALSA:
- ACOG: Rumbo sobre el fondo o Rumbo efectivo.
- BSOG: Velocidad sobre el fondo.
- CGNSS: Infraestructura global para comunicaciones duplex con estaciones costeras o buques.
- DVMG: Velocidad de aproximación
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Respuesta correcta: C) GNSS: Infraestructura global para comunicaciones duplex con estaciones costeras o buques.
Pregunta 26 Teoría de navegación
Los grados de longitud que tiene un uso horario son:
- A7,5º
- B15º
- C30º
- D24º
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Respuesta correcta: B) 15º
Pregunta 27 Teoría de navegación
De una ENC cual de los siguientes atributos no es correcto:
- ATodas están referenciadas al Datum Word Geodetic System 1984 (WGS84)
- BSon publicadas exclusivamente por el Servicio Hidrográfico de los Gobiernos responsables
- CSe basan en datos fuentes o cartas oficiales del Servicio Hidrográfico responsable
- DLos datos cartográficos se basan en el standard ISO19379
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Respuesta correcta: D) Los datos cartográficos se basan en el standard ISO19379
Pregunta 28 Teoría de navegación
¿Es posible pasar la posición del GPS directamente a la carta sin error en la situación?
- ASi, en cualquier caso.
- BSi, siempre que la carta haya sido publicada por un instituto hidrográfico oficial.
- CSi, siempre que la carta tenga como datum el WGS 84
- DSi, pero comparando previamente las posiciones recibidas de una estación costera.
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Respuesta correcta: C) Si, siempre que la carta tenga como datum el WGS 84
Pregunta 29 Teoría de navegación
Que organismo es el responsable de emitir los avisos a los navegantes (notice to mariners) tanto para una ENC como una carta náutica de papel en España?
- AEl Instituto Hidrográfico de la Marina
- BLa Dirección General de la Marina Mercante
- CLa Fábrica Nacional de Moneda y Timbre
- DLa AEMET
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Respuesta correcta: A) El Instituto Hidrográfico de la Marina
Pregunta 30 Teoría de navegación
El meridiano superior del lugar de Greenwich es:
- AEl meridiano que divide al huso horario 0 en dos partes iguales midiendo cada una de ellas 07º 30'
- BEl meridiano que divide al huso horario 0 en dos partes iguales midiendo cada una de ellas 15º
- CEl meridiano origen del sistema métrico decimal
- DEl meridiano de referencia para el cambio de fecha cuando navegamos hacia el oeste.
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Respuesta correcta: A) El meridiano que divide al huso horario 0 en dos partes iguales midiendo cada una de ellas 07º 30'
4Navegación carta preguntas 31–40Eliminatorio · máx. 3 fallos
Pregunta 31 Navegación carta
Navegando por el estrecho de Gibraltar al ser UTC 23:31 en situación l = 35º 56,5' N L= 005º 21,5' W con viento del NE damos rumbo y velocidad necesarios para llegar a un punto situado 1,5 millas al Este de Pta Europa debiendo alcanzarlo a las 00:21h del día siguiente. Una vez a rumbo desvío: 7º NE, abatimiento: 4º. Se pide Ra y Vb necesarios para estar a las 00:21 UTC a 1,5 millas al Este verdadero de Pta Europa.
- ARa = 010º Vb: 12.5 nudos
- BRa = 018º Vb: 12,5 nudos
- CRa = 013º Vb: 17,5 nudos
- DRa = 011º Vb: 15,5 nudos
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Respuesta correcta: A) Ra = 010º Vb: 12.5 nudos
Pregunta 32 Navegación carta
El barco "Venturi" está a HRB = 0700, va navegando al Ra = 160°, vb = 11 nudos, desvío= (-)3º, declinación magnética= (-)3º. Afectados por un viento del Sur que nos abate Ab=5º. Se tomó marcación de faro C. Trafalgar M= 64° Br y a HRB 0745 volvemos a marcar obteniendo M=144º Br. Calcular situación a la hora de última observación.
- Al = 36° 07,1' N ; L = 006° 04,3´ W
- Bl = 36° 04,0' N ; L = 006° 03,5´ W
- Cl = 36° 02,7' N ; L = 006° 07,2´ W
- Dl = 36° 03,6' N ; L = 006° 06,2´W
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Respuesta correcta: B) l = 36° 04,0' N ; L = 006° 03,5´ W
Pregunta 33 Navegación carta
Navegando por el estrecho de Gibraltar nos hallamos en la oposición de los faros Punta Europa /Pta Carnero, tomamos distancia radar al Faro de Pta Europa 1 milla, que rumbo aguja deberíamos poner y que velocidad deberíamos dar para qué en 40 minutos alcancemos el Puerto de Ceuta (entre puntas). Viento del Este Abto: 4º Er, Correccion Total = 1 (-)
- ARa= 169 º v= 16,1 kn
- BRa= 171,5º v= 22,4 kn
- CRa= 165º v= 18,8 kn
- DRa= 175º v= 15,4 kn
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Respuesta correcta: C) Ra= 165º v= 18,8 kn
Pregunta 34 Navegación carta
Estándo situados en l=36º30’ N y L=007º20’ W queremos dirigirnos a un punto P de coordenadas: l’=35º40’ N y L’=010º10’ W. Calcular Rumbo y distancia, teniendo en cuents que recorreremos la distancia más corta entre los dos puntos.
- ARd= S 70 W y Dd=146,2
- BRd= S48 W y Dd= 83,5
- CRd= S53 W y Dd= 77,5
- DRd= S47W y Dd= 78,6
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Respuesta correcta: A) Rd= S 70 W y Dd=146,2
Pregunta 35 Navegación carta
El 1 de Junio de 2022 tras navegar a varios rumbos y velocidades a las UT 04:00 encontrádonos en la enfilación de los Faros de Pta Malabata - El Xarf y sobre la línea isobática de 100 metros (línea isobática más próxima a la costa marroquí), tomamos en este instante Da Fº Pta Malabata = 223º. Situados, entramos en zona de corriente de Rc= 120º e ihc = 3 nudos dando rumbo para pasar a 1 milla de la luz de Pta. Cires teniendo en cuenta la corriente y un viento del NW que nos produce 5º de abatimiento. Vm = 8 nudos. Se pide Ra para pasar a 1 milla de Pta Cires.
- ARa = 060º
- BRa = 066º
- CRa = 075º
- DRa = 081º
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Respuesta correcta: B) Ra = 066º
Pregunta 36 Navegación carta
Navegando por el estrecho de Gibraltar al Ra = 095,5º Vb = 15 nudos, viento del NE abatimiento: 2º, al ser UT 22:31 estamos en la oposición Faros Pta Paloma / Pta Alcazar y tomamos distancia radar faro Pta Cires 9,6 millas y demora aguja faro Pta Paloma 326º. Al ser UT 23:31 simultáneamente obtenemos Da faro Pta Europa: 001º y marcación faro Pta Almina 28º Er. Calcular la situación observada a UT 23:31.
- Alo: 35º-57' N Lo: 05º-21,6' W
- Blo: 35º-51' N Lo: 05º-20,0' W
- Clo: 35º-59' N Lo: 05º-23,0' W
- Dlo: 36º-00' N Lo: 05º-20,0' W
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Respuesta correcta: A) lo: 35º-57' N Lo: 05º-21,6' W
Pregunta 37 Navegación carta
Navegando al Ra = 142º con Vm = 12 nudos y soplando un viento del NE que nos abate 8º, declinación magnética: 5º NW, desvio: 4º NW; al ser UT 07:00 obtenemos marcación de cabo Trafalgar= 45º Br. A UT 07:30 marcación cabo Trafalgar = 90º Br. Situados, cesa el viento y entramos en una zona de corriente desconocida, dando rumbo para pasar a 2 millas del Fº de Isla Tarifa, desvio al nuevo rumbo= 5º (-). Se pide situación a UT 07:30 y Rumbo aguja hacia Isla Tarifa.
- Al= 36º 06,1 N L= 006º 07,7' W Ra=118º
- Bl= 36º 03,2' N L= 006º 05' W Ra= 119º
- Cl= 36º 01,9' N L= 006º 10' W Ra= 122º
- Dl= 36º 02,9' N L= 006º 05,9' W Ra= 110º
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Respuesta correcta: A) l= 36º 06,1 N L= 006º 07,7' W Ra=118º
Pregunta 38 Navegación carta
El 14 de diciembre de 2022 en NAVIA, se desea saber a que hora UTC, despues de la 1ra. bajamar, tendremos una sonda momento de 11 metros en un lugar de Sonda Carta = 8,7 metros y con una presión atmosférica de 1013 mb
- AA las 02:13
- BA las 03:58
- CA las 04:33
- DA las 01:55
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Respuesta correcta: B) A las 03:58
Pregunta 39 Navegación carta
Situada una embarcación en la luz roja del puerto de Barbate a UT 08:36, se pretende navegar hasta el faro del dique del puerto de Tanger en 3h y 20m. Calcula el rumbo aguja y la velocidad buque necesaria si se navega en una zona de corriente de Rc = 100º e Ihc = 1,5 nudos, siendo el desvio para dicho rumbo de 2º (+) y la declinación magnética de 3º NE.
- ARa = 172º Vb= 6,7 nudos.
- BRa = 180º Vb= 8 nudos
- CRa = 180º Vb= 6 nudos
- DRa = 160º Vb= 9,2 nudos
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Respuesta correcta: A) Ra = 172º Vb= 6,7 nudos.
Pregunta 40 Navegación carta
EL buque "Octopuss" está navegando por aguas del Estrecho a UT 0225. En ese momento se encuentra en la enfilación de los faros Pta. Carnero- Pta. Europa y a dos millas del faro de Pta. Europa. Una vez situado, pone rumbo al Ra=172º, entrando en una zona de corriente desconocida. A UT 0412, se toma demora verdadera faro Pta. Almina= 192º y demora verdadera faro Pta. Carnero= 290º. Durante toda la navegación el buque efectúa una Vb= 5 nudos con desvío= 0,7º NW y correción total la del año en curso. Se pide rumbo e intensidad de la corriente, así como situación observada a UT 0412.
- ARc= 25º, Ihc= 2,2 nudos, lo= 36º 03,8' N y Lo= 005º 17,8' W.
- BRc= 22º, Ihc= 2,8 nudos, lo= 36º 03,8' N y Lo= 005º 07,1' W.
- CRc= 28º, Ihc= 1,7 nudos, lo= 36º 01,6' N y Lo= 005º 14,8' W.
- DRc= 25º, Ihc= 1,2 nudos, lo= 36º 00,6' N y Lo= 005º 10,3' W.
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Respuesta correcta: C) Rc= 28º, Ihc= 1,7 nudos, lo= 36º 01,6' N y Lo= 005º 14,8' W.