Preguntas y soluciones de este examen
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1Seguridad en la mar preguntas 1–10
Pregunta 1 Seguridad en la mar
En función de que parámetro de los abajo listados obtenemos la altura del metacentro transversal sobre la quilla de una embarcación (KM) ?
- ADe la manga del barco
- BDe la eslora de la embarcación
- CDel GRT de la embarcación
- DDel calado de la embarcación.
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Respuesta correcta: D) Del calado de la embarcación.
Pregunta 2 Seguridad en la mar
Si el KG de una embarcación es igual o mayor que el KM que acciones correctoras inmediatas deberían tomarse a bordo?
- ADesembarcar simétricamente pesos altos
- BTrasladar pesos altos de forma simétrica hacia abajo
- CEmbarcar pesos lo mas bajo posible dispuestos simétricamente con relación a crujía.
- DTodas son correctas
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Respuesta correcta: D) Todas son correctas
Pregunta 3 Seguridad en la mar
Los cohetes lanzabengalas con parcaidas se deben lanzar:
- APor la banda de sotavento, para evitar que los residuos incandescentes caigan sobre cubierta.
- BPor la banda de barlovento, para mejorar su visibilidad.
- CSiempre inmediatamente después de abandonar la embarcación y ocupar la balsa salvavidas.
- DHorizontalmente
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Respuesta correcta: A) Por la banda de sotavento, para evitar que los residuos incandescentes caigan sobre cubierta.
Pregunta 4 Seguridad en la mar
La zafa hidrostática de una radiobaliza es :
- AUn mecanismo automático que permite liberarla cuando la embarcación esta sumergida a una determinada profundidad.
- BEl mecanismo trasmisor de la señal de 406 MHz.
- CUn mecanismo que permite establecer comunicaciones bidireccionales
- DUn mecanismo que trasmite la llamada selectiva digital (LSD)
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Respuesta correcta: A) Un mecanismo automático que permite liberarla cuando la embarcación esta sumergida a una determinada profundidad.
Pregunta 5 Seguridad en la mar
Cual es la duración mínima de una radiobaliza EPIRB en funcionamiento?
- A24 horas
- B48 horas
- C12 horas
- D60 horas
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Respuesta correcta: B) 48 horas
Pregunta 6 Seguridad en la mar
Cual es la función de la radiobaliza RLS/EPIRB?
- AFacilitar las tareas de búsqueda y rescate en casos de emergencia en la mar.
- BSe emplean como un sistema de alerta en caso de socorro y su activación automática o manual hace las veces de un Mayday.
- CIndican a las autoridades SAR la identidad y la posición de una persona o de una embarcación que esté en peligro grave e inminente.
- DTodas las anteriores respuestas son correctas.
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Respuesta correcta: D) Todas las anteriores respuestas son correctas.
Pregunta 7 Seguridad en la mar
Cual es la función del SART?
- APermitir a buques y aeronaves localizar supervivientes fácilmente con su propio sistema de radar.
- BEl ser un equipo portátil de emergencia, usado como complemento del sistema de alerta de socorro.
- CTrasmitir señales cuando reciba las ondas de radares de banda X
- DTodas las respuestas anteriores son correctas.
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Respuesta correcta: D) Todas las respuestas anteriores son correctas.
Pregunta 8 Seguridad en la mar
El VHF portátil marítimo (GMDSS) deberá tener como mínimo los canales,
- ACH16, CH13 y CH6
- BCH16, CH9 y CH6
- CCH16, CH3 y CH6
- DNinguna de las anteriores es correcta
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Respuesta correcta: A) CH16, CH13 y CH6
Pregunta 9 Seguridad en la mar
¿Cuál de las siguientes afirmaciones es verdadera en relación al volteo de una balsa salvavidas que hubiera quedado boca abajo en el agua?
- ALa manera mas adecuada, es que un miembro de la tripulación se coloque sobre la botella de aire comprimido y desde esta posición tire de las cinchas que cruzan la parte inferior de la balsa.
- BLa manera más adecuada es que todos los miembros de la tripulación se suban a la balsa y desde esta posición tiren de las cinchas que cruzan la parte inferior de la balsa para ponerla en posición correcta.
- CAl ser autoadrizante, es imposible que una balsa salvavidas pueda quedar boca abajo en el agua.
- DDeberemos esperar a que la balsa se voltee por si sola ya que el embarque a la misma nunca se debe hacer desde el agua.
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Respuesta correcta: A) La manera mas adecuada, es que un miembro de la tripulación se coloque sobre la botella de aire comprimido y desde esta posición tire de las cinchas que cruzan la parte inferior de la balsa.
Pregunta 10 Seguridad en la mar
En un naufragio y durante la permanencia en la balsa salvavidas, de las siguientes acciones, por regla general, cuales deberian tomarse?
- ASe mantendrá encendido el VHF portátil.
- BSe arriará el ancla flotante.
- CSe pondrá en funcionamiento la RBLS/EPIRB y el RESAR
- DTodas las anteriores acciones deberían tomarse.
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Respuesta correcta: D) Todas las anteriores acciones deberían tomarse.
2Meteorología preguntas 11–20
Pregunta 11 Meteorología
Segun la ley de “Buys-Ballot” en el hemisferio norte si nos ponemos de cara al viento, donde quedará situada la baja presión?
- AA nuestra derecha
- BA nuestra izquierda
- CJusto detrás de nosotros.
- DJusto enfrente de nosotros
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Respuesta correcta: A) A nuestra derecha
Pregunta 12 Meteorología
Desde el centro de una anticiclón hacia la periferia, el valor de las líneas isobáricas:
- AAumenta
- BDisminuye
- CEs de 1024 mb en todas
- DDisminuye de 2 en 2 mb siempre.
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Respuesta correcta: B) Disminuye
Pregunta 13 Meteorología
La previsión a bordo de la niebla, mediante un psicrómetro, se basa en:
- AComparar la temperatura atmosférica con la temperatura de la superficie del agua del mar. La niebla aparece cuando la temperatura atmosférica es menor.
- BComparar la temperatura del punto de rocío con la temperatura de la superficie del agua del mar. La niebla aparece cuando la temperatura del punto de rocio es menor.
- CComparar la temperatura del punto de rocío con la temperatura de condensación del vapor de agua. La niebla aparece cuando ambas se igualan.
- DComparar la temperatura del punto de rocio con la temperatura de la superficie del agua del mar. La niebla aparece cuando ambas se igualan.
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Respuesta correcta: D) Comparar la temperatura del punto de rocio con la temperatura de la superficie del agua del mar. La niebla aparece cuando ambas se igualan.
Pregunta 14 Meteorología
¿Que tipo de niebla se forma por enfriamiento de una masa de aire húmeda y templada que se desplaza sobre una superficie más fria?
- ANieblas orográficas
- BNieblas frontrales
- CNiebla de advección
- DNiebla de radiación
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Respuesta correcta: C) Niebla de advección
Pregunta 15 Meteorología
Una humedad relativa del 100% indica que,
- ALa humedad absoluta es 0.
- BEl aire es 100% agua.
- CEl aire no admite más vapor de agua sin condensarse.
- DEl punto de rocío es 100.
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Respuesta correcta: C) El aire no admite más vapor de agua sin condensarse.
Pregunta 16 Meteorología
En un frente ocluido frio:
- ALa temperatura de la masa de aire fría que empuja por detrás es más fria que la de la masa de aire que va por delante de ella.
- BLa temperatura de la masa de aire que empuja por detrás es menos fria que la de la masa de aire que va por delante de ella.
- CLa temperatura de la masa de aire fria que empuja por detrás es más cálida que la de la masa de aire que va por delante de ella.
- DLa ascensión de aire es espontánea.
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Respuesta correcta: A) La temperatura de la masa de aire fría que empuja por detrás es más fria que la de la masa de aire que va por delante de ella.
Pregunta 17 Meteorología
Al viento intenso, frío y seco de componente noroeste que sopla en el Golfo de León extendiéndose en ocasiones hasta Menorca y Córcega se le denomina,
- ASiroco
- BTramontana
- CMistral
- DBora
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Respuesta correcta: C) Mistral
Pregunta 18 Meteorología
De los siguientes géneros de nubes ¿cuál se considera únicamente dentro del grupo de nubes de media altura?
- ALos estratocúmulos
- BLos cirros
- CLos cumulonimbos
- DLos altocúmulos
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Respuesta correcta: D) Los altocúmulos
Pregunta 19 Meteorología
Cuando una masa de aire frio en su avance, desplaza y eleva a la masa de aire cálido que se encuentra para finalmente unirse a otra masa de aire frio, se forma lo que se denomina,
- AUna oclusión
- BUn frente calido
- CUn frente frio
- DNinguna es correcta.
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Respuesta correcta: A) Una oclusión
Pregunta 20 Meteorología
El Gregal es,
- AUn viento que sopla del NE característico de las Islas Baleares y del Mediterraneo central, donde sopla frío y seco al tener procedencia continental.
- BEs un viento que sopla del SW, característico del litoral catalán y de la mitad norte de las Islas Baleares.
- CEs un viento con el aire relativamente húmedo que puede durar varios dias, con fuertes rachas de viento.
- DEs un viento que proviene de África y trae aire cálido y seco provocando, como el Siroco, temperaturas muy altas en verano.
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Respuesta correcta: A) Un viento que sopla del NE característico de las Islas Baleares y del Mediterraneo central, donde sopla frío y seco al tener procedencia continental.
3Teoría de navegación preguntas 21–30Eliminatorio · máx. 5 fallos
Pregunta 21 Teoría de navegación
El Trópico de Cáncer es,
- AEl paralelo situado a un a latitud aproximada de 23º 27' al norte del Ecuador.
- BUna línea imaginaria que delimita los puntos más meridionales en los que el sol puede ocupar el cenit al mediodia.
- CEl paralelo situado a una latitud aproximada de 23º 27' al sur del Ecuador
- DEs uno de los paralelos del hemisferio sur.
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Respuesta correcta: A) El paralelo situado a un a latitud aproximada de 23º 27' al norte del Ecuador.
Pregunta 22 Teoría de navegación
Cual o cuales de los siguientes datos podran ser obtenidos de un sistema AIS?
- AIdentificación del otro buque.
- BPosición del otro buque
- CRumbo y velocidad del otro buque
- DTodos los anteriores serán proporcionados por el sistema AIS.
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Respuesta correcta: D) Todos los anteriores serán proporcionados por el sistema AIS.
Pregunta 23 Teoría de navegación
Los cuatro tipos de avisos a los navegantes que existen son los siguientes (Señale la opción correcta):
- ATemporales, Preliminares, Particulares y Permanentes.
- BGenerales, Permanentes, Temporales y Preliminares
- CGenerales, Permanentes, Preliminares y Particulares.
- DGenerales, Temporales, Preliminares y Particulares.
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Respuesta correcta: B) Generales, Permanentes, Temporales y Preliminares
Pregunta 24 Teoría de navegación
En las cartas RNC (Raster Navigational Chart) una de las siguientes características no es correcta, indicar la misma.
- ALa pantalla nos ofrece una copia exacta de las carta de papel
- BPoseen una mayor cobertura mundial en comparación con las ENC
- CNo ofrece datos adicionales de forma selectiva sobre determinados puntos (avisos de peligro, por ejemplo)
- DAporta información complementaria a la ofrecida por las cartas de papel
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Respuesta correcta: D) Aporta información complementaria a la ofrecida por las cartas de papel
Pregunta 25 Teoría de navegación
La Hora Oficial,
- AEs la adoptada por los diferentes estados y puede o no coincidir conm la Hora Legal.
- BEs la adoptada por los diferentes estados y siempre coincide con la Hora Legal.
- CEs el tiempo transcurrido desde el paso del sol medio por el meridiano central inferior del huso.
- DEs el tiempo transcurrido desde el paso del sol medio por el meridiano inferior del lugar
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Respuesta correcta: A) Es la adoptada por los diferentes estados y puede o no coincidir conm la Hora Legal.
Pregunta 26 Teoría de navegación
Operando con un radar con presentación de "norte arriba", al situar nuestro cursor de demoras sobre el eco del punto elegido, el ángulo que leemos será:
- ALa demora verdadera.
- BLa marcación.
- CLa enfilación.
- DLa distancia.
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Respuesta correcta: A) La demora verdadera.
Pregunta 27 Teoría de navegación
¿Cual de los siguientes elementos de la esfera terrestre es una circunferencia máxima?
- ATrópico de Capricornio
- BMeridiano del Lugar
- CParalelo del Lugar
- DMeridiano superior del lugar
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Respuesta correcta: B) Meridiano del Lugar
Pregunta 28 Teoría de navegación
El radar es un sistema basado en el análisis de:
- ALa onda radioeléctrica reflejada.
- BLa interrupción de la onda radioeléctrica.
- CEl campo radiomagnético del cuerpo.
- DLa radiación emitida por el cuerpo.
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Respuesta correcta: A) La onda radioeléctrica reflejada.
Pregunta 29 Teoría de navegación
El meridiano superior de Greenwich es:
- AEl meridiano que divide al huso 0 en dos partes iguales midiendo cada una de ellas 07º 30'
- BEl meridiano que divide al huso 0 en dos partes iguales midiendo cada una de ellas 15º
- CEl meridiano origen del sistema métrico decimal
- DEl meridiano de referencia para el cambio de fecha cuando navegamos hacia el oeste.
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Respuesta correcta: A) El meridiano que divide al huso 0 en dos partes iguales midiendo cada una de ellas 07º 30'
Pregunta 30 Teoría de navegación
Para evitar errores de precisión en la posición obtenida del GPS es fundamental que (indicar la respuesta correcta),
- AEl Datum de la carta náutica sea el WGS-84
- BEl Datum de la carta náutica sea el WGS-74
- CEl Datum de la carta náutica no tiene porqué considerase en cuanto a la precisión de la posicion obtenida en la carta.
- DA y B son correctas
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Respuesta correcta: A) El Datum de la carta náutica sea el WGS-84
4Navegación carta preguntas 31–40Eliminatorio · máx. 3 fallos
Pregunta 31 Navegación carta
Navegando por el Estrecho de Gibraltar al Ra = 083º, Vb = 20 nudos, viento del NE que nos produce 5º de abatimiento; A Hrb: 21:00h simultáneamente se marca Cabo Espartel : 040º y se toma ázimut aguja estrella polar: 003º (supuesta en el Nv). Continuamos navegando en las mismas condiciones y a HRB: 21:35h se marcó el faro de Pta Paloma 37º a babor. Desde la situación obtenida damos rumbo a Isla Tarifa, una vez a rumbo, abatimiento 3º, desvio = 3,5º (+). (Variación magnética correspondiente a la zona y año en curso). Calcular la situación observada a 21:35h y el rumbo aguja al Faro de Isla Tarifa.
- Alo: 35º-50,0' N Lo: 005º-54,0' W Ra: 075º
- Blo: 35º-54,3' N Lo: 005º-55,3' W Ra: 080º
- Clo: 35º 53,8' N Lo: 005º 55,0' W Ra: 070º
- Dlo: 35º-54,6' N Lo: 005º-53,9' W Ra: 064º
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Respuesta correcta: D) lo: 35º-54,6' N Lo: 005º-53,9' W Ra: 064º
Pregunta 32 Navegación carta
Calcular la situación de una embarcación que navega por el dispositivo de separación de tráfico del Estrecho de Gibraltar al tomar simultaneamente dos distancias radar: a):10,5 millas al Fº de Pta Almina. b): 5 millas al Fº de Pta. Carnero
- Alo= 35º 58' N Lo= 005º 26,4' W
- Blo= 35º 59,9' N Lo= 005º 27,4' W
- Clo= 35º 55' N Lo= 005º 27,1' W
- Dlo= 35º 50' N Lo= 005º 29' W
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Respuesta correcta: B) lo= 35º 59,9' N Lo= 005º 27,4' W
Pregunta 33 Navegación carta
Situada una embarcación en la luz roja del puerto de Barbate a Hrb 08:36, se pretende navegar hasta el faro del dique del puerto de Tanger en 3h y 20m. Calcula el rumbo aguja y la velocidad buque necesaria si se navega en una zona de corriente de Rc = 100º e Ihc = 1,5 nudos, siendo el desvio para dicho rumbo de 2º (+) y la declinación magnética de 3º NE.
- ARa = 180º Vb= 8 nudos
- BRa = 160º Vb= 9,2 nudos
- CRa = 172º Vb= 6,7 nudos.
- DRa = 180º Vb= 6 nudos
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Respuesta correcta: C) Ra = 172º Vb= 6,7 nudos.
Pregunta 34 Navegación carta
A Hrb= 16:15 h una embarcación se situa en l= 35º 54' N L= 005º 40' W navegando al Ra = 068º y Vb = 11 nudos. Corrección total = 3º. A Hrb 18:00 h se toman simultaneamente Da al Faro de Pta Europa = 303º y Da al Fº de Pta Almina = 202º. Calcular el Rumbo e Intensidad horaria de la corriente que nos afecta.
- ARc = 072º Ihc= 2,6 nudos
- BRc = 065º Ihc = 0,5 nudos
- CRc = 070º Ihc= 1,5 nudos
- DRc = 082º Ihc = 2 nudos
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Respuesta correcta: A) Rc = 072º Ihc= 2,6 nudos
Pregunta 35 Navegación carta
Conocidas las situaciones de salida l = 36º 46'N L= 006º 30' W y la situación de llegada l' = 33º 40'N L' = 007º 35'W. Calcular el Rumbo directo y la distancia loxodrómica entre ambas situaciones.
- ARlox = 187º Dlox = 197 millas
- BRlox = 196º Dlox = 193,4 millas
- CRlox = 195º Dlox = 199 millas
- DRlox = 190º Dlox = 195 millas
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Respuesta correcta: B) Rlox = 196º Dlox = 193,4 millas
Pregunta 36 Navegación carta
Hallar la Sonda momento el dia 06 de Junio de 2018 a las 05:36 h (Hora Oficial) en un lugar del puerto de Algeciras de sonda carta = 6,2 metros siendo la presión de 1018 mb. Adelanto vigente: 2 horas.
- ASm = 6,95 m
- BSm = 6,90 m
- CSm = 6,70 m
- DSm = 6,60 m
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Respuesta correcta: C) Sm = 6,70 m
Pregunta 37 Navegación carta
A Hrb= 10:30h una embarcación en posición l= 35º 45' N L= 006º 03' W navega al Ra= 050º y Vb = 11 nudos en zona de viento del NW que abate 6º, siendo el desvio del compás para dicho rumbo = -3,5º y la declinación magnética la de la carta a trasponer al año actual (2018). A Hrb = 11:30h en zona de corriente con Rc = 120º e Ihc = 3 nudos con viento del SE que nos abate 2º, se pone rumbo al Fº de Pta Cires, siendo el desvio del compás para el nuevo rumbo de 0,5º(-). Calcular el Ra y la Vb (Velocidad buque) para llegar al Faro de Pta Cires a las 13:00h.
- ARa= 080º Vb= 7,8 nudos
- BRa= 081º Vb= 12 nudos
- CRa= 079º Vb= 13,5 nudos
- DRa= 076º Vb= 10,8 nudos
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Respuesta correcta: D) Ra= 076º Vb= 10,8 nudos
Pregunta 38 Navegación carta
El dia 30 de Enero de 2018 navegando al Ra =078 con Vb= 14 nudos siendo Hrb = 0700H simultaneamente se obtuvieron Marcación Fº Cabo Espartel = 060º a Er, distancia 1,8 millas y marcación estrella polar supuesta en el polo = 70º Br. Se continua navegando en estas condiciones hasta ser Hrb 07:15h. Se pide situacion estimada a las 07h 15m.
- Ale= 35º 40' N Le= 005º 51' W
- Ble= 35º 49,8' N Le= 005º 49' W
- Cle= 35º 49,8' N Le= 005º 53' W
- Dle= 35º 45' N Le= 005º 50' W
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Respuesta correcta: C) le= 35º 49,8' N Le= 005º 53' W
Pregunta 39 Navegación carta
Navegando en zona del estrecho, a Hrb 03:41h marcamos el Faro de Trafalgar 4 cuartas a babor. A Hrb 04:00h marcamos el mismo faro de Trafalgar 8 cuartas a Babor y tomamos demora verdadera a Trafalgar = N 20º W, Vb: 12 nudos. Obtener la situacion a 04:00h.
- Al= 36º 00,0´ N L= 006º 01,4´ W
- Bl= 36º 07,4´ N L= 006º 00,4´ W
- Cl= 36º 01,0´ N L= 006º 05,4´ W
- Dl= 36º 02,0´ N L= 006º 03,0´ W
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Respuesta correcta: B) l= 36º 07,4´ N L= 006º 00,4´ W
Pregunta 40 Navegación carta
Una embarcación que navega al Ra = 182º con Vb= 7 nudos, toma distancia radar al Fº de Pta. Europa 4,5 millas y Da (Demora aguja) al mismo faro = 278º, corrección total = 5º NW. Calcular el Rumbo efectivo y la velocidad efectiva que efectuaremos estando en una zona de corriente conocida de Rc = 260º e Ihc = 3 nudos.
- ARefectivo = 210º Vefectiva = 8 nudos
- BRefectivo = 199º Vefectiva = 6 nudos
- CRefectivo = 199º Vefectiva = 7,9 nudos
- DRefectivo = 188º Vefectiva = 5 nudos
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Respuesta correcta: C) Refectivo = 199º Vefectiva = 7,9 nudos