Exámenes Náuticos

Examen Patrón de Yate · Baleares

Examen PY · Diciembre 2017 · Baleares · Modelo A

Examen oficial de Patrón de Yate (PY) de Diciembre 2017 · Baleares · Modelo A con sus 40 preguntas y soluciones.

  • 40 preguntas tipo test
  • 2 horas de tiempo
  • Apruebas con 28 aciertos
  • Máximo 5 fallos en Teoría de navegación
  • Máximo 3 fallos en Navegación carta
  • Puedes pausar el reloj; mientras está en pausa, las preguntas se ocultan.
  • Necesitas la carta del Estrecho, el anuario de mareas y calculadora, como en el examen.

Preguntas y soluciones de este examen

Si prefieres hacerlo como un examen de verdad, no mires las soluciones: pulsa «Empezar simulacro».

1Seguridad en la mar preguntas 1–10

Pregunta 1 Seguridad en la mar

¿En relación a la estabilidad, cuál de las siguientes afirmaciones es falsa ?

  1. AEl KM de una embarcación dependerá del calado de la misma
  2. BLa estabilidad es la propiedad que tiene el barco de recuperar su posición de equilibrio cuando la pierde por causas externas.
  3. CConsideramos el centro de carena el punto resultante de la aplicación de todas las fuerzas de empuje que sufre el casco por estar sumergido en un líquido.
  4. DAtendiendo al ángulo de escora, se denomina estabilidad inicial cuando el ángulo de escora es superior a 15º
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Respuesta correcta: D) Atendiendo al ángulo de escora, se denomina estabilidad inicial cuando el ángulo de escora es superior a 15º

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Pregunta 2 Seguridad en la mar

La radiobaliza EPIRB al activarse envía una determinada información. Cual de las siguientes respuestas no es correcta.

  1. ACaracterísticas del buque (eslora,nombre,etc.)
  2. BSu precisión suele ser de unas dos millas.
  3. CMMSI
  4. DNo necesita mantenimiento.
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Respuesta correcta: D) No necesita mantenimiento.

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Pregunta 3 Seguridad en la mar

El VHF portátil marítimo (GMDSS) deberá tener como mínimo los canales,

  1. ACH16, CH13 y CH6
  2. BCH16, CH9 y CH6
  3. CCH16, CH3 y CH6
  4. DNinguna de las anteriores es correcta
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Respuesta correcta: A) CH16, CH13 y CH6

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Pregunta 4 Seguridad en la mar

La altura metacéntrica viene definida por la siguiente fórmula:

  1. AGM = KM + KG
  2. BGM = KM – GZ
  3. CGM = KC + GZ
  4. DTodas las respuestas anteriores son falsas.
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Respuesta correcta: D) Todas las respuestas anteriores son falsas.

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Pregunta 5 Seguridad en la mar

Cual de las siguientes afirmaciones en relación al arnés de seguridad es falsa ?

  1. ALa función de un arnés es la de evitar que caigamos al agua o cuando menos que quedemos desconectados del barco.
  2. BEs preferible utilizar un arnés de cinta en lugar de cabo, asi se evita cualquier posible resbalón al pisarlo.
  3. CNinguna es falsa
  4. DEs importante que la longitud del arnes sea corta (no más de 2 metros por regla general).
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Respuesta correcta: C) Ninguna es falsa

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Pregunta 6 Seguridad en la mar

Durante el rescate con helicóptero una vez colocado el arnés, y durante el proceso de izado se debera siempre,

  1. AMantener los brazos pegados al cuerpo durante todo el izado.
  2. BMantener los brazos cruzados en el pecho durante todo el izado.
  3. CMantener los brazos levantados durante todo el izado
  4. DA y B son correctas.
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Respuesta correcta: D) A y B son correctas.

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Pregunta 7 Seguridad en la mar

Estando en el bote o balsa salvavidas y teniendo activado nuestro SART (Transpondedor de Radar) en la modalidad de stand by o recepción como nos cercioramos inmediatamente de que hemos sido detectados por alguna aeronave o buque en la zona?

  1. APor el mismo SART al cambiar automaticamente su modo de funcionamiento y emitir una luz y una señal audible.
  2. BPorque recibiremos una llamada via VHF del buque o aeronave que esté en la zona.
  3. CPorque nos contactará de algun centro de salvamento marítimo
  4. DNinguna es correcta.
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Respuesta correcta: A) Por el mismo SART al cambiar automaticamente su modo de funcionamiento y emitir una luz y una señal audible.

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Pregunta 8 Seguridad en la mar

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es falsa?

  1. ALos chalecos deberán estar homologados por la Dirección General de Marina Mercante y tener una flotabilidad de 100 Newtons.
  2. BLos menores deben disponer de un chaleco salvavidas a su medida, de preferencia con cinchas pasadas por las piernas.
  3. CEl chaleco salvavidas se deberá estibar en un lugar rápidamente accesible que asimismo, sea conocido por todos los tripulantes.
  4. DEs fundamental que el chaleco sea capaz de poner boca arriba en menos de cinco-diez segundos a una persona inconsciente que haya caido al mar.
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Respuesta correcta: A) Los chalecos deberán estar homologados por la Dirección General de Marina Mercante y tener una flotabilidad de 100 Newtons.

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Pregunta 9 Seguridad en la mar

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es cierta?

  1. AKM > KG Equilibrio Estable
  2. BKM < KG Equilibrio Indiferente
  3. CKM = KG Equilibrio inestable
  4. DNinguna es cierta
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Respuesta correcta: A) KM > KG Equilibrio Estable

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Pregunta 10 Seguridad en la mar

En cuanto a las señales fumígenas se refiere, diremos que,

  1. ASe encienden inmediatamente al tirar del percutor.
  2. BDisponen de un cierto retardo de encendido.
  3. CEmiten humos rojos o naranja durante al menos 3 minutos
  4. DB y C son ciertas
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Respuesta correcta: D) B y C son ciertas

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2Meteorología preguntas 11–20

Pregunta 11 Meteorología

A la magnitud que se obtiene de dividir la diferencia de presión que hay entre dos puntos por la distancia horizontal que los separa se denomina:

  1. Afetch
  2. Bfuerza del viento
  3. CGradiente de presión
  4. DNinguna es cierta
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Respuesta correcta: C) Gradiente de presión

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Pregunta 12 Meteorología

La previsión de la niebla que puede llevar a cabo el navegante consistirá en

  1. AObservar y comparar las temperaturas del termómetro seco y las del húmedo
  2. BObservar y comparar las temperaturas de la mar y las del punto de rocío
  3. CObservar y comparar la humedad relativa y la temperatura del punto de rocío
  4. DObservar y comparar las temperaturas de la mar y la humedad relativa
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Respuesta correcta: B) Observar y comparar las temperaturas de la mar y las del punto de rocío

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Pregunta 13 Meteorología

¿Cuál de los siguientes vientos es un viento característico del Atlántico Oriental?

  1. AAlisios
  2. BMigjorn
  3. CCéfiros
  4. DA y C son correctas
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Respuesta correcta: D) A y C son correctas

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Pregunta 14 Meteorología

Para que haya niebla de mar (de advección), se deben dar alguna o algunas de las siguientes condiciones:

  1. AQue la temperatura del agua del mar sea inferior a la del punto de rocio.
  2. BQue la humedad relativa del aire esté próxima al 100%
  3. CQue la temperatura del aire sea superior a la temperatura del agua del mar
  4. DTodas son correctas
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Respuesta correcta: D) Todas son correctas

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Pregunta 15 Meteorología

El psicrómetro, a traves de las tablas psicrométricas, es un aparato que sirve para determinar

  1. AHumedad absoluta
  2. BHumedad relativa
  3. CPunto de rocío
  4. DTemperatura del mar
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Respuesta correcta: B) Humedad relativa

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Pregunta 16 Meteorología

Que es la humedad absoluta:

  1. AEl peso en miligramos del vapor de agua que hay en 1 m3 de aire.
  2. BEl peso en kilogramos del vapor de agua que hay en 1 m3 de aire.
  3. CEl peso en gramos del vapor de agua que hay en 1 m3 de aire.
  4. DTodas son correctas.
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Respuesta correcta: C) El peso en gramos del vapor de agua que hay en 1 m3 de aire.

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Pregunta 17 Meteorología

Que caracteriza a los Etesios ?

  1. ASoplan del Norte y pueden llegar a alcanzar fuerza 7/8 en la escala de Beaufort
  2. BSon típicos del mar Egeo y soplan de mediados de mayo a mediados de septiembre.
  3. CA y B son ciertas.
  4. DSon tipicos del Mediterráneo occidental y provienen del Este.
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Respuesta correcta: C) A y B son ciertas.

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Pregunta 18 Meteorología

En las corrientes de marea, sus intensidad dependerá de,

  1. ALa amplitud de la marea
  2. BDe las características del litoral (pasos o canales estrechos).
  3. CDel instante de la fase de la marea en que nos encontremos (entrante o vaciante)
  4. DTodas son correctas.
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Respuesta correcta: D) Todas son correctas.

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Pregunta 19 Meteorología

En un mapa de superficie, a mayor proximidad de las isobaras diremos que,

  1. AMayor será la velocidad del viento.
  2. BMás intenso será el gradiente de presión.
  3. CA y B son ciertas
  4. DMenor sera la altura significativa o significante del oleaje
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Respuesta correcta: C) A y B son ciertas

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Pregunta 20 Meteorología

En la predicción local del tiempo y bajo criterios generales en cuanto a la presión se refiere, indíquese la respuesta que no es correcta.

  1. ALas subidas y bajadas del barómetro corresponden, respectivamente, a tendencias a mejorar y empeorar el tiempo reinante.
  2. BLa llegada de una borrasca implica una bajada de la presión en la zona.
  3. CLa desaparición de la marea barometrica es un síntoma tipico de la aproximación de mal tiempo, o de un notorio cambio del mismo.
  4. DLas alteraciones bruscas y significantes de la presión indican un cambio lento y moderado del tiempo.
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Respuesta correcta: D) Las alteraciones bruscas y significantes de la presión indican un cambio lento y moderado del tiempo.

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3Teoría de navegación preguntas 21–30Eliminatorio · máx. 5 fallos

Pregunta 21 Teoría de navegación

Hora Civil en Greenwich es:

  1. AEl tiempo transcurrido desde que el Sol medio pasó por el Meridiano inferior de Greeenwich.
  2. BEl tiempo transcurrido desde que el Sol medio paso por el Meridiano superior de Greeenwich.
  3. CNinguna de las respuestas es correcta.
  4. DEl tiempo transcurrido desde que el Sol medio pasó por el Meridiano inferior del lugar.
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Respuesta correcta: A) El tiempo transcurrido desde que el Sol medio pasó por el Meridiano inferior de Greeenwich.

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Pregunta 22 Teoría de navegación

El arco de Ecuador contado desde el meridiano de Greenwich hasta el meridiano del observador, se le denomina:

  1. ADiferencia en latitud
  2. BDiferencia en longitud
  3. CLatitud
  4. DLongitud
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Respuesta correcta: D) Longitud

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Pregunta 23 Teoría de navegación

Cual de los siguientes equipos deberá estar obligatoriamente siempre conectado al ECDIS?

  1. AEquipos indicadores de la posición del Buque (GPS)
  2. BAIS
  3. CEquipos de control de la trayectoria del buque (Piloto Automático)
  4. DRadar/Arpa
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Respuesta correcta: A) Equipos indicadores de la posición del Buque (GPS)

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Pregunta 24 Teoría de navegación

En que banda del sistema móvil marítimo opera el Sistema AIS:

  1. AUHF
  2. BMF
  3. CHF
  4. DVHF
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Respuesta correcta: D) VHF

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Pregunta 25 Teoría de navegación

Los paralelos son:

  1. ACircunferencias menores paralelas al Ecuador y perpendiculares al eje terrestre.
  2. BCircunferencias máximas perpendiculares al eje de la Tierra.
  3. CCircunferencias máximas que pasan por los polos.
  4. DCírculos máximos paralelos al eje de la Tierra.
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Respuesta correcta: A) Circunferencias menores paralelas al Ecuador y perpendiculares al eje terrestre.

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Pregunta 26 Teoría de navegación

En un radar con presentación de la imagen “PROA ARRIBA”:

  1. ALos ángulos medidos de los ecos serán demoras verdaderas.
  2. BCuando modificamos nuestro rumbo, toda la imagen girará en el mismo sentido al de nuestro cambio de rumbo y los mismos grados.
  3. CLa línea de nuestra proa indicará siempre el rumbo verdadero.
  4. DCuando modificamos nuestro rumbo, toda la imagen girará en sentido contrario al de nuestro cambio de rumbo y los mismos grados.
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Respuesta correcta: D) Cuando modificamos nuestro rumbo, toda la imagen girará en sentido contrario al de nuestro cambio de rumbo y los mismos grados.

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Pregunta 27 Teoría de navegación

De una ENC cual de los siguientes atributos no es correcto:

  1. ATodas estan referenciadas al Datum Word Geodetic System 1984 (WGS84)
  2. BSon publicadas exclusivamente por el Servicio Hidrografico de los Gobiernos responsables
  3. CSe basan en datos fuentes o cartas oficiales del Serrvicio Hidrografico responsable
  4. DLos datos cartograficos se basan en el standard ISO19379
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Respuesta correcta: D) Los datos cartograficos se basan en el standard ISO19379

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Pregunta 28 Teoría de navegación

Cual o cuales de los siguientes datos podran ser obtenidos de un sistema AIS?

  1. AIdentificación del otro buque.
  2. BPosición del otro buque
  3. CRumbo y velocidad del otro buque
  4. DTodos los anteriores serán proporcionados por el sistema AIS.
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Respuesta correcta: D) Todos los anteriores serán proporcionados por el sistema AIS.

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Pregunta 29 Teoría de navegación

El ángulo que forma la dirección del Rumbo efectivo (Re) con la del Rumbo superficie, se le conoce con el nombre de.. Señale la opción correcta.

  1. ADeriva
  2. BNinguna es cierta
  3. CCorrección total
  4. DAbatimiento
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Respuesta correcta: A) Deriva

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Pregunta 30 Teoría de navegación

Si en zona de la pantalla del radar aparece una traza correspondiente a un carácter morse que simpre empieza por raya dándonos la distancia y la demora de donde este instalado el dispositivo, se tratará de una señal de,

  1. Auna monoboya flotante
  2. Bun faro de sectores
  3. Cun racon
  4. Dun reflector de radar
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Respuesta correcta: C) un racon

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4Navegación carta preguntas 31–40Eliminatorio · máx. 3 fallos

Pregunta 31 Navegación carta

Calcular la distancia loxodrómica y el rumbo loxodrómico para ir desde un punto A de l=40º50' N y L=11º15' W a otro punto B de l=33º15' N y L=13º20' W.

  1. AR=187º y D=450 millas
  2. BR=192º y D=465 millas
  3. CR=177º y D=470 millas
  4. DR=199º y D=440 millas
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Respuesta correcta: B) R=192º y D=465 millas

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Pregunta 32 Navegación carta

En situación l= 35º 50’ N y L = 005º 50’ W, se da rumbo a pasar a 4 millas del Faro de Isla Tarifa, con un desvío del compás de 2º NE y la declinación magnética obtenida de la carta. Sopla un viento de levante que produce un abatimiento de 7º. ¿Cuál es el rumbo de aguja a considerar?

  1. A069,5º
  2. B073,5º
  3. C063º
  4. D056º
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Respuesta correcta: A) 069,5º

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Pregunta 33 Navegación carta

A HRB 21:12 (Año Actual) tomamos simultáneamente Da Punta Carnero=280º y Da Punta Europa= 014º, desvio = 3º(+). En este momento, damos rumbo para pasar a 2,5 millas de Isla Tarifa con viento del W, abatimiento 3º, desvio= 1º (-). Se pide, situación a 21:12 h y Rumbo Aguja para pasar a 2,5 millas de Isla Tarifa.

  1. Al= 36º 04,0´ N L=005º 21,6´ W Ra= 246,5º
  2. Bl= 36º 08,0´ N L=005º 25,0´ W Ra= 252º
  3. Cl= 36º 05,0´ N L=005º 20,0´ W Ra= 250º
  4. Dl= 36º 07,0´ N L=005º 18,0´ W Ra= 242º
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Respuesta correcta: A) l= 36º 04,0´ N L=005º 21,6´ W Ra= 246,5º

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Pregunta 34 Navegación carta

A HRB = 11: 00 nos encontramos en la enfilación de Pta Malabata y Cabo Espartel, tomando simultaneamente demora de aguja (Da) de Cabo Trafalgar 350º. Corrección total (Ct) = 10º+. Calcular la situación onservada a HRB = 11: 00.

  1. Al = 35º 46,6´ N L = 06º 02´ W
  2. Bl = 35º 46,6´ N L = 06º 06´ W
  3. Cl = 35º 48´ N L = 06º 02´ W
  4. Dl = 35º 48´ N L = 06º 06´ W
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Respuesta correcta: A) l = 35º 46,6´ N L = 06º 02´ W

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Pregunta 35 Navegación carta

Situados a 3 millas al W/v de Pta de Gracia siendo Hrb= 12:00 ponemos Ra = 245º con dm= = 2ºW y Δ= 3ºW estando afectados por un viento del Norte que nos abate 10º, Vm= 10 nudos. A Hrb=13:00h ponemos rumbo al Fº de Cabo Espartel sabiendo que hemos entrado en zona de corriente con Rc =090º e Ihc = 3 nudos, desvio al nuevo rumbo = 1ºW, y rolando el viento a poniente abatiéndonos 15º. A Hrb= 13:30h cesa el viento y la corriente y ponemos Ra = 060 con desvio al nuevo rumbo de 10º NE. Calcular la situación estimada a HRB = 1500h

  1. Ale= 35º 59,9´N Le= 005º 42' W
  2. Ble= 35º 57,2' N Le= 005º 41' W
  3. Cle= 35º 58' N Le = 005º 45' W
  4. Dle= 36º 00,5' N Le= 005º 39' W
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Respuesta correcta: A) le= 35º 59,9´N Le= 005º 42' W

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Pregunta 36 Navegación carta

A Hrb = 1000h situados en le= 35º 53,6' N y Le= 006º 10,4' W con una dm = 4º NW y un desvio = 1º NW, queremos llegar a un punto situado a 4 millas al NW/v de cabo Espartel a HRB = 1200h, conociendo que estamos afectados por una corriente de 180º e Ihc = 2 nudos, Calcular el Ra y la Vm que tendremos que poner.

  1. ARa = 090 º Vm= 4,6 nudos
  2. BRa = 080 º Vm= 3,5 nudos
  3. CRa = 100 º Vm = 5 nudos
  4. DRa = 080º Vm = 5,2 nudos
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Respuesta correcta: A) Ra = 090 º Vm= 4,6 nudos

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Pregunta 37 Navegación carta

Calcular la altura de la marea corregida por presión sobre la sonda carta en Conil el 16 de Julio de 2017 a las 1530h UTC, sabiendo que a esta hora la Presión Atmosférica es de 973 mb

  1. AAlt Marea = 2,10 m
  2. BAlt. Marea = 1,96 m
  3. CAlt Marea = 1,80 m
  4. DAlt. Marea = 1,78 m
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Respuesta correcta: B) Alt. Marea = 1,96 m

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Pregunta 38 Navegación carta

Siendo Hrb = 04:00h encontrándonos en situación le= 36º 05' N y Le = 006º 10' W ponemos Ra = 140º (dm = 4º NW y Δ = 1º NW) a una Vb= 8 nudos. A las 04:45 nos encontramos al Sv de Cº Trafalgar y a 7 millas de dsitancia de dicho faro. Calcular Rc e Ihc.

  1. ARc = 033º e Ihc = 5,6 nudos
  2. BRc = 040º e Ihc = 6 nudos
  3. CRc = 030º e Ihc = 5 nudos
  4. DRc = 029º e Ihc = 4,5 nudos
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Respuesta correcta: A) Rc = 033º e Ihc = 5,6 nudos

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Pregunta 39 Navegación carta

Situados en coordenadas l = 36º 22' N y L= 006º 14' W con fuerte viento del Sur ponemos Ra = 180º, Δ = 3º NE dm = 3º NW, hasta HRB 12:15 h, momento en que marcamos Cabo Roche por el través de Br. En este mismo instante cesa el viento y entramos en una zona de corriente conocida de Rc = 260º e Ihc =3,5 nudos poniendo Ra =132º Δ= 1º (+), dm= 3º (-), Vb = 12 nudos. Calcular la situación verdadera a las 12:15h y Rumbo efectivo realizado.

  1. Al = 36º 17,8' N L = 006º 14' W Refect = 146º
  2. Bl = 36º 17,8' N L = 006º 10' W Refect = 140º
  3. Cl = 36º 15,0' N L = 006º 11' W Refect = 149º
  4. Dl = 36º 15,8' N L = 006º 12' W Refect = 156º
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Respuesta correcta: A) l = 36º 17,8' N L = 006º 14' W Refect = 146º

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Pregunta 40 Navegación carta

Estando en situación 36º 07,2´ N L= 006º-00,5´ W, y siendo Hrb: 0400h dimos rumbo con Vb = 12 nudos para pasar a 5 millas del Faro de Punta Paloma en zona de corriente desconocida, desvio= +1º. A las 04:30h Da Fº de Pta Paloma = 092º y a las 0500h segunda Da al Faro de Pta Paloma 019º. Calcular situación a las 0500h, Rc e Ic.

  1. Al= 36º 01,0’ N L= 005º 44,4´W Rc = 086º Ic= 3 nudos
  2. Bl= 36º 05,0´ N L= 005º 40,0´W Rc = 075º Ic = 5 nudos
  3. Cl= 36º 00,0´ N L= 005º 50,0´W Rc = 100º Ic= 2 nudos
  4. Dl= 36º 04,0´ N L= 005º 40,0´W Rc = 110º Ic = 4 nudos
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Respuesta correcta: A) l= 36º 01,0’ N L= 005º 44,4´W Rc = 086º Ic= 3 nudos

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