Examen CY · Junio-julio 2017 · Baleares · Modelo C y A

Pregunta 1 Meteorología y oceanografía

En qué parte de la atmósfera se producen la mayor parte de fenómenos meteorológicos que afectan al tiempo en superficie?

1. ATroposfera
2. BIonosfera
3. CTropopausa
4. DTermosfera

Pregunta 2 Meteorología y oceanografía

Cuando nos referimos al régimen monzónico del oceano índico, que afirmación será la correcta?

1. AEl monzón de verano es húmedo y sopla del SW
2. BEl monzón de invierno es seco y sopla del NW
3. CEl monzón de verano es húmedo y sopla del NE
4. DEl monzón de invierno es húmedo y sopla del SW

Pregunta 3 Meteorología y oceanografía

Corrientes del Atlántico Norte. A partir de los 20ºN, hacia el Sur, la corriente de Canarias se desdobla en dos ramas, una de estas recurva más hacia el W y suele dársele el nombre de:

1. ACorriente de Guinea
2. BCorriente del Golfo
3. CCorriente del Alisio
4. DNinguna es cierta

Pregunta 4 Meteorología y oceanografía

Como se llama la corriente fria cuya direccion general es N/NW más importante de la costa suroccidental africana?

1. AEcuatorial Sur
2. BDe Benguela
3. CDe las Agujas
4. DSubtropìcal Sur

Pregunta 5 Meteorología y oceanografía

La temperatura a la que el aire se satura de vapor de agua y por debajo de la cual se produce la condensación se denomina:

1. APunto de ebullición.
2. BPunto de vaporización.
3. CPunto de rocío.
4. DPunto de liquefacción.

Pregunta 6 Meteorología y oceanografía

En el Hemisferio Sur cual es la dirección de la trayectoria de los ciclones tropicales antes y después de la recurva?

1. ADe WSW a SSW antes y hacia el SE después de recurvar
2. BDe WNW a NNW antes y hacia el Sur después de recurvar
3. CSE antes de recurvar y SW después
4. DW antes y S después

Pregunta 7 Meteorología y oceanografía

En el supuesto de un observador situado en el hemisferio Sur, de cara al viento y en la proximidad de un ciclón tropical ¿Cual será la posición aproximada del vórtice respecto del observador?

1. AEntre los 90º y 135º a su derecha
2. BEl observador estaría de cara al vórtice
3. CEntre 30º y 60º a su izquierda
4. DEntre los 90º y 135º a su izquierda.

Pregunta 8 Meteorología y oceanografía

¿En qué parte de un ciclón tropical se encuentra un buque que, navegando a la capa, observa que la dirección del viento se mantiene constante y que la presión atmosférica aumenta progresivamente?

1. AEn la trayectoria posterior
2. BEn el cuadrante manejable anterior
3. CEn el cuadrante peligroso anterior
4. DEn la trayectoria anterior

Pregunta 9 Meteorología y oceanografía

¿Cual es la causa de la recurva de los ciclones tropicales?

1. ADisminución de la fuerza de coriolis
2. BDesaparición de la influencia de los vientos aliseos
3. CDisminución de la velocidad del ciclón
4. DAumento de la velocidad del ciclón

Pregunta 10 Meteorología y oceanografía

En el Atlántico Norte que área y época del año es considerada la mas peligrosa en cuanto a la presencia de icebergs que puedan afectar a la seguridad de navegación oceánica entre Europa y Norteamérica?

1. AArea: Grand Banks (Terranova); Periodo: 15 Feb-1 Julio
2. BArea : Grand Banks (Terranova); Periodo: 1 Julio-15 Feb.
3. CArea: Mar del Norte; Periodo: 15 Feb-1 Julio
4. DArea: Mar de Noruega; Periodo: 1 Julio-15 Feb

Pregunta 11 Inglés

B1 FRASES PARA LAS COMUNICACIONES A BORDO. OPERACIONES DEL BUQUE. B1/1.2 INFORMACIÓN SOBRE LA SITUACION DEL TRAFICO E LA ZONA. La siguiente información: "The vessel is standing on", significa:

1. ALa embarcación está cruzando.
2. BLa embarcación está navegando de vuelta encontrada a rumbo opuesto.
3. CLa embarcación nos está alcanzando.
4. DLa embarcación sigue a rumbo.

Pregunta 12 Inglés

Que endendemos por “The area between the outer breakwater and the north mole is filled with moorings, but it is unlikely that any will be free” de RCC Pilotage Foundation (9th edition)

1. AEl area comprendida entre el rompeolas exterior y la escollera N está llena de boyas de amarre, pero es poco probable que haya alguna libre.
2. BEl area comprendida entre el espigón exterior y la escollera N está llena de boyas de amarre, pero es probable que haya alguna libre.
3. CEl area comprendida entre el espigón exterior y la dársena N está llena de boyas de amarre, pero es poco probable que haya alguna libre.
4. DA y C son ciertas.

Pregunta 13 Inglés

¿Cual es la hora aconsejable para entrar a puerto durante el verano según lo seguidamente descrito? Adsmiralty Sailing Directions, NP 48; IRAKLION. “ The Etesians, which predominate in summer and blow from NW freshen at sunrise and reach full strength shortly after noon a considerable sea; the winds moderate at night. During the summer it may be advisable for vessels to enter harbour early in the day, before Etesians have reached full strength. Winds from E cause a scend at the quays in the SW part of the harbor”.

1. ACuando los vientos soplen del Este.
2. BAl comenzar el dia.
3. CDurante la noche.
4. DEn el ocaso del sol.

Pregunta 14 Inglés

Standard wheel orders.(Traducir) Midships. Rudder to be held in the fore and aft position.

1. AA la mitad. La rueda hacia proa o popa.
2. BEn el medio. El timón hacia proa.
3. CA la vía. Mantener el timón en la posición proa-popa.
4. DA la mitad. El timón hacia proa o popa.

Pregunta 15 Inglés

Traducir: "dangerous obstruccion or wreck reported at...it is dangerous to alter course to port.

1. AHay una obstrucción peligrosa...hacia el costado de babor.
2. BObstrucción peligrosa o naufragio indicado en...es peligroso cambiar el rumbo a babor.
3. CObstrucción peligrosa indicada...es peligroso ir a puerto.
4. DPeligrosa obstrucción indicada en...es peligroso no cambiar el curso.

Pregunta 16 Inglés

Traducir: The AIS is able to detect ships within VHF/FM range around bends and behind islands, if the landmasses are not too high.

1. AEl AIS es capaz de detectar buques dentro del alcance VHF/FM alrededor de las curvas y detrás de las islas, si su relieve no es muy alto.
2. BEl AIS es capaz de detectar buques dentro del alcance VHF/FM alrededor de las curvas y detrás de las islas, si su relieve es muy alto.
3. CEl AIS es capaz de detectar buques dentro del alcance VHF/FM alrededor de las curvas y delante de las islas, si su relieve es muy alto
4. DEl AIS es capaz de detectar buques fuera del alcance VHF/FM alrededor de las curvas y delante de las islas, si su relieve no es muy alto.

Pregunta 17 Inglés

Traducir: Proper use shall be made of radar equipment if fitted and operational including long-range scanning to obtain early warning of risk of collision.

1. ASi el radar está correctamente equipado y preparado para su funcionamiento, sobre largos alcances, nos determinará cualquier circunstancia relativa a la colisión.
2. BEl propio uso del radar en modo operativo incluye el largo alcance y puede explorar cualquier riesgo que pueda suponer un peligro de colisión para nuestra embarcación.
3. CSi se dispone de equipo radar y funciona correctamente, se utilizará en forma adecuada, incluyendo la exploración a gran distancia para tener con antelación conocimiento del riesgo de abordaje.
4. DEl equipo radar se utilizará ocasionalmente por su largo alcance para evitar cualquier colisión inminente.

Pregunta 18 Inglés

La frase "The in-going tidal stream attains a rate of 1,5 knots" significa,

1. ALa corriente de marea puede llegar a los 1,5 nudos.
2. BLa corriente de marea entrante alcanza una velocidad de 1,5 nudos
3. CLa corriente de marea saliente alcanza una velocidad de 1,5 nudos.
4. DLa marea que viene supera los 1,5 nudos

Pregunta 19 Inglés

Que se entiende por: "Hampered vessel in posisition three miles north of Dragonera Island with course 350 degrees and speed 5 knots requests 1 mile of clearance for all ships in the área."

1. ABuque a la deriva situado 3 millas al Norte de Dragonera con rumbo 350 y velocidad de 5 nudos solicita un margen de 1 milla a todos los buques de la zona.
2. BBuque con incendio abordo situado 3 millas al Norte de Dragonera con rumbo 350 y velocidad de 5 nudos solicita un margen de 1 milla a todos los buques de la zona.
3. CBuque con capacidad de maniobra restringida situado 3 millas al Norte de Dragonera con rumbo 350 y velocidad de 5 nudos solicita un margen de 1 milla a todos los buques de la zona.
4. DBuque escorado situado 3 millas al Norte de Dragonera con rumbo 350 y velocidad de 5 nudos solicita una distancia de 1 milla a todos los buques de la zona.

Pregunta 20 Inglés

Que se entiende por, "All bilge pumps are operational but you should shut down main engine".

1. ATodas las bombas de achique funcionan pero debe apagar el motor principal.
2. BTodas las bombas de achique funcionan pero debe encender el motor principal.
3. CLas bombas de la sentina están operacionales pero debe encender el motor principal.
4. DTodas las depuradoras están operativas pero debe mantener el motor principal

Pregunta 21 Teoría de navegación

Cual es la altura instrumental que el sextante marino marca en la imagen siguiente:

1. A46º 37,2'
2. B46º 37,4'
3. C46º 37,9'
4. D53º 37,4'

Anulada: En el examen oficial esta pregunta llevaba una imagen que aquí no se puede mostrar. No puntúa.

Pregunta 22 Teoría de navegación

En un sextante, una vez calculado su error de índice por el sol, como nos cercioramos de que el error calculado es correcto?

1. ADividiendo por 4 la diferencia algebraica de las dos lecturas nos tiene que dar aproximadamente el valor del semidiámetro del sol para ese dia.
2. BDividiendo por 2 la diferencia algebraica de las dos lecturas nos tiene que dar el valor del semidiámetro del sol para una fecha dada.
3. CDividiendo por 3 la suma algebraica de las dos lecturas y comparándola con el semidiámetro del Sol para una fecha dada debe coincidir.
4. DDividiendo por 4 la suma algebraica de las dos lecturas nos tiene que dar exactamente el valor del semidiámetro del sol para ese día.

Pregunta 23 Teoría de navegación

Al arco de ecuador celeste, comprendido entre el primer máximo de ascensión y el máximo de ascensión correspondiente al astro de que se trate, se llama:

1. AAscensión Recta
2. BAltura
3. CDeclinación
4. DAzimut.

Pregunta 24 Teoría de navegación

En que sistema de coordenadas interviene la eclíptica, no dependiendo sus coordenadas de la posición del observador ?

1. AEn las coordenadas Horarias
2. BEn las Uranográficas Ecuatoriales
3. CEn las coordenadas azimutales
4. DEn las coordenadas Horizontales

Pregunta 25 Teoría de navegación

Cual es la declinación del sol cuando se halla en los puntos equinocciales?

1. A23º 27' N
2. B23º 27' S
3. C0º
4. D27º 23' N

Pregunta 26 Teoría de navegación

Si observamos de noche la siguiente imagen en el firmamento, que estrella nos está indicando la flecha?

1. AEstrella polar
2. BSirius
3. CAntares
4. DSpìca

Anulada: En el examen oficial esta pregunta llevaba una imagen que aquí no se puede mostrar. No puntúa.

Pregunta 27 Teoría de navegación

En que momento tiene lugar el ocaso aparente del sol ?

1. ACuando el sol despide el fenómeno óptico, denominado rayo verde.
2. BCuando el centro del sol corta al horizonte visible de la mar.
3. CCuando el centro del sol corta al horizonte verdadero.
4. DCuando un limbo del astro tangentea el horizonte visible de la mar.

Pregunta 28 Teoría de navegación

El Polo elevado es:

1. AEl polo que tiene el mismo signo que la latitud del observador
2. BEl polo que tiene distinto signo que la latitud del observador
3. CA y B son correctas
4. DNinguna de las anteriores es correcta

Pregunta 29 Teoría de navegación

Que nos indican las cartas de derrota llamadas “routeing (pilot) charts”?

1. ARutas y distancias entre los principales puertos de la zona
2. BLas condiciones metereológicas y oceanográficas típicas del mes para la zona en que nos encontremos
3. CUn resumen de vientos y corrientes más probables que nos encontremos en la zona para un mes determinado.
4. DTodas las opciones dadas son correctas

Pregunta 30 Teoría de navegación

En un Routeing (Pilot) Chart observamos la siguiente información gráfica para una época y zona determinada. Que debemos interpretar de la misma ?

1. AQue probablemente tengamos vientos del Norte el 40 pct del tiempo, fuerza 7
2. BQue la posibilidad de encontrar calmas es muy elevada
3. CQue el porcentaje de tener calmas será del 30 pct.
4. DQue la altura significativa de las olas será de 3 metros

Pregunta 31 Cálculos de navegación

El dia 18 de Dic. de 2017 al ser Hz 09:40:00 nos encontramos en situación de estima le= 34º 18´N, Le = 14º 45´ W navegando al Rv = N 70º W con Vb=20 nudos. Calcular la Hz de Paso del Sol por el meridiano superior del buque en movimiento.

1. A11h 56m (18)
2. B11h 57m (18)
3. C11h 59´2m (18)
4. D11h 58m (18)

Pregunta 32 Cálculos de navegación

Calcular el Rumbo Ortodrómico inicial entre un punto A de l = 36º 33,7' N y L = 006º 18,5' W y el punto B de l= 18º 20' N y L = 067º 50' W.

1. ARo = 268,8 º
2. BRo = 255,0 º
3. CRo = 275 º
4. DRo = 278,3 º

Pregunta 33 Cálculos de navegación

El 16/07/2017 en le = 25º N y Le = 060º W a TU = 08h 25m 00s se toma ai estrella polar = 25º 36,5, ei = 3,5 (-), eo = 9 m. Calcular la latitud por la polar.

1. Alo = 24º 58´N
2. Blo= 24º 56,1´N
3. Clo= 24º 55,0´N
4. Dlo= 24º 53,9´N

Pregunta 34 Cálculos de navegación

Dia 17 de Abril de 2017 en l = 50º 00’0 N, siendo el hesol L = 60º 00’0, navegando al Rv = 090º y Vhb = 20’ nudos. Calcular el intervalo hasta el paso del sol por el meridiano superior por medio del meridiano móvil.

1. A04h:08,60m
2. B03h:51,9m
3. C03h:54,12m
4. D04h:00,13m

Pregunta 35 Cálculos de navegación

El 30 de septiembre de 2017 a HcG = 05h 58m 24s en situación de estima, le=39º 19' N Le= 10º 33'W en el crepúsculo matutino se obtuvo ai Sirius = 32º 48,2' ei= 3,5 (-) eo= 6 metros. Se pide calcular el determinante punto aproximado.

1. AZv = S15ºE dif alturas = 3,1' (+)
2. BZv = N15ºE dif alturas = 3,1' (-)
3. CZv = 165º dif alturas = 5' (+)
4. DZv = S10ºE dif alturas = 3,1' (+)

Pregunta 36 Cálculos de navegación

El 18 de dic. de 2017 en le= 37º N y Le = 033º W tomamos ai meridiana sol limbo inferior = 29º 12,1', eo= 5 metros, ei= 2,5' (+). En este momento la declinación del sol meridiano es de 23º 23,0' S. Calcular la latitud observada (latitud meridiana del sol).

1. Alo= 37º 11,7' N
2. Blo= 37º 10,0' N
3. Clo= 37º 05,0' S
4. Dlo= 37º 21,7' N

Pregunta 37 Cálculos de navegación

El 30 de Enero de 2017, por la mañana, navegando al Rv=253º con Vb = 12 nudos siendo TU = 10h 52m 43s y encontrándonos en le= 33º 16,1´N y Le = 032º 08,8´W se toma ai sol limbo inferior = 018º 36,2´, eo = 15m, ei = 1´(+). Al pasar el sol por el meridiano superior se toma ai meridiana al sol limbo inferior =39º 12,5´. Se pide la situación observada en el momento de la meridiana.

1. Alo = 33º 08,5' N Lo = 032º 59,4' W
2. Blo = 33º 11,5' N Lo= 032º 57,0´W
3. Clo = 33º 08,5' N Lo = 033º 03,0´W
4. Dlo = 33º 05,0' N Lo= 032º 55,0´W

Pregunta 38 Cálculos de navegación

El 15/04/2017 estando en le = 55º S y Le= 095º W a TU = 23h 40m 00s se hallan simultaneamente : Sirius: Zv= 355º dif. alturas= 1,0' (-) Ankaa: Zv =240º dif. alturas= 1,5' (-) Hallar la situacion observada por las dos rectas de altura.

1. Alo= 55º 00,8' S Lo= 094º 56,2' W
2. Blo= 55º 01' S Lo= 095º W
3. Clo= 55º 00,2' S Lo= 094º 55,0' W
4. Dlo= 55º 01' S Lo= 094º 59' W

Pregunta 39 Cálculos de navegación

El 31 de octubre de 2017 estando en le= 31ºN en el ocaso verdadero del sol se toma demora aguja giroscopica al sol = 253,5º. Se pide calcular la desviación o error de nuestra giroscópica.

1. A0,8º (-)
2. B0,3º (-)
3. C1º (+)
4. D0,3º (+)

Anulada: En el examen oficial dos de las respuestas estaban repetidas (fe de erratas). Se considera anulada.

Pregunta 40 Cálculos de navegación

El 8 de septiembre de 2017 al amanecer estando en le= 38º 32' N y Le = 15º 02' W al ser TU= 06h 25m 03s se observan simultaneamente ai aldebaran = 68º 12,3' y ai sirius = 27º 09,5' ei=2,5 (-) eo = 18 metros. Calcular la situación observada

1. Alo= 38º 26' N Lo= 15º 20' W
2. Blo= 38º 30,3' N Lo = 14º 42,6' W
3. Clo= 38º 26' N Lo= 15º 21' W
4. Dlo= 38º 25' N Lo = 14º 35' W