Exámenes Náuticos

Examen Patrón de Yate · Baleares

Examen PY · Diciembre 2018 · Baleares · Modelo C

Examen oficial de Patrón de Yate (PY) de Diciembre 2018 · Baleares · Modelo C con sus 40 preguntas y soluciones.

  • 40 preguntas tipo test
  • 2 horas de tiempo
  • Apruebas con 28 aciertos
  • Máximo 5 fallos en Teoría de navegación
  • Máximo 3 fallos en Navegación carta
  • Puedes pausar el reloj; mientras está en pausa, las preguntas se ocultan.
  • Necesitas la carta del Estrecho, el anuario de mareas y calculadora, como en el examen.

Preguntas y soluciones de este examen

Si prefieres hacerlo como un examen de verdad, no mires las soluciones: pulsa «Empezar simulacro».

1Seguridad en la mar preguntas 1–10

Pregunta 1 Seguridad en la mar

El centro de gravedad del volumen sumergido de un buque, recibe el nombre de: Señale la opción correcta.

  1. AMetacentro
  2. BCentro de Carena
  3. CObra Viva
  4. DAltura Metacéntrica
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Respuesta correcta: B) Centro de Carena

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Pregunta 2 Seguridad en la mar

Cuales son los canales que debera tener como mínimo los VHF portàtiles marítimos GMDSS ?

  1. ACH 16, CH 9 y CH 13
  2. BCH 16, CH 6 y CH 13
  3. CCH 9, CH 16 y CH 11
  4. DCH 10, CH 13 y CH 16
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Respuesta correcta: B) CH 16, CH 6 y CH 13

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Pregunta 3 Seguridad en la mar

Las balsas salvavidas tipo SOLAS cumplirán como mínimo, entre otros, con el siguiente requisito:

  1. AResistir 20 dias la exposición a la interperie, sea cual fuere el estado de la mar.
  2. BResistir 20 dias la exposición a la interperie, con buen estado de la mar y temperaturas suaves
  3. CResistir 30 dias la exposición a la interperie, sea cual fuere el estado de la mar.
  4. DResistir 30 dias la exposición a la interperie, con buen estado de la mar y temperaturas suaves
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Respuesta correcta: C) Resistir 30 dias la exposición a la interperie, sea cual fuere el estado de la mar.

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Pregunta 4 Seguridad en la mar

¿Hasta que ángulo de escora aproximado se aplica el concepto de estabilidad inicial?

  1. AHasta ángulos de escora inferiores a 10º
  2. BHasta ángulos de escora inferiores a 45º
  3. CHasta ángulos de escora inferiores a 55º
  4. DHasta ángulos no superiores a 40º.
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Respuesta correcta: A) Hasta ángulos de escora inferiores a 10º

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Pregunta 5 Seguridad en la mar

Cual es la función de la zafa hidrostática en una balsa salvavidas:

  1. APermite que la balsa salvavidas flote en la posición correcta
  2. BPermite que la balsa tenga la presión de aire constante en su interior
  3. CRegula la estabilidad de la balsa.
  4. DPermite liberar la balsa automáticamente a unos 4 metros de profundidad cuando la embarcación se hunde.
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Respuesta correcta: D) Permite liberar la balsa automáticamente a unos 4 metros de profundidad cuando la embarcación se hunde.

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Pregunta 6 Seguridad en la mar

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es cierta?

  1. AKM > KG Equilibrio Estable
  2. BKM < KG Equilibrio Indiferente
  3. CKM = KG Equilibrio inestable
  4. DNinguna es cierta
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Respuesta correcta: A) KM > KG Equilibrio Estable

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Pregunta 7 Seguridad en la mar

Preparación para el abandono. Señale la opción falsa:

  1. AEmisión de mensaje de socorro, según el procedimiento radiotelefónico. Activación de la radiobaliza.
  2. BDetener la embarcación antes de arriar la balsa.
  3. CLeer las instruccions de la balsa antes de lanzarla al agua.
  4. DAbrigarse bien. Reemplazar el calzado ligero por otro más pesado.
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Respuesta correcta: D) Abrigarse bien. Reemplazar el calzado ligero por otro más pesado.

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Pregunta 8 Seguridad en la mar

El desplazamiento de una embarcación está aplicado en:

  1. AEl centro de carena
  2. BEl centro de empuje
  3. CEl centro de gravedad
  4. DEl Metacentro
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Respuesta correcta: C) El centro de gravedad

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Pregunta 9 Seguridad en la mar

Las bengalas deben dispararse siempre hacia:

  1. ABarlovento y con el brazo por el interior de la embarcación
  2. BSotavento y con el brazo por el exterior de la embarcación
  3. CBarlovento y con el brazo por el exterior de la embarcación
  4. DBarlovento y con el brazo y el cuerpo por fuera de la embarcación
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Respuesta correcta: B) Sotavento y con el brazo por el exterior de la embarcación

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Pregunta 10 Seguridad en la mar

¿En la balsa, una vez hemos abandonado la embarcación, cómo podríamos obtener agua potable?

  1. ACon la que contiene el pescado crudo.
  2. BCon agua de condensación de de la superficies externas de la balsa (agua de rocío).
  3. CCon agua de lluvia.
  4. DTodas las respuestas son correctas.
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Respuesta correcta: D) Todas las respuestas son correctas.

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2Meteorología preguntas 11–20

Pregunta 11 Meteorología

¿Qué tipo de nubes suelen formarse al aproximarse un frente cálido?

  1. ANubes tipo cirrus.
  2. BNubes tipo cúmulos.
  3. CNubes Cumulonimbus.
  4. DNo hay nubes, cielo totalmente despejado.
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Respuesta correcta: A) Nubes tipo cirrus.

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Pregunta 12 Meteorología

Si una niebla se ve afectada por una masa de aire que se desplaza sobre una superficie relativamente mas fria que ella, entonces hablamos de:

  1. ANiebla de radiación
  2. BNiebla de mezcla
  3. CNiebla de advección
  4. DNiebla orográfica
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Respuesta correcta: C) Niebla de advección

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Pregunta 13 Meteorología

Si en un mapa de superficie, en un punto dado comprendido entre 2 isobaras una de 1008 hPa y la otra de 1004 hPa, distantes 160 millas tenemos una diferencia de presión de 4 hPa cual será el gradiente horizontal de la presión en dicho punto en hPa/º de latitud?

  1. A1,6 hPa/grado
  2. B1,5 hPa/grado
  3. C1,8 hPa/grado
  4. D1,3 hPa/grado
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Respuesta correcta: B) 1,5 hPa/grado

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Pregunta 14 Meteorología

Que ocurre con la visibilidad justo después del paso de un frente frio

  1. AAumenta
  2. BDisminuye
  3. CNo se ve afectada por el paso del frente
  4. DNinguna respuesta es correcta
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Respuesta correcta: A) Aumenta

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Pregunta 15 Meteorología

Son variables que evidencian el paso de un frente frio sobre nosotros, elegir la respuesta correcta,

  1. AEl aumento rápido de la presion atmosférica
  2. BGrandes Cumulus y/o Cb y Ns bajos
  3. CUna gran visibilidad y viento persistente
  4. DA y B son correctas
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Respuesta correcta: D) A y B son correctas

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Pregunta 16 Meteorología

Al viento ideal, en que la única fuerza que actúa sobre él es el gradiente horizontal de presión, se le denomina:

  1. AViento de Euler
  2. BViento antitríptico
  3. CViento geostrófico
  4. DViento ciclostrófico
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Respuesta correcta: A) Viento de Euler

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Pregunta 17 Meteorología

Las olas características de la mar de leva o mar de fondo en comparación con las generadas por la mar de viento poseen un periodo relativamente,

  1. ALargo
  2. BCorto
  3. CIdéntico
  4. DTodas son correctas
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Respuesta correcta: A) Largo

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Pregunta 18 Meteorología

Los Cirrocúmulos pertenecen a las nubes:

  1. AAltas
  2. BMedias
  3. CBajas
  4. DIntermedias
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Respuesta correcta: A) Altas

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Pregunta 19 Meteorología

Si navegamos en el Golfo de León, de Barcelona a Marsella, que viento o vientos suelen generar el oleaje de mayor magnitud:

  1. AEl Garbí o Llebeig
  2. BEl Mistral
  3. CLa Tramontana y El Mistral
  4. DLa Tramontana.
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Respuesta correcta: C) La Tramontana y El Mistral

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Pregunta 20 Meteorología

Qué otro nombre reciben las corrientes termohalinas:

  1. ACorrientes de densidad.
  2. BCorrientes de gradiente.
  3. CCorrientes de presión.
  4. DCorrientes de deriva.
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Respuesta correcta: A) Corrientes de densidad.

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3Teoría de navegación preguntas 21–30Eliminatorio · máx. 5 fallos

Pregunta 21 Teoría de navegación

Cual es el Dátum cartográfico especifico universal aplicado actualmente con las nuevas técnicas de posicionamiento GPS?

  1. ADátum WGS-84
  2. BDátum WGS-74
  3. CEuropean Dátum 1950 (ED-50)
  4. DDátum WGS-2004
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Respuesta correcta: A) Dátum WGS-84

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Pregunta 22 Teoría de navegación

¿Cuáles son las siglas que encontraremos en el GPS, referentes a la distancia mínima perpendicular entre nuestra posición del barco y la ruta programada hasta el siguiente waypoint?

  1. AXTE (Cross Track Error)
  2. BDTG (Ditance To Go)
  3. CTTG (Time To Go)
  4. DCOG (Course Over Ground)
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Respuesta correcta: A) XTE (Cross Track Error)

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Pregunta 23 Teoría de navegación

Una carta electrónica (ENC) deberá poder indicar los datos siguientes:

  1. ADatos Hidrográficos.
  2. BAyudas a la Navegación.
  3. CTodas son correctas.
  4. DDispositivos de separación de tráfico.
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Respuesta correcta: C) Todas son correctas.

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Pregunta 24 Teoría de navegación

Cartas electrónicas: Indique la correcta.

  1. AExisten dos tipos de cartas electrónicas, pero no es recomendable su uso.
  2. BLa carta náutica raster (RNC) es más exhaustiva que la carta náutica electrónica ENC
  3. CEs mejor navegar solo con las cartas de papel ya que no tienen interferencias.
  4. DLa carta náutica electrónica (ENC) es más exhaustiva y suministra más información que la carta náutica raster (RNC).
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Respuesta correcta: D) La carta náutica electrónica (ENC) es más exhaustiva y suministra más información que la carta náutica raster (RNC).

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Pregunta 25 Teoría de navegación

¿Disminuyen las precipitaciones la distancia de detección del radar?

  1. ANo afectan al alcance del radar.
  2. BSi, pueden disminuir la distancia de detección.
  3. CPueden incluso aumentar la distancia debido al efecto rebote.
  4. DNinguna es correcta.
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Respuesta correcta: B) Si, pueden disminuir la distancia de detección.

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Pregunta 26 Teoría de navegación

Si hay viento y corriente las marcaciones las tomaremos:

  1. ACon el rumbo efectivo.
  2. BCon el rumbo verdadero.
  3. CSiempre con el rumbo superficie.
  4. Da y c son correctas
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Respuesta correcta: B) Con el rumbo verdadero.

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Pregunta 27 Teoría de navegación

Que siglas no se corresponden con el GNSS:

  1. AWPT, COG, SOG.
  2. BSOG, COG, MOP.
  3. CETA, SOG, WPT.
  4. DCOG, SOG, XTE.
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Respuesta correcta: B) SOG, COG, MOP.

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Pregunta 28 Teoría de navegación

Referente al AIS: Señale la opción falsa.

  1. AEs obligatorio para todo tipo de barcos y embarcaciones.
  2. BEs un sistema de ayuda a la navegación
  3. CNos permite ver en una pantalla la posición de los barcos de nuestro entorno y obtener una amplia información de ellos.
  4. DHay dos tipos de AIS (A y B)
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Respuesta correcta: A) Es obligatorio para todo tipo de barcos y embarcaciones.

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Pregunta 29 Teoría de navegación

Indicar cuál NO es un dato dinámico que nos ofrezca el AIS:

  1. APosición del buque
  2. BCalado del buque
  3. CVelocidad efectiva del buque
  4. DHora Tiempo Universal
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Respuesta correcta: B) Calado del buque

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Pregunta 30 Teoría de navegación

Cuando activaremos el "anti-sea clutter" navegando con radar.

  1. ACuando observemos en la pantalla del radar perturbaciones causadas por el oleaje existente
  2. BCuando observemos en la pantalla del radar perturbaciones causadas por la lluvia reinante
  3. CCuando observemos en la pantalla del radar perturbaciones causadas por la niebla reinante
  4. DCuando observemos en la pantalla del radar perturbaciones causadas por nubes bajas que nos rodean
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Respuesta correcta: A) Cuando observemos en la pantalla del radar perturbaciones causadas por el oleaje existente

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4Navegación carta preguntas 31–40Eliminatorio · máx. 3 fallos

Pregunta 31 Navegación carta

A Hrb = 15-30 en situación l = 36º00'0 N y L = 006º 00'0 W navegando al Ra = S 53º W, desvío = 5º NW con Vb = 6 nudos, con viento del oeste que produce un abatimiento de 5º. Calcular la situación de estima a Hrb = 17-30.

  1. Al = 35º 51'4 N y L = 006º 10'8 W
  2. Bl = 35º 52'0 N y L = 006º 11'2 W
  3. Cl = 35º 51'0 N y L = 006º 09'6 W
  4. Dl = 35º 52'0 N y L = 006º 11'0 W
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Respuesta correcta: C) l = 35º 51'0 N y L = 006º 09'6 W

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Pregunta 32 Navegación carta

El yate "Bad Luck" está a HRB 0900 situado a l= 36º00,0'N y L= 006º 10,0'W. Nos afecta una corriente de Rc= 090º e Ih= 2,7 nudos. En ese momento, se le para el motor por una avería. Se consigue solventar la avería a HRB 1200. Se pide situación a HRB= 1200 y número de veces que estaremos con una sonda por encima de los 100 metros.

  1. Alo= 36º 00'N ; L= 006º 00,0' W y tendremos 3 veces la sonda por encima de 100 metros.
  2. Blo= 36º 00'N ; L= 006º 05,2' W y tendremos 3 veces la sonda por encima de 100 metros.
  3. Clo= 36º 00'N ; L= 005º 54,2' W y tendremos 4 veces la sonda por encima de 100 metros.
  4. Dlo= 36º 00'N ; L= 005º 57,1' W y tendremos 4 veces la sonda por encima de 100 metros.
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Respuesta correcta: A) lo= 36º 00'N ; L= 006º 00,0' W y tendremos 3 veces la sonda por encima de 100 metros.

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Pregunta 33 Navegación carta

A Hrb= 16:15 h una embarcación se situa en l= 35º 54' N L= 005º 40' W navegando al Ra = 068º y Vb = 11 nudos. Corrección total = 3º. A Hrb 18:00 h se toman simultaneamente Da al Faro de Pta Europa = 303º y Da al Fº de Pta Almina = 202º. Calcular el Rumbo e Intensidad horaria de la corriente que nos afecta.

  1. ARc = 072º Ihc= 2,6 nudos
  2. BRc = 065º Ihc = 0,5 nudos
  3. CRc = 070º Ihc= 1,5 nudos
  4. DRc = 082º Ihc = 2 nudos
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Respuesta correcta: A) Rc = 072º Ihc= 2,6 nudos

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Pregunta 34 Navegación carta

Calcular el Rumbo loxodrómico o directo y la distancia desde un punto A de l= 36º 00' N L=007º 00'W a un punto B de l= 35º 52,3' N y L = 008º 02,4' W

  1. AR= 261,3º D= 51,1 millas
  2. BR= 081,5º D= 51 millas
  3. CR= S 81,3º W D= 56 millas
  4. DR= N 81,3º E D= 51 milla
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Respuesta correcta: A) R= 261,3º D= 51,1 millas

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Pregunta 35 Navegación carta

A HRB 0900 nos encontramos en l= 35º 50'N y L= 006º 10'W. navegamos a Ra= 56º y Vm= 5 nudos. A HRB 1100 tomamos Da de faro Pta malabata 107º y Da al faro de cabo espartel de 176º con Ct= (-)8º. Se pide calcular el rumbo de la corriente y su intensidad horaria (Ihc).

  1. ARc= 155,1º y Ihc= 2,2 nudos.
  2. BRc= 146,5º y Ihc= 3,7 nudos.
  3. CRc= 133,4º y Ihc= 4,1 nudos.
  4. DRc= 162,1º y ihc= 2,3 nudos.
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Respuesta correcta: B) Rc= 146,5º y Ihc= 3,7 nudos.

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Pregunta 36 Navegación carta

Calcular el Rv para pasar a 3' al N/v de Pta. Malabata desde un punto situado en l = 35º 58' N y L = 005º 42,7' W, teniendo en cuenta un viento del W que produce un abatimiento de 3º.

  1. ARv= 190º
  2. BRv= 188º
  3. Crv= 194º
  4. DRv= 199º
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Respuesta correcta: D) Rv= 199º

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Pregunta 37 Navegación carta

A Hrb 0900 zarpamos del puerto de Algeciras (desde punto Fl(2) R.6s8M). Navegamos a Ra= 170º y Vm= 6 nudos. hay viento de Levante que nos abate 5º. A Hrb 1000 entramos en zona de corriente con Rc= 090º y Hc= 4'. A Hrb 1100 calculamos rumbo para llegar a la bocana del puerto de Ceuta. Durante toda la travesía se mantiene la Vm y la Ct= (-)11º. Se pide situación estimada a Hrb 1100 y rumbo aguja para llegar a la bocana del puerto de Ceuta.

  1. ASe: l= 35º 53,3'N y L= 005º 46,5'W. Rumbo aguja llegada Ceuta Ra=227º.
  2. BSe: l= 35º 44,3'N y L= 005º 34,5'W. Rumbo aguja llegada Ceuta Ra=237º.
  3. CSe: l= 35º 57,3'N y L= 005º 16,5'W. Rumbo aguja llegada Ceuta Ra=247º.
  4. DSe: l= 35º 35,3'N y L= 005º 19,5'W. Rumbo aguja llegada Ceuta Ra=257º.
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Respuesta correcta: C) Se: l= 35º 57,3'N y L= 005º 16,5'W. Rumbo aguja llegada Ceuta Ra=247º.

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Pregunta 38 Navegación carta

Nos encontramos en l= 35º 58,8'N y L= 005º 25,6'W, y navegamos con Ra= 138º hacia el puerto de Ceuta (entre puntas) con una velocidad máquina de 5 nudos. La Ct= (-)8º. Navegamos con una corriente de rumbo 080º y una intensidad horaria de 2 nudos. A qué rumbo efectivo y a qué velocidad efectiva estaremos navegando?

  1. ARef= 111º y Vef= 5,6 nudos.
  2. BRef= 121º y Vef= 4,8 nudos.
  3. CRef= 116º y Vef= 6,6 nudos.
  4. DRef= 124º y vef= 4,2 nudos.
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Respuesta correcta: C) Ref= 116º y Vef= 6,6 nudos.

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Pregunta 39 Navegación carta

El dia 23 de Mayo de 2018, por la mañana, se desea saber a partir de que hora tendremos una sonda igual o mayor que 10 metros, en un lugar de Santander cuya sonda carta es de 7,80 metros. Elegir la respuesta más próxima.

  1. AA partir der las 06:31 h
  2. BA partir de las 07:01h
  3. CA partir de las 11:39h
  4. DA partir de las 11:01h
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Respuesta correcta: B) A partir de las 07:01h

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Pregunta 40 Navegación carta

Calcular la sonda momento, corregida por presión, sobre una Sc= 5 metros en BARBATE, el 17 de diciembre de 2018 a las 1000 GMT, sabiendo que a esa hora y en ese lugar, la presión atomsférica es de 993 Mb.

  1. ASm= 6,98m
  2. BSm= 7,48m
  3. CSm= 7,28m
  4. DSm= 8,3m
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Respuesta correcta: A) Sm= 6,98m

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