Exámenes Náuticos

Examen Capitán de Yate · Baleares

Examen CY · Diciembre 2021 · Baleares · Modelo B

Examen oficial de Capitán de Yate (CY) de Diciembre 2021 · Baleares · Modelo B con sus 40 preguntas y soluciones.

  • 40 preguntas tipo test
  • 2 horas y 30 min de tiempo
  • Apruebas con 28 aciertos
  • Máximo 5 fallos en Teoría de navegación
  • Máximo 4 fallos en Cálculos de navegación
  • Puedes pausar el reloj; mientras está en pausa, las preguntas se ocultan.
  • Necesitas el Almanaque Náutico y calculadora, como en el examen.

Preguntas y soluciones de este examen

Si prefieres hacerlo como un examen de verdad, no mires las soluciones: pulsa «Empezar simulacro».

1Meteorología y oceanografía preguntas 1–10

Pregunta 1 Meteorología y oceanografía

Si navegando en un buque a motor en el hemisferio norte nos encontramos en el semicírculo derecho, sector peligroso anterior, con el barómetro bajando, la maniobra más adecuada de las descritas para salir del mismo será tal que gobernemos de forma que: (elegir la opción correcta)

  1. ALlevemos el viento abierto unos 45º por babor.
  2. BLlevemos el viento abierto por la amura de estribor.
  3. CLlevemos el viento abierto unos 135º por babor.
  4. DLlevemos el viento abierto unos 90º por estribor.
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Respuesta correcta: B) Llevemos el viento abierto por la amura de estribor.

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Pregunta 2 Meteorología y oceanografía

¿Cuáles son las principales configuraciones isobáricas que se dan en la troposfera?

  1. AAltas presiones
  2. BBajas presiones
  3. CDorsales
  4. DVagüadas
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Respuesta correcta: A) Altas presiones

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Pregunta 3 Meteorología y oceanografía

Los fenómenos meteorológicos en la troposfera de las latitudes medias normalmente se desplazan de: (elegir la opción correcta)

  1. AEste a Oeste
  2. BNoreste a Suroeste
  3. COeste a Este
  4. DSureste a Noroeste
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Respuesta correcta: C) Oeste a Este

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Pregunta 4 Meteorología y oceanografía

En el Atlántico Norte es probable la aparición de hielos flotantes: (elegir la opción correcta)

  1. AEntre septiembre y enero, empujados por la corriente de Noruega.
  2. BEntre septiembre y enero, empujados por la corriente de California y del Pacifico Norte.
  3. CEntre abril y agosto, pudiendo alcanzar latitudes de hasta 42º N.
  4. DTodas las respuestas son falsas
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Respuesta correcta: C) Entre abril y agosto, pudiendo alcanzar latitudes de hasta 42º N.

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Pregunta 5 Meteorología y oceanografía

Al fenómeno óptico que sucede en las puestas del Sol, cuando en la parte superior del disco solar, que es la última en desaparecer, aparece un color verde o azul en forma de destello, que dura décimas de segundo, se denomina: Indicar la respuesta correcta:

  1. AParhelios
  2. BEspejismo
  3. CHalo o Corona
  4. DRayo verde.
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Respuesta correcta: D) Rayo verde.

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Pregunta 6 Meteorología y oceanografía

La escala que se utiliza para catalogar los ciclones de acuerdo con a la intensidad de sus vientos se denomina:

  1. ASaffir-Simpson
  2. BPlimsoll
  3. CBeaufort
  4. DDouglas
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Respuesta correcta: A) Saffir-Simpson

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Pregunta 7 Meteorología y oceanografía

¿Cual es el origen de la zona intertropical (ITCZ)?

  1. AEl extraordinario enfriamiento experimentado del mar, la tierra y el aire en las bajas latitudes
  2. BEl extraordinario calentamiento del mar, la tierra y el aire experimentado en las bajas latitudes
  3. CEl extraordinario enfriamiento experimentado en las altas latitudes
  4. DEl extraordinario calentamiento experimentado en las altas latitudes
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Respuesta correcta: B) El extraordinario calentamiento del mar, la tierra y el aire experimentado en las bajas latitudes

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Pregunta 8 Meteorología y oceanografía

La corriente de de Canarias es una corriente marina de :

  1. ADirección SW y fría.
  2. BDireccióon W y fría.
  3. CDirección S y cálida.
  4. DDireccion SE y fría.
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Respuesta correcta: A) Dirección SW y fría.

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Pregunta 9 Meteorología y oceanografía

Límites de hielos. La información sobre el límite de los hielos (Átlántico Norte) para cada mes del año viene dada por la publicación:

  1. AAnuario de mareas
  2. BPilots charts
  3. CAlmanaque Náutico
  4. DFaros y señales de niebla
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Respuesta correcta: B) Pilots charts

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Pregunta 10 Meteorología y oceanografía

¿Desde dónde soplan -como media- los “cuarenta rugientes"?

  1. ADel NE
  2. BDel SE
  3. CDel N
  4. DDel W
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Respuesta correcta: D) Del W

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2Inglés preguntas 11–20

Pregunta 11 Inglés

Traducir: "dangerous obstruction or wreck reported at...it is dangerous to alter course to port.

  1. AHay una obstrucción peligrosa...hacia el costado de babor.
  2. BObstrucción peligrosa o naufragio indicado en...es peligroso cambiar el rumbo a babor.
  3. CObstrucción peligrosa indicada...es peligroso ir a puerto.
  4. DPeligrosa obstrucción indicada en...es peligroso no cambiar el curso.
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Respuesta correcta: B) Obstrucción peligrosa o naufragio indicado en...es peligroso cambiar el rumbo a babor.

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Pregunta 12 Inglés

¿Qué se entiende por "Do not dredge your anchor to proceed to berth, there are so many cables lain at the sea bottom and it might get fouled"?

  1. ANo arrastres el ancla al atracar, hay muchos cables en el fondo del mar y podría enredarse.
  2. BNo arrastres el ancla al atracar, hay tantos cables en el fondo y podría perderse.
  3. CNo arrastres el ancla al atracar, hay demasiados cables en el fondo del mar y podría perderse.
  4. DNo vires el ancla al atracar, hay muchos cables en el fondo del mar y podría enredarse.
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Respuesta correcta: A) No arrastres el ancla al atracar, hay muchos cables en el fondo del mar y podría enredarse.

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Pregunta 13 Inglés

A1/1.2 SAR.COMUNICACIONES DE BÚSQUEDA YSALVAMENTO. La siguiente orden: A1/1.2.3.16 Keep sharp lookout for liferafts. Significa:

  1. ADisponga de un vigía de guardia junto a las balsas salvavidas
  2. BDisponga de un vigía de guardia junto a los botes salvavidas
  3. CRefuerce la vigilancia por si hubiera balsas salvavidas
  4. DRefuerce la vigilancia por si hubiera botes salvavidas
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Respuesta correcta: C) Refuerce la vigilancia por si hubiera balsas salvavidas

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Pregunta 14 Inglés

Traducir: "Acquiring and providing distress traffic data "

  1. ARecogida y suministro de alertas de tráfico denso.
  2. BRecogiga y suministro de datos de tráfico denso
  3. CRecogida y difusión de datos sobre el tráfico en situaciones de socorro.
  4. DNinguna de las respuestas es correcta.
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Respuesta correcta: C) Recogida y difusión de datos sobre el tráfico en situaciones de socorro.

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Pregunta 15 Inglés

Traducir "Any vessel may supplement the whistle signals prescribed by light signals, repeated as appropriate whilst the manoeuvre is being carried out".

  1. ACualquier buque suplementará las señales prescritas por luces repetidas adecuadamente desde que la maniobra comience hasta su final.
  2. BTodos los buques suplementarán las señales fónicas adecuadamente, siempre que no dificulten las maniobras de otros buques.
  3. CLos buques suplementarán sus señales fónicas de manera apropiada y de acuerdo con las circunstancias de cada maniobra en particular.
  4. DTodo buque podrá complementar las pitadas reglamentarias mediante señales luminosas que se repetirán, según las circunstancias, durante toda la duración de la maniobra.
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Respuesta correcta: D) Todo buque podrá complementar las pitadas reglamentarias mediante señales luminosas que se repetirán, según las circunstancias, durante toda la duración de la maniobra.

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Pregunta 16 Inglés

A1 FRASES PARA LA COMUNICACIÓN CON EL EXTERIOR. Las siguientes comunicaciones de socorro de la OMI: "A1/1.1.2.1 MV … is flooding below waterline in the holds y A1/1.1.2.8 "I require tug assistance". Significan:

  1. AA1/1.1.2.1 Mi embarcación … tiene una inundación por debajo de la línea de flotación en la cámara de máquinas y A1/1.1.2.8 Necesito la asistencia de remolcadores.
  2. BA1/1.1.2.1 La motonave … tiene una vía de agua por encima de la línea de flotación en los camarotes y A1/1.1.2.8 Necesito la asistencia de escolta.
  3. CA1/1.1.2.1 La motonave … tiene una vía de agua por debajo de la línea de flotación en las bodegas y A1/1.1.2.8 Necesito la asistencia de escolta.
  4. DA1/1.1.2.1 La motonave … tiene una vía de agua por debajo de la línea de flotación en las bodegas y A1/1.1.2.8 Necesito asistencia con remolcadores.
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Respuesta correcta: D) A1/1.1.2.1 La motonave … tiene una vía de agua por debajo de la línea de flotación en las bodegas y A1/1.1.2.8 Necesito asistencia con remolcadores.

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Pregunta 17 Inglés

Traducir: "Yes, the radar has blind sectors from... to... degrees and from... to... degrees. "

  1. ASí, el radar tiene sectores ciegos entre... y... grados, y desde... a... grados.
  2. BSí, el radar tiene sectores acústicos entre... y... grados, y desde... a... grados.
  3. CSí, el radar tiene sectores de señales entre... y... grados, y desde... a... grados.
  4. DSí, el radar tiene sectores luminosos entre... y... grados, y desde... a... grados.
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Respuesta correcta: A) Sí, el radar tiene sectores ciegos entre... y... grados, y desde... a... grados.

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Pregunta 18 Inglés

¿Qué se entiende por “Slack away the aft spring and and heave on the stern line” (SMCP)?

  1. ALasca seguido el spring de popa y vira del largo de popa.
  2. BLasca seguido e spring de popa y aguanta el largo de popa
  3. CLasca el spring de popa y aguanta el traves de popa.
  4. DLasca seguido el spring de popa y vira del través de popa.
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Respuesta correcta: A) Lasca seguido el spring de popa y vira del largo de popa.

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Pregunta 19 Inglés

Traducir: "MV MAJORICA expects to refloat when tide rises"

  1. ASe prevé que la motonave MAJORICA vuelva a flote cuando la marea suba.
  2. BSe prevé que la motonave MAJORICA flote con el aumento de la corriente.
  3. CSe prevé que el velero MAJORICA vuelva a flote con la mejora de la marea.
  4. DSe prevé que el velero MAJORICA vuelva a flote con el aumento de la marea.
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Respuesta correcta: A) Se prevé que la motonave MAJORICA vuelva a flote cuando la marea suba.

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Pregunta 20 Inglés

COLREG. Regla 17. Traducir "This rule does not relieve the give-way vessel".

  1. AEsta regla no afecta al barco con preferencia.
  2. BLa presente regla no incluye al buque que cede el paso.
  3. CLa presente regla no exime al buque que cede el paso.
  4. DEsta regla no afecta a los buques en navegación.
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Respuesta correcta: C) La presente regla no exime al buque que cede el paso.

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3Teoría de navegación preguntas 21–30Eliminatorio · máx. 5 fallos

Pregunta 21 Teoría de navegación

El ángulo sidéreo se cuenta a partir de:

  1. AAries y sobre el horizonte
  2. BPrimer punto de Aries y sobre el Ecuador celeste
  3. CEl 1er meridiano
  4. DEl meridiano de 180º
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Respuesta correcta: B) Primer punto de Aries y sobre el Ecuador celeste

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Pregunta 22 Teoría de navegación

El Polo elevado es:

  1. AEl polo que tiene el mismo signo que la latitud del observador
  2. BEl polo que tiene distinto signo que la latitud del observador
  3. CA y B son correctas
  4. DPolo depreso
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Respuesta correcta: A) El polo que tiene el mismo signo que la latitud del observador

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Pregunta 23 Teoría de navegación

Si la declinación de un astro es igual que la latitud de un observador en el hemisferio Austral:

  1. AEl horario del lugar del astro es 0º.
  2. BLa altura verdadera del astro es 90º.
  3. CEl astro siempre estara por encima del horizonte.
  4. DNinguna respuesta es correcta.
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Respuesta correcta: D) Ninguna respuesta es correcta.

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Pregunta 24 Teoría de navegación

El ángulo que forma el plano de la Eclíptica con el Ecuador es de :

  1. A27º 23’
  2. B20º 30’
  3. C23º 27’
  4. D25º 27’
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Respuesta correcta: C) 23º 27’

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Pregunta 25 Teoría de navegación

En el cálculo de la situación mediante 2 observaciones no simultáneas del Sol y al objeto de que sus rectas de altura se corten bajo un ángulo mínimo de 45º, ¿Cuál será el intervalo mínimo entre las observaciones? (eligir la opción correcta)

  1. A1,5 horas.
  2. B3 horas.
  3. C4,5 horas.
  4. D4 horas y 45 minutos.
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Respuesta correcta: B) 3 horas.

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Pregunta 26 Teoría de navegación

El eje cenit-nadir de un observador en Palma es perpendicular al...

  1. ACirculo Polar Ártico
  2. BTrópico de Cancer
  3. CHorizonte del observador
  4. DEcuador celeste
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Respuesta correcta: C) Horizonte del observador

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Pregunta 27 Teoría de navegación

Se llama “primer vertical o vertical primario” a: (eligir la opción correcta)

  1. AEl circulo máximo que contiene tanto al cenit y al nadir como al eje celeste.
  2. BEl circulo máximo que contiene tanto al cenit y al nadir como al lugar del observador y sus antípodas.
  3. CEl circulo máximo que contiene tanto al cenit y al nadir como a los cardinales Este y Oeste.
  4. DEl circulo máximo que contiene tanto al cenit y al nadir como al polo elevado y al depreso.
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Respuesta correcta: C) El circulo máximo que contiene tanto al cenit y al nadir como a los cardinales Este y Oeste.

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Pregunta 28 Teoría de navegación

Respecto del momento de la meridiana del Sol: (eligir la opción correcta)

  1. AEl Sol alcanza su máxima altura del día pero ésta varía rápidamente al culminar su cenit; para un observador entre los trópicos se observará siempre con azimut Norte.
  2. BEl Sol alcanza su máxima altura del día pero ésta varía rápidamente al culminar su cenit; para un observador al Surl del trópico de Cancer se observará siempre con azimut Norte.
  3. CEl Sol alcanza su máxima altura del día pero ésta varía lentamente al culminar su cenit; para un observador entre los trópicos se observará siempre con azimut Sur.
  4. DEl sol alcanza su máxima altura del día pero ésta varía lentamente al culminar su cenit; para un observador al Norte del trópico de Cancer se observará siempre con azimut Sur.
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Respuesta correcta: D) El sol alcanza su máxima altura del día pero ésta varía lentamente al culminar su cenit; para un observador al Norte del trópico de Cancer se observará siempre con azimut Sur.

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Pregunta 29 Teoría de navegación

Respecto del crepúsculo náutico vespertino: (eligir la opción correcta)

  1. AEs el periodo de tiempo entre la puesta del sol y la oscuridad.
  2. BEs el periodo de tiempo entre el crepúsculo civil y el náutico.
  3. CEs la hora en la que el sol se encuentra aproximadamente 6º por debajo del horizonte.
  4. DEs la hora en la que el sol se encuentra aproximadamente 12º por debajo del horizonte.
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Respuesta correcta: D) Es la hora en la que el sol se encuentra aproximadamente 12º por debajo del horizonte.

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Pregunta 30 Teoría de navegación

Las coordenadas horarias son: Señale la opción correcta.

  1. ADeclinación y el horario
  2. BDeclinación y latitud
  3. CAltura y Azimut
  4. DLatitud y longitud.
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Respuesta correcta: A) Declinación y el horario

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4Cálculos de navegación preguntas 31–40Eliminatorio · máx. 4 fallos

Pregunta 31 Cálculos de navegación

Una embarcación parte de la situación l1= 23º-26,2’N – L1= 173º-06’W navegando hacia poniente por ortodrómica hasta la situación de llegada l2= 23º-26,2’S – L2= 173º-54’E. Calcular el rumbo inicial y distancia ortodrómicos al punto de llegada 2.

  1. ARi= 164º - Do= 2.898 millas náuticas.
  2. BRi= 196º – Do= 2.913 millas náuticas.
  3. CRi= 344º – Do= 2.926 millas náuticas.
  4. DRi= 284º – Do= 2.926 millas náuticas.
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Respuesta correcta: B) Ri= 196º – Do= 2.913 millas náuticas.

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Pregunta 32 Cálculos de navegación

El 15 de diciembre de 2021 estando en longitud de estima= 075º- 09,2’W y siendo TU= 05:54:10, se toma altura instrumental de Polaris (ai)= 38º-09,4’ con elevación observador= 20 m. y error de índice 2’ izquierda. Calcular la latitud observada por la Polar y la fecha/hora civil del lugar al tomar su altura.

  1. Alo= 37º-34,8’N – HcL= 00:53:33 (15)
  2. Blo= 37º-36,3’N - HcL= 01:03:33 (16)
  3. Clo= 37º-38,4’N - HcL= 00:59:33 (15)
  4. Dlo= 37º-40,1’N - HcL= 00:59:33 (15)
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Respuesta correcta: A) lo= 37º-34,8’N – HcL= 00:53:33 (15)

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Pregunta 33 Cálculos de navegación

El 17 de diciembre de 2021 situados en l= 47º-30’N – L= 080º W al ocaso del sol se obtiene azimut de aguja de dicho astro= 244º. Calcular la corrección total en ese instante.

  1. ACt= 10º NW
  2. BCt= 08º NW
  3. CCt= 06º NW
  4. DCt= 06º NE
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Respuesta correcta: A) Ct= 10º NW

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Pregunta 34 Cálculos de navegación

El 18 de diciembre de 2021 situados en l= 41º-03’N – L= 019º-07,1’E y siendo Hz= 02:00:15 se toma azimut de aguja de la Polar= 001,3º. Calcular la corrección total en ese instante.

  1. ACt= 1,6º NE
  2. BCt= 2,1º NW
  3. CCt= 2,6º NE
  4. DCt= 2,6º NW
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Respuesta correcta: B) Ct= 2,1º NW

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Pregunta 35 Cálculos de navegación

El 23 de marzo de 2021 en situación de estima le= 36º-16,0’N – Le= 019º-52,0’W y a Hz= 19:25:22 tomamos altura instrumental Bellatrix (22) (ai)= 51º-27,9’. Simultáneamente tomamos altura instrumental de Alphard (49) (ai)= 34º-39,4’. Elevación del observador sobre el mar 3 m. Error de índice= 3’ izquierda. Calcular nuestra situación observada.

  1. Alo= 36º-31,3’ N – Lo= 019º-51,6’W
  2. Blo= 36º-33,4’ N – Lo= 019º-48,8’W
  3. Clo= 36º-35,9’ N – Lo= 019º-45,5’W
  4. Dlo= 36º-37,2’ N – Lo= 019º-43,9’W
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Respuesta correcta: A) lo= 36º-31,3’ N – Lo= 019º-51,6’W

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Pregunta 36 Cálculos de navegación

El 4 de marzo de 2021 en situación de estima le= 26º-33’S – Le= 156º-59,3’E y a Hz= 17:03:23 (error reloj= 0 segundos) se observan simultáneamente las estrellas Diphda (6) con altura instrumental= 39º-49,8’ y Elnath (23) con altura instrumental= 32º-40,8’. Elevación del observador sobre el mar 3 m. Error de índice= 3’ derecha. Calcular nuestra situación observada.

  1. Alo= 26º-18,5’S – Lo= 156º-46,7’E
  2. Blo= 26º-21,4’S – Lo= 156º-49,1’E
  3. Clo= 26º-24,6’S – Lo= 156º-52,8’E
  4. Dlo= 26º-27,9’S – Lo= 156º-54,1’E
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Respuesta correcta: B) lo= 26º-21,4’S – Lo= 156º-49,1’E

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Pregunta 37 Cálculos de navegación

El 14 de julio de 2021 de por la mañana, navegando al Rv= 270º con velocidad del buque= 18 nudos y al ser a bordo Hz= 09:03:52 estando en situación de estima le= 28º-32,8’S - Le= 153º-11,7’E se observa el limbo inferior del Sol con altura instrumental= 25°-14,2’. Se continua navegando al mismo rumbo y a Hz= 16:26:16 se observa nuevamente el limbo inferior del Sol con altura instrumental= 09°-05,7’. Para ambas observaciones elevación del observador sobre el mar 3 m. y Error de índice= 3’ derecha. Calcular la situación observada a la hora de la segunda observación del Sol.

  1. Alo= 28º-23,7’S – Lo= 150º-37,3’E
  2. Blo= 28º-21,2’S – Lo= 150º-39,1’E
  3. Clo= 28º-18,4’S – Lo= 150º-41,0'E
  4. Dlo= 28º-15,9’S – Lo= 150º-43,7’E
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Respuesta correcta: C) lo= 28º-18,4’S – Lo= 150º-41,0'E

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Pregunta 38 Cálculos de navegación

El 9 de noviembre de 2021 a TU= 06:16:10 en situación estimada le= 28º-11,6’S – Le= 062º-36,9’E se obtiene de la observación del Sol que su demora astronómica o azimut náutico= 032º y la diferencia de alturas= 5,7’. Navegamos entonces hasta TU= 12:20:13 con rumbo verdadero= 010º y velocidad del buque= 15 nudos, instante en que observamos nuevamente el Sol obteniendo nueva demora astronómica o azimut náutico= 294º y diferencia de alturas= 2,1’. Calcular la situación observada a la hora de la segunda observación del Sol.

  1. Alo= 26º-28,7’S – Lo= 062º-50,8’E
  2. Blo= 26º-33,9’S – Lo= 062º-53,8’E
  3. Clo= 26º-36,6’S – Lo= 062º-56,1’E
  4. Dlo= 26º-39,9’S – Lo= 062º-59’9'E
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Respuesta correcta: C) lo= 26º-36,6’S – Lo= 062º-56,1’E

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Pregunta 39 Cálculos de navegación

El 30 de octubre de 2021 en la situación de estima le= 43º-12,3’S – Le= 021º-17,3’E por la mañana y a TU= 10:31:33 damos máquina para velocidad del buque= 10 nudos arrumbando al 090º verdadero. Calcular la situación de estima a la hora de la meridiana del Sol y la hora TU de dicho tránsito.

  1. Ale= 43º-12,3’S – Le= 023º-32,6’E – TU= 09:50:18 (30)
  2. Ble= 43º-12,3’S – Le= 016º-34,3’E – TU= 09:52:18 (31)
  3. Cle= 43º-12,3’S – Le= 023º-36,6’E – TU= 09:54:31 (31)
  4. Dle= 43º-12,3’S – Le= 026º-38,5’E – TU= 09:56:43 (31)
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Respuesta correcta: D) le= 43º-12,3’S – Le= 026º-38,5’E – TU= 09:56:43 (31)

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Pregunta 40 Cálculos de navegación

El 30 de octubre de 2021 en la situación de estima le= 40º-09,5’N – Le= 026º-33,8’E por la mañana y a Hz= 09:33:31 damos máquina para velocidad del buque= 16 nudos arrumbando al 247º verdadero. Calcular la situación de estima a la hora de la meridiana del Sol y la hora Hz de dicho tránsito.

  1. Ale= 39º-56,7’N – Le= 025º-44,2’E – Hz= 11:58:24 (30)
  2. Ble= 39º-54,2’N – Le= 025º-46,7’E – Hz= 12:00:19 (30)
  3. Cle= 39º-52,4’N – Le= 025º-48,5’E – Hz= 12:02:53 (30)
  4. Dle= 39º-50,6’N – Le= 025º-50,1’E – Hz= 06:02:53 (31)
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Respuesta correcta: B) le= 39º-54,2’N – Le= 025º-46,7’E – Hz= 12:00:19 (30)

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