Exámenes Náuticos

Examen Patrón de Yate · Baleares

Examen PY · Diciembre 2019 · Baleares · Modelo A

Examen oficial de Patrón de Yate (PY) de Diciembre 2019 · Baleares · Modelo A con sus 40 preguntas y soluciones.

  • 40 preguntas tipo test
  • 2 horas de tiempo
  • Apruebas con 28 aciertos
  • Máximo 5 fallos en Teoría de navegación
  • Máximo 3 fallos en Navegación carta
  • Puedes pausar el reloj; mientras está en pausa, las preguntas se ocultan.
  • Necesitas la carta del Estrecho, el anuario de mareas y calculadora, como en el examen.

Preguntas y soluciones de este examen

Si prefieres hacerlo como un examen de verdad, no mires las soluciones: pulsa «Empezar simulacro».

1Seguridad en la mar preguntas 1–10

Pregunta 1 Seguridad en la mar

En un abandono de una embarcación (en un socorro), ¿qué dispositivos de seguridad de los seguidamente indicados debieramos llevarnos siempre con nosotros a la balsa salvavidas?.

  1. ALa radiobaliza EPIRB. El respondedor de Radar (SART) y el receptor NAVTEX
  2. BEl radiogoniómetro, el respondedor de radar (SART) y el VHF portatil
  3. CEl reflector de radar de la embarcación, el receptor Navtex y la radiobaliza EPIRB.
  4. DEl VHF portatil, La radiobaliza EPIRB y el respondedor de radar (SART).
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Respuesta correcta: D) El VHF portatil, La radiobaliza EPIRB y el respondedor de radar (SART).

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Pregunta 2 Seguridad en la mar

Respecto a las acciones a llevar a cabo a la llegada del helicóptero de Salvamento Marítimo, ¿Cual de las siguientes afirmaciones es correcta?

  1. AAmarrar el cable o guia en alguna parte de nuestra embarcación para no perderlo
  2. BEl patrón de la embarcacion siniestrada, dirigirá las operaciones de rescate en el momento de la llegada del helicoptero.
  3. CCoger enseguida que podamos el cable de izado antes de que toque el agua o el barco.
  4. DAl llegar a la puerta del helicóptero, no toque nada y sea pasivo. Déjese introducir a bordo por los profesionales.
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Respuesta correcta: D) Al llegar a la puerta del helicóptero, no toque nada y sea pasivo. Déjese introducir a bordo por los profesionales.

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Pregunta 3 Seguridad en la mar

¿En relación a la estabilidad, cuál de las siguientes afirmaciones es falsa ?

  1. AConsideramos el centro de carena el punto resultante de la aplicación de todas las fuerzas de empuje que sufre el casco por estar sumergido en un líquido.
  2. BLa estabilidad es la propiedad que tiene el barco de recuperar su posición de equilibrio cuando la pierde por causas externas.
  3. CAtendiendo al ángulo de escora, se denomina estabilidad inicial transversal cuando el ángulo de escora es superior a 15º
  4. DEl KM de una embarcación dependerá del calado de la misma
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Respuesta correcta: C) Atendiendo al ángulo de escora, se denomina estabilidad inicial transversal cuando el ángulo de escora es superior a 15º

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Pregunta 4 Seguridad en la mar

Estando activado nuestro SART, ¿Cuando pasa a la modalidad de trasmisión?

  1. ACuando reciba las ondas de radares de banda X (9 Ghz)
  2. BCuando reciba las ondas de radares de banda S (2- 4 Ghz)
  3. CCuando es activado (encendido por el tripulante)
  4. DAl anochecer (empieza a trasmitir automáticamente al detectar la falta de luz).
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Respuesta correcta: A) Cuando reciba las ondas de radares de banda X (9 Ghz)

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Pregunta 5 Seguridad en la mar

Si sufrimos un incendio a bordo que afecta al tanque de combustible (gas-oil) de la embarcación con que tipo de agente extintor lo deberíamos atacar ?

  1. AEspuma
  2. BAgua
  3. CPolvo Seco
  4. DA y C son correctos
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Respuesta correcta: D) A y C son correctos

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Pregunta 6 Seguridad en la mar

Estando en el bote o balsa salvavidas y teniendo activado nuestro SART (Transpondedor de Radar) en la modalidad de stand by o recepción como nos cercioramos inmediatamente de que hemos sido detectados por alguna aeronave o buque en la zona?

  1. APor el mismo SART al cambiar automaticamente su modo de funcionamiento y emitir una luz y una señal audible.
  2. BPorque recibiremos una llamada via VHF del buque o aeronave que esté en la zona.
  3. CPorque nos contactará de algun centro de salvamento marítimo
  4. DNinguna es correcta.
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Respuesta correcta: A) Por el mismo SART al cambiar automaticamente su modo de funcionamiento y emitir una luz y una señal audible.

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Pregunta 7 Seguridad en la mar

Las bengalas deben dispararse siempre hacia:

  1. ABarlovento y con el brazo por el interior de la embarcación
  2. BSotavento y con el brazo por el exterior de la embarcación
  3. CBarlovento y con el brazo por el exterior de la embarcación
  4. DBarlovento y con el brazo y el cuerpo por fuera de la embarcación
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Respuesta correcta: B) Sotavento y con el brazo por el exterior de la embarcación

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Pregunta 8 Seguridad en la mar

Si estamos en la balsa salvavidas y disponemos de VHF portatil por que canal contactaremos con el Helicoperto SAR?

  1. ACH 6
  2. BCH 9
  3. CCH 16
  4. DCH 13
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Respuesta correcta: C) CH 16

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Pregunta 9 Seguridad en la mar

Algunas de las características de los chalecos salvavidas autoinflables (o automáticos) homologados es que,

  1. ASe inflarán automáticamente al sumergirse (al entrar en contacto con el agua).
  2. BSe deberán revisar anualmente por centros homologados.
  3. CSu flotabilidad no se quedará reducida en más de un 5% despues de 24h de inmersión en el agua.
  4. DTodas son ciertas
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Respuesta correcta: D) Todas son ciertas

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Pregunta 10 Seguridad en la mar

Desde el 01 de Enero del 2010 los dispositivos SART (Respondedor de Radar) pueden basar su funcionamiento en el sistema de Identificación automático AIS mediante VHF. Entre las ventajas de un AIS-SART con respecto a un SART de detección de Radar citaremos las siguientes, -indicar la respuesta correcta-.

  1. AUn mayor rango de detección
  2. BSu trasmisión VHF puede propagarse alrededor de accidentes geográficos
  3. CSu señal tambien es visualizada en los radares de banda-X
  4. DA y B son correctas
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Respuesta correcta: D) A y B son correctas

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2Meteorología preguntas 11–20

Pregunta 11 Meteorología

Tendremos mejor visibilidad si la humedad relativa es :

  1. ADel 10%
  2. BDel 100%
  3. CCercana al 50%
  4. DDepende de la latitud
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Respuesta correcta: A) Del 10%

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Pregunta 12 Meteorología

Con una diminución importante de la temperatura en una masa homogénea de aire:

  1. ALa humedad relativa disminuye
  2. BLa humedad relativa aumenta
  3. CLa humedad abosluta disminuye
  4. DLa humedad absoluta aumenta
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Respuesta correcta: B) La humedad relativa aumenta

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Pregunta 13 Meteorología

En la predicción local del tiempo basándose únicamente en la visualización de las nubes, cual de las siguientes afirmaciones es correcta?

  1. ASi observamos un desarrollo extraordinario de cumulus y nimboestratos en la vertical, alta probabilidad de tormenta.
  2. BLos Ac o As son nubes tipicas anteriores a la llegada de un frente frio
  3. CSi aumentan mucho los cirrus, seguidos de otras nubes mas bajas (cirrostratos, altostratus, etc), se esta aproximando un frente cálido.
  4. DTodas son ciertas
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Respuesta correcta: D) Todas son ciertas

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Pregunta 14 Meteorología

En la predicción local del tiempo y bajo criterios generales en cuanto a la presión se refiere, indíquese la respuesta que no es correcta.

  1. ALas subidas y bajadas del barómetro corresponden, respectivamente, a tendencias a mejorar y empeorar el tiempo reinante.
  2. BLa llegada de una borrasca implica una bajada de la presión en la zona.
  3. CLa desaparición de la marea barometrica es un síntoma tipico de la aproximación de mal tiempo, o de un notorio cambio del mismo.
  4. DLas alteraciones bruscas y significantes de la presión indican un cambio lento y moderado del tiempo.
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Respuesta correcta: D) Las alteraciones bruscas y significantes de la presión indican un cambio lento y moderado del tiempo.

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Pregunta 15 Meteorología

La altura de una ola es:

  1. ALa distancia vertical entre cresta y cresta
  2. BLa distancia vertical entre cresta y seno
  3. CLa diferencia vertical entre seno y seno
  4. DLa mitad de la distancia vertical entre cresta y seno
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Respuesta correcta: B) La distancia vertical entre cresta y seno

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Pregunta 16 Meteorología

Son variables que evidencian el paso de un frente frio sobre nosotros, elegir la respuesta correcta,

  1. AEl aumento rápido de la presion atmosférica
  2. BGrandes Cumulus y/o Cb y Ns bajos
  3. CUna gran visibilidad y viento persistente
  4. DA y B son correctas
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Respuesta correcta: D) A y B son correctas

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Pregunta 17 Meteorología

Durante el paso de un frente cálido sobre nosotros observaremos, (señálese la respuesta correcta),

  1. AAusencia de precipitaciones
  2. BPresencia de precipitaciones en forma de lluvia o llovizna.
  3. CElevada presencia de Cb y Cu que generan chubascos
  4. DPresencia de Ci y Cs
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Respuesta correcta: B) Presencia de precipitaciones en forma de lluvia o llovizna.

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Pregunta 18 Meteorología

¿Qué es el periodo de una Ola?

  1. ALa distancia longitudinal entre una cresta y un seno
  2. BLa distancia vertical entre una cresta y un seno
  3. CEl tiempo transcurriudo entre el paso de dos cretas consecutivas por un mismo punto
  4. DEl tiempo transcurrido entre el paso de un seno y una cresta consecutiva por un mismo punto.
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Respuesta correcta: C) El tiempo transcurriudo entre el paso de dos cretas consecutivas por un mismo punto

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Pregunta 19 Meteorología

Cuando una masa de aire choca contra la ladera de una montaña, ésta se ve obligada a ascender. Si además, la humedad relativa de la masa de aire es bastante alta, ésta puede alcanzar la saturación al ascender y enfriarse formando un tipo de nube en la ladera de barlovento ¿Cómo se denominan estos tipos de nubes?

  1. ANubes frontales
  2. BNubes orográficas
  3. CNubes convectivas
  4. DNuves forzadas
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Respuesta correcta: B) Nubes orográficas

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Pregunta 20 Meteorología

El Gregal es,

  1. AUn viento que sopla del NE característico de las Islas Baleares y del Mediterraneo central, donde sopla frío y seco al tener procedencia continental.
  2. BEs un viento que sopla del SW, característico del litoral catalán y de la mitad norte de las Islas Baleares.
  3. CEs un viento con el aire relativamente húmedo que puede durar varios dias, con fuertes rachas de viento.
  4. DEs un viento que proviene de África y trae aire cálido y seco provocando, como el Siroco, temperaturas muy altas en verano.
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Respuesta correcta: A) Un viento que sopla del NE característico de las Islas Baleares y del Mediterraneo central, donde sopla frío y seco al tener procedencia continental.

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3Teoría de navegación preguntas 21–30Eliminatorio · máx. 5 fallos

Pregunta 21 Teoría de navegación

Para que un dispositivo AIS tipo B trasmita la posición de su embarcación deberá ser programado con.. (señale la respuesta correcta)

  1. AEl MMSI correspondiente a su licencia de radiocomunicaciones
  2. BEl indicativo de llamada correspondiente a la embarcación
  3. CCon el número de identificación del buque (NIB)
  4. DCon el número de serie del modelo de radar de la embarcación
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Respuesta correcta: A) El MMSI correspondiente a su licencia de radiocomunicaciones

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Pregunta 22 Teoría de navegación

Si llevamos un AIS tipo B activo abordo y estamos dentro del rango de alcance de cualquier otra embarcación que tenga dispositivo AIS, que datos como mínimo, obtendrán de nuestra embarcacion ? (señalar la respuesta correcta)

  1. ALa posición, velocidad, rumbo y nuestro MMSI
  2. BEl calado, la velocidad y el tipo de nuestra embarcación
  3. CEl nombre, el indicativo de llamada y el ETA de nuestra embarcación al puerto de destino
  4. DEl puerto de destino de nuestra embarcación, el calado y el MMSI de nuestra embarcación
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Respuesta correcta: A) La posición, velocidad, rumbo y nuestro MMSI

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Pregunta 23 Teoría de navegación

De una ENC cual de los siguientes atributos no es correcto:

  1. ATodas están referenciadas al Datum Word Geodetic System 1984 (WGS84)
  2. BSon publicadas exclusivamente por el Servicio Hidrográfico de los Gobiernos responsables
  3. CSe basan en datos fuentes o cartas oficiales del Servicio Hidrográfico responsable
  4. DLos datos cartográficos se basan en el standard ISO19379
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Respuesta correcta: D) Los datos cartográficos se basan en el standard ISO19379

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Pregunta 24 Teoría de navegación

Como sabemos si una carta electrónica ENC está actualizada o no ?

  1. APorque el ECDIS nos avisa de ello y además no deja cargar actualizaciones posteriores a la pendiente.
  2. BVerificándola con el último aviso a los navegantes recibidos para las cartas en papel
  3. CSi todas las ENCs tienen la misma fecha de última actualización, es muy probable que no hayan sido actualizadas regularmente.
  4. DTodas las respuestas son correctas
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Respuesta correcta: D) Todas las respuestas son correctas

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Pregunta 25 Teoría de navegación

En que banda del sistema móvil marítimo opera el Sistema AIS:

  1. AUHF
  2. BMF
  3. CHF
  4. DVHF
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Respuesta correcta: D) VHF

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Pregunta 26 Teoría de navegación

Para evitar errores de precisión en la posición obtenida del GPS es fundamental que (indicar la respuesta correcta),

  1. AEl Datum de la carta náutica sea el WGS-84
  2. BEl Datum de la carta náutica sea el WGS-74
  3. CEl Datum de la carta náutica no tiene porqué considerase en cuanto a la precisión de la posicion obtenida en la carta.
  4. DA y B son correctas
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Respuesta correcta: A) El Datum de la carta náutica sea el WGS-84

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Pregunta 27 Teoría de navegación

Actualmente,a través de que dispositivo podemos recibir a bordo información impresa sobre seguridad marítima (Avisos a los navegantes, boletines metereológicos., información de seguridad diversa, etc)

  1. AA través del NAVTEX
  2. BA través del VHF
  3. CA través del AIS
  4. DA través del GPS
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Respuesta correcta: A) A través del NAVTEX

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Pregunta 28 Teoría de navegación

Cual de las siguientes horas es la misma pàra 2 observadores situados en dos puntos opuestos de la tierra ?

  1. AHora Civil en Greenwich
  2. BHora Civil del Lugar
  3. CHora Legal
  4. DHora Oficial
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Respuesta correcta: A) Hora Civil en Greenwich

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Pregunta 29 Teoría de navegación

¿Como convertimos la marcación de un blanco sobre la pantalla radar en demora?

  1. ASi el radar está configurado proa arriba, sumándole la marcación dada por la EBL (línea electrónica de posición) al Rumbo.
  2. BSi navegamos con el radar configurado Norte Arriba, la leeremos directamente sobre la pantalla con la EBL sobre el blanco.
  3. CA y B son ciertas
  4. DNo se puede nunca convertir en demora una marcación radar
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Respuesta correcta: C) A y B son ciertas

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Pregunta 30 Teoría de navegación

De estas publicaciones, una de ellas describe la costa detalladamente, indicar cual.

  1. ALos libros de faros.
  2. BLos derroteros.
  3. CLos avisos a los navegantes.
  4. DLos Pilot Chart.
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Respuesta correcta: B) Los derroteros.

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4Navegación carta preguntas 31–40Eliminatorio · máx. 3 fallos

Pregunta 31 Navegación carta

Siendo el Rumbo de la corriente = 130º y la intensidad horaria de 3 nudos, estando situados a 5 millas del Fº de Cabo Trafalgar y a 9,2 millas del Fº de Punta Gracia, ponemos rumbo a Fº de Cabo Espartel. Hallar el rumbo aguja y la velocidad efectiva siendo la correccion Total = 4º (-) y la velocidad máquina 8 nudos.

  1. ARa= 187º Vefect. = 10,1 nudos
  2. BRa= 179º Vefect = 10 nudos
  3. CRa= 165º Vefect = 9 nuedos
  4. DRa = 194º Vefect = 8.5 nudos
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Respuesta correcta: A) Ra= 187º Vefect. = 10,1 nudos

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Pregunta 32 Navegación carta

A la Hrb 11:06 estamos situados en l= 35º 45,2'N y L= 006º 00,5' W navegando con Ra= 300º viento del W que nos abate 4º y una corriente de ihc = 2,5 nudos y Rc = 045º. Hallar la situación estimada a Hrb= 13:06h si la Ct = 3º (-) y la Vm = 6 nudos.

  1. Al= 35º 51,1' N Le= 006º 10,6' W
  2. Bl= 35º 54,0' N Le= 006º 15,1' W
  3. Cl= 35º 53,1' N Le= 006º 05,0' W
  4. Dl= 35º 55,0' N Le= 006º 07,8' W
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Respuesta correcta: A) l= 35º 51,1' N Le= 006º 10,6' W

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Pregunta 33 Navegación carta

Hallar la sonda momento el dia 04/04/2019 a las 18:30h hora oficial en un lugar del puerto de Algeciras de sonda en la carta = 4,6m, siendo la presión barométrica de 1030mb.

  1. A4,88 m
  2. B4,60 m
  3. C5,10 m
  4. D4,55 m
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Respuesta correcta: A) 4,88 m

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Pregunta 34 Navegación carta

A la hora Hrb 16:00 salimos del faro de la punta del espigón del puerto de Tanger con un rumbo verdadero = 350º y una velocidad máquina de 7 nudos. A la Hrb 1730h observamos el faro de Pta Gracia a 6,1 millas y el faro de Pta Paloma a 4,2 millas. ¿Cual es el rumbo e intensidad horaria de la corriente?

  1. ARc = 061º Ihc = 3 nudos
  2. BRc = 070º Ihc = 2,5 nudos
  3. CRc = 050º Ihc= 3,5 nudos
  4. DRc = 241º Ihc= 2,9 nudos
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Respuesta correcta: A) Rc = 061º Ihc = 3 nudos

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Pregunta 35 Navegación carta

Situados en la Dv del Fº de Cº Trafalgar = 340º y a una distancia del mismo de 3 millas, damos rumbo para pasar a 6,1 millas del Fº de Pta Gracia. Calcular el Ra si el desvio de la aguja es 2º W, la declinación magnética es la de la carta para el año en curso y tenemos un viento del NE que nos provoca un abatimiento de 4º.

  1. A140º
  2. B148º
  3. C130º
  4. D146º
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Respuesta correcta: A) 140º

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Pregunta 36 Navegación carta

Situados en le= 35º 52,3'N Le= 005º 55,4' W en zona de corriente de Rc = 193º e Ihc= 2 nudos ponemos rumbo para entrar en el puerto de Tanger queriendo llegar en 1h 30m. Se pide Rv, Velocidad máquina, Velocidad efectiva y Rumbo efectivo para llegar al puerto de Tanger en 1h 30m.

  1. ARv= 104º Vm=4,9 Re=126º Ve=5,3
  2. BRv= 90º Vm=6 Re=120º Ve=2
  3. CRv= 110º Vm=3 Re=140º Ve=4
  4. DRv= 95º Vm= 6 Re=150º Ve=5,3
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Respuesta correcta: A) Rv= 104º Vm=4,9 Re=126º Ve=5,3

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Pregunta 37 Navegación carta

Navegando al Ra = 284,5º con Vm= 7 nudos observamos a la Hrb 11:12 el Fº de Pta Gracia con una Da de 350º. Manteniendo Rumbo y Velocidad observamos nuevamente el Fº de Pta Gracia con una Demora de Aguja =060º a la Hrb 12:36. Hallar la situación no simultánea a la Hrb 12:36 si la CT = 4º (+)

  1. Alo= 36º 01,4' N Lo= 005º 59,1' W
  2. Blo= 36º 00,0' N Lo= 005º 58,1' W
  3. Clo= 36º 03,1' N Lo= 006º 03,9' W
  4. Dlo= 36º 05,1' N Lo= 005º 55,8' W
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Respuesta correcta: A) lo= 36º 01,4' N Lo= 005º 59,1' W

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Pregunta 38 Navegación carta

¿Cual será el Ra a dar si encontrándonos en l= 36º 06'0 N y L= 006º 14,2'W queremos llegar al Fº de Cº Trafalgar estando afectados en la travesia por viento del NE que nos produce un abatimiento de 10º. Ct = 6º NW ?

  1. A060º
  2. B065º
  3. C055º
  4. D070º
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Respuesta correcta: A) 060º

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Pregunta 39 Navegación carta

Situados en le = 36º 00.0' N Le= 005º 10,0' W navegamos al Ra = 070º Ct = 2º NE durante 140 millas ¿Cual será la situación final de estima?

  1. Ale= 36º 25' N Le= 003º 25' W
  2. Ble= 36º 50' N Le= 003º 50' W
  3. Cle= 36º 43,3' N Le= 002º 24,7' W
  4. Dle= 36º 41,1' N Le= 002º 50,9' w
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Respuesta correcta: C) le= 36º 43,3' N Le= 002º 24,7' W

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Pregunta 40 Navegación carta

Una embarcación sale de l = 43º 22,6' N y L = 003º 03,2' W y navega hasta l' = 44º 53,9' N L' = 002º 42,1' W. Se pide calcular la distancia navegada.

  1. A97 millas
  2. B92,5 millas
  3. C99 millas
  4. D87,4 millas
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Respuesta correcta: B) 92,5 millas

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