Preguntas y soluciones de este examen
Si prefieres hacerlo como un examen de verdad, no mires las soluciones: pulsa «Empezar simulacro».
1Meteorología y oceanografía preguntas 1–10
Pregunta 1 Meteorología y oceanografía
¿Cuál de las siguientes afirmaciones es falsa?
- AEn los casquetes polares se forman núcleos de altas presiones que originan fuertes vientos que van a llenar las zonas subpolares de bajas presiones. Soplan del N al NE en en el polo norte y del S al SE en el polo austral.
- BEl monzón de verano sopla de junio a septiembre y los vientos son atemporalados de fuerza 8 Beaufort.
- CTodas son falsas.
- DEn latitudes comprendidas entre 55º y 65º norte se puede considerar una zona de grandes perturbaciones con vientos atemporalados del E.
Ver solución
Respuesta correcta: D) En latitudes comprendidas entre 55º y 65º norte se puede considerar una zona de grandes perturbaciones con vientos atemporalados del E.
Pregunta 2 Meteorología y oceanografía
¿Dónde se sitúa el vórtice de un ciclón en el hemisferio norte para una embarcación con la proa hacia el viento?
- ADe frente, delante de la embarcación.
- BDel través a la aleta de su costado de babor.
- CDel través a la aleta de su costado de estribor.
- DPor la amura de babor.
Ver solución
Respuesta correcta: C) Del través a la aleta de su costado de estribor.
Pregunta 3 Meteorología y oceanografía
Respecto a los vientos alisios en el Atlántico, ¿En qué latitudes podremos encontrarlos según la estación del año y la proximidad de las masas continentales?
- AEn enero, en latitudes entre los 2ºS y 30ºN (alisios del SE).
- BEn enero, en latitudes entre los 2ºN y 25ºN (alisios del NE).
- CEn julio, en latitudes entre los 30ºN y los 25ºS (alisios del NE).
- DEn julio, en latitudes entre los 30ºS y los 25ºN (alisios del SE).
Ver solución
Respuesta correcta: B) En enero, en latitudes entre los 2ºN y 25ºN (alisios del NE).
Pregunta 4 Meteorología y oceanografía
En el Atlántico Norte, ¿qué nombre recibe su corriente más meridional?
- ACorriente de Florida.
- BCorriente de Bahamas.
- CCorriente Ecuatorial del Norte.
- DCorriente Ecuatorial del Sur.
Ver solución
Respuesta correcta: C) Corriente Ecuatorial del Norte.
Pregunta 5 Meteorología y oceanografía
Las causas por las que se forman las trombas puede o pueden ser:
- APor la acción mutua de corrientes de aire que soplan en direcciones opuestas. Su origen está en la nube.
- BPor inestabilidad del aire que está sobre la supercie del mar. Su origen lo tiene abajo y se da frecuentemente con cielos despejados.
- CA y B son correctas.
- DA y B son falsas.
Ver solución
Respuesta correcta: C) A y B son correctas.
Pregunta 6 Meteorología y oceanografía
¿Qué factores son necesarios en la formación de los ciclones tropicales?
- AExistencia de una ondulacion en la ITCZ.
- BPresencia de aire frio y seco.
- CLa convergencia de los alisios de ambos hemisferios.
- DA y C son ciertas.
Ver solución
Respuesta correcta: D) A y C son ciertas.
Pregunta 7 Meteorología y oceanografía
La corriente de Benguela va en dirección,
- ANorte
- BSur
- CEste
- DOeste
Ver solución
Respuesta correcta: A) Norte
Pregunta 8 Meteorología y oceanografía
¿Qué clase de fenómenos meteorológicos clasifica la escala "Saffir-Simpson"?
- ALas trombas marinas.
- BLa altura significativa o significante del oleaje.
- CLos tornados.
- DLos ciclones tropicales.
Ver solución
Respuesta correcta: D) Los ciclones tropicales.
Pregunta 9 Meteorología y oceanografía
¿Cuál es el origen de la zona intertropical (ZCIT)?
- AEl extraordinario enfriamiento experimentado del mar, la tierra y el aire en las bajas latitudes.
- BEl extraordinario calentamiento del mar, la tierra y el aire experimentado en las bajas latitudes.
- CEl extraordinario enfriamiento experimentado en las altas latitudes.
- DEl extraordinario calentamiento del mar, la tierra y el aire experimentado en las altas latitudes.
Ver solución
Respuesta correcta: B) El extraordinario calentamiento del mar, la tierra y el aire experimentado en las bajas latitudes.
Pregunta 10 Meteorología y oceanografía
¿Cómo maniobraremos si navegando por el hemisferio norte nos encontramos en el sector posterior del semicírculo peligroso de un ciclón tropical?
- ALlevemos el viento abierto unos 45º por babor.
- BDeberemos correr el temporal con el viento por la aleta de estribor y cruzar la trayectoria del vórtice pasando al sector manejable.
- CLlevaremos el viento abierto unos 135º por babor.
- DPondremos proa a la mar y viento por la amura de estribor.
Ver solución
Respuesta correcta: D) Pondremos proa a la mar y viento por la amura de estribor.
2Inglés preguntas 11–20
Pregunta 11 Inglés
Traducir: Are you dragging anchor?
- A¿Está usted garreando el ancla?
- B¿Está usted fondeando el ancla?
- C¿Está usted virando el ancla ?
- D¿Está usted arriando el ancla ?
Ver solución
Respuesta correcta: A) ¿Está usted garreando el ancla?
Pregunta 12 Inglés
Traducir: "Bosun should have slacked the forward breast lines".
- AEl marinero debería haber lascado los traveses de proa.
- BEl oficial debería haber cobrado los traveses de proa.
- CEl oficial debería haber cobrado los traveses de popa.
- DEl contramaestre debería haber lascado los traveses de proa.
Ver solución
Respuesta correcta: D) El contramaestre debería haber lascado los traveses de proa.
Pregunta 13 Inglés
Traducir: "A particularly violent thundersquall frequents off Golfo de Guacanayabo".
- AUna tromba marina particularmente violenta frecuenta el Golfo de Guacanayabo.
- BUn monzón particularmente violento frecuenta el Golfo de Guacanayabo.
- CUna turbonada particularmente violenta frecuenta el Golfo de Guacanayabo.
- DUna tormenta eléctrica sin chubascos particularmente violenta frecuenta el Golfo de Guacanayabo.
Ver solución
Respuesta correcta: C) Una turbonada particularmente violenta frecuenta el Golfo de Guacanayabo.
Pregunta 14 Inglés
De entre las diferentes respuestas dadas, ¿A qué equivalen los denominados "doldrums"?
- AA fenómenos ópticos asociados a tormentas eléctricas.
- BA dunas que se generan en la costa por la acción del viento y las tormentas de arena.
- CA zonas de calmas ecuatoriales.
- DA oscilaciones térmicas repentinas locales que no se pueden preveer en los boletines meteorológicos.
Ver solución
Respuesta correcta: C) A zonas de calmas ecuatoriales.
Pregunta 15 Inglés
La siguiente orden: "Check the securing of the launching appliances and report", significa:
- ACompruebe el aparejo para la puesta a flote de los botes salvavidas e informe de la situación.
- BCompruebe los ganchos de amarre de los botes salvavidas e informe de la situación.
- CCompruebe las trincas de los mecanismos de arriado e informe de la situación.
- DCompruebe los mecanismos de arriado de los botes salvavidas e informe de la situación.
Ver solución
Respuesta correcta: C) Compruebe las trincas de los mecanismos de arriado e informe de la situación.
Pregunta 16 Inglés
Traducir :"Ship astern…wishes to overtake... (on your port side)".
- AEl buque a su costado…quiere abarloarse por babor.
- BEl buque por su proa…quiere aproximarse alcanzándolo por babor
- CEl buque por su popa…desea adelantar por su costado de babor.
- DEl buque a su través….uiere abarloarse por babor.
Ver solución
Respuesta correcta: C) El buque por su popa…desea adelantar por su costado de babor.
Pregunta 17 Inglés
Traducir "Let go the stern line.”
- ADeje en sencillo a popa
- BLargue el largo de proa
- CDeje en sencillo a proa
- DLargue el largo de popa
Ver solución
Respuesta correcta: D) Largue el largo de popa
Pregunta 18 Inglés
Traducir "Hoist person and report. "
- ARetire a la persona e informe de la situación.
- BIce a la persona e informe de la situación.
- CCuíde a la persona e informe de la situación.
- DReanime a la persona e informe de la situación.
Ver solución
Respuesta correcta: B) Ice a la persona e informe de la situación.
Pregunta 19 Inglés
¿Qué significa “I am drifting into danger”?
- AEstoy saliendo del interior del peligro.
- BEstoy yendo a la deriva hacia una situación de peligro.
- CMe estoy escorando y entrando en una situación de peligro.
- DEstoy procediendo a pesar del peligro.
Ver solución
Respuesta correcta: B) Estoy yendo a la deriva hacia una situación de peligro.
Pregunta 20 Inglés
A1/1.2 SAR.COMUNICACIONES DE BÚSQUEDA Y SALVAMENTO. ¿Qué significa "Vessel in position … disabled and adrift"?
- AEl buque que se encuentra en la situación … ha sido abandonado y está a la deriva.
- BEl buque que se encuentra en la situación … ha sufrido un abordaje y está a la deriva.
- CEl buque que se encuentra en la situación … está desmontado y a la deriva.
- DEl buque que se encuentra en la situación … está impedido y a la deriva.
Ver solución
Respuesta correcta: D) El buque que se encuentra en la situación … está impedido y a la deriva.
3Teoría de navegación preguntas 21–30Eliminatorio · máx. 5 fallos
Pregunta 21 Teoría de navegación
Las coordenadas que se miden en el ecuador celeste son: Señale la opción correcta.
- AHorario astronómico y ascensión recta.
- BHorario astronómico y ángulo sidéreo.
- CHorario astronómico, ángulo sidéreo y ascensión recta.
- DLongitud geográfica, horario astronómico y ascensión recta.
Ver solución
Respuesta correcta: C) Horario astronómico, ángulo sidéreo y ascensión recta.
Pregunta 22 Teoría de navegación
¿Cuál es el complemento del Azimut cuadrantal y cuando se utiliza?
- AEs la Amplitud y la utilizamos únicamente en los ortos.
- BEs la Amplitud y la utilizamos únicamente en los ocasos.
- CEs la distancia cenital y la utilizamos siempre.
- DEs la Amplitud y la utilizamos únicamente cuando el astro esta en el horizonte.
Ver solución
Respuesta correcta: D) Es la Amplitud y la utilizamos únicamente cuando el astro esta en el horizonte.
Pregunta 23 Teoría de navegación
¿Como ha de ser la declinación del sol para que el azimut sea Norte en el momento de la meridiana?
- ADeclinación más al Norte que la latitud.
- BLatitud Norte y Declinación Sur
- CDeclinación más al Sur que la latitud
- DNinguna respuesta es correcta
Ver solución
Respuesta correcta: A) Declinación más al Norte que la latitud.
Pregunta 24 Teoría de navegación
Referido a las coordenadas uranográficas ecuatoriales, señale la opción falsa:
- AEn este sistema de coordenadas interviene la eclíptica, ya que una de las coordenadas se cuenta a partir de la intersección de la eclíptica con el ecuador celeste.
- BEl polo fundamental es el polo Norte de la esfera celeste.
- CEl círculo fundamental es el ecuador celeste.
- DLa ascensión recta (AR), se cuenta de 0º a 180º
Ver solución
Respuesta correcta: D) La ascensión recta (AR), se cuenta de 0º a 180º
Pregunta 25 Teoría de navegación
Los astros que tienen la declinación menor a la colatitud y de distinta especie que la latitud, pasan por el meridiano superior con:
- AAltura positiva.
- BAltura negativa.
- CAltura verdadera= 0º.
- DNinguna es cierta.
Ver solución
Respuesta correcta: A) Altura positiva.
Pregunta 26 Teoría de navegación
El meridiano inferior del lugar es:
- ASe llama al meridiano del lugar proyectado en la esfera celeste, es decir, el meridiano celeste que contiene el cenit.
- BEs el meridiano celeste que contiene al nadir.
- CEs el que pasa por Greenwich, origen de la longitudes.
- DNinguna de las anteriores es cierta.
Ver solución
Respuesta correcta: B) Es el meridiano celeste que contiene al nadir.
Pregunta 27 Teoría de navegación
Se define el ángulo en el polo de un astro como:
- AEl horario del astro en el lugar (horario del lugar del astro) siempre que sea menor de 180º.
- BEl horario en Greenwich del astro siempre que sea menor de 180º
- CEl ázimut astronómico.
- DEl horario astronómico.
Ver solución
Respuesta correcta: A) El horario del astro en el lugar (horario del lugar del astro) siempre que sea menor de 180º.
Pregunta 28 Teoría de navegación
En que lugar todas las estrellas visibles son circumpolares:
- AEn el plano ecuatorial
- BEn los polos
- CEn latitudes medias
- DEn latitudes elevadas (N o S)
Ver solución
Respuesta correcta: B) En los polos
Pregunta 29 Teoría de navegación
Señale la opción correcta:
- ALas coordenadas uranográficas ecuatoriales dependen de la situación del observador.
- BLa ascensión recta (AR), se cuenta de 0º a 180º.
- CEl semicírculo que pasa por los polos y el punto de Aries se llama primer máximo de ascensión.
- DLas coordenadas uranográficas ecuatoriales son la declinación y el ángulo horario.
Ver solución
Respuesta correcta: C) El semicírculo que pasa por los polos y el punto de Aries se llama primer máximo de ascensión.
Pregunta 30 Teoría de navegación
El error de índice de un sextante es:
- AEl error que se comete cuando en vez de tomar el horizonte verdadero tomamos como referencia el horizonte de la mar.
- BEl error que se comete cuando hacemos una lectura con muchos balances producidos por la mala mar.
- CLa separación angular entre el cero de la graduación del limbo y el punto de paralelismo que es el cero real del sextante.
- DEs aleatorio y se debe a la falta de experiencia del observador.
Ver solución
Respuesta correcta: C) La separación angular entre el cero de la graduación del limbo y el punto de paralelismo que es el cero real del sextante.
4Cálculos de navegación preguntas 31–40Eliminatorio · máx. 4 fallos
Pregunta 31 Cálculos de navegación
Calcular el rumbo ortodrómico inicial para navegar por la ruta más corta, desde el punto de coordenadas l= 33º 13.5' N, L= 021º 48.2' W hasta otro situado en posición l= 20º 36.3' N, L= 067º 51.7' W
- ARi= 095,2º
- BRi= 226º
- CRi= 265º
- DRi= 275º
Ver solución
Respuesta correcta: C) Ri= 265º
Pregunta 32 Cálculos de navegación
Estando en situación estimada l= 22º 56,1' N y L= 031º 46,7' W, se observan dos astros con los siguientes determinantes punto aproximado: - Astro A: Zv= S25ºW y Δa= +2'; - Astro
- Alo= 22º 59,5' N, Lo= 031º 49,4' W
- Blo= 22º 52,7' N, Lo= 031º 49,4' W
- Clo= 22º 59,5' N, Lo= 031º 44,0' W
- Dlo= 22º 52,7' N, Lo= 031º 44,0' W
Ver solución
Respuesta correcta: D) lo= 22º 52,7' N, Lo= 031º 44,0' W
Pregunta 33 Cálculos de navegación
El 6 de junio de 2025, situados en latitud= 50º 00’0 N, siendo el horario oriental del sol en el lugar (heSol L) = 60º 00’0, y navegando al Rv = 090º y Vb = 20’ nudos, calcular el intervalo hasta el paso del Sol por el meridiano superior del lugar por medio del meridiano móvil (buque en movimiento).
- AInt= 4h 11m 10s
- BInt= 3h 43m 47s
- CInt= 4h 08m 36s
- DInt= 3h 51m 58s
Ver solución
Respuesta correcta: D) Int= 3h 51m 58s
Pregunta 34 Cálculos de navegación
El 28 de junio de 2025, en situación l=27º 58’ N y L=012º 05’ E, al ser HcG= 05:10:00, tomamos azimut de aguja a la estrella Polar 003º. Calcule la corrección total.
- ACt= 3,5º NE
- BCt= 0,5º NE
- CCt= 2,5º NW
- DCt= 0,5º NW
Ver solución
Respuesta correcta: C) Ct= 2,5º NW
Pregunta 35 Cálculos de navegación
El 9 de septiembre de 2025, estando en situación de estima le= 42º 30'N y Le= 176º 45' E, al ser TU= 04:32:59 se tomó altura instrumental de la estrella Polar= 42º 18,7', ei= 2' (+), elevación del observador= 16 metros. Se pide el cálculo de la latitud observada por la Polar.
- Alo= 42º 12,4'
- Blo= 42º 50,1'
- Clo= 42º 39,6'
- Dlo= 42º 58,4'
Ver solución
Respuesta correcta: B) lo= 42º 50,1'
Pregunta 36 Cálculos de navegación
Al ser TU= 16h 23m 00s del día 27 de junio de 2025, navegando al Rv= N63ºE, Vb=12 nudos y en situación estimada le= 21º 03' N y Le= 076º 33' E, obtenemos determinante del astro A, Zv= N36ºE y diff. de alturas=3,1 (-). Al ser TU= 17h 17m 00s (27), se obtiene determinante del astro B, Zv= S16ºE y dif.de alturas= 1,8' (-). Calcular la situación observada a TU= 17h 17m 00 (27)
- Ale= 21º 06,9' N y Le= 076º 42,4' E
- Ble= 21º 05,9' N y Le= 076º 43,5' E
- Cle= 21º 04,5' N y Le= 076º 44,3' E
- Dle= 21º 06,9' N y Le= 076º 39,3' E
Ver solución
Respuesta correcta: D) le= 21º 06,9' N y Le= 076º 39,3' E
Pregunta 37 Cálculos de navegación
El 13 de abril de 2025, en un lugar de Le= 022º 46' E, se observa el Sol cara al norte en el momento de la meridiana, con una altura instrumental del limbo inferior de 46º 37,4', con error de índice de= +2,6' y una elevación del observador de 9 metros. Calcular latitud observada en el momento de la meridiana.
- Alo= 33º 56,5' N
- Blo= 52º 23,3' S
- Clo= 52º 21,9' N
- Dlo= 33º 57,2' S
Ver solución
Respuesta correcta: D) lo= 33º 57,2' S
Pregunta 38 Cálculos de navegación
Si en fecha de 16 de febrero de 2025, en Palma (39º 34' N, 002º 39' E) es Hora Civil del Lugar = 21 h 45 m 16 s, ¿qué Hora Oficial es en Algeciras (36º 08,5' N, 005º 26,5' W) en ese mismo instante?
- ALas 23h 23m 02s del dia 16
- BLas 20h 34m 40s del dia 16
- CLas 22h 34m 40s del dia 16
- DLas 00h 03m 23s del dia 17
Ver solución
Respuesta correcta: C) Las 22h 34m 40s del dia 16
Pregunta 39 Cálculos de navegación
El 19 de abril de 2025 a UT = 23:40:51, en situación estimada le= 42º 58' N y Le= 032º 03' W y con una elevación de 2,5 metros sobre el nivel del mar, tomamos altura instrumental de la estrella Mirfak Ai= 16º 16,9', con un sextante con error de índice de (+) 4,2'. Se pide calcular el determinante del astro.
- AZv= 053,2º y Dif. alturas= (-) 24,1'
- BZv= 324,4º y Dif. alturas= (-) 24,4'
- CZv= 306,4º y Dif. alturas= (+) 23,8'
- DZv= 054,7º y Dif. alturas= (+) 23,6'
Ver solución
Respuesta correcta: B) Zv= 324,4º y Dif. alturas= (-) 24,4'
Pregunta 40 Cálculos de navegación
Calcular la distancia más corta que existirá al navegar por Ortodrómica entre Cape May Point l = 38º 56´N y L = 074º 58´W y Ushant l = 48º 27, N y L = 005º 08´W.
- AD= 2975,8 millas náuticas.
- BD= 4379,9 millas náuticas.
- CD= 2768,2 millas náuticas.
- DD= 4283,7 millas náuticas.
Ver solución
Respuesta correcta: A) D= 2975,8 millas náuticas.