La bateria de un respondedor radar (RESAR) en la condición de espera previa a ser interrogado dura:
- A120 horas
- B72 horas
- C48 horas
- D96 horas
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Respuesta correcta: D) 96 horas
Examen Patrón de Yate · Baleares
Examen PY · Abril 2019 · Baleares · Modelo A
Examen oficial de Patrón de Yate (PY) de Abril 2019 · Baleares · Modelo A con sus 40 preguntas y soluciones.
- 40 preguntas tipo test
- 2 horas de tiempo
- Apruebas con 28 aciertos
- Máximo 5 fallos en Teoría de navegación
- Máximo 3 fallos en Navegación carta
- Puedes pausar el reloj; mientras está en pausa, las preguntas se ocultan.
- Necesitas la carta del Estrecho, el anuario de mareas y calculadora, como en el examen.
Preguntas y soluciones de este examen
Si prefieres hacerlo como un examen de verdad, no mires las soluciones: pulsa «Empezar simulacro».
1Seguridad en la mar preguntas 1–10
⚑ Avisar de un error
Las radiobalizas EPIRB, que sistemas utilizan para informar de la localización y dar las alertas de socorro a los servicios SAR
- ALos sistemas COSPAS-PLB
- BLos sistemas SARSAT-ELT
- CLos sistemas COSPAS-SARSAT
- Dlos sistemaa NAVTEX-MERSAR
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Respuesta correcta: C) Los sistemas COSPAS-SARSAT
En base a su flotabilidad, cuantos tipos de chalecos salvavidas podemos distinguir bajo la normativa CE:
- A3 tipos (De 50 N, de 100 N y de 150 N).
- B4 tipos (De 50 N, de 100 N, de 150 N y de 275 N).
- C2 tipos (De 100 N y de 150N)
- D1 tipo (De 275 N)
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Respuesta correcta: B) 4 tipos (De 50 N, de 100 N, de 150 N y de 275 N).
¿Cuál es la capacidad mínima de toda balsa salvavidas acorde a la reglamentación SOLAS?
- ACuatro personas
- BCinco personas
- CSeis Personas
- DOcho personas
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Respuesta correcta: C) Seis Personas
Una embarcación con todos sus tanques llenos, inicialmente adrizada, es escorada debido a la acción contínua del viento y no hay traslación alguna de pesos. ¿Cual de las siguientes afirmaciones es correcta?
- ADebido a la escora, el desplazamiento de la embarcación aumenta.
- BDebido a la escora, el centro de carena de la embarcación varia.
- CEl centro de gravedad de la embarcación permanece invariable.
- DB y C son correctas
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Respuesta correcta: D) B y C son correctas
¿Cual de las siguientes afirmaciones es correcta?
- ALa altura metacétrica de la embarcación siempre aumenta si trasladamos pesos verticalmente dentro de la misma.
- BSi en una embarcación aumentamos la altura metacéntrica (GM), disminuimos el par adrizante (GZ).
- CSi en una embarcación aumentamos la altura metacentrica (GM), aumentamos el par adrizante (GZ).
- DLa altura metacéntrica no depende de la distribución de pesos a bordo.
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Respuesta correcta: C) Si en una embarcación aumentamos la altura metacentrica (GM), aumentamos el par adrizante (GZ).
Durante el rescate efectuado desde un helicóptero a un buque de vela este debe:
- AArriar las velas y apagar el motor
- BIzar las velas y apagar el motor
- CIzar las velas y arrancar el motor
- DArriar las velas y arrancar el motor
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Respuesta correcta: D) Arriar las velas y arrancar el motor
¿Son compatibles el montaje de un transpondedor de Radar (SART) y un reflector de radar en una misma balsa salvavidas?
- ANo porque el reflector de radar podria degradar la respuesta del SART.
- BSi, son perfectamente compatibles.
- CNo porque la trasmisión del reflector de radar siempre anula la trasmisión del SART
- DNinguna respuesta es correcta.
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Respuesta correcta: A) No porque el reflector de radar podria degradar la respuesta del SART.
¿Cual es la función del arnés de seguridad?
- AMantenerse unido a la embarcación si se cae por la borda.
- BNo caer al agua.
- CNinguna respuesta es correcta.
- DEvitar resbalar por la cubierta de la embarcación.
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Respuesta correcta: B) No caer al agua.
Si en una embarcación adrizada cuyo desplazamiento es "D", trasladamos un peso "p" de babor a estribor una distancia "d" el centro de gravedad de la embarcación "G" se trasladará paralelamente a la dirección del peso trasladaddo, situandose en "G' ", la fórmula que nos indica el valor de dicho traslado es:
- AGG' = p x d / D
- BGG' = D + p / d x p
- CGG' = D / p + d
- DGG' = D x d / p
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Respuesta correcta: A) GG' = p x d / D
2Meteorología preguntas 11–20
En los mapas metereológicos de superficie en los que vienen dibujadas las isóbaras (Mapa isobárico), ¿Qué parámetro determina el gradiente de presión?
- ALa distancia que hay entre las mismas.
- BLa presión de la isóbara
- CLa forma de cada una de las isobaras
- DNo viene determinado, ya que el gradiente de presión entre dos puntos, es la magnitud que se obtiene al multiplicar la diferencia de presión que hay entre ellos, por la distancia que los separa
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Respuesta correcta: A) La distancia que hay entre las mismas.
¿Cómo suele ser el tiempo asociado a una borrasca?
- ASuele ser nuboso, estable, sin precipitaciones y se caracteriza por la ascensión de aire en su interior.
- BSuele ser nuboso, inestable, con precipitaciones frecuentes y se caracteriza por la ascensión de aire en su interior.
- CSuele ser nuboso, inestable, con precipitaciones frecuentes y se caracteriza por el descenso de aire en su interior.
- DSuele ser nuboso, inestable, con precipitaciones frecuentes y se caracteriza por el descenso y el ascenso de aire en su interior.
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Respuesta correcta: B) Suele ser nuboso, inestable, con precipitaciones frecuentes y se caracteriza por la ascensión de aire en su interior.
¿Cuál de las siguientes nieblas no se puede clasificar dentro de las nieblas de formación por enfriamiento?
- AFrontales
- BDe advección
- COrográficas
- DDe radiación
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Respuesta correcta: A) Frontales
¿Como se le denomina al viento cálido en el Mediterràneo que sopla del SE proviniente del Norte de Africa?
- AMistral
- BGregal
- CSirocco
- DOstria
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Respuesta correcta: C) Sirocco
Que se entiende por Altura significante o significativa del Oleaje (Hs):
- ALa altura media del oleaje registrado en un periodo de tiempo.
- BLa altura media de las olas más altas registradas en un muestreo.
- CLa altura de la ola más alta registrada en un lugar determinado en un periodo de tiempo.
- DLa altura de ola significante se define como la media aritmética del tercio de olas más altas registradas en un periodo dado.
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Respuesta correcta: D) La altura de ola significante se define como la media aritmética del tercio de olas más altas registradas en un periodo dado.
Habrá mejor visibilidad si la humedad relativa es:
- ACercana al 50%
- BDel 10 %
- CDel 100%
- DDependerá de la Longitud
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Respuesta correcta: B) Del 10 %
Se entiende por periodo de ola,
- AAl tiempo, en segundos, que tarda un seno en recorrer dos veces la distancia entre crestas.
- BAl tiempo, en segundos, que tardan dos crestas sucesivas en pasar por un mismo punto.
- CAl tiempo, en segundos, que tardan un seno y una cresta consecutivos en recorrer el fetch del viento que forma la ola.
- DAl tiempo, en segundos, que tarda una cresta en recorrer dos veces la distancia entre senos.
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Respuesta correcta: B) Al tiempo, en segundos, que tardan dos crestas sucesivas en pasar por un mismo punto.
En un frente cálido normalmente se da:
- AChubascos y luego buena visibilidad.
- BNinguna nubosidad y mala visibilidad
- CChubascos y luego mala visibilidad
- DLloviznas y visibilidad de regular a mala
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Respuesta correcta: D) Lloviznas y visibilidad de regular a mala
El movimiento de traslación del frente frio es:
- AMás rápido que el caliente.
- BMás lento que el caliente.
- CDe dirección y sentido opuesto al cálido
- DNormalmente ambos tipos de frentes tienen la misma velocidad
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Respuesta correcta: A) Más rápido que el caliente.
La zona comprendida entre el frente frio y el frente cálido de una depresión se denomina..
- ASector frio.
- BSector cálido
- COclusión de frente caliente
- DOclusión de frente frrio
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Respuesta correcta: B) Sector cálido
3Teoría de navegación preguntas 21–30Eliminatorio · máx. 5 fallos
El efecto que se produce en la pantalla del radar cuando los mástiles y las chimeneas, situados cerca de la antena obstaculizan la trayectoria del impulso del radar se denomina:
- ASectores ciegos o zonas de sombra
- BFalsos ecos
- CInterferencias de otros radares
- DEcos metereoceanográficos.
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Respuesta correcta: A) Sectores ciegos o zonas de sombra
La velocidad efectiva con la que se mueve nuestra embarcación en el GPS y en el radar utiliza el siguiente acrónimo:
- ASPD
- BSOG
- CCOG
- DDST
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Respuesta correcta: B) SOG
Las lineas que unen puntos con igual valor de la declinación magnética se llaman...
- AIsométricas
- BIsogónicas
- CIsomagnéticas
- DIsodemáticas
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Respuesta correcta: B) Isogónicas
¿Es posible pasar la posición del GPS directamente a la carta?
- ASi, en cualquier caso.
- BSi, siempre que la carta haya sido publicada por un instituto hidrográfico oficial.
- CSi, siempre que la carta tenga como datum el WGS 84
- DSi, pero comparando previamente las posiciones recibidas de una estación costera.
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Respuesta correcta: C) Si, siempre que la carta tenga como datum el WGS 84
El valor de la declinación magnética depende de:
- ALos aceros de la embarcación.
- BDel Rumbo que lleva la embarcación.
- CDe los hierros dulces de la embarcación.
- DDe la latitud y la longitud
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Respuesta correcta: D) De la latitud y la longitud
Los grados de longitud que tiene un uso horario son:
- A7,5º
- B15º
- C30º
- D24º
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Respuesta correcta: B) 15º
La hora establecida por el gobierno de un pais para la unificación de los horarios nacionales o internacionales o por razones económicas se denomina,
- AHora Hrb
- BHora legal
- CHora oficial
- DHora astronómica
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Respuesta correcta: C) Hora oficial
Las costas de las que obtenemos una imagen mas clara (definida) en la pantalla del radar son..
- ALas arenosas
- BLas llanas
- CLas bajas
- DLos acantilados
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Respuesta correcta: D) Los acantilados
La publicación "Avisos a los navegantes" del IHM se caracteriza por...
- ASer semanal y componerse de 2 secciones
- BSer semanal y componerse de 7 secciones
- CSer quincenal y componerse de 4 secciones
- DSer diario y componerrse de 2 secciones
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Respuesta correcta: B) Ser semanal y componerse de 7 secciones
Que entendemos por Abatimiento.
- AÁngulo formado entre el rumbo verdadero y la trayectoria real de la embarcacion sobre el agua en presencia de viento.
- BEs el ángulo que forma la dirección de la marcha de la embarcación con la línea de crugia del buque en presencia de viento
- CEs el ángulo que forma la línea proa-popa del barco con la direccion de su movimiento sobre la superficie del mar en presencia de viento
- DTodas son correctas
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Respuesta correcta: D) Todas son correctas
4Navegación carta preguntas 31–40Eliminatorio · máx. 3 fallos
Una embarcación navega al Ra = 140º: Calcular el valor de la Corrección total para el año en curso partiendo de los siguientes datos: a)-De la tablilla de desvios a bordo: Ra = 120º Δ = +0,4º Ra = 150º Δ = +0,1º Ra = 180º Δ = +0,0º Ra = 210º Δ = -0,3º b)-De la carta náutica: Declinación Magnética: 1º 45' W 1990 (9'E)
- ACt = 2,8º NE
- BCt = 2,4º NE
- CCt = 2,4º NW
- DCt = 2,7º NW
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Respuesta correcta: A) Ct = 2,8º NE
A Hrb = 04 h 54 m una embarcación situada al S/v del Fº de Pta. Europa y al E/v del Fº de Pta Carnero que navega al Ra = 218º con Vm = 9 nudos, observa la estrella polar con un ázimut aguja = 355º. Sopla en la zona un viento del Sur que nos abate 11º. Calcular la posición a las 06 h 12 m.
- Al = 35º 57,8' N Le = 005º 32,2' W
- Bl = 35º 56,5' N Le = 005º 30,9' W
- Cl = 35º 59,1' N Le = 005º 33,2' W
- Dl = 35º 56' N Le = 005º 34' W
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Respuesta correcta: A) l = 35º 57,8' N Le = 005º 32,2' W
A Hrb= 07:30h una embarcación que navega al Ra = 250º con una velocidad = 7 nudos, se encuentra en la oposición de los Faros de I. Tarifa y Punta Alcázar. A Hrb= 08:24h, la embarcación observa el Fº de Pta Malabata con una Demora de Aguja de 184º. Declinación magnética= 3º 20' E y desvio del compás = 2º 40' E. Calcular la posición a las 08:24h.
- Alo= 35º 54,1' N Lo= 005º 41,3' W
- Blo= 35º 58,4' N Lo= 005º 42,0' W
- Clo= 35º 59,0' N Lo= 005º 42,1' W
- Dlo= 35º 56,3' N Lo= 005º 43,3' W
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Respuesta correcta: D) lo= 35º 56,3' N Lo= 005º 43,3' W
A Hrb = 09:18h una embarcación que navega al Rv = 300º a una velocidad de 8,5 nudos, se encuentra en la enfilación de los faros de Cº Roche y Cº Trafalgar y observa el faro de Punta Gracia por el través de Estribor. En la zona hay una corriente de Rc = 200º e Ihc = 3 nudos y sopla un viento del Norte que la abate 15º. Calcular el Rumbo efectivo al cual navegará la embarcación y a que hora se encontrará al Sur verdadero del Faro de Cabo Roche.
- ARe= 250º Hrb= 10:50 h
- BRe= 266º Hrb= 10:44 h
- CRe= 295º Hrb= 10:45 h
- DRe= 301º Hrb= 10:30 h
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Respuesta correcta: B) Re= 266º Hrb= 10:44 h
A Hrb= 10:30h una embarcación se encuentra a una distancia de 6 millas de los faros de Cº Espartel y Pta. Malabata y da rumbo hacia el Faro de Cabo de Trafalgar a una Velocidad buque de 7 nudos. A Hrb= 12:06h se encuentra a una distancia de 5 millas al oeste del Fº de Pta Gracia. Calcular el Rumbo de la corriente desconocida i su intensidad horaria.
- ARc= 029º Ihc= 1,5 nudos
- BRc= 033º Ihc= 2,3 nudos
- CRc= 040º Ihc= 2,6 nudos
- DRc= 020º Ihc= 3,1 nudos
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Respuesta correcta: B) Rc= 033º Ihc= 2,3 nudos
Calcular la distancia loxodrómica entre un punto de l =44º 53,9'N L = 002º 42,1 W y l = 43º 22,6' N y L = 003º 03,2'W
- AD lox = 92,5 millas
- BD lox = 100 millas
- CD lox = 89 millas
- DD lox = 103 millas
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Respuesta correcta: A) D lox = 92,5 millas
Una embarcación observa el faro de Pta Almina por estribor con una Demora verdadera = 250º y a una distancia de 2,5 millas. A la misma hora deberia estar en situación estimada le= 35º 53,0'N y Le = 005º 10'0 W. ¿Que Rumbo corriente ha afectado al barco ?
- ARc = 320º
- BRc = 301º
- CRc = 280º
- DRc = 295º
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Respuesta correcta: B) Rc = 301º
El 30 de Abril de 2019 al ser TU 00:00h con viento del NW en zona de corriente conocida con Rc= 300 e intensidad corriente= 1,5 nudos navegamos al Rumbo aguja = 105º Velocidad buque= 14 nudos; abatimiento 5º ; desvío 2º NW tomamos marcación al Cabo de trafalgar 40º Br. A las 00:20h nos encontramos al través de Cabo Trafalgar. Calcular la situación a las 00:20h
- Alo: 36º 07,5' N Lo= 06º 03,0' W
- Blo: 36º 05,0' N Lo= 06º 00,0' W
- Clo: 36º 05,0' N Lo= 06º 05,0' W
- Dlo: 36º 07,0' N Lo= 06º 00,0' W
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Respuesta correcta: A) lo: 36º 07,5' N Lo= 06º 03,0' W
Navegando por el estrecho de Gibraltar encontrádonos en la oposición Pta Europa/Pta Carnero tomamos distancia radar al Faro de Pta Europa 1 milla. ¿Qué rumbo aguja deberíamos poner y qué velocidad deberiamos efectuar para que en 40 minutos alcanzasemos el puerto de Ceuta ? Viento del Este que nos abate 4º Er. Ct = 1º (-)
- ARa = 165,5º Vb= 22 nudos
- BRa = 179º Vb= 18 nudos
- CRa = 160º Vb= 19 nudos
- DRa = 165,5º Vb= 19 nudos
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Respuesta correcta: D) Ra = 165,5º Vb= 19 nudos
El 27 de Junio de 2019 a las 10:00h UTC calcular la sonda momento en un lugar del puerto de Cádiz de sonda carta = 2,5 metros (Elegir la respuesta más próxima).
- ASm = 5,26 m
- BSm = 4,10 m
- CSm = 6,90 m
- DSm = 6,20 m
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Respuesta correcta: A) Sm = 5,26 m