Exámenes Náuticos

Examen Capitán de Yate · Ministerio

Examen CY · Noviembre 2023 · Ministerio · Test 01

Examen oficial de Capitán de Yate (CY) de Noviembre 2023 · Ministerio · Test 01 con sus 40 preguntas y soluciones.

  • 40 preguntas tipo test
  • 2 horas y 30 min de tiempo
  • Apruebas con 28 aciertos
  • Máximo 5 fallos en Teoría de navegación
  • Máximo 4 fallos en Cálculos de navegación
  • Puedes pausar el reloj; mientras está en pausa, las preguntas se ocultan.
  • Necesitas el Almanaque Náutico y calculadora, como en el examen.

Preguntas y soluciones de este examen

Si prefieres hacerlo como un examen de verdad, no mires las soluciones: pulsa «Empezar simulacro».

1Meteorología y oceanografía preguntas 1–10

Pregunta 1 Meteorología y oceanografía

La Hora Civil en Greenwich se relaciona con la Hora Civil del Lugar mediante:

  1. ALa altura.
  2. BLa declinación.
  3. CLa longitud.
  4. DLa latitud.
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Respuesta correcta: C) La longitud.

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Pregunta 2 Meteorología y oceanografía

¿Dónde se comunican las correcciones de las Cartas?

  1. AEn el apartado “novedades” de la página web de la Dirección General de la Marina Mercante.
  2. BEn los Derroteros.
  3. CEn el Libro de faros.
  4. DEn los Avisos a los navegantes.
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Respuesta correcta: D) En los Avisos a los navegantes.

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Pregunta 3 Meteorología y oceanografía

El concepto de “altura meridiana” hace referencia a una observación tomada sobre cualquier cuerpo celeste cuando:

  1. ALa distancia cenital meridiana es nula.
  2. BLa distancia cenital meridiana es máxima.
  3. CSu posición terrestre está sobre el meridiano del observador.
  4. DSu posición terrestre está sobre el meridiano de Greenwich.
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Respuesta correcta: C) Su posición terrestre está sobre el meridiano del observador.

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Pregunta 4 Meteorología y oceanografía

¿Cómo se denomina a la hora correspondiente al Huso Horario?

  1. AHora civil.
  2. BHora aparente.
  3. CHora oficial.
  4. DHora legal.
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Respuesta correcta: D) Hora legal.

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Pregunta 5 Meteorología y oceanografía

Si obtenemos una declinación del Sol de 23º 27’ S estaremos navegando en el mes de:

  1. AJunio.
  2. BDiciembre.
  3. CSeptiembre.
  4. DMarzo.
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Respuesta correcta: B) Diciembre.

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Pregunta 6 Meteorología y oceanografía

En relación con las observaciones realizadas con el sextante, ¿qué error hace referencia al ángulo que forma el Horizonte de la mar y el aparente?

  1. ADepresión.
  2. BParalaje.
  3. CRefracción astronómica.
  4. DSemidiámetro.
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Respuesta correcta: A) Depresión.

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Pregunta 7 Meteorología y oceanografía

Los puntos cardinales Norte y Sur, se encuentran en las intersecciones de:

  1. ALa eclíptica del astro con el Almicantarat.
  2. BEl horizonte aparente con el meridiano del astro.
  3. CEl horizonte astronómico con el meridiano de lugar.
  4. DEl Azimut del astro con el eje zenital.
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Respuesta correcta: C) El horizonte astronómico con el meridiano de lugar.

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Pregunta 8 Meteorología y oceanografía

Si observamos la constelación con el mayor número de estrellas brillantes, habremos identificado:

  1. AOsa Mayor.
  2. BCasiopea.
  3. COrión.
  4. DCruz del Sur.
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Respuesta correcta: C) Orión.

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Pregunta 9 Meteorología y oceanografía

En la mar, durante el crepúsculo vespertino, con el sextante obtenemos la altura de un astro. Tras aplicar las pertinentes correcciones, obtenemos:

  1. AEl ángulo correspondiente al arco de círculo vertical del astro, contado desde el horizonte astronómico hasta el almicantarat.
  2. BEl arco de Ecuador contado desde Aries hasta el círculo horario del astro de 0º a 160º en sentido inverso.
  3. CEl ángulo correspondiente al arco de círculo horario del astro contado desde el ecuador celeste hasta el astro.
  4. DEl arco de ecuador celeste contado desde el punto vernal en el sentido contrario de las agujas del reloj visto desde el polo Norte del astro hasta el pie del máximo de ascensión del astro.
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Respuesta correcta: A) El ángulo correspondiente al arco de círculo vertical del astro, contado desde el horizonte astronómico hasta el almicantarat.

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Pregunta 10 Meteorología y oceanografía

Las coordenadas uranográficas toman como plano fundamental de referencia el:

  1. AEcuador terrestre.
  2. BEcuador celeste.
  3. CHorizonte verdadero.
  4. DHorizonte aparente. Cálculo de navegación
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Respuesta correcta: B) Ecuador celeste.

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2Inglés preguntas 11–20

Pregunta 11 Inglés

Obtener la corrección total teniendo como dato el azimut de aguja de la estrella Polar Za= 005º.

  1. A0º.
  2. B5º NE.
  3. C5º NW.
  4. D0,5º NW.
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Respuesta correcta: C) 5º NW.

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Pregunta 12 Inglés

Navegando el día 25 de noviembre de 2023 con Rumbo verdadero 125° y velocidad de máquinas 7 nudos, en situación de estima: l= 20°30,0´N; L= 125°06,0´E, al ser hora TU= 01:31:12 se observa la altura instrumental del Sol (limbo inferior) Ai= 39°48,2´ y se determina su azimut verdadero resultando ser Zv= 143,8°. La elevación del observador es de 3,4 metros y el error de índice del sextante es Ei=+2´. Seguimos navegando, manteniendo rumbo y velocidad, y al ser hora TU= 06:01:12 volvemos a observar el Sol (limbo inferior), obteniendo su azimut verdadero Zv= 225,5º y una diferencia de alturas Δa= 0. Se pide determinar la situación a la hora de la segunda observación.

  1. Al= 20°12,7´N; L= 125°24,4´E.
  2. Bl= 20°25,4´N; L= 125°09,6´E.
  3. Cl= 20°34,1´N; L= 125°01,6´E.
  4. Dl= 20°16,4´N; L= 125°29,8´E.
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Respuesta correcta: D) l= 20°16,4´N; L= 125°29,8´E.

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Pregunta 13 Inglés

El día 25 de noviembre de 2023, al ser Hrb= 09:24:48, en situación: l= 05°12,0´N; L= 062°24,0´E, navegamos al Rumbo verdadero Rv= S30W con una velocidad de 10 nudos. Se pide calcular el intervalo de tiempo transcurrido desde ese momento hasta que el Sol pase por el meridiano superior del lugar de nuestro buque en movimiento.

  1. A02:22:01.
  2. B02:20:30.
  3. C02:13:15.
  4. D02:03:45.
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Respuesta correcta: C) 02:13:15.

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Pregunta 14 Inglés

Navegando el día 25 de noviembre de 2023 y encontrándonos en posición de estima: l= 33°28,0´S; L= 019°07,0´W, se observan los siguientes determinantes: Acrux (Azimut= 180°, Diferencia de alturas= (+)3,5´), Rigel (Azimut= 087°, Diferencia de alturas= (+)1,8´). Se pide determinar la situación observada:

  1. Al= 33°24,5´S; L= 019°09,3´W.
  2. Bl= 33°24,5´S; L= 019°05,0´W.
  3. Cl= 33°29,9´S; L= 019°11,3´W.
  4. Dl= 33°31,5´S; L= 019°04,6´W.
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Respuesta correcta: D) l= 33°31,5´S; L= 019°04,6´W.

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Pregunta 15 Inglés

Se pide determinar el Horario en el lugar de Antares a HcG = 11h 30m 36s, del día 25 de noviembre de 2023, en un lugar de longitud 130º E.

  1. A219° 05,7´.
  2. B254° 20,9´.
  3. C299° 05,7´.
  4. D119° 05,7´.
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Respuesta correcta: D) 119° 05,7´.

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Pregunta 16 Inglés

Calcular la distancia ortodrómica entre un punto A (l= 30º25,4´S; L= 017º 18,2´W) y un punto B (l= 32º 09,5´N; L= 027º 30,7´E).

  1. A4437,3 millas.
  2. B4325,1 millas.
  3. C4432,3 millas.
  4. D4537,3 millas.
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Respuesta correcta: D) 4537,3 millas.

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Pregunta 17 Inglés

Calcular el rumbo inicial para navegar por ortodrómica desde el punto A: l= 36º 30' S; L= 092º 45'W hasta el punto B: l= 21º 20' S; L= 163º 50' E.

  1. ARi = 245º.
  2. BRi = 262°.
  3. CRi = 259°.
  4. DRi = 295°.
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Respuesta correcta: A) Ri = 245º.

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Pregunta 18 Inglés

El día 25 de noviembre de 2023, poco después de cruzar el Trópico de Cáncer navegamos con Rumbo verdadero Rv= 340°. A la hora de la meridiana se observa la altura instrumental del Sol (limbo inferior) Ai= 43°17,7´, siendo la declinación δ= (-)20°40,1´. La elevación del observador es de 3 metros y el error de índice del sextante es Ei= (-)4´. Se pide determinar la latitud observada en la que nos encontramos en dicho momento.

  1. Al= 29°50,0´N.
  2. Bl= 25°54,0´N.
  3. Cl= 25°57,5´N.
  4. Dl= 26°24,6´N.
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Respuesta correcta: B) l= 25°54,0´N.

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Pregunta 19 Inglés

El 10 de enero de 2023 en situación l= 35º 02' N; L= 003º 20' E al ser Hz= 23h 00m, se pide calcular el azimut de la Polar.

  1. AZv= N1,8W.
  2. BZv= N0,6W.
  3. CZv= N1E.
  4. DZv= N1W.
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Respuesta correcta: B) Zv= N0,6W.

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Pregunta 20 Inglés

Si nos encontramos en una Longitud 110º 45' W del día 25 de octubre de 2023, al ser HcL = 23h 44m 50s, se pide calcular la HcG y la Hz.

  1. AHcG= 07h 07m 50s (del día 26/10/2023) y Hz= 0h 7m 50s (del día 26/10/2023).
  2. BHcG= 07h 07m 50s (del día 25/10/2023) y Hz= 0h 07m 50s (del día 25/10/2023).
  3. CHcG= 16h 21m 50s (del día 25/10/2023) y Hz= 09h 21m 50s (del día 25/10/2023).
  4. DHcG= 06h 44m 50s (del día 26/10/2023) y Hz= 23h 10m 50s (del día 25/10/2023). Meteorología
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Respuesta correcta: A) HcG= 07h 07m 50s (del día 26/10/2023) y Hz= 0h 7m 50s (del día 26/10/2023).

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3Teoría de navegación preguntas 21–30Eliminatorio · máx. 5 fallos

Pregunta 21 Teoría de navegación

En relación con la Zona de Convergencia Intertropical (ZCIT o ITCZ), ¿cuál de las siguientes afirmaciones es INCORRECTA?

  1. ASe denomina así al cinturón de altas presiones que rodea a la Tierra.
  2. BEs donde convergen los vientos alisios del hemisferio Norte con los del hemisferio Sur.
  3. CLa posición de esta región varía en función del ciclo estacional.
  4. DEs un área comprendida entre los trópicos de Cáncer y Capricornio.
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Respuesta correcta: A) Se denomina así al cinturón de altas presiones que rodea a la Tierra.

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Pregunta 22 Teoría de navegación

¿Cuáles son los principales gases que componen la atmósfera y su proporción aproximada?

  1. ANitrógeno (78,09 %), Oxígeno (20,94 %), Argón (0,94%), Dióxido de carbono (0,03%).
  2. BOxígeno (78,09 %), Nitrógeno (20,94 %), Argón (0,94%), Dióxido de carbono (0,03%).
  3. CNitrógeno (78,09 %), Dióxido de carbono (20,94 %), Oxígeno (0,94%), Argón (0,03%).
  4. DDióxido de carbono (78,09 %), Oxígeno (20,94 %), Nitrógeno (0,94%), Argón (0,03%).
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Respuesta correcta: A) Nitrógeno (78,09 %), Oxígeno (20,94 %), Argón (0,94%), Dióxido de carbono (0,03%).

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Pregunta 23 Teoría de navegación

¿Cómo se denomina al fenómeno meteorológico en el que la diferencia de potencial eléctrico entre objetos en punta como mástiles o pararrayos en un barco y la base de una nube, dan lugar a descargas eléctricas, manifestándose como un resplandor de color azul o verde, que envuelve los extremos y que desaparece con una explosión apagada?

  1. ARayo verde.
  2. BAuroras polares o boreales.
  3. CHalos o coronas.
  4. DFuego de San Telmo.
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Respuesta correcta: D) Fuego de San Telmo.

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Pregunta 24 Teoría de navegación

Nos encontramos navegando en latitud 25°N en el Océano Atlántico, inmersos en un ciclón tropical, con el viento rolando en sentido horario. En esta situación, la maniobra más segura que debemos efectuar es:

  1. APoner máquina toda avante y gobernar con un rumbo tal que el viento nos incida por la popa o la aleta de babor. Nos mantendremos corriendo el temporal hasta que el viento amaine.
  2. BReducir máquina hasta la mínima de gobierno y alterar el rumbo hasta que el viento nos incida por la popa o la aleta de estribor. Nos mantendremos corriendo el temporal hasta que poco a poco salgamos del ciclón.
  3. CGobernar con toda la máquina disponible y un rumbo tal que el viento incida abierto entre 10° y 45° por la amura de estribor. A medida que el viento continúe rolando, se irá variando el rumbo a estribor hasta quedar en franquía.
  4. DAjustar el rumbo hasta que el viento incida sobre nuestra amura de babor. Incrementaremos máquina hasta la máxima disponible.
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Respuesta correcta: C) Gobernar con toda la máquina disponible y un rumbo tal que el viento incida abierto entre 10° y 45° por la amura de estribor. A medida que el viento continúe rolando, se irá variando el rumbo a estribor hasta quedar en franquía.

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Pregunta 25 Teoría de navegación

En relación con los ciclones, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA?

  1. ACon respecto a su trayectoria, en el hemisferio Norte el semicírculo derecho es el peligroso y el izquierdo el manejable.
  2. BCon respecto a su trayectoria, en el hemisferio Sur el semicírculo derecho es el peligroso y el izquierdo el manejable.
  3. CEn el hemisferio Norte, cuando el viento gira en sentido horario, el buque está en el semicírculo manejable.
  4. DEn el hemisferio Sur, cuando el viento gira en sentido horario, el buque está en el semicírculo peligroso.
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Respuesta correcta: A) Con respecto a su trayectoria, en el hemisferio Norte el semicírculo derecho es el peligroso y el izquierdo el manejable.

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Pregunta 26 Teoría de navegación

De las siguientes corrientes marinas, ¿cuál es una corriente del Atlántico?

  1. ACorriente de Perú.
  2. BCorriente del Niño.
  3. CCorriente de Benguela.
  4. DCorriente de Nueva Guinea.
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Respuesta correcta: C) Corriente de Benguela.

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Pregunta 27 Teoría de navegación

¿Cómo tiene lugar la circulación general de las corrientes en el Océano Atlántico Norte?

  1. AEn sentido antihorario.
  2. BEn sentido horario.
  3. CNo hay un sentido general de circulación.
  4. DAl Este en sentido horario y al Oeste en sentido antihorario.
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Respuesta correcta: B) En sentido horario.

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Pregunta 28 Teoría de navegación

En relación con los ciclones, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es INCORRECTA?

  1. ATienen frentes porque están constituidos por una sola masa de aire ecuatorial homogénea.
  2. BSu energía proviene en gran parte del calor latente de evaporación liberado por el aire húmedo al condensarse.
  3. CGiran en sentido antihorario en el hemisferio Norte y en sentido horario en el hemisferio Sur.
  4. DLos huracanes se deshacen al penetrar en tierra ya que, su fuente de energía, que es la humedad procedente del agua, desaparece.
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Respuesta correcta: A) Tienen frentes porque están constituidos por una sola masa de aire ecuatorial homogénea.

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Pregunta 29 Teoría de navegación

En relación con la Escala de Saffir-Simpson, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es INCORRECTA?

  1. AEs la empleada para categorizar ciclones.
  2. BSe utiliza para dar una estimación aproximada de los daños causados.
  3. CRelaciona alturas de ola con velocidades del viento.
  4. DEstá graduada desde el “1” que corresponde al grado mínimo hasta el “9” que corresponde al grado máximo.
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Respuesta correcta: D) Está graduada desde el “1” que corresponde al grado mínimo hasta el “9” que corresponde al grado máximo.

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Pregunta 30 Teoría de navegación

Según la Organización Meteorológica Mundial, una «Meseta de hielo» es una:

  1. ACostra de hielo, delgada y elástica, que se dobla fácilmente por efecto de las olas, mar de fondo o presión tomando un aspecto de "dedos" entrelazados.
  2. BSábana de hielo flotante de considerable espesor, 2-50 m o más sobre el nivel del mar, unida a la costa.
  3. CLoma pequeña de hielo quebrado que ha sido elevado por efecto de la presión.
  4. DAcumulación variable de hielo cerrado o muy cerrado que cubre cientos de kilómetros cuadrados que se forma en la misma región cada verano. Inglés
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Respuesta correcta: B) Sábana de hielo flotante de considerable espesor, 2-50 m o más sobre el nivel del mar, unida a la costa.

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4Cálculos de navegación preguntas 31–40Eliminatorio · máx. 4 fallos

Pregunta 31 Cálculos de navegación

Elija la traducción correcta de «MV…., keep the wind on starboard bow.».

  1. AMotonave…., mantenga el viento por la amura de babor.
  2. BMotonave…., mantenga el viento por la aleta de babor.
  3. CMotonave…, mantenga el viento por la aleta de estribor.
  4. DMotonave…, mantenga el viento por la amura de estribor.
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Respuesta correcta: D) Motonave…, mantenga el viento por la amura de estribor.

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Pregunta 32 Cálculos de navegación

Elija la traducción correcta de «Is vessel (still) making way?».

  1. A¿Está el buque en ruta?
  2. B¿Está el buque haciendo ruta?
  3. C¿Lleva arrancada el buque?
  4. D¿Lleva rumbo fijo el buque?
Ver solución

Respuesta correcta: C) ¿Lleva arrancada el buque?

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Pregunta 33 Cálculos de navegación

Elija la traducción correcta de «Are you on even keel?».

  1. A¿Está usted escorado?
  2. B¿Está usted zozobrando?
  3. C¿Está usted restringido por su calado?
  4. D¿Está usted en aguas iguales?
Ver solución

Respuesta correcta: D) ¿Está usted en aguas iguales?

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Pregunta 34 Cálculos de navegación

Elija la traducción correcta de los siguientes términos «Adrift / Berth / Capsize».

  1. AGarrear – Fondeadero - Zozobrar
  2. BGarrear – Fondeadero – Abatir.
  3. CA la deriva – Atraque – Abatir.
  4. DA la deriva – Atraque – Zozobrar.
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Respuesta correcta: D) A la deriva – Atraque – Zozobrar.

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Pregunta 35 Cálculos de navegación

Elija la traducción correcta de «Hampered vessel in position.../ area... (course... degrees, speed... knots).».

  1. ABuque impedido en la situación.../en la zona... (rumbo... grados, velocidad... nudos).
  2. BBuque varado en la situación.../en la zona... (rumbo... grados, velocidad... nudos).
  3. CBuque auxiliado en la situación.../en la zona... (rumbo... grados, velocidad... nudos).
  4. DBuque asistido en la situación.../en la zona... (rumbo... grados, velocidad... nudos).
Ver solución

Respuesta correcta: A) Buque impedido en la situación.../en la zona... (rumbo... grados, velocidad... nudos).

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Pregunta 36 Cálculos de navegación

Elija la traducción correcta de «No change expected within the next 2 hours.».

  1. ASin cambios en las expectativas dentro de las próximas 2 horas.
  2. BNo hay modificaciones esperadas para las próximas 2 horas.
  3. CNo se prevén cambios en las próximas 2 horas.
  4. DSin modificaciones esperadas dentro de las 2 próximas horas.
Ver solución

Respuesta correcta: C) No se prevén cambios en las próximas 2 horas.

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Pregunta 37 Cálculos de navegación

Elija la traducción correcta de «Yes, danger of heavy listing/ capsizing/ sinking/…».

  1. ASí, hay peligro de zozobra importante/ hundimiento/ avería/…
  2. BSí, hay peligro de gran avería/ escora/ hundimiento/…
  3. CSí, hay peligro de escora importante/zozobra/ hundimiento/…
  4. DSí, hay peligro de zozobra pesada/ escora/ avería/…
Ver solución

Respuesta correcta: C) Sí, hay peligro de escora importante/zozobra/ hundimiento/…

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Pregunta 38 Cálculos de navegación

Elija la traducción correcta de «When the general emergency alarm is sounded, which consists of seven short blasts and one prolonged blast, all passengers have to go to their assembly station.».

  1. ACuando la alarma general de emergencia suena con consistencia de siete pitadas cortas y una prolongada, todos los pasajeros tienen que ir a la estación de asamblea general.
  2. BCuando le emergencia general es activada, consistente en siete ráfagas cortas y una prolongada, los pasajeros tienen que ir a su punto de asamblea.
  3. CSi suena la alarma de emergencia con consistencia de siete ráfagas cortas y una prolongada, todos los pasajeros pueden ir al punto general de reunión.
  4. DSi suena la alarma general de emergencia, que consta de siete pitadas cortas y una larga, todos los pasajeros deben dirigirse a sus puestos de reunión.
Ver solución

Respuesta correcta: D) Si suena la alarma general de emergencia, que consta de siete pitadas cortas y una larga, todos los pasajeros deben dirigirse a sus puestos de reunión.

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Pregunta 39 Cálculos de navegación

Elija la traducción correcta de «What is your air draft?».

  1. A¿Cuál es su guinda?
  2. B¿Cuál es su calado?
  3. C¿Cuál es su francobordo?
  4. D¿Cuál es su rumbo?
Ver solución

Respuesta correcta: A) ¿Cuál es su guinda?

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Pregunta 40 Cálculos de navegación

Elija la traducción correcta de «The tide is falling: ~ it is... hours after high water / before low water.».

  1. ALa marea está bajando: ~ faltan... horas para la pleamar/han pasado...horas desde de la bajamar.
  2. BLa marea está cayendo: ~ quedan... horas para la pleamar/faltan...horas para la bajamar.
  3. CLa marea está bajando: ~ quedan... horas para la bajamar/faltan...horas para la pleamar.
  4. DLa marea está baja: ~ faltan... horas para la bajamar/han pasado...horas desde de la pleamar.
Ver solución

Respuesta correcta: A) La marea está bajando: ~ faltan... horas para la pleamar/han pasado...horas desde de la bajamar.

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