Exámenes Náuticos

Examen Capitán de Yate · Ministerio

Examen CY · Noviembre 2025 · Ministerio · Test 01

Examen oficial de Capitán de Yate (CY) de Noviembre 2025 · Ministerio · Test 01 con sus 40 preguntas y soluciones.

  • 40 preguntas tipo test
  • 2 horas y 30 min de tiempo
  • Apruebas con 28 aciertos
  • Máximo 5 fallos en Teoría de navegación
  • Máximo 4 fallos en Cálculos de navegación
  • Puedes pausar el reloj; mientras está en pausa, las preguntas se ocultan.
  • Necesitas el Almanaque Náutico y calculadora, como en el examen.

Preguntas y soluciones de este examen

Si prefieres hacerlo como un examen de verdad, no mires las soluciones: pulsa «Empezar simulacro».

1Meteorología y oceanografía preguntas 1–10

Pregunta 1 Meteorología y oceanografía

Según la definición teórica, los puntos cardinales Norte y Sur se encuentran en las intersecciones del:

  1. AMeridiano del lugar con el vertical primario.
  2. BHorizonte astronómico con el meridiano del lugar.
  3. CAlmicantarat con el vertical primario.
  4. DVertical primario con el ecuador celeste.
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Respuesta correcta: B) Horizonte astronómico con el meridiano del lugar.

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Pregunta 2 Meteorología y oceanografía

En general, si observamos dos astros con la misma altura, necesariamente se encontrarán en el mismo:

  1. AAzimut.
  2. BAlmicantarat.
  3. CParalelo de declinación.
  4. DVertical.
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Respuesta correcta: B) Almicantarat.

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Pregunta 3 Meteorología y oceanografía

¿En qué caso particular el ecuador celeste y el horizonte astronómico serían coincidentes?

  1. AEn ningún caso.
  2. BSi el observador se encuentra en los polos.
  3. CSi el observador se encuentra en latitud 45º.
  4. DSi el observador se encuentra en el ecuador.
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Respuesta correcta: B) Si el observador se encuentra en los polos.

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Pregunta 4 Meteorología y oceanografía

Cuando un astro se encuentra en el Punto de Aries:

  1. ASu declinación, su ascensión recta y su ángulo sidéreo valen 0º.
  2. BSu declinación y su horario en Greenwich valen 0º.
  3. CSu declinación y su ángulo sidéreo valen 0º y su ascensión recta vale 180º.
  4. DSu declinación vale 23,5º (aproximadamente) y su ángulo sidéreo vale 90º.
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Respuesta correcta: A) Su declinación, su ascensión recta y su ángulo sidéreo valen 0º.

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Pregunta 5 Meteorología y oceanografía

El error de índice de un sextante es una fuente de error instrumental que se debe a:

  1. ALa refracción atmosférica que afecta a la altura verdadera del astro.
  2. BUn desajuste en el que el espejo grande y el espejo pequeño no están paralelos cuando el índice se encuentra en cero.
  3. CEl desplazamiento del ojo del observador que causa un error de paralaje.
  4. DLa incorrecta alineación de la mira telescópica con el plano del instrumento.
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Respuesta correcta: B) Un desajuste en el que el espejo grande y el espejo pequeño no están paralelos cuando el índice se encuentra en cero.

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Pregunta 6 Meteorología y oceanografía

Indique la respuesta CORRECTA sobre la constelación de la Cruz del Sur.

  1. AMimosa y Acrux son dos estrellas que forman parte de esta constelación.
  2. BSu estrella más brillante es Gacrux.
  3. CProlongando la línea que forman la estrellas Acrux y Gacrux encontramos la estrella Canopus.
  4. DLa alineación del brazo menor de la Cruz nos indica la dirección Sur.
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Respuesta correcta: A) Mimosa y Acrux son dos estrellas que forman parte de esta constelación.

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Pregunta 7 Meteorología y oceanografía

¿Cómo se denomina el brazo móvil de un sextante que gira alrededor del centro del sector circular, lleva acoplado el espejo grande y permite efectuar la lectura de la graduación mediante una línea de fe?

  1. ALimbo.
  2. BNonius o vernier.
  3. CTambor micrométrico.
  4. DAlidada.
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Respuesta correcta: D) Alidada.

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Pregunta 8 Meteorología y oceanografía

El punto de la eclíptica a partir del cual el Sol pasa del hemisferio Sur celeste al hemisferio Norte celeste es:

  1. AEl solsticio de verano.
  2. BEl primer punto de Aries.
  3. CEl equinoccio de otoño.
  4. DEl primer punto de Libra.
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Respuesta correcta: B) El primer punto de Aries.

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Pregunta 9 Meteorología y oceanografía

Los astros que tienen declinación:

  1. ANorte nacen por el primer cuadrante.
  2. BSur se ponen por el cuarto cuadrante.
  3. CNorte se ponen por el segundo cuadrante.
  4. DSur nacen por el tercer cuadrante.
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Respuesta correcta: A) Norte nacen por el primer cuadrante.

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Pregunta 10 Meteorología y oceanografía

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es INCORRECTA en relación con la medida del tiempo?

  1. AEl Tiempo Universal (TU) también se conoce como Hora Civil de Greenwich (HcG) y se basa en el paso del Sol medio por el meridiano cero.
  2. BLa Hora Civil del Lugar (Hcl) varía según la longitud geográfica, ya que se calcula desde el paso del Sol medio por el meridiano inferior del lugar.
  3. CLa Hora Legal (Hz) permite que todas las personas dentro de un mismo huso horario compartan la misma hora, independientemente de su longitud.
  4. DLos husos horarios dividen la Tierra en 24 zonas de 15º de longitud cada una. Cálculo de navegación
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Respuesta correcta: A) El Tiempo Universal (TU) también se conoce como Hora Civil de Greenwich (HcG) y se basa en el paso del Sol medio por el meridiano cero.

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2Inglés preguntas 11–20

Pregunta 11 Inglés

Encontrándonos con nuestra embarcación, el día 22 de noviembre de 2025 a hora TU= 15:01:07, en posición de estima: l= 41° 49,0’ N; L= 006° 01,0’ E, se pide calcular el azimut del Sol.

  1. A051°.
  2. B231°.
  3. C278°.
  4. D309°.
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Respuesta correcta: B) 231°.

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Pregunta 12 Inglés

El 22 de noviembre de 2025 tomamos altura instrumental del Sol limbo inferior 36º 25,4’, nos encontramos a una altura de 3 metros sobre el nivel del mar y el error de índice del sextante es 0,8’ (-). Se pide calcular la altura verdadera del Sol.

  1. A36º 21,5’.
  2. B36º 24,6’.
  3. C36º 36,5’.
  4. D36º 42,4’.
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Respuesta correcta: C) 36º 36,5’.

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Pregunta 13 Inglés

El día 22 de noviembre de 2025, un buque A se encuentra navegando en alta mar en la situación l= 14º 14’ N; L= 120º 28' E, mientras que un buque B se encuentra también en alta mar, en la situación l= 10º 21’ S, L= 098º 09' W. Ambos relojes de bitácora están ajustados a la hora legal (Hz) y no presentan errores acumulados. Cuando el reloj de bitácora del buque A marca las 08:00, se pide determinar cuál es la hora civil de Greenwich (HcG) correspondiente a ese instante. También se pide determinar cuál es la hora legal (Hz) en el buque B en ese mismo instante.

  1. AHcG= 16:00 (del día 22/11/2025) y Hz = 23:00 (del día 22/11/2025).
  2. BHcG= 08:00 (del día 22/11/2025) y Hz = 15:00 (del día 22/11/2025).
  3. CHcG= 00:00 (del día 22/11/2025) y Hz = 17:00 (del día 21/11/2025).
  4. DHcG= 16:00 (del día 21/11/2025) y Hz = 01:00 (del día 22/11/2025).
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Respuesta correcta: C) HcG= 00:00 (del día 22/11/2025) y Hz = 17:00 (del día 21/11/2025).

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Pregunta 14 Inglés

El día 22 de noviembre de 2025, en situación estimada: l= 40º 46,2’ N; L=048º 56,6’ W, a la hora de la meridiana, se toma la altura instrumental del sol limbo inferior= 27º 59,6'; Ci= +3'; elevación observador= 4,5 m. Se pide calcular la latitud observada.

  1. Alo= 48º 29,3’ N.
  2. Blo= 41º 30,6’ N.
  3. Clo= 38º 38,0’ N.
  4. Dlo= 44º 45,5’ N.
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Respuesta correcta: B) lo= 41º 30,6’ N.

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Pregunta 15 Inglés

El día 22 de noviembre de 2025, navegamos en situación estimada l= 36° 30' N: L= 06° 20' W. Calcular la hora legal (Hz) a la que el Sol pasará por el meridiano del lugar.

  1. AHz = 11h 25m 32s.
  2. BHz = 12h 25m 32s.
  3. CHz = 12h 11m 32s.
  4. DHz = 13h 11m 32s.
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Respuesta correcta: C) Hz = 12h 11m 32s.

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Pregunta 16 Inglés

El día 22 de noviembre de 2025 en situación de estima: l= 43º 45’ N; L= 015º 30’ W, siendo hora TU = 06h 34m 00s, se observan simultáneamente lo astros “Capella” y “Betelgeuse”, obteniéndose de “Capella” el siguiente determinante (Azimut= 296,7º y Diferencia de altura 0) y sabiendo que la ai de “Betelgeuse”= 29º 55,2’, la ci = 3’ (-) y altura del observador 3 metros. Se pide calcular la situación observada por dos rectas de altura simultaneas.

  1. Al= 43° 40,5’ N; L= 015° 34,5’ W.
  2. Bl= 43° 45,0’ N; L= 015° 30,0’ W.
  3. Cl= 43° 47,3’ N; L= 015° 27,5’ W.
  4. Dl= 43° 43,0’ N; L= 015° 31,3’ W.
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Respuesta correcta: D) l= 43° 43,0’ N; L= 015° 31,3’ W.

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Pregunta 17 Inglés

El 22 de noviembre de 2025, siendo hora TU= 06h 57m 30s, nos encontramos en situación estimada l= 41º 37’ N; L= 125º 52’ W. Calcular la altura estimada de la estrella Merak.

  1. A52º 48’.
  2. B18º 10’.
  3. C18º 00’.
  4. D52º 41’.
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Respuesta correcta: C) 18º 00’.

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Pregunta 18 Inglés

Calcular el rumbo inicial para navegar por una derrota ortodrómica desde el punto A (l= 30° 37,0’ N); L= 143° 38,0’ E), hasta el punto B (l= 29° 28,0’ N; L= 127° 30,0’ W).

  1. A043,5°.
  2. B051,5°.
  3. C064,5°.
  4. D072,5°.
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Respuesta correcta: C) 064,5°.

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Pregunta 19 Inglés

El día 22 de noviembre de 2025, al ser hora TU= 15h 23m, en situación l= 43º 36’ N; L= 155º 52’ W, navegamos al rumbo verdadero Rv= 240º con una velocidad de 10 nudos. Se pide calcular el intervalo de tiempo transcurrido desde ese momento hasta que el Sol pase por el meridiano superior del lugar de nuestro buque en movimiento.

  1. A5h 52,0m.
  2. B6h 52,1m.
  3. C5h 46,7m.
  4. D6h 21,8m.
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Respuesta correcta: B) 6h 52,1m.

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Pregunta 20 Inglés

Calcular la distancia ortodrómica entre el punto A (l= 30° 37,0’ N; L= 143° 38,0’ E), hasta el punto B (l= 29° 28,0’ N; L= 127° 30,0’ W).

  1. A4460,3 millas.
  2. B4476,7 millas.
  3. C4485,1 millas.
  4. D4497,8 millas. Meteorología
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Respuesta correcta: B) 4476,7 millas.

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3Teoría de navegación preguntas 21–30Eliminatorio · máx. 5 fallos

Pregunta 21 Teoría de navegación

En relación con la Zona de Convergencia Intertropical, indique cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA.

  1. AEs una franja de bajas presiones.
  2. BEn ella confluyen los vientos generales del Oeste.
  3. CEn ella confluyen los vientos alisios del noreste procedentes del hemisferio Sur, y los alisios del sureste, que llegan del hemisferio Norte.
  4. DEstá exactamente ubicada de forma permanente en el paralelo 0º o ecuador.
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Respuesta correcta: A) Es una franja de bajas presiones.

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Pregunta 22 Teoría de navegación

En una zona de chubascos:

  1. AEsperamos encontrar lluvias de larga duración y de gran intensidad.
  2. BIdentificamos la zona por la presencia de nubes habitualmente de tipo cumulonimbo.
  3. CSe produce un ascenso de aire frio y seco.
  4. DEsperamos encontrar lluvias de corta duración y de poca intensidad.
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Respuesta correcta: B) Identificamos la zona por la presencia de nubes habitualmente de tipo cumulonimbo.

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Pregunta 23 Teoría de navegación

¿Cuál de las siguientes corrientes NO se encuentra en el Océano Atlántico Norte?

  1. ALa Corriente del Labrador.
  2. BLa Corriente del Caribe.
  3. CLa Corriente Ecuatorial Norte.
  4. DLa Corriente de Benguela.
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Respuesta correcta: D) La Corriente de Benguela.

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Pregunta 24 Teoría de navegación

Las trombas marinas:

  1. ATienen sentido de giro antihorario en el hemisferio Norte.
  2. BTienen un diámetro de varias decenas de kilómetros.
  3. CTienen una duración de varias horas.
  4. DSon generalmente mucho más violentas que los tornados generados en tierra.
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Respuesta correcta: A) Tienen sentido de giro antihorario en el hemisferio Norte.

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Pregunta 25 Teoría de navegación

¿Qué componente tienen los vientos polares en el hemisferio Norte?

  1. ANE.
  2. BNW.
  3. CN.
  4. DSW.
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Respuesta correcta: A) NE.

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Pregunta 26 Teoría de navegación

En relación con los ciclones y la forma de maniobrar respecto a los mismos, indique cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA.

  1. AEn el hemisferio Norte, si nos encontramos en el semicírculo peligroso, debemos navegar con el viento por la amura de estribor.
  2. BEn el hemisferio Norte, si nos encontramos en el semicírculo peligroso, debemos navegar con el viento por la amura de babor.
  3. CEn el hemisferio Sur, si nos encontramos en el semicírculo peligroso, debemos navegar con el viento por la amura de estribor.
  4. DEn el hemisferio Sur, si nos encontramos en el semicírculo manejable, debemos navegar con el viento por la amura de babor.
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Respuesta correcta: A) En el hemisferio Norte, si nos encontramos en el semicírculo peligroso, debemos navegar con el viento por la amura de estribor.

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Pregunta 27 Teoría de navegación

En relación con los ciclones y la determinación del semicírculo en que se halla nuestra embarcación, indique cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA.

  1. AEn el hemisferio Norte, si el viento rola en sentido horario, el buque está en el semicírculo peligroso.
  2. BEn el hemisferio Norte, si el viento rola en sentido horario, el buque está en el semicírculo manejable.
  3. CEn el hemisferio Sur, si el viento rola en sentido antihorario, el buque está en el semicírculo manejable.
  4. DEn el hemisferio Sur, si el viento rola en sentido horario, el buque está en el semicírculo peligroso.
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Respuesta correcta: A) En el hemisferio Norte, si el viento rola en sentido horario, el buque está en el semicírculo peligroso.

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Pregunta 28 Teoría de navegación

Los vientos alisios:

  1. ASoplan desde el NE en el hemisferio Sur.
  2. BTienen dirección hacia el ecuador, pero son desviados hacia el Oeste por el efecto de Coriolis.
  3. CSon vientos de carácter excepcional o esporádico, no tienen un carácter constante.
  4. DSoplan desde el NW en el hemisferio Norte.
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Respuesta correcta: B) Tienen dirección hacia el ecuador, pero son desviados hacia el Oeste por el efecto de Coriolis.

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Pregunta 29 Teoría de navegación

El capitán de un buque que se encuentre con hielos que supongan un peligro inmediato para la navegación y de los cuales no haya recibido aviso, está obligado a transmitir esta información. En relación con esta transmisión, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es INCORRECTA?

  1. AEstos radiomensajes se transmitirán precedidos de la señal de seguridad.
  2. BSe transmitirá la información siempre en inglés utilizando el “IMO´s Standard Marine Communication Phrases”.
  3. CLa transmisión de estos mensajes será gratuita para los buques interesados.
  4. DTransmitirá la información por todos los medios de que disponga.
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Respuesta correcta: B) Se transmitirá la información siempre en inglés utilizando el “IMO´s Standard Marine Communication Phrases”.

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Pregunta 30 Teoría de navegación

La “Fata morgana” es:

  1. AEl círculo luminoso, generalmente blanquecino, alrededor del sol o la luna, debido a la refracción de la luz sobre los cristales de hielo de las nubes altas.
  2. BUn fenómeno óptico, que sucede a las puestas del Sol, cuando en la parte superior del disco solar aparece un destello anaranjado durante unos segundos.
  3. CLa descarga eléctrica producida debido a la diferencia de potencial eléctrico entre objetos en punta, como los mástiles en un barco, y la base de una nube.
  4. DUn espejismo en altura debido a la anormal estratificación de las capas de la atmosfera cercanas a la superficie del mar. Inglés
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Respuesta correcta: D) Un espejismo en altura debido a la anormal estratificación de las capas de la atmosfera cercanas a la superficie del mar. Inglés

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4Cálculos de navegación preguntas 31–40Eliminatorio · máx. 4 fallos

Pregunta 31 Cálculos de navegación

Elija la traducción correcta de «We are making 5 degrees leeway».

  1. ATenemos una deriva de 5 grados.
  2. BTenemos un abatimiento de 5 grados.
  3. CTenemos una deriva de 5 grados a barlovento.
  4. DTenemos un desvío de 5 grados positivo.
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Respuesta correcta: B) Tenemos un abatimiento de 5 grados.

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Pregunta 32 Cálculos de navegación

Elija la traducción correcta de «Request information from the vessel in distress and report».

  1. AEnvíe información desde el buque en peligro y regrese a puerto.
  2. BPida información al buque en situación de peligro e informe de la situación.
  3. CPida información al buque en situación de peligro y regrese a puerto.
  4. DEnvíe información al buque en peligro e informe de la situación.
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Respuesta correcta: B) Pida información al buque en situación de peligro e informe de la situación.

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Pregunta 33 Cálculos de navegación

Elija la traducción correcta de «Vessel constrained by her draft. Keep clear of me».

  1. ABuque restringido por su calado. Manténgase apartado de mí.
  2. BBuque limitado por su escora. No se acerque a mí.
  3. CBuque restringido por su asiento. No se aleje de mí.
  4. DBuque limitado por su calado. Manténgase alejado de mí.
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Respuesta correcta: A) Buque restringido por su calado. Manténgase apartado de mí.

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Pregunta 34 Cálculos de navegación

Elija la traducción correcta de «What is visibility in your position? Visibility is restricted by mist and is decreasing».

  1. A¿Cuál es la visibilidad en su posición? La visibilidad está restringida por bruma y está mejorando.
  2. B¿Cuál es la visibilidad en su posición? La visibilidad está restringida por niebla y está empeorando.
  3. C¿Cuál es la visibilidad en su situación? La visibilidad está restringida por bruma y está empeorando.
  4. D¿Cuál es la visibilidad en su situación? La visibilidad está restringida por niebla y está mejorando.
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Respuesta correcta: C) ¿Cuál es la visibilidad en su situación? La visibilidad está restringida por bruma y está empeorando.

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Pregunta 35 Cálculos de navegación

En las comunicaciones marítimas, ¿con qué palabras se deletrean las letras F, S, T?

  1. AFoxtrot, Starboard, Tango.
  2. BFlood, Sierra, Tow.
  3. CFoxtrot, Sierra, Tango.
  4. DFlood, Starboard, Tow.
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Respuesta correcta: C) Foxtrot, Sierra, Tango.

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Pregunta 36 Cálculos de navegación

Elija la traducción correcta de «Check the bilge pumps of the lifeboats and report».

  1. ACompruebe las bombas de combustible de los botes salvavidas y regrese a puerto.
  2. BCompruebe las bombas de achique de los botes salvavidas e informe de la situación.
  3. CCompruebe las bombas de achique de los botes salvavidas y regrese a puerto.
  4. DCompruebe las bombas contraincendios de los botes salvavidas e informe de la situación.
Ver solución

Respuesta correcta: B) Compruebe las bombas de achique de los botes salvavidas e informe de la situación.

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Pregunta 37 Cálculos de navegación

Elija la traducción correcta de «What maximum winds are expected in the storm area?».

  1. A¿Qué vientos máximos se prevén en la zona en calma?
  2. B¿Qué vientos máximos se prevén en la zona de la tempestad?
  3. C¿Qué ráfagas máximas hay en la zona de la tempestad?
  4. D¿Qué olas máximas se prevén en la zona de la tormenta?
Ver solución

Respuesta correcta: B) ¿Qué vientos máximos se prevén en la zona de la tempestad?

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Pregunta 38 Cálculos de navegación

Elija la traducción correcta de «Navigation lights are switched on».

  1. ALas luces de navegación están encendidas.
  2. BLas luces de navegación están apagadas.
  3. CLas luces de navegación están fundidas..
  4. DLas luces de navegación están cambiadas.
Ver solución

Respuesta correcta: A) Las luces de navegación están encendidas.

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Pregunta 39 Cálculos de navegación

Elija la traducción correcta de «Draught / Drifting / Flooding».

  1. ACorriente / Deriva / Flotación.
  2. BCalado / Deriva / Inundación.
  3. CCalado / Inclinación / Flotación.
  4. DCorriente / Inclinación / Inundación.
Ver solución

Respuesta correcta: B) Calado / Deriva / Inundación.

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Pregunta 40 Cálculos de navegación

Elija la traducción correcta de «Stand by for making fast the tug».

  1. APreparados para aligerar el remolque.
  2. BAproxímese para hacer firme el remolque.
  3. CPreparados para hacer firme el remolque.
  4. DEsperen para acelerar el remolcador.
Ver solución

Respuesta correcta: C) Preparados para hacer firme el remolque.

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